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基于主S-N曲线法的地铁制动箱焊接疲劳分析
被引量:
2
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作者
孙权
陈秉智
《计算机辅助工程》
2016年第3期47-51,共5页
为研究地铁车辆制动箱焊接接头的疲劳寿命,根据实际结构建立4节点壳单元有限元模型,给出搭接焊和T型焊的焊缝建模方法.在3种振动工况下,运用主S-N曲线法计算焊缝的等效结构应力和对应损伤比.结果表明:该地铁车辆制动箱焊接结构设计合理...
为研究地铁车辆制动箱焊接接头的疲劳寿命,根据实际结构建立4节点壳单元有限元模型,给出搭接焊和T型焊的焊缝建模方法.在3种振动工况下,运用主S-N曲线法计算焊缝的等效结构应力和对应损伤比.结果表明:该地铁车辆制动箱焊接结构设计合理可靠;通过与实体单元模型计算结果进行对比证明壳单元模拟焊缝的合理性;在不同尺寸单元下对比2种疲劳评估方法,结果表明名义应力法预测疲劳寿命的准确性较低.
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关键词
地铁制动箱
焊接接头
疲劳
主S-N曲曲线法
等效结构应力
损伤比
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职称材料
题名
基于主S-N曲线法的地铁制动箱焊接疲劳分析
被引量:
2
1
作者
孙权
陈秉智
机构
大连交通大学交通运输工程学院
出处
《计算机辅助工程》
2016年第3期47-51,共5页
基金
国家自然科学基金(11272070)
铁道部科技研究开发计划(2011J013-E)
文摘
为研究地铁车辆制动箱焊接接头的疲劳寿命,根据实际结构建立4节点壳单元有限元模型,给出搭接焊和T型焊的焊缝建模方法.在3种振动工况下,运用主S-N曲线法计算焊缝的等效结构应力和对应损伤比.结果表明:该地铁车辆制动箱焊接结构设计合理可靠;通过与实体单元模型计算结果进行对比证明壳单元模拟焊缝的合理性;在不同尺寸单元下对比2种疲劳评估方法,结果表明名义应力法预测疲劳寿命的准确性较低.
关键词
地铁制动箱
焊接接头
疲劳
主S-N曲曲线法
等效结构应力
损伤比
Keywords
metro brake box
welded joint
fatigue
master S-N curve method
equivalent structural stress
damage ratio
分类号
U270.35 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
基于主S-N曲线法的地铁制动箱焊接疲劳分析
孙权
陈秉智
《计算机辅助工程》
2016
2
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