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车载式混砂车的改进设计
1
作者 叶龙 何恩光 何政律 《机电产品开发与创新》 2024年第5期58-61,共4页
为适应国家机动车污染物排放标准的逐步提高以及原有混砂车管汇系统、液添系统和储存罐系统存在的不足,开展了车载式混砂车改进设计研究。研究了新的关键部件配置方案;设计了新的吸排转换管汇系统;取消原有100桶混砂车液添灌结构,在管... 为适应国家机动车污染物排放标准的逐步提高以及原有混砂车管汇系统、液添系统和储存罐系统存在的不足,开展了车载式混砂车改进设计研究。研究了新的关键部件配置方案;设计了新的吸排转换管汇系统;取消原有100桶混砂车液添灌结构,在管路布置上进行了重新设计,改进为130桶混砂车液添系统;改进了混合罐,改进后容量达到1.5m^(3),配置液面自动控制装置实现了手动或自动控制;重新进行了参数计算,使改进设计的车载式混砂车满足了国家及行业标准要求,产品性能得到了提升,满足了石油天然气市场对车载式混砂车的需求。 展开更多
关键词 车载式 混砂车 压裂
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基于ANSYS的自动上下料搅拌车车架仿真优化
2
作者 何群 张启铄 +1 位作者 曲海龙 杨先海 《计算机仿真》 2024年第6期364-369,共6页
混凝土搅拌车在工程建设中用途广泛,随着双碳经济的发展,搅拌车的轻量化逐渐成为企业中关注的问题。为了提高混凝土搅拌运输车的燃油经济性和整体稳定性,本文研究了3方自动上下料搅拌车车架在满载工作时上坡、下坡,静止状态下的铲斗举... 混凝土搅拌车在工程建设中用途广泛,随着双碳经济的发展,搅拌车的轻量化逐渐成为企业中关注的问题。为了提高混凝土搅拌运输车的燃油经济性和整体稳定性,本文研究了3方自动上下料搅拌车车架在满载工作时上坡、下坡,静止状态下的铲斗举起和平放这4种工况的受力变化,并利用ANSYS软件对此4种典型工况进行了静力学分析,通过分析结果对比出最危险的工况后采用响应面分析并优化。研究结果表明,优化后的车架在重量减轻的同时也满足了材料的性能指标,最终达到了轻量化和节能降耗的目的。 展开更多
关键词 混凝土搅拌车 静力学仿真 轻量化 优化设计
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动力多元化趋势下的重型混凝土搅拌车TCO分析
3
作者 黎殿镀 王敏 《内燃机与配件》 2024年第12期32-34,共3页
本文旨在探讨不同动力系统重型混凝土搅拌车成本回收期内的TCO差异,识别出最具经济性的动力系统,为混凝土搅拌车制造商、运营商等制定企业战略提供参考。本文重点阐述了成本回收期内因使用阶段能耗成本带来的TCO变化,详细对比实际能耗与... 本文旨在探讨不同动力系统重型混凝土搅拌车成本回收期内的TCO差异,识别出最具经济性的动力系统,为混凝土搅拌车制造商、运营商等制定企业战略提供参考。本文重点阐述了成本回收期内因使用阶段能耗成本带来的TCO变化,详细对比实际能耗与WHTC能耗的差值,计算修正系数,推算未来能耗降幅,从而得出柴油发动机动力、天然气发动机动力和纯电动力混凝土搅拌车在2023年至2030年TCO方面的表现情况。柴油发动机动力虽然在购置成本上相对较低,但其高燃料消耗使得长期成本上升。天然气发动机动力购置成本适中,且燃料成本较低,同时排放也更为环保,使得长期成本更优。纯电动力则具有零排放和低能耗成本的优势,但购置成本较高,导致其TCO上升。最后,通过对比TCO模型计算结果,本文提出了未来重型混凝土搅拌车动力系统的选择建议,本研究结果对于重型混凝土搅拌车制造商、运营商具有重要的参考价值。 展开更多
关键词 重型混凝土搅拌车 柴油发动机 天然气发动机 纯电动 TCO 年用车成本
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基于动力学的混凝土搅拌运输车振动分析与优化
4
作者 张国君 洪广怀 +2 位作者 刘奕麟 周应忠 陈天俊 《中国工程机械学报》 北大核心 2024年第4期484-487,共4页
以混凝土搅拌运输车为研究对象,建立了混凝土的动力学模型,通过确立运动学仿真参数,并进行动力学仿真。针对结果优化结构并仿真,优化后的整车振动加速度降低了64%。该研究结论可作为作业与行驶并存车辆的设计参考。
关键词 混凝土搅拌运输车 动力学模型 结构优化 振动实验
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双混砂车+双仪表车在深煤层大规模压裂作业中的应用
5
作者 杨晨 《石化技术》 CAS 2023年第6期323-325,共3页
深煤层逐渐成为非常规油气新的产量增长点,为获得高产,需进行大规模压裂,需要用到14台以上的压裂泵车,为满足连续作业的要求,单个混砂车和单个仪表车作业能力有限,不能保证作业的安全性,双混砂车+双仪表车工艺的应用解决了该难题,为今... 深煤层逐渐成为非常规油气新的产量增长点,为获得高产,需进行大规模压裂,需要用到14台以上的压裂泵车,为满足连续作业的要求,单个混砂车和单个仪表车作业能力有限,不能保证作业的安全性,双混砂车+双仪表车工艺的应用解决了该难题,为今后的大规模压裂提供参考。 展开更多
关键词 双混砂车 双仪表车 深煤层压裂
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串联式混合动力搅拌车控制策略仿真研究 被引量：1
6
作者 王鲁闽 武涛 缪雪龙 《农业装备与车辆工程》 2023年第2期132-136,共5页
以某串联式混合动力搅拌车为研究对象,根据车辆的工作场景和动力特性,基于目前的发动机动力和电机工作特性,分析并建立了发动机的定点控制策略和基于最优曲线的功率跟随控制策略。在MATLAB/Simulink软件中建立了控制策略模型,结合AVL-Cr... 以某串联式混合动力搅拌车为研究对象,根据车辆的工作场景和动力特性,基于目前的发动机动力和电机工作特性,分析并建立了发动机的定点控制策略和基于最优曲线的功率跟随控制策略。在MATLAB/Simulink软件中建立了控制策略模型,结合AVL-Cruise软件中建立整车模型,在C-WTVC循环下进行了两种策略的仿真与结果分析。结果表明,该车采用定点控制策略的燃油经济性与功率跟随控制策略的燃油经济性基本相当,但功率跟随策略的电池循环次数明显少于定点控制策略,这对电池寿命更为友好。 展开更多
关键词 串联混合动力 搅拌车 控制策略 仿真
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基于搅拌筒恒速运转液压电控系统应用与研究
7
作者 王文 程晓东 宫琛 《中国工程机械学报》 北大核心 2023年第4期367-370,376,共5页
为实现搅拌车行驶过程中搅拌筒的低恒速运转,提出了一种新型液压电控系统方案。该方案将液压电控系统与发动机电子控制单元进行串联(ECU),通过液压马达转速传感器将转速信号反馈给发动机ECU,发动机ECU对信号读取判断并对液压泵排量进行... 为实现搅拌车行驶过程中搅拌筒的低恒速运转,提出了一种新型液压电控系统方案。该方案将液压电控系统与发动机电子控制单元进行串联(ECU),通过液压马达转速传感器将转速信号反馈给发动机ECU,发动机ECU对信号读取判断并对液压泵排量进行调整,从而实现搅拌筒的恒低速运转,达到节能减排的目的。该项技术在8方搅拌车上应用并进行装载试验。实验证明:新型电控液压控制技术可以实现搅拌筒的低恒速运转,转速低至1 r/min,相同时间内混凝土塌落度变化减少16%,综合油耗下降8.1%。该新型电控液压系统在搅拌车上的成功应用在国内尚属首次,对推动行业进步具有重大创新意义。 展开更多
关键词 混凝土搅拌运输车 直联液压泵 液压电控 恒速
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一种纯电动混凝土搅拌运输车及设计方法
8
作者 赵伟 《汽车实用技术》 2023年第16期46-49,共4页
为减少城市用工程车辆尾气排放对环境的影响,满足车辆电动化趋势的需要,文章介绍了一种纯电动混凝土搅拌运输车及设计方法。首先,介绍了柴油燃料混凝土搅拌运输车现状;其次,针对纯电动实现路线进行分析,确定满足需求的技术路线;最后,拟... 为减少城市用工程车辆尾气排放对环境的影响,满足车辆电动化趋势的需要,文章介绍了一种纯电动混凝土搅拌运输车及设计方法。首先,介绍了柴油燃料混凝土搅拌运输车现状;其次,针对纯电动实现路线进行分析,确定满足需求的技术路线;最后,拟定了开发车型的技术方案、配置及参数,并从方案总布置、动力电池能量核算、电机、变速器、车架、悬架及车桥匹配计算等校核方面,重点论述了纯电动混凝土搅拌运输车的设计方法及要点。文章具有一定的理论意义和工程应用价值。 展开更多
关键词 纯电动混凝土搅拌运输车 技术路线 参数选择 设计方法
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混凝土搅拌车前后支架拓扑及尺寸优化设计 被引量：6
9
作者 赵加清 刘倩 王增全 《机械设计与制造》 北大核心 2010年第7期27-29,共3页
前支架和后支架是混凝土搅拌车的两大关键承力部件,通过多工况下的前后支架有限元分析发现,基于传统概念设计出的前后支架存在整体刚度过大和结构偏重的缺点,这些缺点不仅严重降低了搅拌车的有效载荷,而且无形中增加了搅拌车的制造成本... 前支架和后支架是混凝土搅拌车的两大关键承力部件,通过多工况下的前后支架有限元分析发现,基于传统概念设计出的前后支架存在整体刚度过大和结构偏重的缺点,这些缺点不仅严重降低了搅拌车的有效载荷,而且无形中增加了搅拌车的制造成本。以前后支架减重为目标,基于多种工况,首先对前支架进行拓扑优化分析,对后支架进行尺寸优化分析,其次从不增加制造难度的角度,设计出了新的前后支架,其中前支架减重26.3%,后支架减重18.5%,新支架满足各种工况下的强度要求。 展开更多
关键词 拓扑优化 尺寸优化 混凝土搅拌车 支架
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基于Workbench混凝土搅拌车叶片应力分析 被引量：6
10
作者 高耀东 胡鑫 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期887-891,共5页
传统方法计算混凝土搅拌运输车搅拌叶片所受应力时,通常将搅拌功率转化为对叶片的均布载荷,但由于搅拌过程中叶片与混凝土之间的作用力并不是均匀分布的,从而使计算结果产生较大的误差。为了准确得到流体载荷对搅拌叶片的影响,研究采用... 传统方法计算混凝土搅拌运输车搅拌叶片所受应力时,通常将搅拌功率转化为对叶片的均布载荷,但由于搅拌过程中叶片与混凝土之间的作用力并不是均匀分布的,从而使计算结果产生较大的误差。为了准确得到流体载荷对搅拌叶片的影响,研究采用流固耦合分析方法,应用CFX与Ansys Workbench对搅拌叶片进行数值模拟分析,得到搅拌叶片在搅拌与出料过程中所受的应力,并与传统应力分析结果进行对比。分析结果表明:搅拌叶片根部应力值最大,叶片端部位移最大,这为叶片的强度校核提供了可靠依据。 展开更多
关键词 混凝土搅拌车 流固耦合 搅拌叶片 应力分析 CFX
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混凝土搅拌运输车液压系统节能技术与应用研究 被引量：3
11
作者 赵士明 赵静一 +2 位作者 杨成刚 李喜林 赵红美 《机床与液压》 北大核心 2016年第2期64-66,81,共4页
基于混凝土搅拌车发动机怠速工况时存在的负载与发动机功率不匹配的问题,研制一种开式系统与闭式系统相结合的节能驱动装置,实现系统功率与负载功率相匹配。经过实际测试,可降低混凝土搅拌车油耗30%,节能效果明显。闭式与开式两套液压... 基于混凝土搅拌车发动机怠速工况时存在的负载与发动机功率不匹配的问题,研制一种开式系统与闭式系统相结合的节能驱动装置,实现系统功率与负载功率相匹配。经过实际测试,可降低混凝土搅拌车油耗30%,节能效果明显。闭式与开式两套液压驱动装置结合使用也确保了混凝土搅拌车不发生"铸罐"的难题。 展开更多
关键词 混凝土搅拌运输车 功率匹配 节能控制
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基于流固耦合混凝土搅拌车叶片疲劳分析 被引量：5
12
作者 高耀东 胡鑫 多超 《机械设计与制造》 北大核心 2015年第5期47-49,54,共4页
疲劳破坏是混凝土搅拌叶片失效的主要原因之一,故对叶片进行疲劳分析具有重要意义。为了解决传统方法对搅拌叶片应力分析不准确的问题,本研究采用流固耦合分析方法,应用CFX与ANSYS Workbench对搅拌叶片进行数值模拟分析,得到搅拌叶片在... 疲劳破坏是混凝土搅拌叶片失效的主要原因之一,故对叶片进行疲劳分析具有重要意义。为了解决传统方法对搅拌叶片应力分析不准确的问题,本研究采用流固耦合分析方法,应用CFX与ANSYS Workbench对搅拌叶片进行数值模拟分析,得到搅拌叶片在搅拌与出料过程中所受到的应力,并在Workbench中采用专业的疲劳分析模块Fatigue tools对叶片进行了疲劳寿命数值计算。结果表明:叶片疲劳安全系数最小的位置是搅拌叶片与搅拌筒壁的连接处,与叶片所受最大应力位置相同,最小安全系数大于许用安全系数,满足应力与疲劳强度要求。 展开更多
关键词 混凝土搅拌车 流固耦合 搅拌叶片 应力分析 疲劳分析
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混凝土搅拌运输车新型车架结构的模态分析 被引量：3
13
作者 司癸卯 王彤 +2 位作者 赵建成 邵现田 侯国强 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2017年第11期114-117,共4页
为了保证混凝土搅拌运输车整车高度在国家标准规定的4m范围内,同时达到相应装载方量,对某型号整车高度为3 990mm的混凝土搅拌运输车进行车架改进,取消其原副车架,并将支撑搅拌桶的前后支架直接连接于主车架上;利用SolidWorks建立三维模... 为了保证混凝土搅拌运输车整车高度在国家标准规定的4m范围内,同时达到相应装载方量,对某型号整车高度为3 990mm的混凝土搅拌运输车进行车架改进,取消其原副车架,并将支撑搅拌桶的前后支架直接连接于主车架上;利用SolidWorks建立三维模型,并通过ANSYS Workbench对车架进行模态分析。结果表明:改进后的车架在正常工作时,车架的固有频率是安全的。 展开更多
关键词 混凝土搅拌运输车 车架 模态分析 固有频率
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前卸料混凝土搅拌运输车车架结构模态分析 被引量：2
14
作者 孙海霞 刘大维 +1 位作者 陈焕明 辛珍阳 《青岛大学学报（工程技术版）》 CAS 2009年第2期62-66,共5页
有限元模态分析和试验模态分析方法是辨识车辆结构动态性能的一种有效手段。为分析前卸料混凝土搅拌运输车车架的动态特性,建立了以板壳单元为基本单元的车架有限元模态分析模型及模态试验系统。应用NASTRAN有限元分析软件计算了该车架... 有限元模态分析和试验模态分析方法是辨识车辆结构动态性能的一种有效手段。为分析前卸料混凝土搅拌运输车车架的动态特性,建立了以板壳单元为基本单元的车架有限元模态分析模型及模态试验系统。应用NASTRAN有限元分析软件计算了该车架在自由状态下的模态参数,并进行了模态试验,提取模态参数。计算结果与试验结果对比分析表明,所建立的有限元模型和分析方法是可行的,可为分析车架在工作状态下的动态特性及车架结构的进一步改进提供依据。 展开更多
关键词 混凝土搅拌车 车架 有限元 模态试验 模态分析
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基于UG的混凝土搅拌输送车拌筒螺旋线参数化设计 被引量：17
15
作者 周旋 马力 +1 位作者 张宇龙 李小华 《专用汽车》 2006年第1期28-30,共3页
推导了混凝土搅拌输送车螺旋线的理论公式,并通过UG编程实现了通过拌筒的设计参数进行筒体和螺旋线的一体设计。
关键词 混凝土搅拌输送车 拌筒叶片 对数螺旋线 参数化设计
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膏体充填搅拌系统的优化设计 被引量：1
16
作者 王桂梅 赵伟民 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2016年第7期226-228,共3页
以现有的膏体充填搅拌站为基础,结合混凝土搅拌车的工作特性及优点,对膏体搅拌这一工艺进行优化设计,减少搅拌时间,改善搅拌环境,获得搅拌更为均匀的合格膏体,同时避免膏体在搅拌过程中与搅拌站内壁的粘接,减少充填过程中发生堵管的可能... 以现有的膏体充填搅拌站为基础,结合混凝土搅拌车的工作特性及优点,对膏体搅拌这一工艺进行优化设计,减少搅拌时间,改善搅拌环境,获得搅拌更为均匀的合格膏体,同时避免膏体在搅拌过程中与搅拌站内壁的粘接,减少充填过程中发生堵管的可能性,进一步提高其工程质量和工作效率。 展开更多
关键词 膏体充填 搅拌站 混凝土搅拌车
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混凝土搅拌运输车副车架结构模态分析 被引量：2
17
作者 李金伟 朱龙龙 +1 位作者 付祥云 刘大维 《机械设计与制造工程》 2015年第3期12-15,共4页
车架结构模态是影响车辆结构动态特性的主要因素,采用有限元方法是获得车架结构模态的简便有效的方法。应用Hyper Mesh有限元分析软件计算某后卸料混凝土搅拌运输车副车架结构模态,同时进行车架结构模态实验,验证有限元模态计算结果的... 车架结构模态是影响车辆结构动态特性的主要因素,采用有限元方法是获得车架结构模态的简便有效的方法。应用Hyper Mesh有限元分析软件计算某后卸料混凝土搅拌运输车副车架结构模态,同时进行车架结构模态实验,验证有限元模态计算结果的正确性。结果表明,有限元模态计算得到的副车架前8阶模态频率与实验测得的副车架前8阶模态频率最大相对误差为8.66%,所建立的后卸料混凝土搅拌运输车副车架结构有限元模型,可为今后副车架结构动态特性的改进提供有效的分析模型。 展开更多
关键词 混凝土搅拌车 副车架 有限元 模态试验 模态参数
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基于可拓理论的混凝土搅拌运输车搅拌罐设计与制造 被引量：1
18
作者 陈君宝 田省洋 +2 位作者 龚青山 孙煜 曹菲 《机床与液压》 北大核心 2020年第16期45-51,共7页
为提高混凝土搅拌车运输罐设计效率,提高制造过程材料利用率,设计出卸料残余率低混凝土搅拌车运输罐。根据可拓理论建立了混凝土搅拌车运输罐的结构物元模型,建立罐体叶片的物元模型与叶片前锥段、中筒段和后锥段的分物元模型,确定叶片... 为提高混凝土搅拌车运输罐设计效率,提高制造过程材料利用率,设计出卸料残余率低混凝土搅拌车运输罐。根据可拓理论建立了混凝土搅拌车运输罐的结构物元模型,建立罐体叶片的物元模型与叶片前锥段、中筒段和后锥段的分物元模型,确定叶片螺旋角的重要依据之一的物料下滑角以及叶片设计的其他几何特征参数。设计出罐体的下料方案,并优选出较优下料方案,可节省材料20%。应用可拓理论的拓展、变换解决了设计制造中的矛盾问题,得出了良好焊接工艺方案,使罐体的设计强度达到预期要求。 展开更多
关键词 可拓设计 搅拌罐 混凝土搅拌运输车 下滑角 下料
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一种混凝土运输车横向行驶稳定性研究 被引量：3
19
作者 陈志军 罗永前 《重庆电子工程职业学院学报》 2009年第4期98-100,共3页
文章对一种混凝土运输车在转弯时易产生侧翻现象进行了分析,得出了不同状态下横向行驶的临界状态,分析出混凝土运输车行驶稳定性的影响因素。对混凝土运输车的行驶车速进行了约束。
关键词 混凝土运输车 驶稳定性 侧翻
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混凝土搅拌车叶片冲压成形工艺的有限元数值模拟优化设计 被引量：4
20
作者 王锦红 钟燕锋 《机床与液压》 北大核心 2004年第8期22-24,共3页
本文运用MSC .Marc软件 ,采用几何与材料非线性模型 ,并运用由显式动态算法到隐式算法的分析方法 ,对四种不同定位工艺叶片的成形过程进行了有限元数值模拟 。
关键词 有限元数值模拟 冲压加工 混凝土搅拌车 叶片 定位工艺
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