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动压相似对缩比飞行的影响
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作者 邵元培 钱炜祺 +2 位作者 程艳青 周铸 何开锋 《力学与实践》 2024年第1期158-163,共6页
模型飞行试验作为空气动力学研究的重要手段之一,正逐步成为新型飞机研发中一种有效和低风险的技术途径。目前低速飞行试验技术已经相对成熟,而高速飞行试验尚存在许多困难。本文分析结果显示,来流动压对缩比飞行试验具有显著影响。动... 模型飞行试验作为空气动力学研究的重要手段之一,正逐步成为新型飞机研发中一种有效和低风险的技术途径。目前低速飞行试验技术已经相对成熟,而高速飞行试验尚存在许多困难。本文分析结果显示,来流动压对缩比飞行试验具有显著影响。动压相似保证缩比飞机与原型机表现出相似的动力学特性,但同时也限制了缩比飞机的飞行性能。研究发现,对于本文中的高升阻比飞机,通过飞行方案设计,缩比飞机能够克服动压相似带来的约束,获得与原型机相仿甚至超过原型机的飞行性能,对后续开展其他缩比模型飞行试验具有一定的借鉴意义,同时可为我国低成本高性能靶标系统建设提供技术支持。 展开更多
关键词 动压相似 模型飞行试验 飞行性能
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典型布局无人机流场和气动特性数值模拟
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作者 林建鑫 翁培奋 +1 位作者 丁珏 杨小权 《上海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期913-924,共12页
典型布局无人机(unmanned aerial vehicle, UAV)作为模型飞行试验的研究载体,研究其流场和气动性能至关重要.旨在分析典型布局无人机在马赫数Ma=0.2、雷诺数Re=4.3×106流动条件下的气动特性,重点考察攻角(angle of attack, AoA)变... 典型布局无人机(unmanned aerial vehicle, UAV)作为模型飞行试验的研究载体,研究其流场和气动性能至关重要.旨在分析典型布局无人机在马赫数Ma=0.2、雷诺数Re=4.3×106流动条件下的气动特性,重点考察攻角(angle of attack, AoA)变化对无人机升阻比、表面压力分布及流场结构的影响.采用高精度数值模拟方法,系统评估了不同攻角下的飞行性能.研究结果显示,攻角约为3°时,无人机可实现最优升阻特性,且随着攻角的增大,在机翼表面会呈现λ型流线分布.此外,探讨了无人机在非定常大攻角工况下的涡结构演变,揭示了涡结构与无人机气动特性的关系. 展开更多
关键词 无人机 气动特性 数值模拟 模型飞行试验
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飞机载荷校准试验主动约束技术
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作者 李文龙 吴波 +1 位作者 何乐儒 张海涛 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期259-264,共6页
在研究以往飞机载荷校准试验支持和约束方式的基础上,结合某型飞机结构特点,提出一种载荷校准主动约束方法。对主动约束方法和传统的起落架方法飞机载荷校准进行受力分析,建立了2种约束方法的理论模型;设计2种约束方法的机翼载荷校准对... 在研究以往飞机载荷校准试验支持和约束方式的基础上,结合某型飞机结构特点,提出一种载荷校准主动约束方法。对主动约束方法和传统的起落架方法飞机载荷校准进行受力分析,建立了2种约束方法的理论模型;设计2种约束方法的机翼载荷校准对比试验,并提出主动约束载荷校准试验实施流程;结合某型飞机机翼载荷校准试验和飞行试验对主动约束方法进行了验证。结果表明:与传统的起落架约束方法相比,主动约束方法能有效解决有起落架布置的翼身整体结构机翼根部载荷测量难题,并将机翼载荷校准试验量级提高41%,机翼载荷模型误差可控制在3%以内。 展开更多
关键词 飞机载荷校准试验 主动约束 载荷量级 载荷模型精度 飞行试验
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基于在机开挖离心模型试验的改进MSD法评估
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作者 曹明洋 马险峰 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期190-198,共9页
研发了一套应用于高离心力场条件下在机基坑开挖装置和支撑施加系统,开展了多支撑支护的黏土基坑开挖的离心模型试验。将开挖引起的墙后地表沉降与挡墙变形的试验数据与已发表的相关研究成果进行对比分析,证明了该套在机开挖装置和支撑... 研发了一套应用于高离心力场条件下在机基坑开挖装置和支撑施加系统,开展了多支撑支护的黏土基坑开挖的离心模型试验。将开挖引起的墙后地表沉降与挡墙变形的试验数据与已发表的相关研究成果进行对比分析,证明了该套在机开挖装置和支撑系统可有效模拟实际基坑工程的土体开挖及支撑。在离心试验数据的基础上,对基坑体系的变形机制进行了修正,提出了全量变形机制计算的改进动员强度法(mobilizablestrengthdesign,MSD)。应用改进MSD法计算多支撑开挖的挡墙变形曲线,并将计算结果与现场监测数据对比。结果表明:改进MSD法预测结果与实测数据较吻合,论证了改进MSD法的有效性。 展开更多
关键词 基坑开挖 离心模型试验 在机开挖装置 改进MSD法
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MBSE在航空飞行控制系统的应用研究
5
作者 陈宣文 黄晖 戴小氐 《航空工程进展》 CSCD 2024年第2期152-165,共14页
现代飞机系统的复杂性不断增长,传统的开发方法在管理和维护方面变得越来越具有挑战性。首先,对航空飞控系统研发过程在当前系统工程实践方面进行了评估,阐述了传统开发方式的不足和基于模型的系统工程(MBSE)的核心原则和优点,以及在实... 现代飞机系统的复杂性不断增长,传统的开发方法在管理和维护方面变得越来越具有挑战性。首先,对航空飞控系统研发过程在当前系统工程实践方面进行了评估,阐述了传统开发方式的不足和基于模型的系统工程(MBSE)的核心原则和优点,以及在实现中常用的工具和方法;然后,展示了MBSE如何在飞行控制系统研发时使用模型来支持复杂系统的规范、设计、分析、验证和确认的过程;最后,结合先进的MBSE工具和方法的发展,MBSE结合敏捷的开发前景,以及提高MBSE实践的互操作性和标准化的需求对未来的研究方向进行了展望。本文研究为利用MBSE方法论和工具来改进飞行控制系统的设计、开发和性能感兴趣的航空工业专业人员、系统工程师提供资源和解决思路。 展开更多
关键词 MBSE SYSML 飞行控制系统 数字线程 基于模型的测试
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基于差分自回归移动平均模型、长短期记忆网络模型及相关模型的无人机俯仰角预测
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作者 严启华 罗亮 +2 位作者 陈振宇 张敏 李书龙 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第5期2142-2149,共8页
为了提高无人机俯仰角故障数据处理和预测的精确性和可靠性,避免增加无人机试飞成本,利用长短期记忆网络(long short term memory,LSTM)、注意力机制+LSTM模型和差分自回归移动平均模型(autoregressive integrated moving average model... 为了提高无人机俯仰角故障数据处理和预测的精确性和可靠性,避免增加无人机试飞成本,利用长短期记忆网络(long short term memory,LSTM)、注意力机制+LSTM模型和差分自回归移动平均模型(autoregressive integrated moving average model,ARIMA)模型预测无人机试飞俯仰角故障数据。结果表明,ARIMA预测结果:平均绝对误差(mean absolute error,MAE)为0.35,均方根误差(root mean square error,RMSE)为0.73,平均绝对百分比误差(mean absolute percentage error,MAPE)为23.80%;LSTM模型预测结果:MAE=0.49,RMSE=0.74,MAPE=45.20%;注意力机制+LSTM模型预测结果:MAE=0.17,RMSE=0.53,MAPE=18.93%。可见注意力机制+LSTM模型比其余两种模型更适合于试飞俯仰角的数据预测,以上3种方法对无人机故障数据预测都具有实际意义,有效的预测可以推进自动飞行器和移动机器人的异常检测或外国直接投资研究的最新进展,以进一步提高自动和远程飞行操作的安全性。 展开更多
关键词 数据挖掘 无人机试飞 LSTM模型 ARIMA模型 注意力机制
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上海软黏土深基坑在机开挖离心模型试验研究 被引量:2
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作者 马险峰 曹明洋 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第8期131-139,共9页
基坑变形的预测和控制对于确保基坑自身及周围环境的安全尤为重要。通过设计一种能够在高离心力场中实现深基坑开挖和支撑的模型试验系统来模拟柔性围护结构支护的黏土基坑开挖及支撑的全过程,并与预测基坑变形的方法进行对比分析。研... 基坑变形的预测和控制对于确保基坑自身及周围环境的安全尤为重要。通过设计一种能够在高离心力场中实现深基坑开挖和支撑的模型试验系统来模拟柔性围护结构支护的黏土基坑开挖及支撑的全过程,并与预测基坑变形的方法进行对比分析。研究结果表明:该装置能有效模拟高离心力场试验条件下的基坑开挖;在悬臂开挖阶段,挡墙围绕墙趾附近一固定点做旋转运动,且墙体的最大挠度位于墙顶处。墙后地表沉降曲线为拱肩型,地表最大沉降发生在挡土墙附近;在多支撑开挖阶段,挡墙的变形曲线呈凹槽形,挡墙的最大位移发生在开挖面。地表沉降曲线呈凹槽形发展,地表最大沉降位置位于墙后一固定点附近,且不随开挖深度而变化。 展开更多
关键词 基坑开挖 离心机模型试验 在机开挖装置 挡墙位移 地表沉降
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基于DoDAF的飞行试验体系需求建模方法 被引量:1
8
作者 刘森 杨德真 +3 位作者 冯强 任羿 党怀义 贾雨 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第8期2129-2136,共8页
飞行试验集科学性、实践性、风险性、复杂性于一体,现有依据经验的飞行试验体系需求确定模式,其规范性和科学性较差。结合飞行试验特性,在美国DoDAF2.0的基础上,提出一种基于模型的飞行试验体系需求建模方法,将用户要求转换为体系的功... 飞行试验集科学性、实践性、风险性、复杂性于一体,现有依据经验的飞行试验体系需求确定模式,其规范性和科学性较差。结合飞行试验特性,在美国DoDAF2.0的基础上,提出一种基于模型的飞行试验体系需求建模方法,将用户要求转换为体系的功能需求、任务需求和系统需求,并围绕这些体系需求确定需求建模框架。结合某A型民机飞机性能要求从功能需求视图、业务活动视图、业务系统视图等视角进行需求建模,验证所提方法的可行性。 展开更多
关键词 DoDAF模型 飞行试验 需求建模 需求映射 试飞需求
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一种螺旋桨飞机滑流影响的极曲线确定方法
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作者 商立英 张超 +2 位作者 徐声明 明亚丽 杨诚 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第34期14873-14878,共6页
在螺旋桨飞机的试飞验证中,为确定其实际的升阻特性,通过在一般极曲线的表达式中引入拉力系数项,推导出同时适用于螺旋桨飞机巡航状态、爬升状态和下降状态的通用极曲线模型。根据一型螺旋桨飞机飞行试验数据确定该飞机通用极曲线表达... 在螺旋桨飞机的试飞验证中,为确定其实际的升阻特性,通过在一般极曲线的表达式中引入拉力系数项,推导出同时适用于螺旋桨飞机巡航状态、爬升状态和下降状态的通用极曲线模型。根据一型螺旋桨飞机飞行试验数据确定该飞机通用极曲线表达式。采用该通用极曲线计算得到的巡航状态下的阻力系数与试飞值的误差在5%以内,爬升率、下降率的计算值与试飞值的误差在5%左右,计算结果的误差基本在工程计算精度的允许范围,证明该模型具有工程实用性,可用于该飞机的飞行性能数据修正和扩展计算。 展开更多
关键词 螺旋桨飞机 滑流影响 极曲线 试飞数据
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磁浮飞行风洞动模型气动结构耦合仿真评估
10
作者 高兴龙 王超 +2 位作者 符澄 孙运强 寇杰 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期59-68,共10页
磁浮飞行风洞是一种“体动风静”的新概念空气动力试验设备。模型在长直线密闭管道中高速运动过程的气动特性复杂,会对周围流场产生强烈的扰动,涉及到波系传播和气动与结构之间的单向耦合问题。本文从气动结构耦合仿真的角度,对磁浮飞... 磁浮飞行风洞是一种“体动风静”的新概念空气动力试验设备。模型在长直线密闭管道中高速运动过程的气动特性复杂,会对周围流场产生强烈的扰动,涉及到波系传播和气动与结构之间的单向耦合问题。本文从气动结构耦合仿真的角度,对磁浮飞行风洞试验过程中模型高速运动所产生的非定常气动特性进行了分析和评估,基于一种新型时空守恒元和解元(CE/SE)方法耦合求解了管道内模型周围的三维可压缩流场变化,获得了模型高速运动过程的气动力参数变化、波系传播特性及管道内压力分布,并开展了多孔介质消波材料参数仿真设计分析,为磁浮飞行风洞消波措施设计等提供支撑。 展开更多
关键词 磁浮飞行风洞 动模型试验 CE/SE方法 气动结构仿真评估 耦合
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基于飞行仿真的近地告警包线计算
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作者 郑峰敏 魏涛 +1 位作者 李泽华 刘琛 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期61-66,共6页
TSO-C151b标准中近地告警包线为通用模型设计,未结合飞机的自身特性。为精确给出飞机过大下降速率告警包线,通过结合飞机自身气动特性和操纵特性,分析告警机理,建立飞机六自由度仿真程序。依据飞机发动机数据、气动力数据、质量特性数据... TSO-C151b标准中近地告警包线为通用模型设计,未结合飞机的自身特性。为精确给出飞机过大下降速率告警包线,通过结合飞机自身气动特性和操纵特性,分析告警机理,建立飞机六自由度仿真程序。依据飞机发动机数据、气动力数据、质量特性数据等,建立仿真模型及操作程序,实时模拟飞机各舵面的操作响应过程,以及飞机的运动姿态和飞行轨迹,计算飞机在不同下降速率时拉起的损失高度,设计近地告警包线。实际试飞数据验证了模型设计合理,计算结果准确。同时,将仿真计算得出的告警包线与TSO-C151b对比,给出适用于飞机的近地告警包线使用建议,保证飞机飞行安全。 展开更多
关键词 TSO-C151b 近地告警包线 过大下降速率 仿真模型 试飞
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面向批产卫星的并行模飞自动化测试系统设计与应用
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作者 李畅 易进 +1 位作者 袁建富 任迎 《电子技术应用》 2023年第12期144-148,共5页
为满足卫星批量化生产对测试工作提出的需求,针对测试中耗时长、任务重的模飞测试环节引入自动化测试的方法,具体介绍了模飞测试的基本架构,详细阐述了模飞自动化测试系统,包括测试任务自动上注、遥测自动判读、数据自动接收、图像自动... 为满足卫星批量化生产对测试工作提出的需求,针对测试中耗时长、任务重的模飞测试环节引入自动化测试的方法,具体介绍了模飞测试的基本架构,详细阐述了模飞自动化测试系统,包括测试任务自动上注、遥测自动判读、数据自动接收、图像自动解析四部分。目前,模飞自动化测试系统已成功应用到卫星的测试工作中,实现从传统的单颗卫星手动测试到多颗卫星并行自动化测试的跨越,从而降低了人力成本,保证了测试质量,提高了工作效率。 展开更多
关键词 卫星测试 批产化卫星 自动化测试 并行测试 模飞测试
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运输直升机初始使用试飞评估
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作者 王伟钢 田磊 孟晓伟 《科技创新与应用》 2023年第24期78-81,共4页
对运输直升机初始使用试飞设计和评估方法进行研究,从运输直升机作战使命任务分析、建立评估指标体系、试飞方案和方法设计、试飞结果评估方法和评估模型等几个方面进行剖析,结合某型运输直升机的飞行试验,提出一套适用于国内运输直升... 对运输直升机初始使用试飞设计和评估方法进行研究,从运输直升机作战使命任务分析、建立评估指标体系、试飞方案和方法设计、试飞结果评估方法和评估模型等几个方面进行剖析,结合某型运输直升机的飞行试验,提出一套适用于国内运输直升机初始使用试飞评估的设计思路和评估方法。对后续深化开展直升机初始使用试飞具有实际意义。 展开更多
关键词 运输直升机 初始使用 飞行试验 评估模型 任务使命
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改进频域空间域方法在飞行颤振试验中的应用
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作者 闫轲 刘立坤 《中国测试》 CAS 北大核心 2023年第3期20-24,共5页
传统的频域空间域方法由于使用周期图谱估计,阻尼识别的精度无法保证。为提高对有限的试飞数据进行阻尼识别的精度,保证飞行颤振试验能够安全高效开展。主要研究结合自回归模型谱估计代替周期图谱估计的改进频域空间域方法在颤振试飞中... 传统的频域空间域方法由于使用周期图谱估计,阻尼识别的精度无法保证。为提高对有限的试飞数据进行阻尼识别的精度,保证飞行颤振试验能够安全高效开展。主要研究结合自回归模型谱估计代替周期图谱估计的改进频域空间域方法在颤振试飞中的应用技术,针对大气紊流激励结构响应数据,讨论自回归模型阶次、谱估计方法等对小阻尼情况模态参数辨识精度的影响。对仿真信号和颤振飞行试验实际信号应用不同的数据处理方法进行对比验证,分析结果表明,采用合理的参数,改进的频域空间域方法能够有效辨识结构模态参数,具有一定的工程适用性。 展开更多
关键词 频域空间域方法 颤振飞行试验 自回归模型 模态参数辨识 大气紊流激励
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航空器带动力自主控制模型飞行试验技术研究进展 被引量:9
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作者 何开锋 刘刚 +1 位作者 张利辉 毛仲君 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期1-7,共7页
模型飞行试验是空气动力学研究的重要手段之一。近年来,带动力自主控制航空器模型飞行试验正逐步成为新型飞机研发中低成本、低风险的一种空气动力学关键技术研究及气动布局演示验证的有效技术途径。本文介绍了国外航空器模型飞行试验... 模型飞行试验是空气动力学研究的重要手段之一。近年来,带动力自主控制航空器模型飞行试验正逐步成为新型飞机研发中低成本、低风险的一种空气动力学关键技术研究及气动布局演示验证的有效技术途径。本文介绍了国外航空器模型飞行试验发展趋势及主要应用,结合中国空气动力研究与发展中心近年发展建立的航空模型飞行试验平台,描述了系统基本构成,分析了相关关键技术,提出了今后的发展方向。 展开更多
关键词 模型飞行试验 空气动力学研究 气动布局研究
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起落架摆振多体动力学建模及其在摆振飞行试验中的应用 被引量:8
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作者 谢帅 舒成辉 +1 位作者 贾天娇 汪文君 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2018年第1期148-151,共4页
基于LMS Virtual.Lab Motion平台建立了前起落架摆振刚体动力学模型,并利用落震试验进行初步校核;其次在PATRAN中对起落架关键部件进行柔性化处理,建立前起落架摆振多体动力学模型;然后进行摆振工况仿真,识别出工作模态,并从时域和频域... 基于LMS Virtual.Lab Motion平台建立了前起落架摆振刚体动力学模型,并利用落震试验进行初步校核;其次在PATRAN中对起落架关键部件进行柔性化处理,建立前起落架摆振多体动力学模型;然后进行摆振工况仿真,识别出工作模态,并从时域和频域两个角度与飞行试验结果反复对比,不断修改更新模型,完成模型标定;最后用模型扩展试验包线,验证了起落架在整个包线范围内的稳定性。 展开更多
关键词 起落架 摆振 多体系统 动力学模型 飞行试验
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先进战斗机过失速机动模型飞行试验技术 被引量:6
17
作者 何开锋 刘刚 +3 位作者 毛仲君 汪清 贾涛 章胜 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2020年第1期9-20,共12页
具有过失速机动能力的战斗机在近距空战中能够取得快速占位、先敌瞄准、有效规避攻击的战术优势,是先进战斗机的标志性性能要求。模型飞行试验技术作为空气动力学研究三大手段之一,在解决飞行器技术难题、实现技术创新方面发挥了重要作... 具有过失速机动能力的战斗机在近距空战中能够取得快速占位、先敌瞄准、有效规避攻击的战术优势,是先进战斗机的标志性性能要求。模型飞行试验技术作为空气动力学研究三大手段之一,在解决飞行器技术难题、实现技术创新方面发挥了重要作用。本文介绍了中国空气动力研究与发展中心利用带动力自主控制模型飞行试验平台发展的过失速机动模型飞行试验技术,以及开展的先进战斗机构型典型过失速机动模型飞行试验,分述了在大迎角非定常气动建模、宽量程气流系参数测量、大迎角非线性控制、推力矢量控制、大迎角非定常气动参数辨识方面的研究工作与解决这些关键问题的技术途径。通过此项研究,在国内首次实现了先进战斗机构型缩比模型典型过失速机动飞行,相关研究成果可为先进战斗机实现过失速机动飞行能力提供有力的技术支撑。 展开更多
关键词 过失速机动 模型飞行试验 非定常气动力建模 非线性控制 推力矢量 气动参数辨识
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某型飞机模型失速/尾旋飞行试验技术 被引量:4
18
作者 何红丽 杨廷梧 +2 位作者 左益宏 宋永利 张兴国 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2009年第23期232-233,236,共3页
根据某型飞机失速/尾旋飞行试验参数测试的需要,提出一种飞机模型自由飞失速/尾旋飞行试验的测试技术,该技术包含测量原理与方法、测试系统组成、具体的实施步骤和方法、数据处理流程以及测量精度的检查等。经过10多架次的飞行试验证明... 根据某型飞机失速/尾旋飞行试验参数测试的需要,提出一种飞机模型自由飞失速/尾旋飞行试验的测试技术,该技术包含测量原理与方法、测试系统组成、具体的实施步骤和方法、数据处理流程以及测量精度的检查等。经过10多架次的飞行试验证明,该技术实用、安全,测量数据可靠、精度高,测量结果能够满足此型号飞机失速/尾旋飞行试验的要求,并可在同类飞行试验课题中推广应用。 展开更多
关键词 失速/尾旋 模型飞机 飞行试验 交会算法
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一种采用氦气球带飞的高速模型飞行试验方法探索 被引量:3
19
作者 邵元培 程焰青 +2 位作者 何开锋 余永刚 周宇 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2017年第5期727-731,741,共6页
目前高亚声速以及超声速模型飞行试验存在的困难主要是动力系统难以提供足够推力和短周期自由振荡频率急剧升高等。本文以一典型战斗机为例作了剖析,从剖析结果来看,在高速模型飞行试验中,模型缩尺比例K是最关键的参数。在中国空气动力... 目前高亚声速以及超声速模型飞行试验存在的困难主要是动力系统难以提供足够推力和短周期自由振荡频率急剧升高等。本文以一典型战斗机为例作了剖析,从剖析结果来看,在高速模型飞行试验中,模型缩尺比例K是最关键的参数。在中国空气动力研究与发展中心设计的翼身融合飞行器C2基础上,探讨了一种新的高速模型飞行试验方法:采用氦气球带飞,自22km高度投放实现超声速飞行,最大飞行速度达到马赫数1.18,这种采用重力克服发动机能力不足的思路是值得深入研究的,按照这种思路,完成了马赫数0.85的6g过载的高能量机动仿真。 展开更多
关键词 典型战斗机 翼身融合飞行器 高速模型飞行试验
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测量船多设备外测数据的融合算法 被引量:4
20
作者 薛国虎 李晓勇 +2 位作者 张忠华 李辉芬 冯鸿奎 《飞行器测控学报》 2011年第1期52-55,共4页
为了进一步提高航天测量船外弹道数据处理的精度,须根据不同的任务特点和要求选用合适的数据处理方法。针对测量船精度校飞时多设备同时跟踪飞行目标的工程背景,提出多设备外弹道数据融合处理的构思,根据数据融合的原理阐述了数据融... 为了进一步提高航天测量船外弹道数据处理的精度,须根据不同的任务特点和要求选用合适的数据处理方法。针对测量船精度校飞时多设备同时跟踪飞行目标的工程背景,提出多设备外弹道数据融合处理的构思,根据数据融合的原理阐述了数据融合技术在精度校飞数据处理中的应用,给出目标位置融合的几种算法,并用加权最小二乘数据融合算法对实测数据进行处理。工程应用结果表明:本文提出的数据融合方法计算量少、精度高,适合工程应用。 展开更多
关键词 航天测量船 数据处理 数据融合 数学模型 精度校飞
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