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电机驱动IC芯片中功率输出管的版图设计
被引量：
1
1
作者
董艳燕
邓先灿
夏冠群
《杭州电子科技大学学报（自然科学版）》
2005年第5期45-48,共4页
电机是车辆系统智能化的重要组成部分。由于电机感性负载的特性,在开、关和换向工作瞬间会产生能量极高的脉冲。因此在它的驱动芯片版图设计中,传统的大功率输出管的设计并不能解决电机固有特性所带来的瞬间高压和大电流所造成的影响。...
电机是车辆系统智能化的重要组成部分。由于电机感性负载的特性,在开、关和换向工作瞬间会产生能量极高的脉冲。因此在它的驱动芯片版图设计中,传统的大功率输出管的设计并不能解决电机固有特性所带来的瞬间高压和大电流所造成的影响。通过分析传统大功率管版图设计的特点,结合分析双极型工艺条件下晶体管寄生参量产生的原因,设计了一个适用于汽车环境下工作的驱动电机功率驱动芯片中大功率输出管的版图。
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关键词
电机驱动芯片
功率输出管
版图设计
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职称材料
基于非线性DAC的步进电机细分驱动IC的设计
2
作者
刘树林
李建玲
+1 位作者
刘健
程卫东
《微电子学》
CAS
CSCD
北大核心
2005年第5期534-537,541,共5页
文章详细论述了步进电机细分驱动的原理,设计了一款基于非线性DAC的细分驱动集成电路。重点讨论了3位非线性DAC的原理、权电阻网络的选择和计算,并给出了实际电路。HSPICE仿真证明了设计方案和理论分析的可行性和正确性。
关键词
步进电机
细分驱动
非线性数模转换器
集成电路
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职称材料
微型直流电机驱动器的设计
被引量：
1
3
作者
富历新
董春
相欣
《微电机》
北大核心
1998年第1期19-21,共3页
采用ＬＭＤ１８２００功率集成电路设计直流电机驱动器，输出电流２Ａ，输出电压３０Ｖ，驱动器体积仅为１１０ｍｍ×７２ｍｍ×３０ｍｍ，文中讨论了驱动器工作的两种方式，并给出实现这些方式的电路设计。
关键词
直流电动机
驱动电路
集成电路
直注电机
驱动器
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职称材料
基于神经网络的混合电动汽车发动机特性研究
被引量：
3
4
作者
邓元望
王耀南
陈洁平
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第5期61-65,共5页
利用MATLAB神经网络工具箱建立了发动机特性的拟合和仿真模型,在此基础上得到了发动机的万有特性曲线,并对发动机的万有特性进行了分析,得到了并联混合电动汽车行驶过程中发动机的最优工作范围;研究了并联混合电动汽车驱动系统中发动机...
利用MATLAB神经网络工具箱建立了发动机特性的拟合和仿真模型,在此基础上得到了发动机的万有特性曲线,并对发动机的万有特性进行了分析,得到了并联混合电动汽车行驶过程中发动机的最优工作范围;研究了并联混合电动汽车驱动系统中发动机与驱动电机之间的功率匹配问题,确定了车辆行驶所需的最大功率与发动机和驱动电机功率之间的关系,据此可选择适合类型的发动机和驱动电机,实现并联混合电动汽车驱动系统的优化设计.
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关键词
神经网络
发动机万有特性
并联混合电动汽车
驱动电机
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职称材料
两款直流电机功率驱动芯片及其应用
5
作者
刘长学
《常州工学院学报》
2004年第2期38-40,共3页
随着功率电子技术的飞速发展 ,直流电机的功率驱动集成电路也越来越多 ,它们具有效率高、输出电流大、需要外接的元件少等特点。本文介绍SA60以及LMD1 82 4 5这两种芯片的引脚功能。
关键词
直流电机
功率驱动芯片
脉宽调制
性能参数
集成电路
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职称材料
题名
电机驱动IC芯片中功率输出管的版图设计
被引量：
1
1
作者
董艳燕
邓先灿
夏冠群
机构
杭州电子科技大学CAE研究所
中科院上海微系统与信息技术研究所
出处
《杭州电子科技大学学报（自然科学版）》
2005年第5期45-48,共4页
文摘
电机是车辆系统智能化的重要组成部分。由于电机感性负载的特性,在开、关和换向工作瞬间会产生能量极高的脉冲。因此在它的驱动芯片版图设计中,传统的大功率输出管的设计并不能解决电机固有特性所带来的瞬间高压和大电流所造成的影响。通过分析传统大功率管版图设计的特点,结合分析双极型工艺条件下晶体管寄生参量产生的原因,设计了一个适用于汽车环境下工作的驱动电机功率驱动芯片中大功率输出管的版图。
关键词
电机驱动芯片
功率输出管
版图设计
Keywords
motor drive ic
power transistor
layout design
分类号
TN401 [电子电信—微电子学与固体电子学]
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职称材料
题名
基于非线性DAC的步进电机细分驱动IC的设计
2
作者
刘树林
李建玲
刘健
程卫东
机构
西安科技大学微电子研究所
西安微电子技术研究所
出处
《微电子学》
CAS
CSCD
北大核心
2005年第5期534-537,541,共5页
基金
西安市集成电路专项基金资助项目(ZX04009)
文摘
文章详细论述了步进电机细分驱动的原理,设计了一款基于非线性DAC的细分驱动集成电路。重点讨论了3位非线性DAC的原理、权电阻网络的选择和计算,并给出了实际电路。HSPICE仿真证明了设计方案和理论分析的可行性和正确性。
关键词
步进电机
细分驱动
非线性数模转换器
集成电路
Keywords
Stepping
motor
Subdivision
drive
Nonlinear DAC
ic
分类号
TN431.1 [电子电信—微电子学与固体电子学]
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职称材料
题名
微型直流电机驱动器的设计
被引量：
1
3
作者
富历新
董春
相欣
机构
哈尔滨工业大学机器人研究所
出处
《微电机》
北大核心
1998年第1期19-21,共3页
文摘
采用ＬＭＤ１８２００功率集成电路设计直流电机驱动器，输出电流２Ａ，输出电压３０Ｖ，驱动器体积仅为１１０ｍｍ×７２ｍｍ×３０ｍｍ，文中讨论了驱动器工作的两种方式，并给出实现这些方式的电路设计。
关键词
直流电动机
驱动电路
集成电路
直注电机
驱动器
Keywords
DC
motor
,driving circuit,motion,control,
ic
分类号
TM330.3 [电气工程—电机]
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职称材料
题名
基于神经网络的混合电动汽车发动机特性研究
被引量：
3
4
作者
邓元望
王耀南
陈洁平
机构
湖南大学电气与信息工程学院
出处
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第5期61-65,共5页
基金
湖南省"十五"科技计划重大专项--混合动力轻型越野车攻关资助项目(02GKY1003)
文摘
利用MATLAB神经网络工具箱建立了发动机特性的拟合和仿真模型,在此基础上得到了发动机的万有特性曲线,并对发动机的万有特性进行了分析,得到了并联混合电动汽车行驶过程中发动机的最优工作范围;研究了并联混合电动汽车驱动系统中发动机与驱动电机之间的功率匹配问题,确定了车辆行驶所需的最大功率与发动机和驱动电机功率之间的关系,据此可选择适合类型的发动机和驱动电机,实现并联混合电动汽车驱动系统的优化设计.
关键词
神经网络
发动机万有特性
并联混合电动汽车
驱动电机
Keywords
neural network
universal characterist
ic
s of
ic
E
hybrid electr
ic
veh
ic
le
driving
motor
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
两款直流电机功率驱动芯片及其应用
5
作者
刘长学
机构
盐城工学院电气工程系
出处
《常州工学院学报》
2004年第2期38-40,共3页
文摘
随着功率电子技术的飞速发展 ,直流电机的功率驱动集成电路也越来越多 ,它们具有效率高、输出电流大、需要外接的元件少等特点。本文介绍SA60以及LMD1 82 4 5这两种芯片的引脚功能。
关键词
直流电机
功率驱动芯片
脉宽调制
性能参数
集成电路
Keywords
pulse wide modulation
motor
driving
ic
分类号
TM33 [电气工程—电机]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
电机驱动IC芯片中功率输出管的版图设计
董艳燕
邓先灿
夏冠群
《杭州电子科技大学学报（自然科学版）》
2005
1
下载PDF
职称材料
2
基于非线性DAC的步进电机细分驱动IC的设计
刘树林
李建玲
刘健
程卫东
《微电子学》
CAS
CSCD
北大核心
2005
0
下载PDF
职称材料
3
微型直流电机驱动器的设计
富历新
董春
相欣
《微电机》
北大核心
1998
1
下载PDF
职称材料
4
基于神经网络的混合电动汽车发动机特性研究
邓元望
王耀南
陈洁平
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
3
下载PDF
职称材料
5
两款直流电机功率驱动芯片及其应用
刘长学
《常州工学院学报》
2004
0
下载PDF
职称材料
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