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考虑源荷多区间不确定集和综合需求响应的微能源网鲁棒优化调度
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作者 米阳 付起欣 +2 位作者 赵海辉 马思源 王育飞 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期1323-1333,共11页
针对微能源网内源荷不确定性,提出一种考虑源荷多区间不确定集和综合需求响应的鲁棒优化调度策略.首先,引入源荷多区间不确定集描述微能源网内风、光及电、热、冷负荷的不确定性.然后,为了充分挖掘负荷侧调度潜力,建立包含可削减电负荷... 针对微能源网内源荷不确定性,提出一种考虑源荷多区间不确定集和综合需求响应的鲁棒优化调度策略.首先,引入源荷多区间不确定集描述微能源网内风、光及电、热、冷负荷的不确定性.然后,为了充分挖掘负荷侧调度潜力,建立包含可削减电负荷、可转移电负荷、柔性冷、热负荷及可替代负荷的综合需求响应模型,并在此基础上考虑了综合需求响应的不确定性.接着,以微能源网调度成本最低为目标函数,构建考虑源荷多区间不确定集和综合需求响应的微能源网两阶段鲁棒优化调度模型,并通过列和约束生成算法、强对偶理论及大M法对模型进行求解.最后,通过算例分析验证了所提模型的合理性和有效性. 展开更多
关键词 微能源网 两阶段鲁棒优化 综合需求响应 源荷多区间不确定集 列和约束生成算法
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属性权重不确定条件下的区间直觉模糊多属性决策 被引量:56
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作者 张英俊 马培军 +1 位作者 苏小红 张池平 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期220-228,共9页
在区间直觉模糊集(Interval-valued intuitionistic fuzzy set,IVIFS)的框架内,重点研究了属性权重在一定约束条件下和属性权重完全未知的多属性群决策问题.首先利用区间直觉模糊集成算子获得方案在属性上的综合区间直觉模糊决策矩阵,... 在区间直觉模糊集(Interval-valued intuitionistic fuzzy set,IVIFS)的框架内,重点研究了属性权重在一定约束条件下和属性权重完全未知的多属性群决策问题.首先利用区间直觉模糊集成算子获得方案在属性上的综合区间直觉模糊决策矩阵,进一步依据逼近理想解排序法(Technique for order preference by similarity to an ideal solution,TOPSIS)的思想计算候选方案和理想方案的加权距离,最后确定方案排序.其中针对属性权重在一定约束条件下的决策问题,提出了基于区间直觉模糊集精确度函数的线性规划方法,用以解决属性权重求解问题.针对属性权重完全未知的决策问题,首先定义了区间直觉模糊熵,其次通过熵衡量每一属性所含的信息量来求解属性权重.实验结果验证了决策方法的有效性和可行性. 展开更多
关键词 不确定性 区间直觉模糊集 多属性决策 线性规划
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高阶模糊地理现象建模和度量研究 被引量:1
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作者 郭继发 崔伟宏 《测绘学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第1期139-146,共8页
模糊地理现象的建模和度量方法已经取得一些进展,但是现有的模型不能度量隶属度的误差,不足以客观描述复杂的模糊地理现象。认为尺度效应和测量误差是客观上引起模糊地理现象隶属度误差的主要方面,相关人员的主观性和部门间标准的差异... 模糊地理现象的建模和度量方法已经取得一些进展,但是现有的模型不能度量隶属度的误差,不足以客观描述复杂的模糊地理现象。认为尺度效应和测量误差是客观上引起模糊地理现象隶属度误差的主要方面,相关人员的主观性和部门间标准的差异性是主观上引起隶属度误差的主要方面。基于区间Ⅱ-型模糊集理论建立模糊地理对象模型,研究区间Ⅱ-型模糊线长度、区间Ⅱ-型模糊面面积的度量方法和它们隶属度误差的度量方法。该模型能表达隶属度误差,克服现有模型的诸多缺陷。在自然灾害分析、全球变化和植被变化等方面有良好的应用前景。 展开更多
关键词 多尺度 高阶模糊性 区间Ⅱ-型模糊集 不确定性 度量
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区间客运需求组合预测模型研究
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作者 韦达 管峰 +1 位作者 陈田星 李亮 《现代交通技术》 2015年第6期72-75,共4页
考虑客运需求受不确定因素影响,导致基于点预测的值不能客观反映未来需求波动。文章采用区间集合方法表示需求不确定,同时结合组合预测方法,建立实际观察值与预测区间中心值偏差最小、预测区间宽度最小的多目标区间需求组合预测模型。以... 考虑客运需求受不确定因素影响,导致基于点预测的值不能客观反映未来需求波动。文章采用区间集合方法表示需求不确定,同时结合组合预测方法,建立实际观察值与预测区间中心值偏差最小、预测区间宽度最小的多目标区间需求组合预测模型。以2003—2013年扬中市客运数据为基础进行预测,实例分析表明区间预测结果不仅能包含实际观察值,还能体现未来需求的不确定性,同时误差平方和均值和平均相对误差指标下降也表明区间组合预测模型精度提高,说明该模型的可行性和有效性。 展开更多
关键词 客运需求 不确定 区间集合 组合预测 多目标规划
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基于集对分析联系数的区间型基坑支护方案综合评价方法及其应用 被引量:12
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作者 李连祥 冯玉国 《数学的实践与认识》 北大核心 2015年第1期132-138,共7页
由于基坑支护方案的复杂性和不确定性以及人类思维的模糊性,其评价指标常用区间数形式来表达.针对区间数排序计算量大、步骤繁琐的不足,根据区间数的误差分布形式,沟通区间数与联系数的关系,提出了一种基于集对分析联系数的区间型基坑... 由于基坑支护方案的复杂性和不确定性以及人类思维的模糊性,其评价指标常用区间数形式来表达.针对区间数排序计算量大、步骤繁琐的不足,根据区间数的误差分布形式,沟通区间数与联系数的关系,提出了一种基于集对分析联系数的区间型基坑支护方案综合评价方法.方法根据区间数与联系数的关系将区间数多属性决策矩阵转化为对应的a+bi型联系数表示形式,再对转化后的联系数决策矩阵进行规范化处理,最后采用加权求和方法得到综合联系数矩阵.根据a+bi型联系数大小比较方法,对各方案进行优劣排序.通过实例与其它评价方法进行了对比,得到的结果完全一致,从而验证了该方法的可行性和有效性.该方法简便、实用、直观、易懂,易于推广使用. 展开更多
关键词 集对分析 联系数 区间数 不确定多属性决策 基坑支护方案 综合评价
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