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环板式减速器的弹性准静态受力分析
被引量：
2
1
作者
张俊
宋轶民
郑奇斌
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第13期1594-1599,共6页
为揭示环板式减速器的受力状况,建立了该类传动的弹性动态静力学模型。模型中计入了高速轴、环板、齿轮副、轴承的弹性变形以及支承轴的附加转角等诸多影响因素,并采用力-位移混合法构造了相应的变形协调条件,最终建立了环板式减速器的...
为揭示环板式减速器的受力状况,建立了该类传动的弹性动态静力学模型。模型中计入了高速轴、环板、齿轮副、轴承的弹性变形以及支承轴的附加转角等诸多影响因素,并采用力-位移混合法构造了相应的变形协调条件,最终建立了环板式减速器的弹性动态静力学方程。通过求解系统的动态静力学方程,获得了系统中各关键零部件的受力和变形,其求解结果与有限元分析结果的相对误差不超过8%,表明所建的动态静力模型具有较好的分析精度。
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关键词
环板式减速器
弹性准静态分析
变形协调
环板
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职称材料
题名
环板式减速器的弹性准静态受力分析
被引量：
2
1
作者
张俊
宋轶民
郑奇斌
机构
天津大学
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第13期1594-1599,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(50205019)
教育部科学技术研究重点资助项目(106050)
文摘
为揭示环板式减速器的受力状况,建立了该类传动的弹性动态静力学模型。模型中计入了高速轴、环板、齿轮副、轴承的弹性变形以及支承轴的附加转角等诸多影响因素,并采用力-位移混合法构造了相应的变形协调条件,最终建立了环板式减速器的弹性动态静力学方程。通过求解系统的动态静力学方程,获得了系统中各关键零部件的受力和变形,其求解结果与有限元分析结果的相对误差不超过8%,表明所建的动态静力模型具有较好的分析精度。
关键词
环板式减速器
弹性准静态分析
变形协调
环板
Keywords
multi-- ring gear reducer （mrgr）
elasto-- quasi-- static analysis
compatibility conditions of elastic deformations
gear
--couplers
分类号
TH132.3 [机械工程—机械制造及自动化]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
环板式减速器的弹性准静态受力分析
张俊
宋轶民
郑奇斌
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
2
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