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音轮磨削变形控制研究
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作者 牟宗理 曲洋 袁贺玲 《现代制造技术与装备》 2024年第1期41-44,共4页
音轮类零件材质具有导磁性,其结构中含有沿圆周均匀分布的悬臂或齿,装配在发动机动力涡轮轴上。当发动机工作时,音轮会随着涡轮轴一起高速旋转,其悬臂或齿部分正对传感器的测量端。音轮的使用场合决定了零件的设计精度要求高,但零件自... 音轮类零件材质具有导磁性,其结构中含有沿圆周均匀分布的悬臂或齿,装配在发动机动力涡轮轴上。当发动机工作时,音轮会随着涡轮轴一起高速旋转,其悬臂或齿部分正对传感器的测量端。音轮的使用场合决定了零件的设计精度要求高,但零件自身的结构特征导致其在加工过程中存在磨削变形的问题。文章分析音轮磨削变形的原因,改进加工工艺,保证零件的加工精度。 展开更多
关键词 音轮 悬臂结构 磨削变形
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基于新型音轮的涡桨发动机桨距-相角-转速一体化测量研究
2
作者 罗连潭 黄向华 张天宏 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第9期367-378,共12页
为了有效解决多传感器安装的困难和音轮转子不平衡问题,研究了一种基于新型音轮的涡桨发动机桨距-相角-转速一体化测量方法,提出带有多个常规齿和一组对称标志斜齿的新型音轮结构,经过信号处理模块把传感器波形调理成方波,分析方波边沿... 为了有效解决多传感器安装的困难和音轮转子不平衡问题,研究了一种基于新型音轮的涡桨发动机桨距-相角-转速一体化测量方法,提出带有多个常规齿和一组对称标志斜齿的新型音轮结构,经过信号处理模块把传感器波形调理成方波,分析方波边沿时刻就能获取螺旋桨的桨距、相角和转速。通过COMSOL数值仿真研究了不同音轮结构对电压波形及测量精度的影响,设计了涡桨发动机桨距-相角-转速一体化测量试验台。试验结果表明,在非极端齿位差角范围内,桨距和相角的误差曲线呈现很好的线性特性,经过线性补偿修正后,桨距、相角和转速测量精度可以分别控制在±0.7%,±0.05%和±0.027%,可以满足涡桨发动机控制精度需求。 展开更多
关键词 涡桨发动机 音轮 桨距 相角 转速 测量
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