远郊大型冬季活动客流演进及路径分流研究

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作者 秦焕美 贾美茹 +2 位作者 钱翠 曹静 陈艳艳 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期85-93,共9页

有效的客流组织是保证大型活动成功举办的关键,通过大型冬季活动的客流特征及意向调查,建立了观众路径选择模型和客流动态演进模型,分析了大型活动各设施节点的客流分布和客流排队时间分布动态变化规律。结果表明:增加取暖房、纪念品店... 有效的客流组织是保证大型活动成功举办的关键,通过大型冬季活动的客流特征及意向调查,建立了观众路径选择模型和客流动态演进模型,分析了大型活动各设施节点的客流分布和客流排队时间分布动态变化规律。结果表明:增加取暖房、纪念品店、景观点等设施将提升观众在远郊大型冬季活动中的观赛体验。大型冬季活动的观众可接受的安检/检票、等公交的排队时间及步行到场馆的时间心理阈值为20 min,且观众更愿意选择步行时间短和服务设施数量多的路径;采用路径分流并提供路径实时信息,会使得分流路径上、下游节点的客流分布更为均衡平缓,有效减少客流聚集和长时间排队等待现象。 展开更多

关键词 交通工程 远郊大型冬季活动 客流动态演进 路径分流 实时信息 客流分布

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面向客流聚集风险防控的城轨列车实时调度模型与算法

2

作者 陈星 阴佳腾 +2 位作者 高原 蒲凡 杨立兴 《交通运输工程与信息学报》 2024年第2期90-103,共14页

“后疫情时代”下,我国城市轨道交通客流量快速反弹并进一步持续攀升。在此背景下,以缓解车站拥挤度为目标,研究面向客流聚集风险防控的列车实时调度问题具有重要的现实意义。在线路运营受到异常事件干扰条件下,结合列车跳停策略和运行... “后疫情时代”下,我国城市轨道交通客流量快速反弹并进一步持续攀升。在此背景下,以缓解车站拥挤度为目标,研究面向客流聚集风险防控的列车实时调度问题具有重要的现实意义。在线路运营受到异常事件干扰条件下,结合列车跳停策略和运行图协同调整,以最小化线路车站拥挤度为目标函数,以车厢满载率为模型约束,建立列车实时调度混合整数线性规划模型。为提高模型求解效率,提出可变邻域搜索算法,首先基于线性规划松弛原理设计模型初始解的启发式计算规则,之后基于可变邻域搜索算法寻找初始解邻域内的近似最优解作为列车实时调度问题的最终解。使用北京地铁亦庄线实际数据进行了仿真实验,仿真结果表明:以标准“站站停”策略生成的运行图调整方案作为评价基准,采用可变邻域搜索算法计算得到的列车实时调度策略可降低线路拥挤度约67.56%,减少约38.28%的线路最大断面客流量,计算时间在1 min左右,可满足列车实时调度的需求,验证了本文提出的列车实时调度模型与求解算法能有效降低车站拥挤度、均衡线路客流的断面分布,对突发大客流带来的车站乘客聚集问题具有较好的调整效果。 展开更多

关键词 城市轨道交通 列车实时调度 客流优化 列车跳停 混合整数线性规划 可变邻域搜索

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基于卷积神经网络的列车实时客流检测算法 被引量：2

3

作者 左静 余召 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期836-845,共10页

城市轨道交通作为城市公共交通系统的主体,在缓解交通出行压力、促进城市发展中具有十分重要的作用。科学精准的测算列车实时客流,对改善城市轨道交通客运服务水平,发展低碳、环保的绿色出行模式具有重大意义。为此,提出基于卷积神经网... 城市轨道交通作为城市公共交通系统的主体,在缓解交通出行压力、促进城市发展中具有十分重要的作用。科学精准的测算列车实时客流,对改善城市轨道交通客运服务水平,发展低碳、环保的绿色出行模式具有重大意义。为此,提出基于卷积神经网络的城市轨道交通列车实时客流检测算法,实现列车监控视频视野内乘客数量的实时检测。基于成都地铁1号线车载监控视频建立列车客流图像数据集,以剔除全连接层的VGG-16网络作为算法基础框架,提取输入图像的边缘、角点等浅层细节特征;将多尺度卷积层和膨胀卷积结构融合构建乘客多尺度特征感知模块,在保持图像分辨率的同时,通过不同的感受野增强尺度上下文信息的提取性能,提升网络对乘客尺度变化的鲁棒性;构建特征融合网络将网络浅层提取的细节特征与上采样后的深层语义特征嵌入融合,提升小尺度乘客目标的计数精度和特征图的信息丰富度。实验结果表明:所提算法在城市轨道交通列车场景下的检测精度得到显著提升,平均绝对误差、均方误差以及平均绝对百分比误差指标分别达到了1.1%,1.8%和5.4%,同时单张图像检测速率低于60 ms,能够满足列车客流检测的实时性需求;且算法在2个标准人群数据集ShanghaiTech以及UCF-CC-50上的计数性能也得到了不同程度的提升,拥有良好的泛化性能。 展开更多

关键词 城市轨道交通 客流实时测算 深度学习 特征融合

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基于AFC数据的城市轨道交通短期客流预测实时修正研究

4

作者 高彦宇 《中国铁路》 2023年第5期44-51,共8页

短期客流预测数据一般在预测日前1周或1月内生成,但突发疫情、恶劣天气等非预知情况会引起预测量与实际量有较大偏差,因此需要根据AFC数据对预测趋势及预测指标进行实时修正。首先建立基于AFC数据的客流实时清分推演模型,预测当前时刻... 短期客流预测数据一般在预测日前1周或1月内生成,但突发疫情、恶劣天气等非预知情况会引起预测量与实际量有较大偏差,因此需要根据AFC数据对预测趋势及预测指标进行实时修正。首先建立基于AFC数据的客流实时清分推演模型,预测当前时刻前已进站但未出站乘客的出站车站、出站时间,出行路径及所乘车次;然后提出趋势修正策略,根据实时AFC刷卡数据及下一时段的预测OD客流量,采用自下而上的策略对下一时段各车站的预测OD客流量及预测出行记录进行修正;进而采用指标修正策略,将趋势修正与实时清分推演结果结合,生成下一时段全维度修正指标;最后以突发疫情为例,通过实验验证实时修正系统的应用效果。短期客流预测的实时修正能够进一步增强路网运营全貌监视能力及实时调度辅助决策支撑力度。 展开更多

关键词 轨道交通 AFC数据 精细化客流预测 实时修正 实时清分推演模型 趋势修正模型

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城市轨道交通线路客流分布的实时预测方法 被引量：26

5

作者 徐瑞华 徐永实 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期857-861,共5页

为准确计算轨道交通线路客流实时分布的各项参数,首先提出了各时段进站乘客的起讫点(OD)分布预测方法,然后在分析了站台与列车之间客流交换规律的基础上提出了站台—列车客流交互模型.最后,提出了轨道交通线路客流分布的实时算法,并通... 为准确计算轨道交通线路客流实时分布的各项参数,首先提出了各时段进站乘客的起讫点(OD)分布预测方法,然后在分析了站台与列车之间客流交换规律的基础上提出了站台—列车客流交互模型.最后,提出了轨道交通线路客流分布的实时算法,并通过实例验证了该算法的实用性. 展开更多

关键词 轨道交通 客流分布 实时预测

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基于滑动平均法的轨道交通短时客流实时预测 被引量：25

6

作者 孟品超 李学源 +1 位作者 贾洪飞 李延忠 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期448-453,共6页

提出了一种基于滑动平均方法(MA)的城市轨道交通客流预测算法,首先确定用于滑动平均的滑动参数,然后对历史数据求滑动平均值得到各个时间段的预测客流数据,并采用实时客流数据对预测结果进行修正,得到预测客流时间序列。试验结果表明,... 提出了一种基于滑动平均方法(MA)的城市轨道交通客流预测算法,首先确定用于滑动平均的滑动参数,然后对历史数据求滑动平均值得到各个时间段的预测客流数据,并采用实时客流数据对预测结果进行修正,得到预测客流时间序列。试验结果表明,采用滑动平均方法不仅预测精度要高于支持向量机(SVM)、反向传播神经网络(BPNN)、小波神经网络(WNN)和小波组合支持向量机(WS)这4种预测方法,而且滑动平均方法的计算速度要明显优于以上4种方法,可用于复杂非平稳客流时间序列的短时预测。 展开更多

关键词 交通运输系统工程 滑动平均 滑动参数 短时客流预测 实时预测

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城市轨道交通新站开通初期实时进出站客流量预测 被引量：16

7

作者 姚恩建 周文华 张永生 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期119-127,共9页

针对城市轨道交通新站开通初期实时客流预测缺乏历史数据、客流波动大等问题,提出基于改进K近邻非参数回归的新站开通初期实时进出站客流量预测方法。考虑城市轨道交通客流生成机理,分析新站开通初期车站客流量变化规律及其与车站周边... 针对城市轨道交通新站开通初期实时客流预测缺乏历史数据、客流波动大等问题,提出基于改进K近邻非参数回归的新站开通初期实时进出站客流量预测方法。考虑城市轨道交通客流生成机理,分析新站开通初期车站客流量变化规律及其与车站周边土地利用的相关性;基于该相关性,通过聚类分析构建新站与相似既有车站的映射关系,提出支撑新站客流预测的历史数据库构建方法;在此基础上,结合实时客流特征改进非参数回归算法,提出新站开通初期实时进出站客流量预测方法;利用广州地铁客流数据进行新线开通初期实时进站量预测的案例分析。结果表明:该方法具有良好的预测精度,新站开通初期实时进站客流量预测的平均绝对误差不大于16人次,可满足城市轨道交通精细化的运营管理需求。 展开更多

关键词 城市轨道交通 新站开通 进出站客流量 实时客流量预测 非参数回归

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城市轨道交通客流实时分布算法研究 被引量：6

8

作者 徐永实 曲思源 徐瑞华 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第5期82-87,共6页

为及时向乘客提供出行信息,以及向城市交通运营管理部门提供调度信息,在概述城市轨道交通客流量研究现状的基础上,阐述城市轨道交通线路客流实时分布的影响因素,分析动态进站客流特征的数学本质及影响因素之间的因果关系,进而构建站台... 为及时向乘客提供出行信息,以及向城市交通运营管理部门提供调度信息,在概述城市轨道交通客流量研究现状的基础上,阐述城市轨道交通线路客流实时分布的影响因素,分析动态进站客流特征的数学本质及影响因素之间的因果关系,进而构建站台客流量与列车客流量的实时交互模型,通过设计客流分布实时算法,对城市轨道交通运行过程中客流实时分布状况进行计算,并通过实例验证算法的可行性。 展开更多

关键词 城市轨道交通 客流实时分布 动态客流特征

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基于GIS的城市轨道交通线网客流监测预警 被引量：3

9

作者 白丽 王富章 张铭 《都市快轨交通》 北大核心 2013年第6期56-59,共4页

在分析城轨客流特性的基础上,提出线网实时客流的监测算法;利用地理信息系统(GIS)技术,动态展示城市轨道交通线网实时客流分布态势;设定预警研判机理,对超过限定预警值的车站、区间的客流进行监测预警;借助GIS动态定位特性,辅助实现公... 在分析城轨客流特性的基础上,提出线网实时客流的监测算法;利用地理信息系统(GIS)技术,动态展示城市轨道交通线网实时客流分布态势;设定预警研判机理,对超过限定预警值的车站、区间的客流进行监测预警;借助GIS动态定位特性,辅助实现公交接驳的紧急疏散,以满足线网运营的可视化、高效的现代化管理。 展开更多

关键词 城市轨道交通 地理信息系统 客流 监测预警 动态实时 疏散接驳

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城市轨道交通车站客流安全检测与应急管理系统 被引量：7

10

作者 杨超 傅搏峰 《城市轨道交通研究》 2008年第2期43-45,56,共4页

围绕为城市轨道交通车站安全应急管理决策提供技术支持的核心目标,设计和研发面向车站管理人员的城市轨道交通车站客流安全检测系统;深入研究建设和实现系统的相关集成技术及关键保障技术,有效实现客流安全问题的实时自动发现、人工确认... 围绕为城市轨道交通车站安全应急管理决策提供技术支持的核心目标,设计和研发面向车站管理人员的城市轨道交通车站客流安全检测系统;深入研究建设和实现系统的相关集成技术及关键保障技术,有效实现客流安全问题的实时自动发现、人工确认,以及应急预案启动、预案实施效果实时跟踪及过程控制,以保障城市轨道交通车站安全事件处理的实时高效性,提高城市轨道交通车站安全管理水平。 展开更多

关键词 城市轨道交通 客流安全 实时检测 应急管理

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基于实时客流量的自动扶梯节能控制仿真研究 被引量：3

11

作者 姚念征 吴梦初 +1 位作者 钱平 叶银忠 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2015年第2期451-454,共4页

简介了轨道交通系统中自动扶梯的节能潜能,分析了自动扶梯系统中实时客流量的影响因素,研究了基于实时客流量对自动扶梯进行变频控制的技术方案,给出了客流量在高峰时段和非高峰时段自动扶梯运行的节能控制方案以及方案可行性的数学计算... 简介了轨道交通系统中自动扶梯的节能潜能,分析了自动扶梯系统中实时客流量的影响因素,研究了基于实时客流量对自动扶梯进行变频控制的技术方案,给出了客流量在高峰时段和非高峰时段自动扶梯运行的节能控制方案以及方案可行性的数学计算,编写相应的程序,对扶梯额定速度运行和变频控制运行耗电进行仿真。仿真结果表明,采用基于实时客流量的变频控制扶梯运行具有明显的节能效果。最后对控制方案及其节能效果进行了比较分析,表述了三种节能控制方案在客流量不同情况下应用的优越性。 展开更多

关键词 自动扶梯 节能 变频 仿真 实时客流量

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基于非参数回归的城轨实时进出站客流预测 被引量：5

12

作者 谢俏 李斌斌 +1 位作者 何建涛 姚恩建 《都市快轨交通》 北大核心 2017年第2期32-36,41,共6页

为准确预测城轨实时进出站客流,构建基于非参数回归的实时进出站客流预测模型。首先,对不同特征日分时进出站客流量进行对比分析,据此构建历史数据库;其次,通过计算历史分时数据的相关系数,并设置阈值对分时客流数据间的相关性进行判断... 为准确预测城轨实时进出站客流,构建基于非参数回归的实时进出站客流预测模型。首先,对不同特征日分时进出站客流量进行对比分析,据此构建历史数据库;其次,通过计算历史分时数据的相关系数,并设置阈值对分时客流数据间的相关性进行判断,从而确定合适的非参数模型状态向量;再次,根据K近邻样本与预测目标的客流量差异性,设计基于权重加权的预测算法;最后利用广州市城轨客流数据对预测模型进行精度分析,对全网站点多天的预测结果显示:全天平均绝对百分比误差均在2%以下,分时平均绝对百分比误差均在14%以下,表明模型具有较高的预测精度和良好的适用性。 展开更多

关键词 城市轨道交通 进出站客流 实时预测 K近邻 非参数回归

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地铁换乘客流实时监测模型研究 被引量：1

13

作者 丁蕾 徐永能 姜毅 《都市快轨交通》 2011年第6期56-59,共4页

针对地铁换乘客流随机性强及短时冲击性等特点,在分析地铁线网结构的基础上,提出基于时序倒推的地铁换乘客流实时监测模型,并采用BP神经网络算法进行模型求解。选取南京地铁典型换乘站对所述方法进行分析验证,进一步说明模型的合理性和... 针对地铁换乘客流随机性强及短时冲击性等特点,在分析地铁线网结构的基础上,提出基于时序倒推的地铁换乘客流实时监测模型,并采用BP神经网络算法进行模型求解。选取南京地铁典型换乘站对所述方法进行分析验证,进一步说明模型的合理性和可行性。 展开更多

关键词 地铁 换乘客流 时序倒推 实时监测 BP神经网络

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基于RFID的城市轨道交通客流诱导系统设计 被引量：8

14

作者 李雪 《无线互联科技》 2016年第2期66-67,79,共3页

随着城市轨道交通客流量增大,现有的轨道交通乘客诱导系统已无法满足乘客的日常出行需求。为给乘客提供更精细的出行指导,文章提出基于RFID的城市轨道交通客流诱导系统,分析了系统需求,并对系统进行了初步设计。通过布置站内RFID系统获... 随着城市轨道交通客流量增大,现有的轨道交通乘客诱导系统已无法满足乘客的日常出行需求。为给乘客提供更精细的出行指导,文章提出基于RFID的城市轨道交通客流诱导系统,分析了系统需求,并对系统进行了初步设计。通过布置站内RFID系统获取乘客实时位置信息,对信息进行实时的分析处理和发布,使直观的路网及车厢客流信息更好的指导乘客出行。 展开更多

关键词 城市轨道交通 客流诱导系统 RFID 实时客流信息

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票卡清分客流分析系统的功能设计 被引量：3

15

作者 邵星杰 李其林 《都市快轨交通》 2011年第5期51-54,共4页

客流分析系统作为一项原创性技术应用,通过对城市轨道交通线网内AFC(自动售检票系统)数据的聚集处理,实现对客流的分析管理,对城市轨道交通具有重要意义和作用。基于国内外现状分析,阐述客流分析系统的实现原理,针对客流分析系统给出功... 客流分析系统作为一项原创性技术应用,通过对城市轨道交通线网内AFC(自动售检票系统)数据的聚集处理,实现对客流的分析管理,对城市轨道交通具有重要意义和作用。基于国内外现状分析,阐述客流分析系统的实现原理,针对客流分析系统给出功能设计。客流分析系统具有多个相互关联的功能,可以在实际列车运行时刻表的基础上,利用AFC交易数据文件,获知客流在线网运行时候整个状态情况,进行列车行车组织推演。 展开更多

关键词 城市轨道交通 票卡清分 客流 列车实时客流 断面客流 进站延时 换乘延时 客流警戒线

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武汉轨道交通循礼门站实时换乘客流研究 被引量：2

16

作者 郭文雅 王泽清 《武汉工程职业技术学院学报》 2016年第2期26-28,46,共4页

轨道交通换乘站作为各条轨道交通线路的中转枢纽,其客流量大、周期性强,研究其实时客流对掌握线网的换乘规律以及优化运营组织具有重要意义。循礼门站是武汉轨道交通1号线和2号线的换乘站,日均换乘量较大,其客运量对全线网的客运组织影... 轨道交通换乘站作为各条轨道交通线路的中转枢纽,其客流量大、周期性强,研究其实时客流对掌握线网的换乘规律以及优化运营组织具有重要意义。循礼门站是武汉轨道交通1号线和2号线的换乘站,日均换乘量较大,其客运量对全线网的客运组织影响明显。通过对循礼门站已有换乘客流数据的分析,研究其小时换乘客流的分布特性。 展开更多

关键词 轨道交通 循礼门站 实时客流 换乘 灰色预测模型

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简谈南宁轨道交通实时客流分析与处理系统 被引量：2

17

作者 黄俪 《铁路通信信号工程技术》 2019年第8期52-56,共5页

从轨道交通乘客和运营管理者的需求出发,提出构建客流分析与处理系统的必要性和建设目标,并从可行性、总体架构、业务功能、业务流程角度给出系统的完备说明,并提出统筹规划,分步实施的构想。

关键词 轨道交通 实时客流 采集与分析

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基于云平台架构的城市轨道交通实时客流监测系统

18

作者 张方冰 李金龙 曲鸣川 《城市轨道交通研究》 2024年第12期135-139,共5页

[目的]针对城市轨道交通现有系统无法满足客流数据实时传输的缺点,研究实时客流数据传输、分析、存储的解决方案。[方法]介绍了城市轨道交通客流现状与传统自动售检票系统;从系统架构、数据传输、功能应用等角度对基于云平台架构的城市... [目的]针对城市轨道交通现有系统无法满足客流数据实时传输的缺点,研究实时客流数据传输、分析、存储的解决方案。[方法]介绍了城市轨道交通客流现状与传统自动售检票系统;从系统架构、数据传输、功能应用等角度对基于云平台架构的城市轨道交通实时客流监测系统进行分析。[结果及结论]基于目前的城市轨道交通云平台架构与自动售检票系统的既有条件,可在不增加终端采集设备、硬件设备和传输能力的情况下,利用现有硬件资源、通信通道实现实时客流数据的传输与处理。利用既有自动售检票系统闸机采集到的票卡数据,在SC(车站计算机)端增加直通路网中心的数据接口,以实现票卡计数数据实时上传至路网中心进行分析处理,即可实现实时客流监测、客流预测、应急决策辅助等业务功能。 展开更多

关键词 城市轨道交通 实时客流监测系统 云平台架构 数据传输

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基于大数据的公交车厢实时截面客流研究

19

作者 邹大毕 何子登 +1 位作者 李帼蕴 宋秉麟 《城市公共交通》 2024年第11期47-53,共7页

公交出行每天都会产生海量的刷卡(扫码)数据,这些数据蕴含着不同乘客的出行特征。本文以广州市历史进出站数据、车辆行车信息、路网信息、全天刷卡数据等为基础,建立用户乘坐行为画像,并结合实时公交支付数据等实现实时OD与实时截面客... 公交出行每天都会产生海量的刷卡(扫码)数据,这些数据蕴含着不同乘客的出行特征。本文以广州市历史进出站数据、车辆行车信息、路网信息、全天刷卡数据等为基础,建立用户乘坐行为画像,并结合实时公交支付数据等实现实时OD与实时截面客流的预测。通过与公交车实际客流数据对比,该平台对公交车厢实时截面客流准确率较高,为基于实时客流开展的增值拓展应用提供数据支撑,具有较好的实践意义。 展开更多

关键词 出行特征 用户画像 实时截面客流 大数据平台 Mean Shift聚类算法

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