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液体散货码头在泊安全作业智能管控技术
1
作者 刘国田 费华平 +3 位作者 高云宝 孙庆峰 冒睿雯 史宏达 《水运工程》 2024年第1期196-201,共6页
目前国内液体散货码头的泊位安全管控仍依靠人工经验,难以达到全程化、一体化、无人化要求,船舶靠离和在泊作业环节存在诸多风险。随着液体码头专业化、大型化的发展,安全作业管控需要在新概念上采取更为有效的措施。基于波浪的精细化预... 目前国内液体散货码头的泊位安全管控仍依靠人工经验,难以达到全程化、一体化、无人化要求,船舶靠离和在泊作业环节存在诸多风险。随着液体码头专业化、大型化的发展,安全作业管控需要在新概念上采取更为有效的措施。基于波浪的精细化预报,提出一套液体散货码头的智能安全管控技术,对船舶运动进行预测,从而主动避险。提出船舶作业就绪度的概念,并以此对在泊作业各影响因素进行指标赋权,构建其安全评价模型,得到在泊安全判据。结果表明,该技术的应用为船舶安全作业窗口期的决策提供有力的科学依据。 展开更多
关键词 液体散货码头 安全管控 船舶运动预测 船舶作业就绪度
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基于时间序列优化估计算法的散货码头船舶停留轨迹规划方法
2
作者 刘华琳 许童童 +2 位作者 李泽琦 陈浩 王潇 《中国港湾建设》 2024年第11期25-30,共6页
为了降低船舶总停留时间,提升散货码头运营效率,提出基于时间序列优化估计算法的船舶停留轨迹规划方法。通过引入时间序列分析方法,构建船舶停留时间预测模型。在此基础上,以最小化船舶总停留时间为目标,构造船舶停留轨迹规划的目标函数... 为了降低船舶总停留时间,提升散货码头运营效率,提出基于时间序列优化估计算法的船舶停留轨迹规划方法。通过引入时间序列分析方法,构建船舶停留时间预测模型。在此基础上,以最小化船舶总停留时间为目标,构造船舶停留轨迹规划的目标函数,并确定约束条件。选取遗传算法求解目标函数,通过其迭代优化过程,获取最优的船舶停留轨迹规划方案,从而实现船舶停留轨迹的有效规划。试验结果显示:应用时间序列优化估计算法获得的船舶停留轨迹规划模型求解迭代次数最小值为7次,船舶总停留时间降低至28 min。以上结果表明,该方法的船舶停留轨迹规划合理,提升了散货码头运营效率。 展开更多
关键词 船舶停留 散货码头 轨迹规划 时间序列优化估计算法 靠泊控制 状态约束
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长江干线武安段6 m水深航道整治工程航运经济效益评估
3
作者 赵振 董鸿瑜 +3 位作者 许鹏 陈洁 李蕾 孙辉 《水运工程》 2024年第6期142-147,169,共7页
武安段6 m水深航道整治工程建成后,万吨级江海船舶可常年直达武汉,航运经济效益十分显著。以散杂货为代表船舶,按照有无对比、实际发生原则,基于2018—2022年武安段通航统计数据,科学评估武安段航道货运量和船舶结构,并在此基础上构建... 武安段6 m水深航道整治工程建成后,万吨级江海船舶可常年直达武汉,航运经济效益十分显著。以散杂货为代表船舶,按照有无对比、实际发生原则,基于2018—2022年武安段通航统计数据,科学评估武安段航道货运量和船舶结构,并在此基础上构建航运经济效益定量计算模型,对武安段实施后航运经济效益进行评估。经测算,2022年武安段散杂货船产生的航运经济效益达4.84亿元,超过工程设计阶段的预期目标。研究不仅可用于确定工程主要经济效益指标是否实现,为工程后评估提供重要参考,还有利于指导航道工程项目的投资和管理,为推进相关项目计划和政策优化提供依据。 展开更多
关键词 武安段工程 散杂货船 有无对比法 航运经济效益 定量评估
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某内河散货浮式码头装船工艺方案研究
4
作者 张新元 《港口装卸》 2024年第2期55-57,共3页
以某内河专用散货砂石料出口浮式码头工程为例,对弧形轨道式装船机方案、直线式移动装船机方案、简易直线式移动装船机方案从可行性、经济性、设备优劣性等方面进行综合对比,可为内河散货出口码头装卸工艺设计提供参考。
关键词 浮式码头 散货 装船
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散杂货船载运车辆安全运输监管对策
5
作者 刘畅 孙金朝 肖媛媛 《中国海事》 2024年第9期27-30,共4页
通过海事执法过程中发现的风险来源,从加强行业管理部门监管等角度,提出散杂货船载运车辆运输海事监管对策,为有效化解散杂货船载运车辆运输风险提供借鉴。
关键词 车辆出海 散杂货船 载运车辆 海事监管
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一种船舶散装货物网状固定装置的设计
6
作者 刘欢 《机械管理开发》 2023年第11期106-107,110,共3页
针对船舶散装货物运输途中货物移位影响航行安全的问题,设计一种船舶散装货物网状固定装置,并对该装置的结构和具体使用方式等进行介绍。通过实际应用表明,与现有技术相比,该装置可以有效地将散装货物固定,阻止货物发生移位。
关键词 船舶 散装货物 固定装置
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散货船快速改装运载集装箱的系固设计及应用 被引量：3
7
作者 黎峰 沈立宁 +2 位作者 李健 王德安 仲琦 《船海工程》 北大核心 2023年第1期30-35,共6页
针对散货船快速改装运载集装箱的系固设计难点,从安全和高效的角度,对2种加速度计算方法和3种系固方案展开对比。基于实船项目进行系固方案的计算分析,确立加速度计算方法的选用原则,总结各系固方案的优缺点,提出系固设计的要点及系固... 针对散货船快速改装运载集装箱的系固设计难点,从安全和高效的角度,对2种加速度计算方法和3种系固方案展开对比。基于实船项目进行系固方案的计算分析,确立加速度计算方法的选用原则,总结各系固方案的优缺点,提出系固设计的要点及系固方案的选用建议,通过实船应用,验证2种系固方案的可行性。 展开更多
关键词 散货船 集装箱 货物系固 货物单元 加速度
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基于深度学习的散货船舶调度优化算法 被引量：1
8
作者 刘宏策 沈阅 《信息与电脑》 2023年第18期52-54,共3页
为提升船舶停泊运行的时效性,提出基于深度学习的散货船舶调度优化算法。首先,制定散货船舶的进出作业流程,分析船舶调度作业的影响因素;其次,利用深度学习算法优化船舶调度,并提出调度方案;最后,进行实验分析。实验结果表明,该算法能... 为提升船舶停泊运行的时效性,提出基于深度学习的散货船舶调度优化算法。首先,制定散货船舶的进出作业流程,分析船舶调度作业的影响因素;其次,利用深度学习算法优化船舶调度,并提出调度方案;最后,进行实验分析。实验结果表明,该算法能够有效节约散货船舶在港口等待调度的准备时间,优于对照组。 展开更多
关键词 深度学习 散货船舶 船舶调度
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5G技术在港口散货智能装船中的应用
9
作者 闫洪涛 谷永伟 +3 位作者 杨世豪 吴超 唐敏 范鑫 《港工技术》 2023年第2期10-13,共4页
目前智慧港口是港口技术发展趋势,各个港口都在进行无人化、自动化技术的改造,并且在堆/取料机方面取得了一定成果,不少港口都开始了堆场单机的自动化作业。越来越多的港口、企业也都开展了智能装船的研究,但是随着研究不断深入,人们发... 目前智慧港口是港口技术发展趋势,各个港口都在进行无人化、自动化技术的改造,并且在堆/取料机方面取得了一定成果,不少港口都开始了堆场单机的自动化作业。越来越多的港口、企业也都开展了智能装船的研究,但是随着研究不断深入,人们发现很多因素都制约着智能装船的效果,其中很重要的一点就是数据的传输。随着科技的发展,5G技术的投用,人们发现以前很多因为受到数据传输制约而不得不取消的功能可以投入研究和使用,5G为智能装船提供了很多新的思路。 展开更多
关键词 散货港口 装船机 智能化 5G
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干散货码头装船机自动化作业研究与应用
10
作者 周思远 王招平 +2 位作者 宋辉辉 方文博 苗晓明 《今日自动化》 2023年第4期114-116,共3页
为提高干散货码头装船线作业效率,降低生产成本,提高泊位利用率,对装船机自动化控制进行研究,开发了装船机自动化作业系统,该系统将装船机自动控制与码头管控系统融合,实现了装船过程的全自动化,进一步提高了干散货码头自动化水平。
关键词 干散货码头 装船机 自动化
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基于减载靠泊的码头能力提升论证研究
11
作者 苑志刚 薛楚渤 +2 位作者 李戎韬 黄鑫亭 孔德峰 《港口航道与近海工程》 2023年第6期7-9,共3页
为适应船舶大型化的趋势,最大化利用岸线资源,依托锦州港304#、305#泊位靠泊能力提升工程,对码头泊位长度、前沿停泊水域、回旋水域、锚地、航道、码头工艺设备的适用性以及码头附属设施和码头主体结构的安全性,按减载靠泊15万t级散货... 为适应船舶大型化的趋势,最大化利用岸线资源,依托锦州港304#、305#泊位靠泊能力提升工程,对码头泊位长度、前沿停泊水域、回旋水域、锚地、航道、码头工艺设备的适用性以及码头附属设施和码头主体结构的安全性,按减载靠泊15万t级散货船舶进行论证。15万t级散货船减载靠泊论证的船舶载重吨不超过10万t级散货船上限10.5万t,对应减载至吃水13.7 m。在合理的限定条件下,码头及水域可满足15万t级散货船舶减载至吃水13.7 m的靠、离泊及作业要求。 展开更多
关键词 减载靠泊 散货船舶 平面布置 码头工艺设备 码头结构
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中国沿海固体散货运输船自沉事故分析与对策 被引量：10
12
作者 韩俊松 吴宛青 +2 位作者 杜嘉立 封星 张永松 《中国航海》 CSCD 北大核心 2014年第1期82-86,共5页
针对中国沿海载运固体散货的船舶自沉事故高发的现状,应用事故数据统计和案例分析的方法,对中国沿海2002—2011年发生的船舶自沉事故进行深入分析,并提出加强安全管理的对策。研究表明,事故的主要原因是部分干、杂货船等非散货船达不到... 针对中国沿海载运固体散货的船舶自沉事故高发的现状,应用事故数据统计和案例分析的方法,对中国沿海2002—2011年发生的船舶自沉事故进行深入分析,并提出加强安全管理的对策。研究表明,事故的主要原因是部分干、杂货船等非散货船达不到载运固体散货的安全要求,以及我国沿海港口在货物检测和装卸操作方面存在薄弱环节。因此,需明确载运固体散货的船舶应具备的条件,杜绝船舶载运超出其适运能力的货物,制定货物检测和装卸操作方面的技术标准并严格执行。 展开更多
关键词 水路运输 船舶 固体散货 自沉 事故
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装运散装谷物船舶的稳性计算 被引量：5
13
作者 马坤 纪卓尚 戴寅生 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 1999年第6期802-806,共5页
按照“１９７４年国际海上人命安全公约１９９１年修正案”及１９９２年中国船检局编制的“海船法定检验技术规则”的有关规定，讨论了专用散货船及干货船装运散装谷物时稳性计算的计算机方法，提出利用封闭曲线积分法计算任意舱形断面... 按照“１９７４年国际海上人命安全公约１９９１年修正案”及１９９２年中国船检局编制的“海船法定检验技术规则”的有关规定，讨论了专用散货船及干货船装运散装谷物时稳性计算的计算机方法，提出利用封闭曲线积分法计算任意舱形断面的面积矩，开发研制了装运散装谷物船舶的稳性计算软件系统．对不同种实际船型的计算，证明了本系统有较强的实用性． 展开更多
关键词 散货船 干货船 散装谷物 稳性计算 软件系统
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BP神经网络应用于散货船空船质量估算 被引量：3
14
作者 罗福才 林焰 王运龙 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期122-127,共6页
以搜集的200余条散货船为样本,建立了空船质量统计回归模型和三种情况下的BP神经网络模型,并选取10条散货船对各模型进行了测试和比较。三种BP神经网络模型测试结果与实际值很接近,精度优于传统的统计回归模型,表明用BP神经网络进行空... 以搜集的200余条散货船为样本,建立了空船质量统计回归模型和三种情况下的BP神经网络模型,并选取10条散货船对各模型进行了测试和比较。三种BP神经网络模型测试结果与实际值很接近,精度优于传统的统计回归模型,表明用BP神经网络进行空船质量估算是可行和实用的。 展开更多
关键词 船舶 散货船 空船质量 BP神经网络
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基于NAPA的船舶结构设计方法研究 被引量：4
15
作者 张瑞瑞 谢云平 包国治 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2010年第5期44-46,57,共4页
以NAPA软件为平台,以某散货船为例,通过对一般构件、肘板、开口的表格化建模方法、图形输出方法和剖面特性输出方法的研究,将三维设计概念引入到船舶结构设计中,进一步阐述了现代结构设计方法,并与传统结构设计方法相比较,发现结构设计... 以NAPA软件为平台,以某散货船为例,通过对一般构件、肘板、开口的表格化建模方法、图形输出方法和剖面特性输出方法的研究,将三维设计概念引入到船舶结构设计中,进一步阐述了现代结构设计方法,并与传统结构设计方法相比较,发现结构设计效率大大提高。 展开更多
关键词 散货船 结构设计 NAPA 建模
原文传递
大型散货船船体损伤事故及对策研究 被引量：7
16
作者 任孔愚 《中国航海》 CSCD 北大核心 1996年第1期44-55,共12页
该文对近年来发生的大量大型散货船船体损伤及沉船事故的结构力学原因及管理原因进行了全面研究分析，指出了船体结构设计缺陷部位和管理不善的要点。具体描述了破损发展过程。提出了新散货船船体结构型式的改进方案；提出了现有散货船... 该文对近年来发生的大量大型散货船船体损伤及沉船事故的结构力学原因及管理原因进行了全面研究分析，指出了船体结构设计缺陷部位和管理不善的要点。具体描述了破损发展过程。提出了新散货船船体结构型式的改进方案；提出了现有散货船船体结构的加强措施；提出了加强管理的具体意见。 展开更多
关键词 散货船 船体损伤 船体结构 对策 事故处理
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大风浪条件下易流态化固体散货船航行风险预评估系统 被引量：2
17
作者 刘大刚 封室丞 +3 位作者 王康辉 赵伟 张增海 张宇彤 《中国航海》 CSCD 北大核心 2022年第1期18-23,共6页
针对易流态化固体散货船北上返回国内航线事故频发,而目前又缺少相应的气象安全保障服务产品的现状,采用风险分析理论和模糊综合评价方法,并使用国家气象中心的细网格、短时间步长的风、浪和海流预报资料,研发一种针对易流态化固体散货... 针对易流态化固体散货船北上返回国内航线事故频发,而目前又缺少相应的气象安全保障服务产品的现状,采用风险分析理论和模糊综合评价方法,并使用国家气象中心的细网格、短时间步长的风、浪和海流预报资料,研发一种针对易流态化固体散货船在大风浪中的航行风险预评估系统。该系统已在国家气象中心网站上运行,可为从事易流态化固体散货船经营的航运企业和船长提供一种新型航行安全保障的气象服务产品。结果表明:使用该系统可望提前预判易流态化固体散货船北上航行的风险状况,从而避免事故的发生。 展开更多
关键词 气象安全保障 海事安全 风险预评估 大风浪天气 易流态化固体散货船
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基于BP滤波的BDI周期性问题研究 被引量：6
18
作者 蒋迪娜 《技术经济与管理研究》 北大核心 2010年第5期23-26,共4页
国际干散货运输是开展海上贸易的主要运输方式。多年的实践证明国际干散货航运市场是一个具有明显周期性的产业,世界政治事件、经济波动、自然因素的周期性波动等都会影响国际干散货航运市场的行情,增加航运企业的经营风险。由于国际干... 国际干散货运输是开展海上贸易的主要运输方式。多年的实践证明国际干散货航运市场是一个具有明显周期性的产业,世界政治事件、经济波动、自然因素的周期性波动等都会影响国际干散货航运市场的行情,增加航运企业的经营风险。由于国际干散货运输市场具有一定的自我调节能力,即当运力超过运量时,运价下跌,导致运力减少,使运价上升,并趋于稳定。波罗的海运价指数(BDI)运价指数是根据严格、明确以及航运市场的规则计算出来,能够反映出全球干散货航运市场的运价水平,成为国际干散货航运市场发展和变化的"晴雨表"。目前国际上许多著名航运机构都对干散货航运市场周期性研究主要着眼于航运市场的定性分析以及统计资料的收集,采用定量模型来研究该问题则较为少见。本研究运用BP滤波实现趋势和循环要素的分离,获得国际干散货运输市场周期成分。研究表明,国际干散货运输市场中存在比较明显的长周期和短周期互现的态势。 展开更多
关键词 BP滤波 国际干散货市场 运价指数 波罗的海运价指数
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一起散货船亡人火灾的调查与思考 被引量：1
19
作者 蔡建坤 林勇河 傅荣生 《消防科学与技术》 北大核心 2017年第6期92-,共4页
介绍一起散货船亡人火灾的调查处理,结合证人证言、监控视频和现场勘验中发现的烟熏、变形、变色、熔化、龟裂等多种痕迹物证,运用分析、推理、检测等方法,认定了起火原因,并从加强消防安全管理、加强电气线路检修维护等方面对船舶火灾... 介绍一起散货船亡人火灾的调查处理,结合证人证言、监控视频和现场勘验中发现的烟熏、变形、变色、熔化、龟裂等多种痕迹物证,运用分析、推理、检测等方法,认定了起火原因,并从加强消防安全管理、加强电气线路检修维护等方面对船舶火灾事故的处理和防范提出建议。 展开更多
关键词 散货船 火灾 火灾调查 现场勘验
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简约实现散装谷物船稳性核算自动化 被引量：2
20
作者 范育军 《船海工程》 北大核心 2008年第6期1-5,共5页
依据SOLAS 1974(《1974年国际海上人命安全公约》),运用Excel编制散装谷物船稳性核算程式,实现船舶稳性校核。该计算程式具有自动查表、自动内插计算,及简单的逻辑判断功能,可根据给定的条件,判断某项数据能否被引用,并通过运算和判断... 依据SOLAS 1974(《1974年国际海上人命安全公约》),运用Excel编制散装谷物船稳性核算程式,实现船舶稳性校核。该计算程式具有自动查表、自动内插计算,及简单的逻辑判断功能,可根据给定的条件,判断某项数据能否被引用,并通过运算和判断直接给出结论,如改变或调整货物装载方案,立刻得出是否满足要求的结论等。提出了简化确定谷物许用倾侧力矩的具体方法与步骤。 展开更多
关键词 海上货物运输 散装谷物 EXCEL 船舶稳性 应用研究
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