大直径嵌岩灌注桩承载特性试验与有限元模拟

1

作者 白晓宇 刁浩杰 +3 位作者 银吉超 桑松魁 张亚妹 张胜凯 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期25-33,共9页

基于青岛某工程的4根大直径嵌岩灌注桩,在现场开展了单桩竖向抗压静载试验和桩身完整性测试,以明确大直径嵌岩灌注桩在竖向荷载下的承载特征,拟揭示不同荷载水平下嵌岩灌注桩的承载力发挥机制。结合不同嵌岩深度的单桩承载性能有限元模... 基于青岛某工程的4根大直径嵌岩灌注桩,在现场开展了单桩竖向抗压静载试验和桩身完整性测试,以明确大直径嵌岩灌注桩在竖向荷载下的承载特征,拟揭示不同荷载水平下嵌岩灌注桩的承载力发挥机制。结合不同嵌岩深度的单桩承载性能有限元模拟,重点分析了单桩在不同嵌岩深度下的竖向抗压承载特性和桩土位移分布特征。研究表明:在笔者试验条件下,大直径嵌岩灌注桩单桩竖向抗压承载力具有一定离散性,桩头部位的损坏会极大影响单桩承载力的有效发挥;加载完成后,数值模拟得到的桩顶沉降量为31.56 mm,约为现场实测值的1.1倍,模拟结果与实测结果较为吻合;通过不同嵌岩比的模拟结果对比发现,嵌岩深度越大桩端阻力占桩顶荷载的比例越小,且桩端阻力占比的变化速率随着嵌岩比的增加逐渐减缓;嵌岩深度取2.5倍桩径为宜。 展开更多

关键词 岩土工程 嵌岩桩 泥浆护壁成孔灌注桩 单桩竖向抗压承载力 承载力异常 现场试验 数值模拟

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基于荷载传递理论的山区嵌岩桩承载力分析 被引量：3

2

作者 王开源 申波 赵晓林 《公路交通科技》 CSCD 北大核心 2023年第5期106-115,共10页

桩侧摩阻力是嵌岩桩承载力的重要组成部分,在提高嵌岩桩的竖向承载力中发挥着重要作用。为研究嵌岩桩的承载机理,以贵金古高速公路清池特大桥嵌岩桩承载力的现场监测为研究背景,分析了施工荷载作用下桩侧摩阻力的发展机理。基于嵌岩桩的... 桩侧摩阻力是嵌岩桩承载力的重要组成部分,在提高嵌岩桩的竖向承载力中发挥着重要作用。为研究嵌岩桩的承载机理,以贵金古高速公路清池特大桥嵌岩桩承载力的现场监测为研究背景,分析了施工荷载作用下桩侧摩阻力的发展机理。基于嵌岩桩的桩-岩接触面的剪切特性,并经理论分析,推导了桩侧摩阻力与剪切位移的表达式。通过荷载传递理论,建立了嵌岩桩的荷载传递模型,利用Python实现四阶Runge-Kutta法求解该模型。工程桩的现场监测数据与计算结果吻合,表明了所建立的荷载传递模型的正确性以及计算方法的合理性,可用于研究嵌岩桩桩侧摩阻力的发挥机理。根据监测数据与荷载传递模型分析了不同施工荷载作用下剪切滑移阶段桩基截面轴力和剪切位移的特点。结果表明:施工荷载作用下,嵌岩桩的桩侧摩阻力由上到下逐渐发挥,承担了大部分施工荷载;当剪切位移达到极限剪切位移后,桩侧摩阻力逐渐保持稳定,施工荷载逐渐由桩端阻力承担;利用荷载传递模型计算的嵌岩桩截面轴力与和监测结果吻合,因此建立的荷载传递模型和计算方法具有实际的工程意义;计算的极限桩端阻力明显小于《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG 3363—2019)计算的极限桩端阻力,这说明原设计的极限桩端阻力偏安全,需要进行合理的修正。 展开更多

关键词 桥梁工程 桩侧摩阻力 荷载传递理论 嵌岩桩 剪胀机理 桩-岩接触面

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岩层设承力盘的DX嵌岩桩承载特性模型试验 被引量：1

3

作者 武鹏 张德华 +2 位作者 刘勇 李航 王玉超 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期26-34,共9页

针对DX嵌岩桩承载特性研究相对比较滞后的问题,通过设置4组模型试验,分别研究嵌岩深度、承力盘盘径比、承力盘盘位对桩极限承载力、桩顶沉降的影响,并结合DX嵌岩桩与直孔嵌岩桩承载特性对比,对DX嵌岩桩承载力影响因素及承载机理进行分析... 针对DX嵌岩桩承载特性研究相对比较滞后的问题,通过设置4组模型试验,分别研究嵌岩深度、承力盘盘径比、承力盘盘位对桩极限承载力、桩顶沉降的影响,并结合DX嵌岩桩与直孔嵌岩桩承载特性对比,对DX嵌岩桩承载力影响因素及承载机理进行分析.研究结果表明:承力盘盘径对DX嵌岩桩的承载特性影响最为显著,最优盘径比为2.5~3.0;竖向荷载作用下,DX嵌岩桩是一种摩擦端承桩,在荷载增加的过程中,DX嵌岩桩承力盘盘上侧摩阻力、盘阻力、盘下侧阻力、端阻力依次发挥作用;同等桩长,岩层设置承力盘的DX嵌岩桩承载特性优于同等条件的直孔嵌岩桩,DX嵌岩桩的承载力约为直孔嵌岩桩的1.5~1.7倍,且沉降控制效果更佳. 展开更多

关键词 岩土工程 DX嵌岩桩 极限承载力 嵌岩深度 模型试验

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流塑淤泥地质大长径比嵌岩桩施工常见问题分析 被引量：1

4

作者 魏朝西 杨勇 《广东土木与建筑》 2023年第1期85-87,共3页

为了有效避免桩基施工过程中的常见问题,达到提高成桩质量的目的,结合珠海市某大桥东引桥桩基础的施工实践,针对桩基施工中出现的斜孔、扩孔、孔底沉渣厚、钢筋笼上浮、桩身夹泥等常见问题,分析了流塑状淤泥地质条件下大长径比嵌岩桩施... 为了有效避免桩基施工过程中的常见问题,达到提高成桩质量的目的,结合珠海市某大桥东引桥桩基础的施工实践,针对桩基施工中出现的斜孔、扩孔、孔底沉渣厚、钢筋笼上浮、桩身夹泥等常见问题,分析了流塑状淤泥地质条件下大长径比嵌岩桩施工常见问题的原因,提出了施工质量控制的相应措施,并应用于珠海某大桥东引桥桩基施工。经超声波无损检测,桩基一类桩比例95.2%,达到了提高桩基质量的目的。 展开更多

关键词 桥梁工程 流塑状淤泥 大长径比桩基 质量控制

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大直径人工挖孔嵌岩桩的承载性状 被引量：34

5

作者 董平 秦然 +1 位作者 陈乾 张伯友 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第12期2099-2103,共5页

通过对楼层施工中大直径人工挖孔嵌岩桩的桩顶沉降、桩身应力和桩端阻的同步观测,提供了该型桩新的实测资料,分析了其在工作状态下的承载性状,包括桩顶沉降,桩端阻和桩侧阻分配与发挥,嵌岩深度和扩大头对桩侧阻和端阻的影响等。

关键词 人工挖孔嵌岩桩 地基基础工程 原型观测 桩身 应力

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岩溶区嵌岩桩的破坏模式与工程设计探讨 被引量：23

6

作者 张智浩 张慧乐 +1 位作者 马凛 孙映霞 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S2期4130-4138,共9页

基于室内模型试验,对不同影响因素下岩溶区嵌岩桩的破坏模式进行研究,将其总结归纳为4类:冲切破坏、冒落区塌落破坏、扇形塑性区破坏和撕裂破坏,破坏模式主要与顶板厚度、溶洞赤道半径b以及c/b有关。通过对比各规范对岩溶区嵌岩桩设计... 基于室内模型试验,对不同影响因素下岩溶区嵌岩桩的破坏模式进行研究,将其总结归纳为4类:冲切破坏、冒落区塌落破坏、扇形塑性区破坏和撕裂破坏,破坏模式主要与顶板厚度、溶洞赤道半径b以及c/b有关。通过对比各规范对岩溶区嵌岩桩设计的相关规定,结合模型试验结果,对溶洞顶板安全厚度的探讨进行延伸,并提出一系列安全可靠、便于岩溶区嵌岩桩设计的公式,并在工程实例中得到验证。 展开更多

关键词 桩基础 岩溶区嵌岩桩 破坏模式 顶板安全厚度 工程设计

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抗滑桩嵌固段设计修正方法研究 被引量：14

7

作者 雷国平 唐辉明 +3 位作者 李长冬 宋德文 程昊 吴琼 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期605-614,共10页

传统的抗滑桩设计方法将抗滑桩简化成一个二维模型,采用计算宽度Bp进行设计,对桩侧摩阻力的简化存在不合理地方,因此对其进行修正方法的研究。在混凝土–岩块胶结面剪切试验的基础上得到胶结面受剪的本构方程,并将其应用到抗滑桩嵌固段... 传统的抗滑桩设计方法将抗滑桩简化成一个二维模型,采用计算宽度Bp进行设计,对桩侧摩阻力的简化存在不合理地方,因此对其进行修正方法的研究。在混凝土–岩块胶结面剪切试验的基础上得到胶结面受剪的本构方程,并将其应用到抗滑桩嵌固段的设计中,推导基于K法的抗滑桩嵌固段设计修正方法的计算公式。将修正方法应用到马家沟I号滑坡中,发现修正方法与传统K法相比,计算的桩位移相差较大,内力相差较小。影响因素敏感性分析发现桩位移随残余剪切强度f的增加、临界位移xs的减小而减小,且f对桩位移的影响要大于xs,二者对内力分布的影响不大。位移是控制抗滑桩设计的一个重要指标,因此应考虑桩侧摩阻力的分布,结合胶结面剪切试验进行抗滑桩的设计。 展开更多

关键词 边坡工程 抗滑桩 嵌固段 桩侧岩体 摩阻力 修正方法

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汨水河特大桥嵌岩桩承载特性试验研究 被引量：12

8

作者 赵明华 罗卫华 +1 位作者 雷勇 尹平保 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期1-6,共6页

基于汨水河特大桥嵌岩桩的现场静载试验报告,对大直径嵌岩桩荷载传递机理进行了深入的现场试验研究.通过基桩的静载试验数据分析,获得了桩顶荷载-位移曲线、桩周岩层侧阻力与位移曲线以及桩侧与桩端阻力分担比等.研究表明:桩身摩阻力不... 基于汨水河特大桥嵌岩桩的现场静载试验报告,对大直径嵌岩桩荷载传递机理进行了深入的现场试验研究.通过基桩的静载试验数据分析,获得了桩顶荷载-位移曲线、桩周岩层侧阻力与位移曲线以及桩侧与桩端阻力分担比等.研究表明:桩身摩阻力不仅受岩层极限摩阻力的影响,同时也受法向应力的影响,由勘探报告所提供的岩层极限侧阻力数值偏小;嵌岩桩嵌岩段承担了大部分桩顶荷载,且嵌岩段摩阻力起主要作用,表现为摩擦桩;在加载过程中桩侧土阻力所占比例逐渐减小,嵌岩段总阻力逐渐增加,最终趋于稳定. 展开更多

关键词 桥梁工程 嵌岩桩 堆锚联合加载 侧阻力 荷载分担比

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按桩顶沉降控制的嵌岩桩嵌岩深度计算方法 被引量：12

9

作者 雷勇 赵明华 马缤辉 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期86-91,共6页

深入探讨了嵌岩桩的荷载传递机理,针对目前规范采用的嵌岩桩嵌岩深度计算方法的不足,根据嵌岩桩承载机理建立荷载传递方程,提出按基桩竖向荷载传递特性确定嵌岩桩嵌岩深度的计算方法,并得到桩端荷载分担比与嵌岩深度的表达式。通过算例... 深入探讨了嵌岩桩的荷载传递机理,针对目前规范采用的嵌岩桩嵌岩深度计算方法的不足,根据嵌岩桩承载机理建立荷载传递方程,提出按基桩竖向荷载传递特性确定嵌岩桩嵌岩深度的计算方法,并得到桩端荷载分担比与嵌岩深度的表达式。通过算例深入研究了嵌岩深度及桩端荷载分担比随桩顶沉降变化规律。结果表明,同等条件下桩顶沉降要求越小,所需嵌岩深度越大;沉降越大,桩端所承受荷载比例越大;桩端荷载分担比随嵌岩比的增加而减小。该方法可同时考虑上部结构对沉降的要求与桩端荷载分担的比率,从安全和经济角度综合确定嵌岩桩的嵌岩深度。 展开更多

关键词 桥梁工程 嵌岩桩 荷载传递机理 桩端荷载分担比 嵌岩深度

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泥质岩地区大直径深嵌岩桩的承载特性 被引量：13

10

作者 龚成中 何春林 +1 位作者 龚维明 戴国亮 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2011年第6期101-105,共5页

基于自平衡桩基测试技术,根据坝陵河大桥现场的2根桩基(SZ1、SZ2)和北盘江大桥的1根桩基(SZ3)的静载荷试验报告,对泥质岩地区大直径深嵌岩桩(嵌岩比hr/d>3.0)在万吨级荷载作用下的承载特性进行了研究,包括桩顶荷载和位移的关系、桩... 基于自平衡桩基测试技术,根据坝陵河大桥现场的2根桩基(SZ1、SZ2)和北盘江大桥的1根桩基(SZ3)的静载荷试验报告,对泥质岩地区大直径深嵌岩桩(嵌岩比hr/d>3.0)在万吨级荷载作用下的承载特性进行了研究,包括桩顶荷载和位移的关系、桩侧阻力、桩端阻力等。结果表明:在泥岩地区大直径深嵌岩桩桩顶荷载-位移曲线主要以缓变型为主;桩端岩石风化程度对端阻力影响较大,微风化的泥质砂岩和白云岩极限承载力要比弱风化的泥质灰岩高;桩侧阻力的发挥与桩土界面相对位移关系比较密切,泥质白云岩桩侧阻力发挥所需桩土位移相对位移较小;最后把桩极限侧阻力与勘探报告预估值进行了分析。 展开更多

关键词 桥梁工程 承载特性 自平衡法 嵌岩桩 桩侧阻力

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双荷载箱技术深长嵌岩桩基承载特性试验研究 被引量：10

11

作者 龚成中 龚维明 +1 位作者 何春林 戴国亮 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第S2期501-504,共4页

深长嵌岩桩是指嵌入岩层深度较大的桩,一般的试验方法难于准确测出嵌岩桩岩层的桩侧阻力和桩端阻力。双荷载箱技术根据不同的设计要求,将两个荷载箱埋置于桩身特定位置,按照不同的加载次序,可分别测出指定桩段的极限承载力,可解决部分... 深长嵌岩桩是指嵌入岩层深度较大的桩,一般的试验方法难于准确测出嵌岩桩岩层的桩侧阻力和桩端阻力。双荷载箱技术根据不同的设计要求,将两个荷载箱埋置于桩身特定位置,按照不同的加载次序,可分别测出指定桩段的极限承载力,可解决部分传统试桩难以解决的问题。实测结果表明:该地区大直径深长嵌岩桩的桩顶的曲线主要是缓变型为主;从桩侧岩层摩阻力来看,勘探报告所提供的岩层极限侧阻力数值偏小;从桩侧、桩端阻力分布来看,在软岩地区嵌岩深度大小对承载力影响较大,嵌岩比越大,相应的承载力越大,变形越小。 展开更多

关键词 桥梁工程 深长嵌岩桩 自平衡法 双荷载箱

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基于Hoek-Brown强度准则的嵌岩桩极限承载力确定 被引量：9

12

作者 赵明华 雷勇 马缤辉 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第9期1058-1064,1074,共8页

考虑岩体结构的完整性、岩块单轴抗压强度及三向应力等因素的影响,引入Hoek-Brown岩石强度准则,采用Lambe变换,建立了较为实用的嵌岩桩桩侧摩阻力模型。然后基于简化的桩端岩体破坏模式,利用极限平衡原理,推导了三向压力下嵌岩桩桩端阻... 考虑岩体结构的完整性、岩块单轴抗压强度及三向应力等因素的影响,引入Hoek-Brown岩石强度准则,采用Lambe变换,建立了较为实用的嵌岩桩桩侧摩阻力模型。然后基于简化的桩端岩体破坏模式,利用极限平衡原理,推导了三向压力下嵌岩桩桩端阻力的计算公式,进而获得嵌岩桩极限承载力计算公式。对公式参数分析表明:岩体质量对摩阻力影响较大,岩体质量越好,摩阻力τr越大,反之越小;岩体质量评价指标RMR值为100时,摩阻力τr可达到0.4σc;岩体质量评价指标RMR值为10时,摩阻力τr接近0.01σc。最后以2个工程实例对本文计算方法进行了验证。 展开更多

关键词 桥梁工程 嵌岩桩 岩体力学 HOEK-BROWN强度准则 极限承载力

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武汉盘龙城大桥0#桥台的纠偏分析 被引量：5

13

作者 杜斌 邹勇 +1 位作者 司马军 刘祖德 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第z2期4076-4082,共7页

盘龙城大桥是武汉外环连接线上的一座特大型公路桥,其0#桥台为嵌岩群桩基础,坐落于深厚软土地基之上。桥台南侧为粉喷桩结合土工格栅处理的高填方路堤连接段。由于该路堤接连发生的两次剧烈滑坡,以及0#桥台南北两侧填土高度不一,桥台出... 盘龙城大桥是武汉外环连接线上的一座特大型公路桥,其0#桥台为嵌岩群桩基础,坐落于深厚软土地基之上。桥台南侧为粉喷桩结合土工格栅处理的高填方路堤连接段。由于该路堤接连发生的两次剧烈滑坡,以及0#桥台南北两侧填土高度不一,桥台出现了向北、西向的双向倾斜。经采用应力解除及水平加载等方案实施纠偏,使桥台恢复使用功能,产生较好的社会及经济效益,为相似的工程提供一定的参考。 展开更多

关键词 桥梁工程 桥台 嵌岩群桩 应力解除 水平加载 纠偏

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深嵌岩桩承载特性及其荷载传递法应用 被引量：11

14

作者 龚成中 何春林 龚维明 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2013年第4期84-88,共5页

为了弥补大直径深嵌岩桩(嵌岩比hr/b≥5)承载特性研究领域的不足,利用青岛海湾大桥试桩zh12的自平衡测试结果,对大直径深嵌岩桩的承载特性进行了分析。研究了深嵌岩桩嵌岩段实测的桩侧摩阻力与位移关系以及桩端阻力与位移关系,并与采用... 为了弥补大直径深嵌岩桩(嵌岩比hr/b≥5)承载特性研究领域的不足,利用青岛海湾大桥试桩zh12的自平衡测试结果,对大直径深嵌岩桩的承载特性进行了分析。研究了深嵌岩桩嵌岩段实测的桩侧摩阻力与位移关系以及桩端阻力与位移关系,并与采用双曲线分布模式的荷载传递法进行了比较。研究结果表明:在软岩地区,大直径深嵌岩桩基桩顶处的荷载位移曲线为缓变型,近似为直线分布形态。从实测曲线的拟合结果来看,岩层处的侧摩阻力与位移关系采用双曲线拟合是可行的,参数1/b也能反映出桩侧极限摩阻力的数值;桩端岩层实测的荷载位移曲线也与双曲线形态比较相似;利用拟合曲线所得到的参数a、b反演计算所得到桩顶荷载位移曲线也与自平衡测试方法的实测结果接近。最后,根据实测结果分析了在不同单轴抗压强度状态下,桩侧极限摩阻力经验公式中参数α的取值范围。 展开更多

关键词 桥梁工程 深嵌岩桩 荷载传递法 承载特性 桩侧摩阻力

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空气反循环钻头井底流场分析及结构优化 被引量：4

15

作者 甘心 殷琨 +1 位作者 殷其雷 李鹏 《吉林大学学报（地球科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期187-194,共8页

为改善空气潜孔锤反循环钻进技术在大口径嵌岩桩施工中的应用效果,运用Fluent软件对嵌岩桩施工用反循环钻头底喷孔水平倾角θd和扩压槽水平倾角θk做了进一步的分析和研究,得到θd和θk对反循环钻头抽吸系数ω的影响规律。在分析中发现... 为改善空气潜孔锤反循环钻进技术在大口径嵌岩桩施工中的应用效果,运用Fluent软件对嵌岩桩施工用反循环钻头底喷孔水平倾角θd和扩压槽水平倾角θk做了进一步的分析和研究,得到θd和θk对反循环钻头抽吸系数ω的影响规律。在分析中发现原有反循环钻头中心贯通孔结构设计中的不足之处,并进行了优化,优化后的反循环钻头抽吸效果明显增强。采用优化后的结构加工了一个直径为660mm的反循环钻头,并进行现场钻进试验,试验效果良好,平均钻进效率为6.00m/h,成功嵌入微风化岩层表面,能够满足嵌岩桩施工对嵌入微风化岩层和孔壁稳定、无塌孔的要求。 展开更多

关键词 基础工程 嵌岩桩 大直径 反循环钻头 Fluent软件

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宝钢马迹山港卸船码头嵌岩桩钢套管的稳定性试验 被引量：11

16

作者 赵晖 陈德春 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2008年第4期563-565,共3页

根据宝钢马迹山港卸船码头岩基段的地质特点,桩基础设计采用全直桩嵌岩方案.为保证施工期钢套管的稳定,用抛填碎石层形成人工基床.为了验证该施工方案的可行性,进行了波浪和水流共同作用下,嵌岩桩施工期钢套管的稳定性试验,并对试验与... 根据宝钢马迹山港卸船码头岩基段的地质特点,桩基础设计采用全直桩嵌岩方案.为保证施工期钢套管的稳定,用抛填碎石层形成人工基床.为了验证该施工方案的可行性,进行了波浪和水流共同作用下,嵌岩桩施工期钢套管的稳定性试验,并对试验与理论计算结果进行了对比分析.结果表明,8.0 m基床厚度可以保证钢套管的稳定. 展开更多

关键词 马迹山港 嵌岩桩 人工基床 钢套管 稳定性

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湘浏盆地红层嵌岩桩荷载传递性状试验研究 被引量：7

17

作者 彭柏兴 王星华 雷金山 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2009年第3期401-407,共7页

湘浏盆地内广泛分布着内陆湖相沉积的白垩系至第三系红层软岩，具有成岩差、易风化崩解等特性，其嵌岩桩的实际工作性状与《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）规定不尽相同。为研究红层嵌岩桩的承载性能、桩身轴力传递规律、桩侧阻力和端... 湘浏盆地内广泛分布着内陆湖相沉积的白垩系至第三系红层软岩，具有成岩差、易风化崩解等特性，其嵌岩桩的实际工作性状与《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）规定不尽相同。为研究红层嵌岩桩的承载性能、桩身轴力传递规律、桩侧阻力和端阻力的发挥性状，对4根人工挖孔灌注桩进行了单桩静力载荷试验，分别采用滑动测微计和应变计来测试桩身轴力的变化。结果表明，红层嵌岩桩表现为端承摩擦桩特性，Q-s曲线呈缓变型；桩身轴力传递规律和桩侧阻力的发挥与覆盖层厚度、桩长、桩周土性质密切相关；由于红层具有较强的结构性，发挥极限侧阻所需位移仅为2-6mm，测试得到的极限侧阻力远高于规范值，表现出强化效应，使得红层嵌岩桩具有相当大的承载能力，但端阻力和侧阻力并非同步发挥。设计时应采用承载力和变形控制，参数取值应符合桩的荷载传递规律。 展开更多

关键词 红层 大直径嵌岩桩 轴向荷载 侧摩阻力 荷载传递规律

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桩底嵌岩锚杆锚固段应力分布研究 被引量：5

18

作者 赵明华 廖彬彬 +1 位作者 刘思思 黄利雄 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期42-46,共5页

针对基桩竖向承载力自锚法测试体系中桩底嵌岩压力型锚杆的受力特点,基于Kelvin问题的弹性位移解,并结合锚固体-岩石作用的剪胀机理,推导了压力型锚杆应力分布的弹性解。基于所获得的解答,分析了桩底嵌岩锚杆锚固段应力沿锚固长度的分... 针对基桩竖向承载力自锚法测试体系中桩底嵌岩压力型锚杆的受力特点,基于Kelvin问题的弹性位移解,并结合锚固体-岩石作用的剪胀机理,推导了压力型锚杆应力分布的弹性解。基于所获得的解答,分析了桩底嵌岩锚杆锚固段应力沿锚固长度的分布规律,并分析了各种岩土参数变化对锚固段剪应力分布的影响。结果表明:桩底嵌岩锚杆锚固段上的正应力随着距承载板距离的增大而减小,剪应力随着距承载板距离的增大先增大后减小,峰值剪应力随着剪胀角的增大而增大,随着锚固体泊松比的增大而减小。 展开更多

关键词 道路工程 应力分布 Kelvin位移解 桩底嵌岩锚杆 剪胀效应

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软岩嵌岩长桩嵌土段工作机理研究 被引量：5

19

作者 姚海波 陈征宙 +1 位作者 王梦恕 皇甫明 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2004年第4期37-40,67,共5页

通过系统的数值模拟,对软岩嵌岩长桩嵌土段的工作机理进行了分析,认为嵌岩使得桩周土体中附加应力分布集中;同时,相对于具体工程条件,桩的嵌岩深度存在一最优值.

关键词 土木建筑结构 数值模拟 嵌岩长桩 嵌土段

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山坡地区建筑的基础设计 被引量：10

20

作者 郑毅敏 卢宇航 +2 位作者 胡宇滨 沈伟宇 赵昕 《结构工程师》 2008年第3期24-28,49,共6页

山坡地区工程地质情况复杂,地势起伏变化,持力层埋藏深浅不一,基础设计难度较大。结合泉州师范学院众多实际工程,分析了山坡地区工程地质特点,并对山坡地区的持力层与基础形式选择做了分析。在山坡地区由于基岩埋藏相对较浅,承载力较高... 山坡地区工程地质情况复杂,地势起伏变化,持力层埋藏深浅不一,基础设计难度较大。结合泉州师范学院众多实际工程,分析了山坡地区工程地质特点,并对山坡地区的持力层与基础形式选择做了分析。在山坡地区由于基岩埋藏相对较浅,承载力较高,同一结构单元内可同时采用两种不同的基础形式,并可选择多种基岩作为其持力层。另外对山坡地区的嵌岩桩基设计、施工勘察与桩基检测亦做了研究。最后以泉州师范学院图书馆为例,详细介绍了山坡地区基础设计过程,通过估算不同基础形式的不均匀沉降大小验证了同一结构单元采用不同基础形式的可行性。 展开更多

关键词 基础工程 山坡地基础 嵌岩桩 基础选型 桩基设计

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