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临桥高陡边坡石方爆破控制技术
1
作者 张雪 《科学技术创新》 2024年第4期106-109,共4页
成兰铁路镇江关车站1#岩堆体,位于镇江关站1#五线特大桥34#-39#墩范围,岩堆下侧紧邻正在施工的站台梁,坡脚靠近G213国道。为确保石方爆破周围墩身、站台梁梁体和道路行车及施工作业人员的安全,本文通过优化钻爆参数、调整爆破开挖顺序... 成兰铁路镇江关车站1#岩堆体,位于镇江关站1#五线特大桥34#-39#墩范围,岩堆下侧紧邻正在施工的站台梁,坡脚靠近G213国道。为确保石方爆破周围墩身、站台梁梁体和道路行车及施工作业人员的安全,本文通过优化钻爆参数、调整爆破开挖顺序和爆破方向,采用宽孔距、小抵抗的爆破新技术,限制一次爆破装药量,利用毫秒延期爆破技术,控制最大一段齐爆药量,减少爆破振动,以改善爆破效果,从而减少对既有结构物扰动,避免爆破飞石对周围村庄住宅及行车的安全造成隐患。 展开更多
关键词 高陡边坡 控制爆破 安全距离 安全措施
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露天金矿边坡稳态数值分析及开采深度优化 被引量：1
2
作者 陶志刚 张慧 +2 位作者 成乐 杨晓杰 史广诚 《金属矿山》 CAS 北大核心 2023年第5期104-112,共9页
随着矿山开采深度不断加大,对于安全开采深度的研究愈发重要。当前主要通过极限平衡法对边坡稳定性进行分析,针对精确分析结构面的稳定性状态研究较少。针对长山壕金矿东北采场开采现状,通过现场工程地质条件及岩体完整性调查,对边坡倾... 随着矿山开采深度不断加大,对于安全开采深度的研究愈发重要。当前主要通过极限平衡法对边坡稳定性进行分析,针对精确分析结构面的稳定性状态研究较少。针对长山壕金矿东北采场开采现状,通过现场工程地质条件及岩体完整性调查,对边坡倾倒失稳破坏特征进行了详细分析。运用3DMine软件并根据现场工程地质调查数据及历史钻孔编录数据建立了矿区东北采场的复杂三维整体模型,对当前开采设计条件下的边坡最终状态模型的稳定性进行了分析。基于非连续变形分析(Discontinuous Deformation Analysis,DDA)法建立了采场北帮5个剖面模型,对该模型当前开采状态和不同开挖深度下的边坡稳定性进行了分析。结果表明:东北采场地质构造复杂,节理裂隙发育,岩体极破碎,是北帮边坡发生变形破坏的关键因素;当前开采设计方案在开挖施工过程中会造成边坡失稳破坏;通过DDA模型分析,验证了实际推测的破坏情况,模拟出了不同开挖深度工况下的稳定性情况,在坑底距离最终设计境界84 m时出现临界深度,为露天矿山开采设计提供了相关借鉴。 展开更多
关键词 边坡工程 3DMine建模 稳定性分析 安全开采深度 非连续变形分析
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毫秒延期爆破技术在喀斯特岩溶地区特大高边坡施工中的应用 被引量：1
3
作者 王超 《施工技术（中英文）》 CAS 2023年第11期66-70,共5页
为探究喀斯特岩溶地区对特大高边坡毫秒延期爆破开挖施工的影响,以渝怀铁路增建二线怀化枢纽编组站工程GDK1+475—GDK1+750段喀斯特岩溶地区特大高边坡开挖为例,对毫秒延期爆破方法的控制爆破施工原理和特点、施工方法、设计参数选择、... 为探究喀斯特岩溶地区对特大高边坡毫秒延期爆破开挖施工的影响,以渝怀铁路增建二线怀化枢纽编组站工程GDK1+475—GDK1+750段喀斯特岩溶地区特大高边坡开挖为例,对毫秒延期爆破方法的控制爆破施工原理和特点、施工方法、设计参数选择、飞石抛出最大距离、爆破空气冲击波安全距离、起爆网路的设计以及安全防护方案等关键技术进行介绍。施工结果表明,通过毫秒延期爆破法,克服该124m特大高边坡施工过程中存在的周边环境复杂、施工组织难度大、工期紧张等困难,提升施工效率,最终破岩达到预期效果,具有良好的经济和社会效益。 展开更多
关键词 铁路 边坡 爆破 安全 机械破碎 参数
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基于露天矿山采场边坡安全隐患治理的生态修复研究
4
作者 徐达 喻海洋 《吉林地质》 2023年第2期111-118,共8页
目前部分花岗岩型生产矿山,与周边露天矿山等废弃矿山近距离相邻,由于历史遗留等原因,矿山之间存在隔离带,易形成孤立岩体,其岩体侧不稳固,加之断层破碎带节理裂隙发育,易构成不稳定的潜在滑坡体边坡,岩体侧在雨季极易出现滑坡、崩塌等... 目前部分花岗岩型生产矿山,与周边露天矿山等废弃矿山近距离相邻,由于历史遗留等原因,矿山之间存在隔离带,易形成孤立岩体,其岩体侧不稳固,加之断层破碎带节理裂隙发育,易构成不稳定的潜在滑坡体边坡,岩体侧在雨季极易出现滑坡、崩塌等地质灾害。本文以三佳子饰面花岗岩矿进行安全隐患消除工作,同时对该矿及其周边矿区进行统一有序的矿山生态修复工作方案为例,旨在引起矿山企业和安全生产管理同行们对潜在的露天矿采场边坡安全隐患的关注和重视,并为类似露天矿山安全隐患的排除及生态修复提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 安全隐患 生态修复 露天矿山采场边坡 安全生产
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高速公路长大纵坡路段交通安全风险评估与分析
5
作者 赵敏 《山西交通科技》 2023年第1期107-110,共4页
高速公路长大纵坡路段是各类交通事故的高发区,为进一步加强高速公路长大纵坡路段的安全行驶风险控制水平,以高速公路长大纵坡路段安全行驶风险为研究对象,借助层次分析理论,对识别出的风险按照权重大小排序,明确了不同类型风险的具体... 高速公路长大纵坡路段是各类交通事故的高发区,为进一步加强高速公路长大纵坡路段的安全行驶风险控制水平,以高速公路长大纵坡路段安全行驶风险为研究对象,借助层次分析理论,对识别出的风险按照权重大小排序,明确了不同类型风险的具体影响程度;并根据权重排序结果,提出针对性的风险精准控制措施。 展开更多
关键词 高速公路 长大纵坡 安全行驶风险 层次分析 权重排序 精准控制
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新型通风坡屋面系统绿色性能试验研究
6
作者 梅阳 刘建国 +4 位作者 肖军 王胜 米星 王云燕 张可文 《建筑节能（中英文）》 CAS 2023年第6期12-17,共6页
在建筑业“双碳”目标背景下,我国住建部持续加大绿色建筑技术和装配式建筑技术推广力度,促进建筑业高质量发展。在此背景下,新型通风坡屋面以防水可靠、节能环保、耐久性好、节约材料、施工质量高及施工速度快的优势获得关注和应用。... 在建筑业“双碳”目标背景下,我国住建部持续加大绿色建筑技术和装配式建筑技术推广力度,促进建筑业高质量发展。在此背景下,新型通风坡屋面以防水可靠、节能环保、耐久性好、节约材料、施工质量高及施工速度快的优势获得关注和应用。为研究新型通风坡屋面系统的安全及绿色性能,将进行通风屋面系统固定件性能试验及热工性能试验,并设计风驱雨模型试验。试验结果显示,设计的固定件形式能够保障新型通风坡屋面系统的安全性和稳定性;风驱雨试验条件下,各工况波形沥青防水板均未渗漏,屋面系统安全及防水性能可靠;与无通风层屋面相比,新型通风坡屋面系统室内屋面温度在夏季可降低8.9℃,在冬季两种系统温度相当,新型通风坡屋面系统夏季节能效果明显。 展开更多
关键词 绿色建造 通风坡屋面 波形沥青防水板 试验 安全 节能
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双临空面岩质边坡滑动与倾倒破坏的运动学分析 被引量：7
7
作者 王亮清 P.H.S.W.Kulatilake +2 位作者 唐辉明 梁烨 吴琼 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期72-77,共6页
临空面的几何形状在边坡破坏模式与稳定性分析中起着举足轻重的作用。运动学分析是确定边坡破坏模式与评价边坡稳定性的一种有效方法。目前基于运动学分析的边坡稳定性研究主要集中于单临空面边坡的破坏模式与最大安全开挖边坡角的确定... 临空面的几何形状在边坡破坏模式与稳定性分析中起着举足轻重的作用。运动学分析是确定边坡破坏模式与评价边坡稳定性的一种有效方法。目前基于运动学分析的边坡稳定性研究主要集中于单临空面边坡的破坏模式与最大安全开挖边坡角的确定。本文将此项研究扩展至双临空面边坡,将其破坏模式细分为4种,分别为沿结构面发生单平面滑动、沿结构面发生楔形体滑动、沿两个结构面的交线发生楔形体滑动以及倾倒破坏。在立体投影中得出,平滑滑动与楔形体滑动的滑动区为双临空面真倾向线与摩擦圆所组成的区域,单个结构面倾角矢量与两个结构面交线矢量位于该区城内;倾倒破坏区为双临空面真倾向线、摩擦圆与基圆所组成的区域,结构面的法向矢量位于该区城内。提出了双临空面边坡最大安全开挖边坡角的确定方法及边坡设计原则。最后将上述方法应用于三峡库区湖北省秭归县郭家坝镇郭家坝村生基坡高边坡,研究了该双临空面边坡的破坏模式并给出了最大安全边坡角的建议值。 展开更多
关键词 双临空面岩质边坡 破坏模式 最大安全开挖边坡角 立体投影 运动学分析
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黄土高原坡耕地退耕还林(草)的生态经济效应研究 被引量：24
8
作者 贺金红 廖允成 +1 位作者 胡兵辉 程天矫 《农业现代化研究》 CSCD 北大核心 2006年第2期110-114,共5页
退耕还林(草)是改善黄土高原生态环境的重要措施。粮食安全问题作为实施退耕还林(草)的基础背景,成为黄土高原生态经济增长能否产生正效应的拐点。文章分析了黄土高原退耕还林(草)的生态经济效应,认为该区实施退耕还林(草)过程中存在生... 退耕还林(草)是改善黄土高原生态环境的重要措施。粮食安全问题作为实施退耕还林(草)的基础背景,成为黄土高原生态经济增长能否产生正效应的拐点。文章分析了黄土高原退耕还林(草)的生态经济效应,认为该区实施退耕还林(草)过程中存在生态与经济效益的不协调,不仅严重制约着当地的经济发展和社会进步,也给黄河中下游地区造成了一系列隐患。针对如何实施好退耕还林(草)这项工程,提出了从当地经济发展的目标和基本区情出发,实施退耕还林(草)工程中生态与经济效益协调化的运行策略。 展开更多
关键词 黄土高原区 粮食安全 生态环境 坡耕地
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公路边坡支护方案优化设计 被引量：22
9
作者 冯光乐 凌天清 许志鸿 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2002年第1期43-47,共5页
根据重要性系数提出了安全度的概念 ,初步探讨了工程与环境条件的相互作用关系 ,较为详细地讨论了根据场地工程地质、水文地质、环境条件进行边坡支护方案优化设计的方法 ,并系统地介绍了修正的 RMR法。
关键词 公路 边坡 优化 安全度
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高陡边坡桥基安全距离研究 被引量：14
10
作者 赵文 谢强 李娅 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2006年第6期47-50,共4页
研究目的:高陡边坡桥基位置的确定不仅关系到高边坡的稳定和桥梁的安全,也直接关系到整个桥梁的技术指标和造价。而目前相应的规范及手册中,对高陡边坡桥基位置没有明确的规定。研究方法:荷载作用下高陡边坡岩体力学行为特征是桥基位置... 研究目的:高陡边坡桥基位置的确定不仅关系到高边坡的稳定和桥梁的安全,也直接关系到整个桥梁的技术指标和造价。而目前相应的规范及手册中,对高陡边坡桥基位置没有明确的规定。研究方法:荷载作用下高陡边坡岩体力学行为特征是桥基位置确定的基础。利用数值分析方法,分析不同边坡几何状态下荷载对边坡岩体应力的影响。研究结果:根据荷载作用下边坡岩体应力影响范围的变化特征,提出高陡边坡桥基安全距离的确定原则。边坡岩体应力影响范围主要与荷载强度、桥基宽度、边坡坡度以及桥基水平距离等因素有关。根据坡面岩体应力影响系数最大值与各影响因素的关系,再利用岩体质量对应力影响系数进行限定,提出高陡边坡桥基安全距离的确定公式。研究结论:工程实践表明,用本文方法来确定高陡边坡桥基位置是方便的、适用的。 展开更多
关键词 桥基 边坡 安全距离 应力影响范围 岩体质量
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临近边坡的条形基础地基极限承载力数值分析 被引量：15
11
作者 郑刚 于晓旋 +3 位作者 杜娟 尹鑫 周海祚 杨新煜 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第10期3812-3820,3829,共10页
建筑物或构筑物基础临近边坡置放的情况在实际工程中十分普遍,但目前对于临近边坡基础的地基承载力及破坏模式尚缺乏深入研究。采用不连续布局优化(DLO)极限分析法建立数值模型,分析边坡几何尺寸、土体参数和基础位置对临坡条形基础的... 建筑物或构筑物基础临近边坡置放的情况在实际工程中十分普遍,但目前对于临近边坡基础的地基承载力及破坏模式尚缺乏深入研究。采用不连续布局优化(DLO)极限分析法建立数值模型,分析边坡几何尺寸、土体参数和基础位置对临坡条形基础的极限承载力和边坡破坏模式的影响,并对国内外现行规范推荐的计算方法进行评价。结果表明:极限承载力随边坡高度和边坡倾斜角的增大而减小,当坡高超过临界高度后,极限承载力将不受其影响;极限承载力随土体黏聚力和内摩擦角的增大而提高,滑动面随黏聚力的增大而变浅,随内摩擦角的增大而变深;极限承载力随基础与坡肩相对距离的增大而提高,当基础置放位置超过某临界距离后极限承载力不受边坡影响。在土体强度高、坡角较大时,《建筑地基基础设计规范》规定的临坡基础最小置放距离偏于危险,设计时仍需考虑边坡对承载力的减损作用;在土体强度较低、坡角较小时,规范规定值偏于保守。美国AASHTO规范对边坡地基极限承载力的取值在砂土边坡时较为可靠,但其仅适用于坡面破坏模式的情况;饱和黏土边坡的承载力曲线有悖于理论解,对临界距离的规定同样存在低估。 展开更多
关键词 临近基坑 承载力 破坏模式 边坡稳定 安全距离
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山区高速公路挖方边坡的稳定性评价与安全防护技术 被引量：16
12
作者 孙国富 刘维宁 +1 位作者 陶连金 张倬元 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2003年第6期44-48,共5页
山区高速公路挖方边坡的稳定性对道路交通安全具有重要影响 ,阐述了进行挖方边坡的稳定性评价和安全防护的必要性 ,提出了评价原则、工作程序、评价方法及系列安全防护技术。得出了关于山区高速公路挖方边坡的稳定性评价和安全防护的几... 山区高速公路挖方边坡的稳定性对道路交通安全具有重要影响 ,阐述了进行挖方边坡的稳定性评价和安全防护的必要性 ,提出了评价原则、工作程序、评价方法及系列安全防护技术。得出了关于山区高速公路挖方边坡的稳定性评价和安全防护的几点认识。 展开更多
关键词 山区 高速公路 挖方边坡 稳定性 评价 安全防护 道路 交通安全 中国
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基于运动学分析的高切坡稳定性评价 被引量：2
13
作者 梁烨 王亮清 唐辉明 《安全与环境工程》 CAS 2010年第6期101-103,108,共4页
本文以三峡库区秭归县桐树湾高切坡为例,根据高切坡的岩性及其倾向将高切坡分为三段,对高切坡区的结构面进行统计分析,采用赤平投影法确定了优势结构面及结构面交线的产状,同时采用运动学分析方法在仅考虑重力作用下,对三段高切坡分别... 本文以三峡库区秭归县桐树湾高切坡为例,根据高切坡的岩性及其倾向将高切坡分为三段,对高切坡区的结构面进行统计分析,采用赤平投影法确定了优势结构面及结构面交线的产状,同时采用运动学分析方法在仅考虑重力作用下,对三段高切坡分别进行了平面破坏、楔形破坏与倾倒破坏3种破坏模式的最大安全开挖切坡角的确定,并与实际开挖切坡角进行对比分析,评价高切坡的稳定性,结果表明:三段高切坡发生3种基本破坏的最大安全开挖切坡角大于高切坡目前的切坡角,可见在仅考虑重力作用下,三段高切坡发生3种破坏的可能性较小,处于稳定状态。该研究可为高切坡治理设计提供依据。 展开更多
关键词 高切坡 优势结构面 破坏模式 最大安全开挖切坡角 运动学分析 稳定性评价
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月球探测器着陆中基于被动图像的着陆场搜索及斜坡估计 被引量：4
14
作者 丁萌 曹云峰 吴庆宪 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期2258-2264,共7页
在无人探测器月面软着陆技术研究中,因为月球表面障碍物对探测器着陆安全构成的威胁,所以首先需要解决的是安全着陆区域确定及其坡度估计的问题。从被动图像角度出发,研究了基于灰度变化的着陆区域确定和基于两视图几何的候选着陆区域... 在无人探测器月面软着陆技术研究中,因为月球表面障碍物对探测器着陆安全构成的威胁,所以首先需要解决的是安全着陆区域确定及其坡度估计的问题。从被动图像角度出发,研究了基于灰度变化的着陆区域确定和基于两视图几何的候选着陆区域坡度估计的方法。首先,研究了一种基于多尺度窗口区域内灰度变化标准差的安全着陆候选区域确定方法;其次,为了计算基础矩阵F和单应矩阵H,本文利用SIFT算法和RANSAC策略进行特征点检测和跟踪;最后,本文利用平面单应H和基础矩阵F的相容性原理,提出了一种斜坡坡度估计方法。和同类方法相比,该方法无需探测器位姿转移参数。利用该方法得到的斜坡估计结果和其他方法的结果比较后可知:本文提出的方法检测出的坡度误差能够满足着陆过程中斜坡检测的要求。 展开更多
关键词 被动视觉 着陆场搜索 斜坡估计 相容性
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水平厚煤层露井联合开采下边坡破坏机理 被引量：32
15
作者 刘宪权 朱建明 +2 位作者 冯锦艳 陆游 吴剑平 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第12期1346-1350,共5页
通过数值和相似材料模拟2种方法对露井联采下露天边坡的破坏过程进行了研究,结果显示,露天边坡的破坏是一个渐进的过程,决定开采安全的主要因素为露天与地下开采的边界垂直安全高度.并通过相似模拟试验分析,提出了地下开采的安全开采顺序.
关键词 水平厚煤层 露井联采 边坡 垂直安全高度 开采顺序
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邻近船闸基坑开挖安全影响因素 被引量：12
16
作者 罗鹏飞 刘晓平 +2 位作者 曹周红 苏天宇 张宇 《水运工程》 北大核心 2016年第4期113-117,共5页
邻近船闸基坑开挖工程会对已建船闸的安全运行带来一定影响,为了解该影响,保证邻近已建船闸的安全和正常运营,结合非线性有限元仿真分析方法,采用理想弹塑性本构模型和D-P屈服准则建立邻近船闸基坑放坡开挖平面二维有限元模型,分析基坑... 邻近船闸基坑开挖工程会对已建船闸的安全运行带来一定影响,为了解该影响,保证邻近已建船闸的安全和正常运营,结合非线性有限元仿真分析方法,采用理想弹塑性本构模型和D-P屈服准则建立邻近船闸基坑放坡开挖平面二维有限元模型,分析基坑距船闸的距离、基坑的坡度等因素对邻近已建船闸的影响,提出了邻近船闸基坑开挖安全间距及基坑坡度的建议值。 展开更多
关键词 邻近船闸 放坡开挖 非线性有限元 安全间距
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考虑坡道的元胞自动机交通流模型研究 被引量：5
17
作者 邱小平 于丹 +1 位作者 孙若晓 杨达 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2016年第9期2611-2614,共4页
为了更好地研究坡道交通流的特征,基于Gipps安全驾驶的思想,考虑了坡道长度和纵坡度等因素,建立了一个新的更为精细的坡道交通流元胞自动机模型,并通过计算机数值模拟,对坡道交通流特征进行了分析。发现坡道加剧了道路的拥堵,而且拥堵... 为了更好地研究坡道交通流的特征,基于Gipps安全驾驶的思想,考虑了坡道长度和纵坡度等因素,建立了一个新的更为精细的坡道交通流元胞自动机模型,并通过计算机数值模拟,对坡道交通流特征进行了分析。发现坡道加剧了道路的拥堵,而且拥堵流和自由流之间存在一条十分明显的分界线,冲击波传递到分界线时发生了消散。此外,在最大通行能力附近,交通流密度—流量曲线会在一定坡道长度范围内(如40<Lp<80)进行集聚,坡道长度在这个范围对通行能力的影响相接近。坡道的纵坡度相对于坡道的长度而言,对道路的通行能力影响更为明显。 展开更多
关键词 坡道 交通流 元胞自动机 安全距离 冲击波
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典型斜坡建筑物临坡安全距离的理论计算研究 被引量：3
18
作者 孙云普 韩俊艳 吕书克 《路基工程》 2010年第2期56-58,共3页
文中在分析山地村镇斜坡灾害的基础上,简化临坡建筑物的边坡模型,从岩土体边坡极限平衡条件出发,推导出临坡建筑物的安全距离数学表达式。应用Geo-slope数值模拟对云南河口一村镇斜坡建筑物的实例计算,验证了理论计算的可行性。
关键词 斜坡建筑物 临坡安全距离 数学表达式
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顺向高边坡与偏压隧洞开挖的稳定性分析 被引量：4
19
作者 刘福东 张贵金 +1 位作者 李毅 刘烨 《水电能源科学》 北大核心 2016年第4期107-110,138,共5页
针对顺向高边坡、偏压隧洞工程中岩土参数不确定、地质条件特殊及工况复杂等问题,以涔天河水库扩建工程(#1泄洪洞出口顺向高边坡开挖与偏压隧洞掘进、支护)为例,在描述出口边坡地形、地貌及工程地质条件的基础上,建立了相应的三维数值... 针对顺向高边坡、偏压隧洞工程中岩土参数不确定、地质条件特殊及工况复杂等问题,以涔天河水库扩建工程(#1泄洪洞出口顺向高边坡开挖与偏压隧洞掘进、支护)为例,在描述出口边坡地形、地貌及工程地质条件的基础上,建立了相应的三维数值计算模型。即基于弹塑性理论考虑岩土体的时效特性,在FLAC3D平台上进行了二次开发与数值计算。分析结果表明,围岩和管棚的变形量较小,出口段管棚支护方案基本能维持围岩稳定,但顺向边坡的变形量较大,需预防边坡表层发生破坏;紧邻放空洞未出现贯通塑性屈服区,但管棚两侧应力分布不对称、内侧拱脚应力较大,可能会造成局部失稳,进而对原有工程开挖、支护方案进行了合理优化,可为类似边坡、洞室的施工建设提供安全判据和参考。 展开更多
关键词 涔天河水利枢纽 顺向边坡 偏压隧洞 洞挖安全稳定分析 管棚预支护
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高速公路长大下坡路段货车安全行驶影响因素的探讨 被引量：3
20
作者 邢锦 苑中丹 《城市道桥与防洪》 2010年第12期11-14,共4页
该文从人、车、路三个角度,研究了高速公路长大下坡路段货车安全行驶的主要影响因素,此研究不仅对山区高速公路交通运输系统安全性的提高有着重要的意义,同时也对保护人民生命和社会财产有着积极的作用。
关键词 高速公路 长大下坡 货车 安全行驶
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