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EFFECT OF INVOLUTE CONTACT RATIO ON THE DYNAMIC PERFORMANCE OF SPUR GEAR WITH NOTOOTH PROFILE MODIFICATION 被引量:13
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作者 Wang JianhongZhang QingweiRen HengbinInstitute of Mechanical Engineering,Chongqing University,Chongqing 400044, China 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2003年第4期417-419,共3页
The effect of involute contact ratio on the torsional vibration behavior ofspur gear-pair is studied analytically through a mass-spring model. The tooth stiffness in model notonly has a relation with time, as many pri... The effect of involute contact ratio on the torsional vibration behavior ofspur gear-pair is studied analytically through a mass-spring model. The tooth stiffness in model notonly has a relation with time, as many prior studies presented, but, more important, with involutecontact ratio (ICR) as well. The ICR embodies its impact on the spur gear's dynamic performancethrough changing the proportion of tooth stiffness when there are n+1 teeth in contact to toothstiffness when there are n teeth in contact. A couple of curves about impact of ICR on the gear'sdynamic performance are presented, and they clearly demonstrate that the model can accuratelydescribe the effects of ICR on dynamic transmission error. Finally, some conclusions useful toreduce vibration and noise of gear-pair are proposed. 展开更多
关键词 Spur gear DYNAMIC Involute contact ratio Perturbation method
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裂纹故障下细高齿齿轮齿根动应变研究
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作者 余鹏飞 章翔峰 +3 位作者 周建星 王海伟 刘义 孔艺一 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2024年第11期38-43,共6页
为探究裂纹故障对细高齿齿轮齿根动应变的影响规律,采用集中质量法建立齿轮系统动力学模型,将故障下的时变啮合刚度作为输入,对系统动力学方程进行求解得到不同裂纹深度下的齿轮副动态啮合力。利用有限元法建立含裂纹故障齿轮结构动力... 为探究裂纹故障对细高齿齿轮齿根动应变的影响规律,采用集中质量法建立齿轮系统动力学模型,将故障下的时变啮合刚度作为输入,对系统动力学方程进行求解得到不同裂纹深度下的齿轮副动态啮合力。利用有限元法建立含裂纹故障齿轮结构动力学分析模型,结合轮齿承载接触分析确定裂纹故障下的齿间载荷分配关系,采用瞬态分析得到齿根应变时域历程,并对不同裂纹深度下的齿根动应变进行分析。仿真结果表明,当从动轮发生裂纹故障后,其齿根动应变故障特征主要表现为啮合区内齿根应变数值的变化,主动轮齿根动应变故障特征主要表现为齿根应变时域历程中出现周期性冲击及幅值衰减,在1.5 mm裂纹深度下主动轮齿根应变峰值因子相对变化量达到12.72%。 展开更多
关键词 细高齿齿轮 动态啮合力 有限元法 齿根动应变 裂纹故障
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变位设计对斜齿轮系统动态特性影响研究
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作者 王偌怡 杨建伟 王金海 《机械传动》 北大核心 2024年第8期1-8,共8页
为了研究不同变位设计下斜齿轮的动态特性,以标准斜齿轮和变位斜齿轮为对比研究对象,基于拉格朗日动力学建立了斜齿轮传动系统动力学模型;采用解析法求解变位斜齿轮时变啮合刚度,分析了不同变位系数对啮合刚度的影响;将不同变位设计下... 为了研究不同变位设计下斜齿轮的动态特性,以标准斜齿轮和变位斜齿轮为对比研究对象,基于拉格朗日动力学建立了斜齿轮传动系统动力学模型;采用解析法求解变位斜齿轮时变啮合刚度,分析了不同变位系数对啮合刚度的影响;将不同变位设计下的斜齿轮时变啮合刚度与动力学模型结合,分析了不同变位设计对斜齿轮系统动态特性的影响。结果表明,斜齿轮正传动修正能够减小时变啮合刚度,从而减小啮合力;负传动修正能够增大时变啮合刚度,从而增大啮合力。研究可为后续斜齿轮传动的设计和优化提供一定的参考。 展开更多
关键词 变位系数 势能法 时变啮合刚度 动态特性 重合度
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基于5种风险评估方法评估汽车制造业喷漆和焊接岗位中化学有害因素的职业健康风险
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作者 王思华 王彭彭 +5 位作者 李宏斌 闫青洁 张丹华 曾东 周舫 吴迪 《郑州大学学报(医学版)》 CAS 北大核心 2024年第3期409-414,共6页
目的:采用5种风险评估方法对汽车制造业重点岗位的化学有害因素进行职业健康风险评估,优化汽车制造业职业健康风险评估方案。方法:选取2022年河南省某3家汽车制造企业喷漆岗位(产生苯、甲苯、乙苯、二甲苯)和焊接岗位(产生锰及其无机化... 目的:采用5种风险评估方法对汽车制造业重点岗位的化学有害因素进行职业健康风险评估,优化汽车制造业职业健康风险评估方案。方法:选取2022年河南省某3家汽车制造企业喷漆岗位(产生苯、甲苯、乙苯、二甲苯)和焊接岗位(产生锰及其无机化合物)为研究对象,运用接触比值法、半定量综合指数法、国际采矿与金属委员会(ICMM)赋值定量法、定量非致癌风险评估法和风险指数评估法进行喷漆和焊接等岗位的健康风险评估,并比较风险评估的结果。结果:企业2喷漆岗位二甲苯时间加权平均浓度最大值超过职业接触限值(OEL)时间加权平均容许浓度,企业3喷漆岗位乙苯和二甲苯的短时间接触浓度(C STEL)最大值超过OEL短时间接触容许浓度。3家企业的苯和甲苯浓度均低于OEL。接触比值法评估的有害因素风险等级为1~5级,半定量综合指数法评估的为2~3级,ICMM赋值定量法评估的为1~3级,定量非致癌风险评估法评估的为1~5级,风险指数评估法评估的为1~5级。半定量综合指数法、定量非致癌风险评估法和风险指数法评估的风险等级高于或等于接触比值法和ICMM赋值定量法。对于二甲苯超标的岗位,5种方法进行风险评估的风险等级均高于或等于不超标的岗位,且接触比值法和定量非致癌风险评估法评估的风险等级高于其他方法。定量非致癌风险评估法评估3家企业的锰及其无机化合物的风险等级均为5级,高于其他4种方法。结论:接触比值法、半定量综合指数法、ICMM赋值定量法、定量非致癌风险评估法和风险指数评估法各有优缺点,必要时多种方法联合应用更能客观评估汽车制造业化学有害因素的职业健康风险。 展开更多
关键词 风险评估 汽车制造业 接触比值法 半定量综合指数法 ICMM赋值定量法 定量非致癌风险评估法 风险指数评估法
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斜齿轮时变啮合刚度改进算法及影响因素分析
5
作者 吴鲁纪 杨世豪 +1 位作者 冯伟 杨林杰 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期312-319,共8页
在势能法基础上,基于切片积分原理,考虑齿根过渡曲线方程,提出一种改进的斜齿时变啮合刚度计算方法。该方法考虑了真实齿根过渡曲线参数方程,修正了渐开线齿廓的积分区间,与有限元方法的对比结果验证了算法的有效性,减小了时变啮合刚度... 在势能法基础上,基于切片积分原理,考虑齿根过渡曲线方程,提出一种改进的斜齿时变啮合刚度计算方法。该方法考虑了真实齿根过渡曲线参数方程,修正了渐开线齿廓的积分区间,与有限元方法的对比结果验证了算法的有效性,减小了时变啮合刚度的计算误差。在此方法基础上,分析了齿宽、螺旋角、齿数和模数对时变啮合刚度的影响。结果表明,时变啮合刚度均值受齿宽影响较大,近似成线性关系;受螺旋角、齿数影响较小;螺旋角增大,均值以较小幅度波动性变化;中心距一定时,齿数增大,时变啮合刚度缓慢增大;齿轮参数改变会影响重合度;轴向重合度为整数时,时变啮合刚度波动值较小。 展开更多
关键词 斜齿轮 重合度 改进势能法 时变啮合刚度
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Sensitivity analyses of random cave groups on karst tunnel stability based on water–rock interaction using a novel contact dynamic method
6
作者 Chengzhi Xia Zhenming Shi +2 位作者 Huanjia Kou Shaoqiang Meng Maomao Liu 《Underground Space》 SCIE EI CSCD 2024年第5期162-186,共25页
This paper concentrates on the sensitivity and dynamic simulation of randomly distributed karst cave groups on tunnel stability and connectivity extended ratio based on water–rock interaction using a novel contact dy... This paper concentrates on the sensitivity and dynamic simulation of randomly distributed karst cave groups on tunnel stability and connectivity extended ratio based on water–rock interaction using a novel contact dynamic method(CDM).The concept of karst cave group connectivity extended ratio during tunneling and water inrush is proposed.The effects of cave shape and spatial distribution on Qiyueshan tunnel are investigated.Tunnel deformation and damage index,and connectivity extended ratio with uniform random karst cave groups are evaluated.The results demonstrate that the connectivity extended ratio is verified as a crucial judgment in predicting the safe distance and assessing the stability of the tunnel with the karst cave group.CDM model captures the fracture propagation and contact behavior of rock mass,surface flow,as well as the bidirectional water–rock interaction during the water inrush of Qiyueshan tunnel with multiple caves.A larger cave radius and smaller minimum distance between the cave and tunnel increase the deformation and damage index of the surrounding rock.When the cave radius and cave area ratio increase,the failure pattern shifts from overall to local failure.These findings potentially have broad applications in various surface and subsurface scenarios involving water–rock interactions. 展开更多
关键词 Karst tunnel stability contact dynamic method Connectivity extended ratio Karst cave groups Qiyueshan tunnel Water-rock interaction
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基于离散方法的钢-BFPC结合面接触性能虚拟材料仿真研究 被引量:1
7
作者 沈佳兴 陈宇 +1 位作者 徐平 于英华 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2023年第4期205-214,共10页
为准确计算钢-BFPC结合面的实际接触面积比进而建立基于离散方法的钢-BFPC结合面接触性能虚拟材料仿真方法。通过对结合面接触拓片离散化处理建立钢-BFPC结合面实际接触面积比的计算方法,编制了相应的计算程序,分析不同结合面压力对实... 为准确计算钢-BFPC结合面的实际接触面积比进而建立基于离散方法的钢-BFPC结合面接触性能虚拟材料仿真方法。通过对结合面接触拓片离散化处理建立钢-BFPC结合面实际接触面积比的计算方法,编制了相应的计算程序,分析不同结合面压力对实际接触面积比的影响规律。以计算的实际接触面积比为基础,建立了钢-BFPC结合面虚拟材料仿真分析模型。分别通过虚拟材料仿真和实验研究了钢-BFPC结合面试件模态特性并将两种方式结果对比分析,结果显示两者的固有频率最大相对误差为+6.48%且振型一致,证明了钢-BFPC结合面实际接触面积比的离散计算方法和虚拟材料仿真方法的准确性。 展开更多
关键词 离散方法 钢-BFPC结合面 实际接触面积比 接触性能 虚拟材料
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冲击回波法检测钢衬混凝土组合结构脱空缺陷试验研究与应用 被引量:2
8
作者 李军 刘文昊 +2 位作者 杨建喜 贾海磊 沙迎春 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2023年第7期128-140,共13页
【目的】采用钢衬混凝土组合结构的水工隧洞和压力管道在工程实际中常常只具备单一检测面,钢衬和混凝土之间的表面脱空质量缺陷如何检测属于无损检测技术难点。【方法】通过制作不同规格尺寸的钢衬混凝土脱空缺陷模拟体,采用以低频弹性... 【目的】采用钢衬混凝土组合结构的水工隧洞和压力管道在工程实际中常常只具备单一检测面,钢衬和混凝土之间的表面脱空质量缺陷如何检测属于无损检测技术难点。【方法】通过制作不同规格尺寸的钢衬混凝土脱空缺陷模拟体,采用以低频弹性波为媒介的冲击回波法开展模型试验研究,分析缺陷部位的反射P波首波到达时间、振幅和卓越频率等时域信号及频域信号识别参数,在此基础上提出频率幅值密度比作为定量检测表面脱空质量缺陷的识别参数。【结果】结果表明:脱空缺陷对P波信号影响范围为两倍脱空直径,从缺陷边缘到缺陷中心卓越频率保持最低值不变;脱空厚度对P波的绕射作用相较于脱空表面积更为明显;随着脱空缺陷体积的增加,反射P波首波振幅呈现逐渐降低的趋势,卓越频率逐渐减小。【结论】工程实践研究验证了检测识别参数的适用性,冲击回波法可以检测钢板衬砌混凝土叠合结构表面脱空质量缺陷,并能够初步确定缺陷位置、大小及形状。 展开更多
关键词 钢衬混凝土 组合结构 表面脱空 冲击回波法 幅值密度比
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重合度对人字齿轮传动系统振动特性的影响分析 被引量:2
9
作者 尹逊民 贾海涛 +1 位作者 张润博 张西金 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期284-289,共6页
重合度是齿轮传动设计中一个重要的性能指标,直接影响人字齿轮承载能力和传动平稳性,在齿轮设计中必须满足重合度要求。首先说明了人字齿轮系统刚度激励和啮合冲击激励,采用集中质量法建立了一对人字齿轮传动系统弯-扭-轴耦合模型。然... 重合度是齿轮传动设计中一个重要的性能指标,直接影响人字齿轮承载能力和传动平稳性,在齿轮设计中必须满足重合度要求。首先说明了人字齿轮系统刚度激励和啮合冲击激励,采用集中质量法建立了一对人字齿轮传动系统弯-扭-轴耦合模型。然后分析了重合度对时变啮合刚度和啮合冲击力的影响。最后研究了重合度对人字齿轮副动态啮合特性的影响。得出结论:重合度由2.72增至3.08时,时变啮合刚度峰峰值由4.653 3×10^(8) N/mm减至3.229 9×10^(8) N/mm,最大啮合冲击力由2.23×10^(3) N减至1.92×10^(3) N,齿轮副动态啮合力曲线变得平滑,动载系数也由1.23减至1.18,从而得出重合度增大,能达到系统减振降噪和传动平稳的作用。 展开更多
关键词 重合度 人字齿轮传动系统 集中质量法 振动特性
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斜齿轮啮合刚度改进算法及其影响因素分析 被引量:1
10
作者 刘子谦 孙宇 +3 位作者 周朝东 姜艳军 冯楠 赵林燕 《机械传动》 北大核心 2023年第3期39-48,共10页
在势能法的基础上,提出了一种斜齿轮啮合刚度修正算法。该方法考虑了齿轮真实加工时产生的齿根过渡曲线,齿根过渡曲线是刀具展成运动时齿顶尖角所形成的轨迹线,且齿根过渡曲线与渐开线的交点为渐开线的起始点。在刚度计算时,齿根到渐开... 在势能法的基础上,提出了一种斜齿轮啮合刚度修正算法。该方法考虑了齿轮真实加工时产生的齿根过渡曲线,齿根过渡曲线是刀具展成运动时齿顶尖角所形成的轨迹线,且齿根过渡曲线与渐开线的交点为渐开线的起始点。在刚度计算时,齿根到渐开线起始点用齿根过渡曲线方程来计算,渐开线起始点到齿顶用渐开线方程来计算,运用该方法计算的啮合刚度与实际更加接近。通过与有限元法的对比,验证了该修正算法的准确性,提升了斜齿轮啮合刚度的计算精度。基于该方法,分析了渐开线形状、啮合位置以及重合度对斜齿轮啮合刚度以及传递误差的影响。结果表明,当压力角增大时,渐开线曲率半径会变大,从而提高了齿轮的端面刚度;同时,端面重合度会先增大后减小,在端面刚度与端面重合度的综合影响下,平均啮合刚度与端面重合度变化趋势相同;当啮合位置更靠近节点时,啮合刚度会提高;增加重合度会使平均刚度增加,并使传递误差峰峰值趋势整体下降;但当重合度接近0.5的奇数倍时,传递误差峰峰值会出现极大值。 展开更多
关键词 齿根过渡曲线 势能法 斜齿轮 啮合刚度 重合度
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AT供电方式下直接供电分支接触网的故障测距方案
11
作者 洪彬 林国松 +2 位作者 吴泽方 杜欧洋 朱志龙 《高速铁路技术》 2023年第5期23-28,99,共7页
在我国电气化铁路的AT供电方式中,直接供电分支线路在供电区段内进行“T”接。然而,当这些分支直供线路发生故障时,既有AT测距系统无法识别故障区段并精确定位。通过分析AT供电方式带直接供电分支线路的电路模型,发生T-R短路故障时的电... 在我国电气化铁路的AT供电方式中,直接供电分支线路在供电区段内进行“T”接。然而,当这些分支直供线路发生故障时,既有AT测距系统无法识别故障区段并精确定位。通过分析AT供电方式带直接供电分支线路的电路模型,发生T-R短路故障时的电流分布、吸上电流比特征以及在牵引变电所测量的短路阻抗,提出一种吸上电流比法和电抗法的综合方案,实现了AT供电方式下直接供电分支接触网的故障测距。该方案通过数值仿真验证了其可行性和准确性,并以某高速铁路线路的历史故障报告验证了基于分支点电流比识别故障支线方法的合理性。 展开更多
关键词 分支接触网 AT供电 故障测距 吸上电流比法 电抗法
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高重合度弧齿锥齿轮的强度分析 被引量:25
12
作者 邓效忠 方宗德 +1 位作者 杨宏斌 魏冰阳 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期367-372,共6页
本文采用有限元应力影响矩阵法研究了高重合度弧齿锥齿轮在多种误差和载荷条件下的弯曲应力状态 ,证明了经过优化设计的高重合度弧齿锥齿轮不仅有良好的动态性能 。
关键词 弧齿锥齿轮 重合度 有限元 弯曲强度
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斜齿轮时变啮合刚度算法修正及影响因素研究 被引量:23
13
作者 刘文 李锐 +2 位作者 张晋红 林腾蛟 杨云 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期1-10,共10页
针对势能法计算斜齿轮时变啮合刚度精度不足问题,提出一种刚度修正算法.考虑端面重合度大于或小于轴向重合度两种情况下单齿接触线长度的不同表达形式,建立齿根圆与基圆不重合时的变截面悬臂梁模型,采用切片法和积分思想推导并计算了斜... 针对势能法计算斜齿轮时变啮合刚度精度不足问题,提出一种刚度修正算法.考虑端面重合度大于或小于轴向重合度两种情况下单齿接触线长度的不同表达形式,建立齿根圆与基圆不重合时的变截面悬臂梁模型,采用切片法和积分思想推导并计算了斜齿轮啮合刚度,通过与ISO算法和有限元法对比分析,验证了该修正算法的可行性.在此基础上,探讨了螺旋角、模数、齿数、齿宽和压力角等参数对啮合刚度的影响.计算与分析表明,啮入段的相对时间与端面重合度和轴向重合度大小及比重有关;齿轮基本参数的变化引起重合度和单齿啮合刚度的改变,进而影响综合啮合刚度波动值和均值;当端面重合度或轴向重合度在整数附近时,啮合刚度波动值较小,而总重合度在整数附近时,啮合刚度波动值较大.与传统势能法相比,修正算法提高了斜齿轮时变啮合刚度的计算精度,在斜齿轮刚度激励的准确计算方面具有较强的实用性. 展开更多
关键词 势能法 斜齿轮 时变啮合刚度 重合度
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接触路径对弧齿锥齿轮接触应力和弯曲应力的影响 被引量:10
14
作者 邓效忠 方宗德 魏冰阳 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第22期1895-1898,共4页
采用TCA、LTCA及弹性理论综合分析的方法研究了接触路径对弧齿锥齿轮接触应力的影响,利用有限元应力影响矩阵法分析了齿根弯曲应力状态,实验测定了接触路径倾斜度不同的弧齿锥齿轮的齿根弯曲应力。数值仿真与实验都证明,通过倾斜接触路... 采用TCA、LTCA及弹性理论综合分析的方法研究了接触路径对弧齿锥齿轮接触应力的影响,利用有限元应力影响矩阵法分析了齿根弯曲应力状态,实验测定了接触路径倾斜度不同的弧齿锥齿轮的齿根弯曲应力。数值仿真与实验都证明,通过倾斜接触路径得到的高重合度弧齿锥齿轮齿面载荷分布合理,在强度方面具有明显的优越性。 展开更多
关键词 弧齿锥齿轮 重合度 接触应力 弯曲应力
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电阻法用于扩散焊接头微孔缺陷评价的数值模拟 被引量:5
15
作者 轩福贞 张波 李淑欣 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期9-12,共4页
从扩散焊接头界面微孔实际形貌和分布特征出发,提出了界面微孔周期性分布的二维有限元模型,应用ANSYS电磁场分析模块,考察了界面焊合率、界面微孔宽度和长度对电阻增量的影响。结果表明,扩散连接接头的界面焊合率与电阻增量之间呈... 从扩散焊接头界面微孔实际形貌和分布特征出发,提出了界面微孔周期性分布的二维有限元模型,应用ANSYS电磁场分析模块,考察了界面焊合率、界面微孔宽度和长度对电阻增量的影响。结果表明,扩散连接接头的界面焊合率与电阻增量之间呈双曲线变化规律,界面微孔的宽度和长度对电阻增量均有影响。当界面焊合率在20%~80%范围内时,电阻增量与界面焊合率之间表现出更高的敏感性。基于Lodge等人提出的扩散焊界面焊合率与电阻增量关系式,建立了能够包含界面微孔几何尺寸影响的修正方法。 展开更多
关键词 扩散连接 微孔 界面电阻 结合率 有限元
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不同骨结合率对种植体骨界面应力分布的影响 被引量:5
16
作者 卢军 潘可风 +1 位作者 徐晓琳 屈汉廷 《口腔颌面外科杂志》 CAS 2005年第3期234-237,共4页
目的:通过建立含牙种植体的无牙下颌骨三维有限元模型,分析不同的骨结合率对种植体骨界面应力分布的影响。为临床设计种植义齿治疗方案提供理论依据。方法:使用螺旋CT扫描、CAD技术、有限元软件等,建立含牙种植体的下颌骨三维有限元模型... 目的:通过建立含牙种植体的无牙下颌骨三维有限元模型,分析不同的骨结合率对种植体骨界面应力分布的影响。为临床设计种植义齿治疗方案提供理论依据。方法:使用螺旋CT扫描、CAD技术、有限元软件等,建立含牙种植体的下颌骨三维有限元模型;分析不同的骨结合率对种植体骨界面应力分布的影响。结果:不同骨结合率都会出现种植体颈部皮质骨的应力集中;当骨结合率大于或等于60%时,颈部皮质骨处应力值明显下降。结论:随着骨结合率的增加,颈部皮质骨的应力值有下降的趋势;提示临床医生在进行种植义齿修复时,需考虑提高种植体骨结合率,避免影响骨结合的不利因素,从而提高种植的成功率。 展开更多
关键词 种植体 有限元法 骨结合率 骨界面 应力分布 义齿
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弧齿锥齿轮齿面的高精度修形方法 被引量:18
17
作者 苏进展 贺朝霞 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期91-96,104,共7页
为了改善齿轮的啮合传动性能,提出基于Ease-off的弧齿锥齿轮齿面修形优化方法.通过预置齿轮副重合度、对称抛物线传动误差及接触椭圆参数,分别沿接触路径和啮合线对小轮齿面进行双向修形,获得目标齿面;建立最小二乘法优化模型,采用基于... 为了改善齿轮的啮合传动性能,提出基于Ease-off的弧齿锥齿轮齿面修形优化方法.通过预置齿轮副重合度、对称抛物线传动误差及接触椭圆参数,分别沿接触路径和啮合线对小轮齿面进行双向修形,获得目标齿面;建立最小二乘法优化模型,采用基于置信域策略的列文伯格-马夸尔特优化算法反求与目标齿面高精度逼近的小轮机床调整参数.算例表明,经过有限次迭代优化,可获得逼近目标齿面的一组机床调整参数,实现预置传动性能,且齿面偏差不大于2.0μm;齿轮副的设计重合度、传动误差幅值及接触椭圆参数对修形优化的迭代次数和精度有直接的影响. 展开更多
关键词 弧齿锥齿轮 齿面修形 传动误差 重合度 列文伯格-马夸尔特法
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弧齿锥齿轮四阶传动误差的设计 被引量:7
18
作者 苏进展 方宗德 蔡香伟 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期29-34,共6页
为获得给定设计重合度和实际载荷工况下传动误差的不同啮合转换点幅值和最小波动量,提出了小轮采用变性法加工的弧齿锥齿轮四阶传动误差设计方法.通过改变接触迹线方向和参考点位置来获得齿轮副预置重合度和啮合位置对称;预置四阶传动... 为获得给定设计重合度和实际载荷工况下传动误差的不同啮合转换点幅值和最小波动量,提出了小轮采用变性法加工的弧齿锥齿轮四阶传动误差设计方法.通过改变接触迹线方向和参考点位置来获得齿轮副预置重合度和啮合位置对称;预置四阶传动误差的表达式,由逆轮齿接触分析(TCA)方法获得相应的高阶变性系数.算例分析结果表明:调整滚比多项式的前四项系数,可以获得不同啮合转换点幅值的四阶传动误差,并对承载传动误差的波动量及所对应的载荷产生影响;四阶传动误差是通过控制齿面相对修形量来实现的. 展开更多
关键词 机械传动 弧齿锥齿轮 四阶传动误差 变性法 对称性 重合度
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一种具修形的直齿锥齿轮副齿面接触分析方法 被引量:4
19
作者 沈玲莉 陆宝山 +1 位作者 季业益 关集俱 《机械设计》 CSCD 北大核心 2021年第7期68-73,共6页
提出一种新的齿面接触分析方法,首先以"黄金比例法"找出齿面接触点,并以所求得的齿面接触点参数计算大齿轮的角度传递误差;接着以该接触点的切向量为基准通过搜寻法找出接触齿印,从而求解出边界接触条件下的齿轮副接触状况;... 提出一种新的齿面接触分析方法,首先以"黄金比例法"找出齿面接触点,并以所求得的齿面接触点参数计算大齿轮的角度传递误差;接着以该接触点的切向量为基准通过搜寻法找出接触齿印,从而求解出边界接触条件下的齿轮副接触状况;最后以Litvin的齿面接触分析方法为参考,验证文中所提出的齿面接触分析方法的正确性。 展开更多
关键词 球形渐开线 直齿锥齿轮 黄金比例法 齿面接触分析
原文传递
Augmented Lagrange方法在钢丝绳捻制成形摩擦接触数值模拟中的应用 被引量:7
20
作者 孙建芳 王桂兰 张海鸥 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2005年第1期111-114,共4页
钢丝绳中金属线间接触摩擦会影响捻制成形加工应力和结构强度。在经典的Coulom摩擦理论的基础上,本文采用AugmentedLagrange方法计算钢丝绳捻制过程中的法向接触力和摩擦接触力,并应用radial return径向回映法修正摩擦接触力试算值。以... 钢丝绳中金属线间接触摩擦会影响捻制成形加工应力和结构强度。在经典的Coulom摩擦理论的基础上,本文采用AugmentedLagrange方法计算钢丝绳捻制过程中的法向接触力和摩擦接触力,并应用radial return径向回映法修正摩擦接触力试算值。以钢丝绳一次捻制成形过程为例,分析并讨论了摩擦系数和自扭转系数对接触应力和加工应力应变的影响,为钢丝绳成形工艺和结构强度的合理设计提供依据。 展开更多
关键词 钢丝绳 摩擦接触 捻制成形 FEM AUGMENTED LAGRANGE方法 自扭转系数
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