期刊文献+
共找到2篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
由车灯改装引发的汽车火灾的调查分析 被引量:5
1
作者 张良 张得胜 +1 位作者 陈克 高占彬 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2017年第1期131-134,共4页
分析因改装车灯的电气线路短路、高温烤燃、线路材质缺陷等问题造成的汽车火灾案例,通过对比实验、金相分析等手段分析起火原因。结合实验,提出车灯改装的汽车火灾调查中应根据现场痕迹判断起火部位,做好车灯烧损前后的比对,重点查看对... 分析因改装车灯的电气线路短路、高温烤燃、线路材质缺陷等问题造成的汽车火灾案例,通过对比实验、金相分析等手段分析起火原因。结合实验,提出车灯改装的汽车火灾调查中应根据现场痕迹判断起火部位,做好车灯烧损前后的比对,重点查看对应车灯的加装线路是否存在短路痕迹,查看改装线路的材质是否存在铜包铝、铜包铁等夹杂金属。 展开更多
关键词 汽车火灾 车灯改装 火灾调查 短路熔痕 金相分析
下载PDF
过电流诱发通电导线短路故障发生过程与熔痕特征 被引量:1
2
作者 李朝阳 赵彬岐 《中国人民警察大学学报》 2022年第10期19-23,共5页
为研究RVVB导线过电流诱发短路故障的发生过程和熔痕典型特征,搭建220 V电压条件下的导线过电流诱发短路故障电路,利用高速影像分析短路发生过程,统计初次短路发生时间和持续拉弧次数,收集线芯熔痕并分析其典型特征。结果表明:导线由内... 为研究RVVB导线过电流诱发短路故障的发生过程和熔痕典型特征,搭建220 V电压条件下的导线过电流诱发短路故障电路,利用高速影像分析短路发生过程,统计初次短路发生时间和持续拉弧次数,收集线芯熔痕并分析其典型特征。结果表明:导线由内及外受热时,逐渐炭化以致失效,导线发生初次短路时间与电流值存在指数递减关系,最短初次短路时间为46 s,I≥48 A时导线发生持续拉弧的试验组数增多,持续拉弧向电源侧移动,同组试验最多为13次,线端熔痕金相组织主要为粗大的柱状晶,电弧熔珠多为树枝晶和等轴晶。试验结果可为起火原因认定提供基础数据。 展开更多
关键词 电气火灾 过电流 短路故障 熔痕特征
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部