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Coupler Loss Analysis of Magnetically Coupled Resonant Wireless Power Transfer System
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作者 Da Li XuSheng Wu +2 位作者 Wei Gao Di Luo Jianxin Gao 《CES Transactions on Electrical Machines and Systems》 CSCD 2023年第1期63-72,共10页
The demand for electric vehicles has increased over the past few years.Wireless power transfer for electric vehicles provides more flexibility than traditional plug-in charging technology.Charging couplers are critica... The demand for electric vehicles has increased over the past few years.Wireless power transfer for electric vehicles provides more flexibility than traditional plug-in charging technology.Charging couplers are critical components in wireless power transfer systems.The thermal effect produced by the magnetic coupler in work will cause the temperature of the device to rise rapidly,affecting the work efficiency,transfer power,operation reliability,and service life.This paper modeled and analyzed each component's temperature distribution characteristics and thermal behavior.Firstly,the magnetic coupler's mutual inductance and magnetic circuit model are established,and the thermal model of the magnetic coupler analyzes the heat generation process.The thermal models of the coupler under three different magnetic core distributions are established,and the temperature rise of each component is obtained.The temperature rise of different parts of the coupler is verified by the temperature rise test structure of the experiment. 展开更多
关键词 Wireless power transfer magnetic coupler Thermal circuit model Temperature distribution
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Design Optimization of Permanent Magnet Eddy Current Coupler Based on an Intelligence Algorithm
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作者 Dazhi Wang Pengyi Pan Bowen Niu 《Computers, Materials & Continua》 SCIE EI 2023年第11期1535-1555,共21页
The permanent magnet eddy current coupler(PMEC)solves the problem of flexible connection and speed regulation between the motor and the load and is widely used in electrical transmission systems.It provides torque to ... The permanent magnet eddy current coupler(PMEC)solves the problem of flexible connection and speed regulation between the motor and the load and is widely used in electrical transmission systems.It provides torque to the load and generates heat and losses,reducing its energy transfer efficiency.This issue has become an obstacle for PMEC to develop toward a higher power.This paper aims to improve the overall performance of PMEC through multi-objective optimization methods.Firstly,a PMEC modeling method based on the Levenberg-Marquardt back propagation(LMBP)neural network is proposed,aiming at the characteristics of the complex input-output relationship and the strong nonlinearity of PMEC.Then,a novel competition mechanism-based multi-objective particle swarm optimization algorithm(NCMOPSO)is proposed to find the optimal structural parameters of PMEC.Chaotic search and mutation strategies are used to improve the original algorithm,which improves the shortcomings of multi-objective particle swarm optimization(MOPSO),which is too fast to converge into a global optimum,and balances the convergence and diversity of the algorithm.In order to verify the superiority and applicability of the proposed algorithm,it is compared with several popular multi-objective optimization algorithms.Applying them to the optimization model of PMEC,the results show that the proposed algorithm has better comprehensive performance.Finally,a finite element simulation model is established using the optimal structural parameters obtained by the proposed algorithm to verify the optimization results.Compared with the prototype,the optimized PMEC has reduced eddy current losses by 1.7812 kW,increased output torque by 658.5 N·m,and decreased costs by 13%,improving energy transfer efficiency. 展开更多
关键词 Competition mechanism Levenberg-Marquardt back propagation neural network multi-objective particle swarm optimization algorithm permanent magnet eddy current coupler
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Research of Magnetic Coupler Array for IPT System
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作者 Chao Hu Yue Sun +1 位作者 Zhi-hui Wang Shi-jie Zhou 《Energy and Power Engineering》 2013年第4期1072-1076,共5页
The advance of Inducive Power Transfer (IPT) system is capable to transfer large power across an air gap of sufficient distance, but the power level and charging area of receiver are limited by the magnetic coupler of... The advance of Inducive Power Transfer (IPT) system is capable to transfer large power across an air gap of sufficient distance, but the power level and charging area of receiver are limited by the magnetic coupler of IPT system. This paper analyses the correlative factors which effect maximum output power (Pm), it reveals Pm is inversely proportional with magnetic flux of power receiving coils. New ferrite array structure is proposed as the basic part of magnetic coupler that focusing on enhancing the equilibrium of magnetic flux distribution at charging area and increasing power transfer distance. The method of winding on ferrite array is quite flexible and the power transmission distance can be increased by changing the mode of ferrite array windings while magnetic field uniform is reduced, users can chose the suitable mode of winding for different IPT system. Finally the validity of theory analysis is tested by a 3D finite element modeling tool. 展开更多
关键词 Inducive Power Transfer FERRITE ARRAY magnetic coupler FINITE ELEMENT Modeling
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大气隙外笼型转子磁力耦合器设计及性能研究 被引量:1
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作者 葛研军 杨博 +1 位作者 王大明 刘东宁 《机械设计》 CSCD 北大核心 2024年第1期134-139,共6页
采用Halbach单侧聚磁特性,设计出了一种大气隙外笼型转子磁力耦合器(Long Air Gap External-cage Rotor Magnetic Coupler,LAEMC),并分析了其运行特性、调速特性及散热特性,推导出LAEMC电磁转矩解析表达式,据此分析了结构参数对电磁转... 采用Halbach单侧聚磁特性,设计出了一种大气隙外笼型转子磁力耦合器(Long Air Gap External-cage Rotor Magnetic Coupler,LAEMC),并分析了其运行特性、调速特性及散热特性,推导出LAEMC电磁转矩解析表达式,据此分析了结构参数对电磁转矩的影响,得出了不同磁化比的Halbach结构对LAEMC电磁转矩的影响规律;根据LAEMC的运行特性,分析了其在离心式负载、恒功率负载及恒转矩负载的调速特性,表明其仅适合离心式负载调速并具有良好的节能效果;在离心式负载转差率为33%处的最大功率损耗点对LAEMC进行热仿真计算,得到永磁体工作温度约为60℃,而通过气隙与之相隔的笼条温度约为360℃,两者温度差达300℃以上,表明所提出的大气隙外笼型转子磁力耦合器———LAEMC在离心式负载上既具有良好的运行特性也具有良好的隔热效果。 展开更多
关键词 磁力耦合器 外笼型转子 大气隙 Halbach结构 运行与散热特性
原文传递
开槽盘式磁力耦合器电磁转矩理论分析
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作者 杨超君 孙现友 +3 位作者 马超 谷礼祥 梁星海 王剑 《机械传动》 北大核心 2024年第10期105-112,共8页
对于开槽盘式磁力耦合器输出转矩的求解,提出了一种能够考虑磁路中各支路差异性以及相互作用的等效磁路法。导体转子采用的开槽形式,使得磁路中永磁体对应的气隙、导体和齿槽组成的支路并不相同,各支路的具体形式和内外转子相对位置有关... 对于开槽盘式磁力耦合器输出转矩的求解,提出了一种能够考虑磁路中各支路差异性以及相互作用的等效磁路法。导体转子采用的开槽形式,使得磁路中永磁体对应的气隙、导体和齿槽组成的支路并不相同,各支路的具体形式和内外转子相对位置有关;所提方法考虑各永磁体块所对应不同支路对电磁转矩的影响,并把整个磁路作为一个整体进行求解,考虑了各支路间的相互作用,提高了开槽盘式磁力耦合器输出转矩的计算精度。最后,利用所提方法对磁力耦合器不同滑差率、不同极弧系数和不同开槽比下的输出转矩进行了预测,并通过三维有限元分析和实验进行理论验证。经验证,所提方法能够满足工程应用的准确性要求。 展开更多
关键词 开槽盘式磁力耦合器 等效磁路 电磁转矩
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温度影响下的开槽盘式磁力耦合器调速特性
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作者 杨超君 戚玉堂 +1 位作者 丁逸飞 张意雯 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期69-77,86,共10页
针对温度影响下盘式磁力耦合器调速问题,以一台6对极16槽的开槽盘式磁力耦合器为研究对象,基于矢量磁位法,结合修正三维端部效应的卡特系数并考虑温度对永磁体剩磁的影响,依据磁力耦合器轴向介质不同与导体盘轭铁和铜导体交替排列的结构... 针对温度影响下盘式磁力耦合器调速问题,以一台6对极16槽的开槽盘式磁力耦合器为研究对象,基于矢量磁位法,结合修正三维端部效应的卡特系数并考虑温度对永磁体剩磁的影响,依据磁力耦合器轴向介质不同与导体盘轭铁和铜导体交替排列的结构,推导出其整体的电磁转矩公式。再分别建立恒转矩负载、二次方率负载和恒功率负载工况下的调速关系解析模型。通过有限元模拟分析,确定了不同温度、不同气隙下的开槽盘式磁力耦合器在3种不同负载工况下的调速范围与调速特性。最后,搭建试验平台进行调速性能试验,将不同负载工况下磁力耦合器电磁转矩与输出转速的理论、仿真、实验值三者进行对比,结果表明理论模型有较高的准确性,为开槽型磁力耦合器在调速系统中的智能调控提供了理论依据。 展开更多
关键词 盘式磁力耦合器 开槽型 矢量磁位 温升影响 电磁转矩 调速性能
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筒式实心磁力耦合器的电磁转矩计算与传动特性
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作者 杨超君 王剑 +2 位作者 杭天 戚玉堂 汪奥 《机械传动》 北大核心 2024年第11期63-70,共8页
为计算筒式实心磁力耦合器(Drum-typeSolidMagneticCoupler,DSMC)的电磁转矩,研究其传动特性,以一台4对极DSMC为研究对象,建立了引入感应电流的等效磁路模型,结合安培环路定律并考虑三维端部效应,推导出耦合器的电磁转矩计算式;运用有... 为计算筒式实心磁力耦合器(Drum-typeSolidMagneticCoupler,DSMC)的电磁转矩,研究其传动特性,以一台4对极DSMC为研究对象,建立了引入感应电流的等效磁路模型,结合安培环路定律并考虑三维端部效应,推导出耦合器的电磁转矩计算式;运用有限元仿真软件,得到耦合器的磁场分布和感应电流分布及不同输入转速下的机械特性曲线;通过轴向移动导体转子,改变两个转子的相对位置,得到不同啮合长度对电磁转矩的影响规律。最后,搭建试验平台对电磁转矩的理论计算及有限元仿真结果进行试验验证,所得试验结果与分析结果基本一致。该模型为DSMC的设计与优化提供了指导。 展开更多
关键词 筒式实心磁力耦合器 感应电流 等效磁路模型 电磁转矩 传动特性
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盘式实心磁力耦合器气隙磁场分布及转矩分析
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作者 杭天 杨超君 +2 位作者 朱继伟 丁逸飞 王剑 《机械传动》 北大核心 2024年第1期111-119,共9页
针对一台9对极盘式实心磁力耦合器,为研究其气隙磁场分布及转矩,引入层理论模型,将磁力耦合器划分为非导电区域和导电区域两部分,推导二维标量磁位法,求解非导电区域的标量磁位和导电区域的磁场强度,同时引入卡特系数进行校正,推导出盘... 针对一台9对极盘式实心磁力耦合器,为研究其气隙磁场分布及转矩,引入层理论模型,将磁力耦合器划分为非导电区域和导电区域两部分,推导二维标量磁位法,求解非导电区域的标量磁位和导电区域的磁场强度,同时引入卡特系数进行校正,推导出盘式实心磁力耦合器的气隙磁密和输出转矩公式;然后,通过有限元软件模拟得到磁力耦合器的三维气隙磁场分布、涡流分布和输出转矩,并分析了不同工作参数对输出转矩的影响;最后,搭建三维气隙磁场测量试验平台和传动试验平台进行三维气隙磁场和转矩的试验,所得试验结果与理论计算结果、仿真结果基本吻合。结果表明,推导的气隙磁密和输出转矩公式具有较高的准确性,为进一步研究盘式实心磁力耦合器的传动特性提供参考。 展开更多
关键词 盘式实心磁力耦合器 气隙磁场 转矩 二维标量磁位法 涡流
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变面积式磁力耦合器结构设计与转矩分析
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作者 刘宝祥 崔中胜 +1 位作者 程刚 王振根 《制造技术与机床》 北大核心 2024年第11期85-90,共6页
针对传统盘式永磁磁力耦合器调速的弊端,设计了一种变面积调速的磁力耦合器。详细分析了其工作方式与调速原理,并介绍了设计思路。为研究此种新型磁力耦合器的可行性,采用有限元分析与试验验证相结合的方法。首先,建立三维有限元物理模... 针对传统盘式永磁磁力耦合器调速的弊端,设计了一种变面积调速的磁力耦合器。详细分析了其工作方式与调速原理,并介绍了设计思路。为研究此种新型磁力耦合器的可行性,采用有限元分析与试验验证相结合的方法。首先,建立三维有限元物理模型,采用3D有限元分析法对其进行静态磁场与瞬态场分析,得到了其耦合面积与输出转矩的仿真关系曲线。最后,通过制造样机与搭建试验平台进行了试验验证。结果表明样机的试验数据与仿真分析数据具有很好的吻合性,最大相对误差仅为3.52%,验证了该调速方式的可行性与先进性,增加了调速方式的种类与调速范围,为大功率变面积式磁力耦合器的研制提供了参考。 展开更多
关键词 变面积 调速特性 磁力耦合器 输出转矩 有限元
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矿用限矩型永磁磁力耦合器设计及应用
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作者 孟庆灵 武熙 +3 位作者 高冠华 李会敬 张新 赵佳伟 《微特电机》 2024年第8期36-39,43,共5页
针对目前煤矿带式输送机在运行过程中经常出现的重载起动、过载运行,以及输送机传动系统中所使用的液力耦合器、普通联轴器等传统传动联接装置在运行过程中存在的高温、漏液污染环境、难以维护等情况,设计一种矿用限矩型永磁磁力耦合器... 针对目前煤矿带式输送机在运行过程中经常出现的重载起动、过载运行,以及输送机传动系统中所使用的液力耦合器、普通联轴器等传统传动联接装置在运行过程中存在的高温、漏液污染环境、难以维护等情况,设计一种矿用限矩型永磁磁力耦合器,通过导体盘与磁体盘之间的无接触相对运动,实现驱动电机端与工作负载端之间的动力传递。该永磁耦合器具有对中性要求不高、环保节能、高效传递、易于维护等突出优势,且能够实现驱动电机软起动,具有过载保护功能。通过采用永磁限矩器代替液力耦合器,可以优化带式输送机驱动系统,不仅提升了煤矿运输设备的可靠性与稳定性,还有效实现节能降耗,符合煤矿智能化、自动化生产装备的性能要求。 展开更多
关键词 永磁耦合器 矿用带式输送机 结构设计 驱动系统
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双齿辊破碎机减速器输入轴弯曲问题研究
11
作者 周晓萍 肖文远 +1 位作者 王宁 赵桂清 《现代制造技术与装备》 2024年第8期68-70,共3页
神东煤炭集团矿井的双齿辊破碎机在运行过程中,其减速器输入轴存在弯曲现象,导致破碎机噪声较大、减速器输入轴轴承更换频繁、输入轴处出现渗漏现象,严重影响正常生产。针对此问题,文章从多个方面的分析速器输入轴弯曲的原因,并提出针... 神东煤炭集团矿井的双齿辊破碎机在运行过程中,其减速器输入轴存在弯曲现象,导致破碎机噪声较大、减速器输入轴轴承更换频繁、输入轴处出现渗漏现象,严重影响正常生产。针对此问题,文章从多个方面的分析速器输入轴弯曲的原因,并提出针对性的解决措施。 展开更多
关键词 双齿辊破碎机 减速器 输入轴弯曲 同轴度 磁力耦合器
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一种全周转向式非接触电连接器设计与应用
12
作者 车宇超 沈致远 周晶 《电工技术》 2024年第14期119-123,127,共6页
磁耦合器是水下无线电能传输(UWPT)系统中最重要的部件,其配置决定了适用场景,参数设计和优化将直接影响系统的整体输出功率和效率。提出了一种应用于水下潜航器的新型全周转向式非接触电连接器方案,球头与球座之间除轴向旋转外,还可实... 磁耦合器是水下无线电能传输(UWPT)系统中最重要的部件,其配置决定了适用场景,参数设计和优化将直接影响系统的整体输出功率和效率。提出了一种应用于水下潜航器的新型全周转向式非接触电连接器方案,球头与球座之间除轴向旋转外,还可实现径向旋转,使整个系统具有方便可靠、操作安全、移动灵活等特点。将提出的电连接器接入UWPT系统样机进行验证,实现了在0°至45°径向偏移角度下的无线电能传输,使得系统总效率保持在85%以上。 展开更多
关键词 无线电能传输 水下潜航器 磁耦合器 电力电子
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直流真空断路器永磁斥力机构运动特性监测系统研究
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作者 刘晓明 张煦松 +1 位作者 姜文涛 宋柏阳 《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期17-24,31,共9页
针对短行程直流真空断路器永磁斥力机构运动速度快、动态参数多且难以精准监测的问题,文中设计了一种多参数动态特性监测系统。以400 V/400 A/25 kA直流真空断路器永磁斥力机构为研究对象,采用光耦隔离技术采集分合闸线圈电压模拟信号,... 针对短行程直流真空断路器永磁斥力机构运动速度快、动态参数多且难以精准监测的问题,文中设计了一种多参数动态特性监测系统。以400 V/400 A/25 kA直流真空断路器永磁斥力机构为研究对象,采用光耦隔离技术采集分合闸线圈电压模拟信号,同时采用传感技术和二阶滤波的方式对电流信号与位移信号进行降噪采集,并基于C#自主开发上位机显示界面,实现短行程快速操动机构多参数的实时同步显示。通过与高精度电流传感器和机械特性测试仪监测参数的比对分析可知,系统采集误差可控制在3.5%以内。 展开更多
关键词 直流真空断路器 永磁斥力机构 机械特性 动态特性 光耦隔离 误差分析
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外笼型转子磁力耦合器散热翅片研究与设计
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作者 石运卓 于涵 《微特电机》 2024年第10期11-15,共5页
针对外笼型转子磁力耦合器调速状态产生热功耗从而产生较大的温升问题,在其外转子外部加装散热翅片以达到减小温升的目的。磁力耦合器工作时转速较大,对传统直翅片翅根底部强度要求较高,结合磁力耦合器工作原理提出了一种斜翅片,以增大... 针对外笼型转子磁力耦合器调速状态产生热功耗从而产生较大的温升问题,在其外转子外部加装散热翅片以达到减小温升的目的。磁力耦合器工作时转速较大,对传统直翅片翅根底部强度要求较高,结合磁力耦合器工作原理提出了一种斜翅片,以增大轴向空气的流量,提高散热效率。分别从材料、倾斜角度及翅片间隔等方面进行研究设计,结果表明,在确定加工尺寸的前提下,散热面积相同时,斜翅片所需加工材料较直翅片少,最佳散热效率的翅片角度为60°且永磁体温度降低约12.75℃;通过改变翅片间距(即改变总散热面积),得出最佳翅片间距为6 mm,散热能力较其他间距提升约10%。理论计算值与仿真值对比相差约为6.34%,符合设计预期。 展开更多
关键词 外笼型转子磁力耦合器 温升 斜翅片 散热效率
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磁钢排布对磁力耦合器涡流损耗的影响
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作者 刘鸿鹏 胡文东 +2 位作者 刘洪 车中俊 吴狄 《现代制造技术与装备》 2024年第4期29-32,共4页
磁力耦合器是一种通过磁力传递扭矩的联轴器,因具有良好的密封性能而广泛应用于搅拌设备。但是,由于磁力耦合器回转时隔离套受到变化的磁场作用而产生涡流损耗,降低了搅拌器的运行功率。为了降低磁力耦合器的涡流损耗,采用数值模拟、经... 磁力耦合器是一种通过磁力传递扭矩的联轴器,因具有良好的密封性能而广泛应用于搅拌设备。但是,由于磁力耦合器回转时隔离套受到变化的磁场作用而产生涡流损耗,降低了搅拌器的运行功率。为了降低磁力耦合器的涡流损耗,采用数值模拟、经验式和理论方法分别计算多行聚磁、多行紧密交错和多行紧密同向的磁钢排布方式的涡流损耗,对比计算结果得出涡流损耗与磁钢排布的变化规律,探讨工程应用中最佳的磁钢布置形式。 展开更多
关键词 磁力耦合 搅拌设备 数值模拟 联轴器
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空预器减速机永磁传动改造
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作者 贺立华 李志翔 +1 位作者 熊昌勇 陈飞虎 《能源科技》 2024年第3期49-51,共3页
通过采用离合型永磁耦合器改变空预器减速机主、辅驱动方式,改善空预器减速机液力耦合器、超越离合器高故障率。结果表明:采用离合型永磁耦合器使主、辅电机可脱开进行故障在线检修,有效地降低了两传动部件故障率。同时,通过永磁传动改... 通过采用离合型永磁耦合器改变空预器减速机主、辅驱动方式,改善空预器减速机液力耦合器、超越离合器高故障率。结果表明:采用离合型永磁耦合器使主、辅电机可脱开进行故障在线检修,有效地降低了两传动部件故障率。同时,通过永磁传动改造消除了主、辅驱动空预器减速机输出转速差,实现了主、辅电机互为备用,空预器减速机安全性与可靠性得到显著提高。 展开更多
关键词 永磁传动 空预器 减速机 永磁耦合器
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电动汽车无线充电多种集成磁结构的对比与分析
17
作者 唐丽静 《现代信息科技》 2024年第9期53-57,共5页
为了应对传统LCC补偿结构的局限性问题,对多种具有补偿集成特性的双极耦合器结构进行了研究。尽管这些结构已提出,但其具体拓扑结构及性能尚未得到详细的分析和比较。文章介绍了四种不同的集成耦合器拓扑结构,并验证了采用集成双耦合LC... 为了应对传统LCC补偿结构的局限性问题,对多种具有补偿集成特性的双极耦合器结构进行了研究。尽管这些结构已提出,但其具体拓扑结构及性能尚未得到详细的分析和比较。文章介绍了四种不同的集成耦合器拓扑结构,并验证了采用集成双耦合LCC补偿方法的潜力,该方法不仅提高了系统的抗偏移性能,还增加了系统的功率密度。通过深入建模和全面研究分析所提出的耦合器结构,为其他研究者在初始设计阶段提供了宝贵的参考信息。 展开更多
关键词 集成磁耦合器 电磁仿真 无线功率传输
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开槽盘式磁力耦合器径向不对中时传动性能分析
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作者 杨超君 朱继伟 +3 位作者 丁磊 杭天 丁逸飞 王剑 《机械传动》 北大核心 2023年第8期123-129,共7页
为了研究开槽盘式磁力耦合器径向不对中时的传动性能,以等效磁荷理论为基础,将运动中切割磁力线产生磁场的铜导体涡流区域等效成永磁体,结合库伦定律,建立开槽盘式磁力耦合器径向不对中时的输出转矩计算模型;通过有限元软件对开槽盘式... 为了研究开槽盘式磁力耦合器径向不对中时的传动性能,以等效磁荷理论为基础,将运动中切割磁力线产生磁场的铜导体涡流区域等效成永磁体,结合库伦定律,建立开槽盘式磁力耦合器径向不对中时的输出转矩计算模型;通过有限元软件对开槽盘式磁力耦合器径向不对中时的磁感应强度、铜层功率损耗、输出转矩进行有限元分析,确定了耦合器径向不对中量所允许的最大值。研究结果表明,随着径向不对中量的增大,磁力耦合器工作过程中的感应磁场减小,从而引起耦合器最大磁感应强度增大,铜层功率损耗以及输出转矩逐渐减小;同时,二者随时间变化的曲线波动也越来越显著,当径向不对中量不超过6 mm时,开槽盘式磁力耦合器工作过程中依然能够保证较为准确地输出转矩,其转矩波动也相对稳定。 展开更多
关键词 开槽盘式磁力耦合器 径向不对中 等效磁荷理论 磁感应强度 铜层功率损耗 输出转矩
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外笼型转子磁力耦合器温度场分析
19
作者 葛研军 于涵 +2 位作者 马雪祺 龙威 王鹏 《电机与控制应用》 2023年第11期74-79,共6页
针对现有笼型转子散热条件差,永磁体易退磁等缺点,提出一种外笼型转子磁力耦合器(OSRMC)。基于OSRMC组成结构及运行原理,给出其热分析模型及损耗原理,并依此论证了OSRMC在转差为33.3%时,其所产生的热功耗最大(为4/27倍的额定功率)。基... 针对现有笼型转子散热条件差,永磁体易退磁等缺点,提出一种外笼型转子磁力耦合器(OSRMC)。基于OSRMC组成结构及运行原理,给出其热分析模型及损耗原理,并依此论证了OSRMC在转差为33.3%时,其所产生的热功耗最大(为4/27倍的额定功率)。基于传热学原理,给出了OSRMC两种主要的热量交换方式及导热微分方程,并基于集群解析法与区域剖分法得到了OSRMC的有限元法仿真结果。结果表明:OSRMC的主要换热方式为热对流,其主要温升位于笼条与永磁体的耦合处并沿轴向逐渐降低;集群解析法与区域剖分法计算精度相当,但区域剖分法计算速度较快,网格划分难度较大。 展开更多
关键词 磁力耦合器 外笼型转子 温度场计算 集群解析法 区域剖分法
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开槽盘式涡流耦合器调速理论分析
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作者 杨超君 杨凡 +3 位作者 彭志卓 朱继伟 杭天 丁逸飞 《机械传动》 北大核心 2023年第9期18-24,共7页
针对开槽盘式涡流耦合器调速特性,运用安培定律推导出感应涡流产生的感应磁场的表达式;将感应磁场引入等效磁路模型,结合基尔霍夫定律推导出电磁转矩的计算公式;并将电磁转矩公式分别与恒转矩负载和二次方率负载表达式联立,得到相应负... 针对开槽盘式涡流耦合器调速特性,运用安培定律推导出感应涡流产生的感应磁场的表达式;将感应磁场引入等效磁路模型,结合基尔霍夫定律推导出电磁转矩的计算公式;并将电磁转矩公式分别与恒转矩负载和二次方率负载表达式联立,得到相应负载工况下的调速关系理论公式。运用三维有限元仿真和实验对所提出的调速理论模型进行验证,结果证明,所提出的理论模型在气隙长度较小的情况下具有较好的准确性。 展开更多
关键词 开槽盘式涡流耦合器 等效磁路模型 感应涡流 电磁转矩 调速关系模型
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