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城市轨道交通暗挖洞桩法车站拱顶矢跨比对钢管桩受力和地面沉降的影响分析
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作者 王阿龙 李现朋 卢鉴钧 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第8期137-142,共6页
[目的]拱顶矢跨比影响着城市轨道交通暗挖洞桩法车站的建筑高度,以及车站设计的合理性和施工的安全性,需对拱顶矢跨比对钢管桩的受力以及地面沉降的影响进行研究。[方法]构建城市轨道交通车站拱顶结构力学模型,分析不同拱顶矢跨比下的... [目的]拱顶矢跨比影响着城市轨道交通暗挖洞桩法车站的建筑高度,以及车站设计的合理性和施工的安全性,需对拱顶矢跨比对钢管桩的受力以及地面沉降的影响进行研究。[方法]构建城市轨道交通车站拱顶结构力学模型,分析不同拱顶矢跨比下的结构内力。通过数值模拟分析软件建立车站-地层三维数值模型,结合地面沉降数值模拟值和现场监测值进行对比分析,论证模型的合理性。同时研究了暗挖洞桩法施工时钢管桩的力学特性,以及其对地面沉降的影响。[结果及结论]拱顶矢跨比从0.20到0.40变化时,拱顶结构的最大弯矩、最大轴力及最大剪力均呈递减趋势,钢管桩的最大轴力呈先减少后增大的趋势;当拱顶矢跨比为0.30时,中桩轴力为最小;随着拱顶矢跨比的增大,地面沉降呈先减少后增大的趋势,地面沉降控制最优的拱顶矢跨比为0.30,比拱顶矢跨比为0.20时减少了34%。导洞施工和扣拱施工是地面产生沉降最明显的两个阶段,合理的拱顶矢跨比会提高导洞施工和扣拱施工阶段地面沉降量的占比,进而减弱后续车站主体结构土体开挖对土层的扰动。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车站 暗挖洞桩法 钢管桩受力 地面沉降 拱顶矢跨比
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洞桩法施工支护结构的受力特性及沉降分析
2
作者 刘新虎 《科技资讯》 2024年第18期154-156,共3页
采用Midas-GTS NX有限元模拟软件,建立三维模型,模拟洞桩法施工,对洞桩法地铁车站施工过程中的支护结构受力特性进行深入分析。研究涵盖了从边桩条基施工到钢管柱施工,再到扣拱施工和车站主体结构施工的整个过程。通过对拱部结构应力分... 采用Midas-GTS NX有限元模拟软件,建立三维模型,模拟洞桩法施工,对洞桩法地铁车站施工过程中的支护结构受力特性进行深入分析。研究涵盖了从边桩条基施工到钢管柱施工,再到扣拱施工和车站主体结构施工的整个过程。通过对拱部结构应力分析、边桩应力与沉降分析,以及钢管柱的轴力和沉降分析,揭示了施工过程中的应力转化、应力集中、应力突变和结构沉降差异性变化规律,为采用洞桩法进行地铁站施工提供技术指导。 展开更多
关键词 洞桩法施工 地铁车站 拱部结构 边桩 钢管柱
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桩撑支护系统在某泵站基坑支护中的设计与应用 被引量:1
3
作者 徐艳君 《价值工程》 2024年第12期67-69,共3页
拉森钢板桩加内支撑支护体系是一种广泛应用的基坑支护方法,本文以鄂州市三江港新区临江大道下穿鄂钢工业码头专用线雨水提升泵站为实例,结合项目地勘资料、周边环境等实际情况,确定基坑开挖深度,对基坑支护选型、设计计算、施工工艺流... 拉森钢板桩加内支撑支护体系是一种广泛应用的基坑支护方法,本文以鄂州市三江港新区临江大道下穿鄂钢工业码头专用线雨水提升泵站为实例,结合项目地勘资料、周边环境等实际情况,确定基坑开挖深度,对基坑支护选型、设计计算、施工工艺流程、施工监测等进行了陈述和探讨,为同类工程的设计施工提供参考。 展开更多
关键词 雨水提升泵站 基坑支护设计 拉森钢板桩 钢管内支撑 监测
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新型双工位钢管高压水压试验机 被引量:1
4
作者 李培力 马海宽 +3 位作者 寇永乐 刘慧超 王冬梅 高尚辉 《机械工程与自动化》 2023年第1期212-213,216,共3页
介绍了中国重型机械研究院股份公司新开发的双工位钢管高压水压试验机,该设备在装机水平、节能降耗、自动化程度等方面达到国际先进水平,极大地提高了钢管水压试验机的品质和生产节奏,为我国钢管装备工业高水平发展做出了贡献。
关键词 高压水压试验机 稳定性 双工位钢管 设备组成
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清原抽水蓄能电站引水钢岔管水压试验研究 被引量:2
5
作者 张一鸣 钱玉英 宋蕊香 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2023年第S02期67-72,共6页
引水钢岔管作为抽水蓄能电站重要的水工建筑物,体型复杂,制作难度大。介绍了清原引水钢岔管打压试验原理、方法及过程,验证了钢岔管体型设计及焊缝接头的可靠性,通过试验前后的无损检测,消除了新钢岔管的部分残余应力。结果证明,引水钢... 引水钢岔管作为抽水蓄能电站重要的水工建筑物,体型复杂,制作难度大。介绍了清原引水钢岔管打压试验原理、方法及过程,验证了钢岔管体型设计及焊缝接头的可靠性,通过试验前后的无损检测,消除了新钢岔管的部分残余应力。结果证明,引水钢岔管质量有保证,能满足运行期各个工况下的安全运行。 展开更多
关键词 钢岔管 水压试验 抽水蓄能电站
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水电站压力钢管焊缝检测中相控阵超声技术的应用研究
6
作者 李婷 许超 《中国高新科技》 2023年第20期130-132,共3页
随着现代化社会的发展和进步,越来越多的全新操作技术被广泛应用于各个领域。其中,相控阵超声技术在水电站压力钢管焊缝检测环节上具有较多的技术优势和特点,能更好地提升水电站压力钢管焊缝焊接质量与使用效果。文章主要针对相控阵超... 随着现代化社会的发展和进步,越来越多的全新操作技术被广泛应用于各个领域。其中,相控阵超声技术在水电站压力钢管焊缝检测环节上具有较多的技术优势和特点,能更好地提升水电站压力钢管焊缝焊接质量与使用效果。文章主要针对相控阵超声技术进行详细分析,并结合相控阵超声技术种类进行深入讨论和探索,总结相控阵超声技术要点及相控阵超声技术应用策略。 展开更多
关键词 水电站 压力钢管 焊缝 检测 相控阵超声技术
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超小型埋弧自动横焊机在竖井压力 钢管焊接中的应用
7
作者 姜如洋 王生瓒 《四川水力发电》 2023年第3期95-98,共4页
总结了超小型埋弧自动横焊机设备在中东抽水蓄能电站500 m级深垂直竖井压力钢管现场安装焊接中的应用技术,重点论述了超深竖井井内使用埋弧自动横焊机具有的优点及焊接工艺方法,所取得的经验可为其他同类型水电站竖井压力钢管安装焊接... 总结了超小型埋弧自动横焊机设备在中东抽水蓄能电站500 m级深垂直竖井压力钢管现场安装焊接中的应用技术,重点论述了超深竖井井内使用埋弧自动横焊机具有的优点及焊接工艺方法,所取得的经验可为其他同类型水电站竖井压力钢管安装焊接施工提供借鉴。 展开更多
关键词 超小型埋弧自动横焊机 竖井 压力钢管 焊接 中东抽水蓄能电站 500 m级深垂直竖井
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山地光伏支架及其新型基础形式的应用分析 被引量:2
8
作者 向伟 《太阳能》 2023年第5期78-83,共6页
由于国家对能源的战略部署及其规划,山地光伏电站得到了迅速发展,为提高此类光伏电站的设计质量,增加其经济效益,以山地光伏电站的光伏支架(下文简称为“山地光伏支架”)结构及其基础形式为研究对象,对山地光伏支架设计采用固定式可调... 由于国家对能源的战略部署及其规划,山地光伏电站得到了迅速发展,为提高此类光伏电站的设计质量,增加其经济效益,以山地光伏电站的光伏支架(下文简称为“山地光伏支架”)结构及其基础形式为研究对象,对山地光伏支架设计采用固定式可调支架的必要性及其优势进行分析,并对设计、施工时的控制要点进行说明;对能与固定式可调光伏支架结合的微孔钢管灌注桩基础的受力性能及其优势进行介绍,并指出了其设计控制参数。以期可为固定式可调光伏支架及其微孔钢管灌注桩基础的设计应用及推广提供一个安全、经济的比选方案。 展开更多
关键词 山地光伏电站 光伏支架 可调式 结构设计 微孔钢管灌注桩
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水工隧洞顶拱混凝土施工移动式钢管排架技术及应用
9
作者 柴喜洲 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2023年第S02期220-223,共4页
通过顶拱混凝土施工移动式钢管排架技术的研究和在糯扎渡水电站左、右岸泄洪洞斜坡渐变段的应用分析,提出了顶拱混凝土施工模板支撑技术新方法,尤其是在渐变结构混凝土施工中实现了施工方案的经济、安全、快速。
关键词 糯扎渡水电站 顶拱混凝土 移动式钢管排架 行走钢平台 行走系统 钢管排架
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马梪泵站大直径钢顶管顶力控制分析
10
作者 吴方志 《工程技术研究》 2023年第23期27-29,共3页
为探索水利水电工程施工中大直径钢顶管顶力控制思路,文章以江门市西江潭江流域跨界重点支流综合治理工程(一期)蓬江项目区马梪泵站为例,对包括工作井及接受井、顶管施工等在内的施工方案展开设计,并计算顶管顶进力,将计算值与实测值进... 为探索水利水电工程施工中大直径钢顶管顶力控制思路,文章以江门市西江潭江流域跨界重点支流综合治理工程(一期)蓬江项目区马梪泵站为例,对包括工作井及接受井、顶管施工等在内的施工方案展开设计,并计算顶管顶进力,将计算值与实测值进行比较,最后从主千斤顶顶力数值采集、顶管顶力变化趋势分析、迎面阻力控制、触变泥浆润滑套质量控制等方面分析了顶力控制措施。分析结果可为类似工程顶管顶力控制提供参考。 展开更多
关键词 马梪泵站 大直径 钢顶管 顶力控制
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喀斯特地质浅埋大跨地铁车站钢管柱施工关键技术——以贵阳地铁3号线北京路站为例
11
作者 王勇 佘玉华 +2 位作者 赵世新 郭宸畅 饶军应 《价值工程》 2023年第11期104-107,共4页
为解决喀斯特地质浅埋大跨地铁车站盖拱支柱法暗挖施工中钢管柱施工问题,以贵阳地铁3号线北京路站正洞为例,介绍了拱盖支柱法施工工序,制定了岩溶地段处理,据此,提炼了地下暗挖时钢管柱的开挖、吊装、定位、浇筑、检查验收等成套施工关... 为解决喀斯特地质浅埋大跨地铁车站盖拱支柱法暗挖施工中钢管柱施工问题,以贵阳地铁3号线北京路站正洞为例,介绍了拱盖支柱法施工工序,制定了岩溶地段处理,据此,提炼了地下暗挖时钢管柱的开挖、吊装、定位、浇筑、检查验收等成套施工关键技术;整个钢管柱施工过程实现高效、优质,保证了盖拱支柱法中支柱的安全建设,可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 喀斯特 浅埋大跨 地铁车站 盖拱支柱法 钢管柱
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基于TBM施工长斜井压力钢管安装关键技术研究 被引量:1
12
作者 张兴彬 王炳豹 +3 位作者 殷康 张湘涛 朱静萍 高健 《云南水力发电》 2023年第11期174-179,共6页
抽水蓄能电站具有高水头的特点,在引水斜井的设计上,当水头较大时,压力钢管衬砌型式是可靠的型式.压力钢管施工工艺复杂、质量要求高,斜井施工难度更大,抽水蓄能电站引水斜井采用TBM施工后,斜井长度和水平垂直高度大幅增大,压力钢管安... 抽水蓄能电站具有高水头的特点,在引水斜井的设计上,当水头较大时,压力钢管衬砌型式是可靠的型式.压力钢管施工工艺复杂、质量要求高,斜井施工难度更大,抽水蓄能电站引水斜井采用TBM施工后,斜井长度和水平垂直高度大幅增大,压力钢管安装难度相应增加.以河南洛宁抽水蓄能电站为例,围绕引水长斜井条件下压力钢管运输、焊接制作、设备选型、施工工期、施工布置等关键技术问题展开了分析讨论,并提出了解决方法. 展开更多
关键词 抽水蓄能电站 长斜井 大坡度 TBM 压力钢管安装
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某地铁车站盖挖逆作工艺下后起钢管柱分节定位安装技术 被引量:3
13
作者 郭凯 李乐 齐轩 《施工技术》 CAS 北大核心 2014年第7期31-33,38,共4页
在盖挖逆作地铁车站深基坑施工过程中钢管柱常采用HPE抱插工艺,但在天津某深基坑工程中部分钢管柱其下无工程桩而无法先行抱插施工,而是结合盖挖逆作工艺采取了分节定位安装的方法顺利完成了钢管柱的施工。该方法很好地解决了盖挖逆作... 在盖挖逆作地铁车站深基坑施工过程中钢管柱常采用HPE抱插工艺,但在天津某深基坑工程中部分钢管柱其下无工程桩而无法先行抱插施工,而是结合盖挖逆作工艺采取了分节定位安装的方法顺利完成了钢管柱的施工。该方法很好地解决了盖挖逆作工艺下后起钢管柱的安装施工技术难题,详细介绍了该技术的施工工艺流程和施工操作要点。 展开更多
关键词 地下工程 地铁车站 钢管柱 安装 施工技术
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我国火电锅炉和电站用钢管的现状与发展 被引量:2
14
作者 林肇杰 钟倩霞 +3 位作者 程世长 刘正东 黎迎庆 徐寅 《钢管》 CAS 1996年第1期1-3,共3页
介绍了我国火电锅炉和电站用钢管的现状,以及国内外发展趋势。
关键词 现状 火电锅炉 电站 钢管 发展趋势
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压力钢管爆管对并联调压室水电站瞬变流的影响 被引量:3
15
作者 乔艳伟 周建旭 +2 位作者 结少鹏 张松磊 刘俊平 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2015年第2期57-61,共5页
为了研究水电站压力钢管爆管的特殊水力瞬变特性及其对运行机组的影响,建立压力钢管爆管计算模型,结合设置并联调压室的水电站,开展了明钢管爆管的瞬变流分析,研究了不同爆管特征断面和爆管孔口面积下水力-机械系统的水力参数特征。结... 为了研究水电站压力钢管爆管的特殊水力瞬变特性及其对运行机组的影响,建立压力钢管爆管计算模型,结合设置并联调压室的水电站,开展了明钢管爆管的瞬变流分析,研究了不同爆管特征断面和爆管孔口面积下水力-机械系统的水力参数特征。结果表明:水电站压力钢管爆管的瞬变特性与爆管位置及爆口面积大小密切相关;爆管支路的流量和压力发生剧烈变化,引起机组蜗壳失压、引水调压室漏空等典型事故现象;爆管支路蝶阀的关闭控制和并联调压室的存在,可以有效降低对并联支路和运行机组的影响。 展开更多
关键词 水电站 压力钢管 明钢管 爆管 并联调压室 瞬变流
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地铁暗挖车站STS管幕结构施工技术研究 被引量:15
16
作者 赵文 董驾潮 +3 位作者 贾鹏蛟 石建军 肖俊航 刘强 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2018年第1期72-79,共8页
在复杂地质及多风险源地段修建地铁车站,传统的暗挖工法不能满足施工需要,STS(steel tube slab)管幕工法作为一种修建超浅埋地铁暗挖车站的新型施工方法被提出。以STS管幕结构修建沈阳地铁某车站为依托,结合现场施工,通过现场试验和监... 在复杂地质及多风险源地段修建地铁车站,传统的暗挖工法不能满足施工需要,STS(steel tube slab)管幕工法作为一种修建超浅埋地铁暗挖车站的新型施工方法被提出。以STS管幕结构修建沈阳地铁某车站为依托,结合现场施工,通过现场试验和监测对顶管过程中的注浆减阻、管间掏土、螺栓连接、混凝土灌注和地表沉降等进行研究,解决了钢管顶进准确定位的难题和大直径带翼缘板钢管减阻问题,得到清理管间土和混凝土灌注的施工方法,并确保了STS管幕工法修建地铁暗挖车站管幕结构的成功实施。 展开更多
关键词 STS管幕工法 超浅埋暗挖地铁车站 钢顶管 注浆减阻 混凝土灌注 地表沉降
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-45℃低温环境用X80钢级Φ1422 mm×30.8 mm站场直缝焊管的开发及性能研究 被引量:3
17
作者 刘斌 毕宗岳 +2 位作者 韦奉 卜明哲 牛辉 《焊管》 2019年第12期6-12,共7页
针对中俄东线天然气管道工程用站场低温管的技术要求,通过对焊管焊接工艺、焊材匹配及扩径工艺的研究,开发出了-45℃低温环境用X80钢级Ф1422mm×30.8mm站场直缝焊管,并对焊管力学性能进行了检验。检验结果表明,焊管管体屈服强度为6... 针对中俄东线天然气管道工程用站场低温管的技术要求,通过对焊管焊接工艺、焊材匹配及扩径工艺的研究,开发出了-45℃低温环境用X80钢级Ф1422mm×30.8mm站场直缝焊管,并对焊管力学性能进行了检验。检验结果表明,焊管管体屈服强度为606~660 MPa,抗拉强度为681~737 MPa,屈强比为0.85~0.91,-45℃时冲击功平均值为327 J,DWTT剪切面积平均值为57%;焊缝冲击功平均值为144J,热影响区冲击功平均值为225 J。各项性能指标均满足《中俄东线天然气管道工程站场低温环境用管材、管件技术条件第5部分:站内钢管》要求。 展开更多
关键词 -45℃ 站场管 X80 直缝埋弧焊管 大直径
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插销试验在火电厂管材焊接性评定中的应用 被引量:1
18
作者 王学 袁小健 +2 位作者 钱昌黔 张学伦 曾华峰 《焊接》 2004年第6期38-40,45,共4页
介绍了插销试验的特点 ,并将插销试验与斜Y坡口试验进行了比较 ,指出插销试验方法特别适合于火电厂耐热钢管材的焊接性评定。用插销试验评定了某电厂碳当量偏高的ZG2 0MnMo钢导汽管的冷裂纹敏感性。试验结果表明 :为了避免冷裂纹 ,其预... 介绍了插销试验的特点 ,并将插销试验与斜Y坡口试验进行了比较 ,指出插销试验方法特别适合于火电厂耐热钢管材的焊接性评定。用插销试验评定了某电厂碳当量偏高的ZG2 0MnMo钢导汽管的冷裂纹敏感性。试验结果表明 :为了避免冷裂纹 ,其预热温度不得低于 2 50℃ ,采用 2 50℃× 1h紧急后热处理 ,预热温度可降低至 1 0 0℃。 展开更多
关键词 插销试验 火电厂 管材 耐热钢 焊接性评定 碳当量 ZG20MnMo钢 导汽管
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富水地铁车站大管幕隔水工法研究 被引量:6
19
作者 赵凯 罗富荣 +4 位作者 郝志宏 乔春生 陈晓帆 李松梅 杜玉峰 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期67-74,共8页
在分析总结深埋地铁车站现有建设工法优缺点的基础上,提出了一种新型地铁车站大管幕建设工法(SPR).该工法最大的特点是可在深埋富水地层中做到不降水施工地铁车站.结合双层双跨单柱结构站型对SPR工法的基本原理和施工步序做了详细叙述.... 在分析总结深埋地铁车站现有建设工法优缺点的基础上,提出了一种新型地铁车站大管幕建设工法(SPR).该工法最大的特点是可在深埋富水地层中做到不降水施工地铁车站.结合双层双跨单柱结构站型对SPR工法的基本原理和施工步序做了详细叙述.SPR车站是一种全新的"类骨架结构",是纵向与横向共同受力的复杂组合体系.采用有限元软件建立了地铁车站模型,对SPR工法车站进行了变形和受力分析.结果表明:采用逆作法施工时管幕结构变形量较小;大管幕纵梁内力远小于其极限强度,结构柱和内撑环梁受力相对较大,极值出现在边墙与底拱交接处,经验算SPR工法车站构件均满足结构强度要求.最后,介绍了SPR工法的防水体系,并详细描述了环向和纵向防水做法. 展开更多
关键词 地铁车站 大管幕 防水锁扣 钢管混凝土
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电站锅炉用SA-335 P91无缝钢管的研制 被引量:6
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作者 王起江 夏克东 +4 位作者 杨为国 翟国丽 徐福昌 宋翠玉 柏广杰 《宝钢技术》 CAS 2013年第3期13-17,24,共6页
SA-335 P91是应用在超临界、超超临界电站锅炉集箱和主蒸汽管道上的关键材料,国内锅炉和电力行业迫切希望宝钢能在SA-213 T91研制的基础上开发这一产品。随着烟台宝钢钢管有限责任公司460PQF连轧管机组的投产,宝钢具备了开发SA-335 P91... SA-335 P91是应用在超临界、超超临界电站锅炉集箱和主蒸汽管道上的关键材料,国内锅炉和电力行业迫切希望宝钢能在SA-213 T91研制的基础上开发这一产品。随着烟台宝钢钢管有限责任公司460PQF连轧管机组的投产,宝钢具备了开发SA-335 P91大口径管的能力。主要介绍宝钢SA-335 P91研制过程,以及材料性能的评定与试验,试验数据表明,宝钢产SA-335 P91性能满足ASME和GB 5310—2008标准要求,可替代进口产品,用于超临界、超超临界电站锅炉的制造。 展开更多
关键词 SA-335 P91 电站锅炉 超临界 超超临界 无缝钢管
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