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Use of a submodel method to check the bolt strength of marine equipment 被引量:1
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作者 徐珊珊 刘世明 +1 位作者 郭绍静 张阿漫 《Journal of Marine Science and Application》 2009年第4期316-322,共7页
A submodel method was proposed that works from computational models of marine gear cases to verify that the proposed bolts will give it sufficient structural integrity. Calculations for marine equipment using this sys... A submodel method was proposed that works from computational models of marine gear cases to verify that the proposed bolts will give it sufficient structural integrity. Calculations for marine equipment using this system accorded well with conventional results. As an example, an anti-shock computation was processed for a gear case, and the submodel was then employed to check the strength of individual components. The results showed that the gear case connecting structure can satisfy relative anti-shock requirements, and the dynamic response characteristics seen in the bolt structures had a close relationship with the method used for attaching the bolt. This provides a new means for checking the strength of connecting structures on large-scale equipment and thus has significant reference value. 展开更多
关键词 submodel method gear case connection component shock-resistance
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基于子模型的主轴承螺纹疲劳强度分析方法 被引量:1
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作者 苑光明 王全彪 +4 位作者 景国玺 王尚忠 王功成 曾小春 张丽强 《内燃机工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期37-46,共10页
针对气缸体主轴承螺纹疲劳强度分析与开裂失效问题,基于气缸体主轴承壁疲劳试验构建了虚拟仿真模型,计算获得主轴承壁的应力分布。在此基础上,结合气缸体主轴承壁疲劳试验结果,重新划分网格建立了精细化的主轴承螺纹联接子模型。综合考... 针对气缸体主轴承螺纹疲劳强度分析与开裂失效问题,基于气缸体主轴承壁疲劳试验构建了虚拟仿真模型,计算获得主轴承壁的应力分布。在此基础上,结合气缸体主轴承壁疲劳试验结果,重新划分网格建立了精细化的主轴承螺纹联接子模型。综合考虑应力梯度、平均应力和表面粗糙度等因素,基于临界平面法和Haigh图建立了主轴承螺纹疲劳强度模型,进行了疲劳强度评估和失效机理分析。结果表明,主轴承螺纹与螺栓联接前几扣的安全系数在螺栓预紧力产生的平均应力影响下逐渐增大,最后一扣位置处安全系数最小为0.8,与试验中开裂位置基本吻合,其开裂原因为模拟气体力主导的应力幅超出材料和结构承载能力。 展开更多
关键词 主轴承螺纹 子模型 安全系数 疲劳失效 疲劳试验
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动车组车顶多响应灵敏度优化分析
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作者 李娅娜 刘靖楠 《机械》 2024年第3期45-51,共7页
为了提升动车组车顶结构刚度,减小质量,并研究车顶结构优化对整车弯曲刚度的影响程度,对其进行多目标尺寸优化。基于整车垂向静载荷工况分析结果和位移插值技术建立动车组车顶子模型,采用折衷规划法将多个子目标拟合为一个多目标函数,... 为了提升动车组车顶结构刚度,减小质量,并研究车顶结构优化对整车弯曲刚度的影响程度,对其进行多目标尺寸优化。基于整车垂向静载荷工况分析结果和位移插值技术建立动车组车顶子模型,采用折衷规划法将多个子目标拟合为一个多目标函数,同时提出一种多响应灵敏度分析,从而选取符合要求的构件进行优化。经优化车顶子模型质量减小5.5%,垂向最大变形减小8.6%,同时一阶垂弯频率提升2.5%。采用优化后的板梁数据重新计算整车的垂向静载荷工况,结果表明整车弯曲刚度提升3.2%,说明可通过提升车顶刚度性能进而提升整车刚度,为动车组车顶优化设计提供技术参考。 展开更多
关键词 动车组车顶 多响应灵敏度分析 子模型 多目标优化
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缺口部件极端不规则裂纹前沿生长规律研究
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作者 李冲 高鹏 谢里阳 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1236-1242,共7页
真实的、极端不规则裂纹前沿生长路径预测直接影响结构剩余疲劳寿命评估的准确度。以与工程结构在几何上局部最为相似的缺口部件为裂纹受体,构建了一种不规则裂纹前沿应力强度因子(Stress Intensity Factor,SIF)分布规律研究方法。首先... 真实的、极端不规则裂纹前沿生长路径预测直接影响结构剩余疲劳寿命评估的准确度。以与工程结构在几何上局部最为相似的缺口部件为裂纹受体,构建了一种不规则裂纹前沿应力强度因子(Stress Intensity Factor,SIF)分布规律研究方法。首先,利用高分辨率样条曲线表征不规则裂纹前沿上由于凸区、凹区以及小曲率半径引起的局部曲率变化;然后,基于自适应网格划分技术结合子模型法迭代模拟不规则裂纹前沿生长迹线,得到不规则裂纹扩展规律;最后,通过算例验证Franc3D计算裂纹扩展驱动力的可靠性,将预测得到的裂纹几何与试验测得的裂纹位置、尺寸等信息进行比较。结果表明,预测得到的裂纹前沿迹线与真实轨迹基本重合,沿任意路径SIF数值几乎相等,且裂纹扩展寿命预测值与试验寿命极其接近,误差只有2.4%。 展开更多
关键词 应力集中 自适应网格 子模型法 不规则裂纹前沿 生长规律
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基于子模型技术的LISA中肘杆机构拓扑优化
5
作者 董世亮 纪玉杰 孙志礼 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2024年第9期11-14,共4页
激光干涉空间天线LISA(laser interferometer space antenna)作为空间引力波探测任务装备,其结构的轻量化设计是重要问题之一。基于子模型分析技术,采用固体各向同性材料惩罚(SIMP)模型插值变密度法,对LISA中肘杆机构的上下肘杆进行了... 激光干涉空间天线LISA(laser interferometer space antenna)作为空间引力波探测任务装备,其结构的轻量化设计是重要问题之一。基于子模型分析技术,采用固体各向同性材料惩罚(SIMP)模型插值变密度法,对LISA中肘杆机构的上下肘杆进行了拓扑优化设计;将肘杆的应力作为约束条件,并以肘杆结构的柔度最小化和质量最小化为优化目标,构建肘杆拓扑优化的数学模型,得到了肘杆构件的最优拓扑结构。优化后的上下肘杆质量分别降低了41.89%和32.31%,且优化后的肘杆机构应力和位移均满足设计要求,为进一步设计和实验研究提供参考。 展开更多
关键词 LISA 轻量化 子模型 变密度法 拓扑优化
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Accurate stress analysis on rigid central buckle of long-span suspension bridges based on submodel method 被引量:14
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作者 WANG Hao LI AiQun +1 位作者 GUO Tong MA Shuang 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS 2009年第4期1019-1026,共8页
Runyang Suspension Bridge (RSB) with the main span of 1490 m is the longest bridge in China and the third longest one in the world. In this bridge the rigid central buckle is employed for the first time in the mid-spa... Runyang Suspension Bridge (RSB) with the main span of 1490 m is the longest bridge in China and the third longest one in the world. In this bridge the rigid central buckle is employed for the first time in the mid-span of the suspension bridge in China. For such a super-long-span bridge, the traditional finite element (FE) modeling technique and stress analysis methods obviously cannot satisfy the needs of conducting accurate stress analysis on the central buckle. In this paper, the submodel method is in- troduced and for the first time used in analyzing the stresses of the central buckle. After an accurate FE submodel of the central buckle was specially established according to the analysis results from the whole FE model, the connection technique between the two-scale FE models was realized and the ac- curate stresses of the central buckle under various vehicle load cases were then conducted based on the submodel method. The calculation results were testified to be accurate and reliable by the field measurements, which show the efficiency and reliability of the submodel method on analyzing the mechanical condition of the central buckle of long-span suspension bridges. Finally, the working be- havior and mechanical characteristics of the central buckle of the RSB under vehicle loads were ana- lyzed based on the calculation and measurement results. The results obtained in this paper can provide theoretic references for analyzing and designing the rigid central buckle in long-span suspension bridges in future. 展开更多
关键词 SUSPENSION BRIDGE CENTRAL BUCKLE ACCURATE stress submodel method field measurements
原文传递
基于子模型的镁合金车体刚度联合优化
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作者 时森 陈秉智 +3 位作者 张旭 臧兰兰 阎帅 秦睿贤 《大连交通大学学报》 CAS 2024年第2期44-50,共7页
以提升镁合金车体底架边梁刚度为目标,提取车体底架边梁边界,建立边梁子模型,对结构进行拓扑优化,获得边梁型材分布;在此基础上采用HyperStudy软件,进行试验设计,建立关于应变能、质量的边梁尺寸形状协同优化代理模型,开展边梁结构型腔... 以提升镁合金车体底架边梁刚度为目标,提取车体底架边梁边界,建立边梁子模型,对结构进行拓扑优化,获得边梁型材分布;在此基础上采用HyperStudy软件,进行试验设计,建立关于应变能、质量的边梁尺寸形状协同优化代理模型,开展边梁结构型腔多目标优化,同时对最优构型进行刚度分析验证。结果表明:相比原结构,车体边梁最大下挠减小18.47%,刚度明显改善,通过结构优化可有效补偿镁合金车体刚度下降。 展开更多
关键词 车体边梁 子模型 代理模型 多目标优化
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基于子模型法的地震作用下混凝土重力坝宏细观损伤破坏研究
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作者 殷亚娟 任青文 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第S01期15-22,82,共9页
大型水工混凝土结构易在结构突变部位出现应力集中现象,工程结构的整体失效破坏起源于局部区域的损伤积累和裂缝失稳扩展。为明确混凝土重力坝在地震荷载作用下的力学特性,采用子模型法构建了基于实际工程的重力坝坝踵高应力区的精细化... 大型水工混凝土结构易在结构突变部位出现应力集中现象,工程结构的整体失效破坏起源于局部区域的损伤积累和裂缝失稳扩展。为明确混凝土重力坝在地震荷载作用下的力学特性,采用子模型法构建了基于实际工程的重力坝坝踵高应力区的精细化模型。基于坝踵代表体的细观结构模型,研究了地震作用下重力坝局部受力变形特征以及损伤演变过程。研究结果表明:与宏观模型计算结果相比,细观子模型计算结果能够更真实地反映应力场,位移场,裂纹分布以及损伤演变过程。此外,研究发现细观结构内部的损伤发生时间早于宏观结构,表明宏观裂缝源于内部,混凝土结构破坏并非瞬间完成,而是由于其内部微细裂纹的演化形成更大的宏观裂缝导致。研究结果为重力坝宏观和细观尺度的损伤分布形式提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 混凝土重力坝 地震荷载 力学特性 子模型 损伤演变
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考虑整机变形的氢氧发动机管路结构静强度分析
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作者 柳恺骋 刘曌俞 +2 位作者 王新军 郑孟伟 李晶 《火箭推进》 CAS 北大核心 2024年第3期83-89,共7页
为了在液体火箭发动机管路结构静强度分析时考虑整机变形的影响,采用以实体单元、壳单元和梁单元为主的建模方法,建立了大推力补燃氢氧发动机试验装置的有限元模型,在热载荷、压力载荷和重力载荷的共同作用下,基于整机模型对管路结构进... 为了在液体火箭发动机管路结构静强度分析时考虑整机变形的影响,采用以实体单元、壳单元和梁单元为主的建模方法,建立了大推力补燃氢氧发动机试验装置的有限元模型,在热载荷、压力载荷和重力载荷的共同作用下,基于整机模型对管路结构进行了静力计算,并将计算结果与试验测量结果进行了对比。在此基础上,计算了不同类型载荷作用下的整机变形,重点分析了温度载荷的影响。对于典型管路,进一步采用子模型方法计算了不同类型载荷作用下的管路应力,对比了是否考虑整机变形对管路应力水平的影响。结果表明:基于整机模型进行的静力仿真基本能够正确反映出发动机热试验状态下各管路结构的受力状态;对氢氧发动机而言,温度载荷对整机变形的影响最大,整机变形对管路结构应力水平的影响较大且不容忽视,故有必要考虑整机变形对管路结构的影响来进行静强度分析。 展开更多
关键词 氢氧发动机 管路 静强度分析 整机变形 子模型
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气垫船导管支臂振动疲劳寿命研究
10
作者 梁世哲 熊宇超 +1 位作者 张斌 甘国龙 《机械设计与制造工程》 2024年第6期116-121,共6页
气垫船工作中长期承受振动载荷,支臂外接头易产生疲劳裂纹。以气垫船导管支臂为研究对象,建立其有限元模型,根据模态分析结果阐述了外接头倒角区域裂纹出现位置具有随机性的原因;提取导管支臂模型的1/5模型作为子模型,通过模态对比分析... 气垫船工作中长期承受振动载荷,支臂外接头易产生疲劳裂纹。以气垫船导管支臂为研究对象,建立其有限元模型,根据模态分析结果阐述了外接头倒角区域裂纹出现位置具有随机性的原因;提取导管支臂模型的1/5模型作为子模型,通过模态对比分析进行模型简化;基于子模型分析了导管支臂对不同振动方向的振动敏感性;采用Dirlik方法估算不同振动方向的导管支臂振动疲劳寿命,并结合Miner线性损伤累积理论估算多轴向振动联合作用下的导管支臂振动疲劳寿命,为此类导管支臂振动疲劳寿命分析提供思路。 展开更多
关键词 导管支臂 子模型 振动疲劳 寿命估算
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基于MVD的建筑工程BIM子模型数据研究
11
作者 覃轲 赖华辉 刘壕 《城市建筑》 2024年第16期210-213,共4页
BIM技术已广泛应用于我国建筑工程各阶段。建筑工程各阶段、各场景需要的数据各不相同,需按照数据需求定义目标BIM数据。BIM软件生成IFC模型时可配置不同的MVD模板,进而输出BIM子模型。为研究不同MVD的数据配置特点,文章以建筑工程为例... BIM技术已广泛应用于我国建筑工程各阶段。建筑工程各阶段、各场景需要的数据各不相同,需按照数据需求定义目标BIM数据。BIM软件生成IFC模型时可配置不同的MVD模板,进而输出BIM子模型。为研究不同MVD的数据配置特点,文章以建筑工程为例,设计了基于MVD输出BIM子模型的分析实验,从项目整体层面和专业构件层面分别按照关键指标分析各IFC模型数据的差异和特点,以期为建筑工程相关人员选择相匹配的MVD提供参考,保障BIM子模型的有效性,满足业务场景应用需求。 展开更多
关键词 建筑工程 BIM IFC MVD 子模型
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铸造起重机结构疲劳再制造关键技术
12
作者 周继红 吕世宁 +1 位作者 张广辉 高有山 《起重运输机械》 2023年第2期14-19,共6页
铸造起重机常在高工作级别中工作,由于焊接工艺的缺陷,在使用过程中经常产生焊缝开裂等情况,需要进行焊接修复,修复的质量决定了起重机安全运行的时长。针对以上问题,文中提出了一种基于强度的起重机焊缝开裂修复的设计方法,通过对铸造... 铸造起重机常在高工作级别中工作,由于焊接工艺的缺陷,在使用过程中经常产生焊缝开裂等情况,需要进行焊接修复,修复的质量决定了起重机安全运行的时长。针对以上问题,文中提出了一种基于强度的起重机焊缝开裂修复的设计方法,通过对铸造起重机进行实地测量和分析确定易开裂的焊缝位置,并建立对应的有限元整机模型;对产生开裂位置处局部结构进行改进,确定局部应力变化范围,划分子模型;同时以子模型作为研究对象,导入Ansys软件中进行局部应力分析,以加固结构的最大等效应力作为优化目标,对修复结构的特征几何尺寸进行多参数的耦合仿真试验分析,采用交叉试验方法最终得到强度最高的焊缝裂纹修复结构。 展开更多
关键词 铸造起重机 焊缝开裂 寿命优化 交叉试验 子模型
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柴油机飞轮壳子模型法强度分析与结构改进 被引量:1
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作者 宫继儒 李德华 +2 位作者 曲文静 刘宽 高坤 《内燃机与动力装置》 2023年第1期31-36,共6页
为解决柴油机台架耐久试验过程中飞轮壳频繁断裂故障,建立有、无台架排气管路的飞轮壳计算模型,对飞轮壳进行静力学分析和高周疲劳强度分析;基于子模型法分析各部分结构对飞轮壳强度影响,根据分析结果对飞轮壳结构进行优化。结果表明:... 为解决柴油机台架耐久试验过程中飞轮壳频繁断裂故障,建立有、无台架排气管路的飞轮壳计算模型,对飞轮壳进行静力学分析和高周疲劳强度分析;基于子模型法分析各部分结构对飞轮壳强度影响,根据分析结果对飞轮壳结构进行优化。结果表明:试验台架对发动机状态有较大影响,在进行试验时应充分考虑台架各部件对发动机的影响并加以防控;螺栓连接的根部疲劳强度较低,易形成初始裂纹,进一步导致疲劳破坏;增加飞轮壳连接螺栓的旋合长度、改进搭子中间结构后,飞轮壳断裂故障得到解决。 展开更多
关键词 飞轮壳 子模型法 疲劳强度分析 静力学分析
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基于断裂力学的船型网箱疲劳损伤评估研究
14
作者 刘安民 谢凌俊 +2 位作者 苏一鸣 丁洪涛 何文涛 《装备环境工程》 CAS 2023年第9期105-113,共9页
目的 结合断裂力学,通过直接计算方法进行海洋结构物疲劳损伤评估研究。方法 运用有限元方法,并通过谱分析进行结构强度评估,找到结构热点应力。对热点进行局部精细建模,运用断裂力学方法进行疲劳裂纹扩展,进行海洋结构物疲劳损伤评估... 目的 结合断裂力学,通过直接计算方法进行海洋结构物疲劳损伤评估研究。方法 运用有限元方法,并通过谱分析进行结构强度评估,找到结构热点应力。对热点进行局部精细建模,运用断裂力学方法进行疲劳裂纹扩展,进行海洋结构物疲劳损伤评估。结果 通过水动力分析表明,船型网箱在波浪入射角为0°及180°时,运动幅值最大。通过直接强度计算,验证了网箱满足强度要求,但存在明显的应力集中现象。选取3个疲劳热点进行裂纹扩展,得到其疲劳寿命分别为11.3、17.3、33.1 a。结论 实现了基于断裂力学的海洋结构物强度分析与寿命预测,解决了海洋结构物疲劳损伤评估中计算效率与精度的平衡、整体模型与局部裂纹的耦合等问题。 展开更多
关键词 海洋结构物 子模型 强度分析 有限元计算 裂纹扩展
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Finite element simulation and optimal analysis of surfacing on steel orthotropic bridge deck 被引量:2
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作者 谭积青 徐伟 张肖宁 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2006年第4期539-543,共5页
To analyze the stress state of steel orthotropic deck pavement and provide reference for the design of the overlay, the inner stress state and strain distribution of surfacing under the load of the deformation of the ... To analyze the stress state of steel orthotropic deck pavement and provide reference for the design of the overlay, the inner stress state and strain distribution of surfacing under the load of the deformation of the whole bridge structure and tyre load are analyzed by the finite element method of submodeling. Influence of surfacing modulus on the strain state of the overlay is analyzed for the purpose of the optimal design of the overlay structure. Analysis results show that the deformation of the whole bridge structure has no evident influence on the stress state of the overlay. The key factor of the overlay design is the transverse tensile strain in the overlay above the upper edge of web plate of rib. The stress state of the overlay is influenced evidently by the modulus of rigidity transform overlay. And the stress state of the overlay can be optimized and lowered by increasing the modulus and thickness of rigidity transform overlay, The fatigue test has been done to evaluate the fatigue performance and modulus of different deck pavement materials such as epoxy asphalt, SBS modified asphalt, rosphalt asphalt which can provide reference for deck pavement structure design. 展开更多
关键词 steel orthotropic deck bridge deck overlay finite element submodeling optimal analysis fatigue test
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工业4.0中资产管理壳的应用研究
16
作者 王柳 丁研 肖毅 《仪器仪表标准化与计量》 2023年第6期4-7,共4页
德国工业4.0自2011年提出以来,发展十多年已形成一套自上而下的体系结构。数字孪生、工业互联网、两化融合、数字化等概念的提出,也从各角度丰富了工业4.0的意义与发展。随着工业4.0概念的内涵加深与外延拓展,相应体系、技术与应用已在... 德国工业4.0自2011年提出以来,发展十多年已形成一套自上而下的体系结构。数字孪生、工业互联网、两化融合、数字化等概念的提出,也从各角度丰富了工业4.0的意义与发展。随着工业4.0概念的内涵加深与外延拓展,相应体系、技术与应用已在各行各业发挥作用,助力社会的发展与进步。本文由浅入深地介绍工业4.0与资产管理壳相关概念与工具,并用实例展示了资产管理壳的应用,旨在为工业4.0研究者梳理资产管理壳的由来、理论与实践,以便更好地开展工业4.0的研究和落地工作。 展开更多
关键词 工业4.0 工业4.0组件 资产管理壳 子模型
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街谷环流和热力结构的数值模拟 被引量:32
17
作者 桑建国 刘辉志 +1 位作者 王保民 佟华 《应用气象学报》 CSCD 北大核心 2002年第U01期69-81,共13页
文章介绍一种用于模拟街谷流场和温度场的动力学模式和热力学模式。应用动力模式模拟了方柱体塔楼和圆柱体塔楼形成的流场 ,应用动力和热力模式模拟了街谷中流场和温度场的日变化过程。计算实例表明 。
关键词 街谷 风环境 热力环境 动力学子模式 热力学子模式 城市下垫面 环流 热力结构 数值模拟
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子模型法在大跨径斜拉桥桥面结构分析中的应用 被引量:76
18
作者 徐伟 李智 张肖宁 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第6期30-34,共5页
在对大跨径混凝土桥梁整体结构有限元分析的基础上 ,应用子模型法对大跨径混凝土斜拉桥梁桥面板局部进行了有限元结构受力分析 ,分析轴向不同位置桥面板结构的变形特点及应变状态 ,并与所建立的普通路面模型基层弯沉进行对比分析 ,从桥... 在对大跨径混凝土桥梁整体结构有限元分析的基础上 ,应用子模型法对大跨径混凝土斜拉桥梁桥面板局部进行了有限元结构受力分析 ,分析轴向不同位置桥面板结构的变形特点及应变状态 ,并与所建立的普通路面模型基层弯沉进行对比分析 ,从桥面板弯沉及应变角度分析大跨径混凝土箱梁桥面铺装对沥青混凝土的性能要求 ,并总结了大跨径桥梁桥面铺装的力学分析方法 ,为大跨径混凝土桥梁沥青桥面铺装的设计提供参考依据。 展开更多
关键词 子模型法 桥面铺装 有限元 斜拉桥
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高面板堆石坝应力变形分析的三维子模型法研究 被引量:15
19
作者 汪明元 程展林 +1 位作者 林绍忠 陈琴 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2005年第5期49-51,69,共4页
面板堆石坝的变形分析是复杂的三维“非连续变形”问题。针对这一问题,对MSC.Marc有限元程序进行了二次开发,发展了三维子模型法,模拟了面板3个方向的边界、复杂的材料分区与施工过程,对目前世界最高的水布垭面板堆石坝进行了数值仿真,... 面板堆石坝的变形分析是复杂的三维“非连续变形”问题。针对这一问题,对MSC.Marc有限元程序进行了二次开发,发展了三维子模型法,模拟了面板3个方向的边界、复杂的材料分区与施工过程,对目前世界最高的水布垭面板堆石坝进行了数值仿真,有效地解决了目前存在的数值分析精度偏低的问题。 展开更多
关键词 非连续变形 子模型法 混凝土面板堆石坝 双屈服面模型
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钩尾框尾部弯角疲劳裂纹扩展寿命预测研究 被引量:11
20
作者 刘青峰 谢基龙 +1 位作者 缪龙秀 袁祖贻 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期42-46,共5页
提出了一种预测工程构件疲劳裂纹扩展寿命的方法。应用能量释放率理论,通过3维子模型有限元技术,计算工程构件疲劳裂纹尖端的应力强度因子,由Paris公式预测工程构件在实际载荷谱下的疲劳裂纹扩展寿命。采用该方法预测的13号车钩钩尾框... 提出了一种预测工程构件疲劳裂纹扩展寿命的方法。应用能量释放率理论,通过3维子模型有限元技术,计算工程构件疲劳裂纹尖端的应力强度因子,由Paris公式预测工程构件在实际载荷谱下的疲劳裂纹扩展寿命。采用该方法预测的13号车钩钩尾框尾部弯角疲劳裂纹扩展寿命与实际检修统计结果一致。 展开更多
关键词 钩尾框 裂纹扩展寿命 能量释放率 子模型有限元技术 铁路 车钩 缓冲装置 工程构件
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