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多旋翼飞行器螺旋桨升力特性测试实验系统 被引量：15
1
作者 卢艳军 张晓东 +1 位作者 纪鹏飞 王振威 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2017年第1期69-72,79,共5页
以多旋翼飞行器的螺旋桨系统为实验对象,开发了螺旋桨动力特性测试实验系统。系统由C8051F120单片机模拟手持遥控器发出PPM信号驱动和控制螺旋桨运转,借助杠杆机构由悬臂梁测力传感器采集升力信号,通过串行通信接口,由上位机进行数据显... 以多旋翼飞行器的螺旋桨系统为实验对象,开发了螺旋桨动力特性测试实验系统。系统由C8051F120单片机模拟手持遥控器发出PPM信号驱动和控制螺旋桨运转,借助杠杆机构由悬臂梁测力传感器采集升力信号,通过串行通信接口,由上位机进行数据显示、存储、分析和处理。上位机监控系统由Qt/QWT框架设计开发,支持跨平台应用,具备丰富数据分析与显示功能,可根据用户指令控制单片机系统运行,设定下位机采集参数,并实时处理接收数据。该系统可用于微小型螺旋桨系统动态和静态特性分析、建模与闭环控制系统设计,为测试与控制类专业学生开设综合性特色实验提供全新的实验平台,亦可用于旋翼机系统设计与分析。 展开更多
关键词 多旋翼飞行器 螺旋桨系统 升力特性 测试实验系统
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脉冲爆震发动机的推力测试与分析 被引量：8
2
作者 何立明 徐通模 +3 位作者 严传俊 汪林全 范玮 雷恒仁 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第10期18-21,共4页
对脉冲爆震发动机产生的推力进行了定量测定与分析，研究了混气余气系数、起爆频率和爆震频率对脉冲爆震发动机推力的影响规律．同时，通过推力的测定以验证发动机性能计算方法的正确性，掌握脉冲爆震发动机推力测试的方法．研究表明，... 对脉冲爆震发动机产生的推力进行了定量测定与分析，研究了混气余气系数、起爆频率和爆震频率对脉冲爆震发动机推力的影响规律．同时，通过推力的测定以验证发动机性能计算方法的正确性，掌握脉冲爆震发动机推力测试的方法．研究表明，推力测试值与理论计算值吻合较好． 展开更多
关键词 脉冲爆震发动机 推力测试 实验研究
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推力轴承试验研究技术发展综述 被引量：8
3
作者 王维民 刘宾宾 张娅 《风机技术》 2015年第2期71-78,共8页
总结了近年来国内外在推力轴承试验研究方面的研究进展,并综合分析推力轴承试验装置及其成功经验。对不同工况下的推力轴承进行试验研究,其主要难点一方面在于如何有效施加轴向推力,另一方面是在设备实际运转时获取推力轴承的轴瓦温度... 总结了近年来国内外在推力轴承试验研究方面的研究进展,并综合分析推力轴承试验装置及其成功经验。对不同工况下的推力轴承进行试验研究,其主要难点一方面在于如何有效施加轴向推力,另一方面是在设备实际运转时获取推力轴承的轴瓦温度、变形及油膜厚度等试验数据。这些内容在研究轴承失效机理的同时,为推力轴承性能试验的发展方向、目标、实施途径等提供参考。 展开更多
关键词 试验研究 推力轴承 轴向推力 试验装置
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金属带式CVT夹紧力比与速比关系的试验研究 被引量：6
4
作者 张雄雄 石晓辉 +1 位作者 程乃士 郝建军 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 2011年第4期12-17,共6页
采用Fujii等推荐的推力公式,对金属带式无级变速器夹紧力比与速比的关系进行了理论计算,并设计试验方案,搭建无级变速传动试验台,对国产金属带进行试验研究,然后将试验值与理论值进行对比,得出轴向夹紧力比与速比之间的关系以及扭矩比... 采用Fujii等推荐的推力公式,对金属带式无级变速器夹紧力比与速比的关系进行了理论计算,并设计试验方案,搭建无级变速传动试验台,对国产金属带进行试验研究,然后将试验值与理论值进行对比,得出轴向夹紧力比与速比之间的关系以及扭矩比、带轮转速等对该关系的影响。 展开更多
关键词 金属带式无级变速器 夹紧力 速比试验台 试验研究
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同轴型微阴极电弧推力器的设计及性能测试 被引量：6
5
作者 梁轲 韩钰 +1 位作者 王平阳 田雷超 《航天器环境工程》 2018年第5期431-436,共6页
为了给微纳卫星在轨动作提供合适的推力,研制了一种同轴型微阴极电弧推力器(CA-μCAT),采用同轴布置的棒状阳极和圆筒形阴极,利用真空环境下电弧放电产生的高温烧蚀金属阴极,电离产生等离子体,并在多物理场耦合作用下高速喷出推力器产... 为了给微纳卫星在轨动作提供合适的推力,研制了一种同轴型微阴极电弧推力器(CA-μCAT),采用同轴布置的棒状阳极和圆筒形阴极,利用真空环境下电弧放电产生的高温烧蚀金属阴极,电离产生等离子体,并在多物理场耦合作用下高速喷出推力器产生推力。文章分别对该推力器的放电特性、推进剂烧蚀速率、等离子体离子电流、元冲量等多个参数进行了测量与分析。结果表明,该推力器能够持续稳定点火运行,电离率在4%～7%;无外加磁场下,元冲量和比冲分别为0.485μN·s和195.6 s;在磁感应强度为0.044 T时,元冲量和比冲分别为1.285μN·s和518.2 s;平均推力在10μN量级。 展开更多
关键词 微阴极电弧推力器 烧蚀阴极 等离子体 推力 比冲 实验测试
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发动机安装节推力实验室校准与试车台测量差异化分析
6
作者 张强 张霞妹 《沈阳航空航天大学学报》 2022年第1期7-11,共5页
发动机安装节推力测量是目前航空发动机飞行试验测试领域的热点问题之一。理论上剪切力和弯矩都可以反映安装节承受的推力载荷,但在工程上为了确定哪种方式更有效,需要开展相应的研究。首先对安装节进行剪力桥和弯矩桥应变计改装,其次... 发动机安装节推力测量是目前航空发动机飞行试验测试领域的热点问题之一。理论上剪切力和弯矩都可以反映安装节承受的推力载荷,但在工程上为了确定哪种方式更有效,需要开展相应的研究。首先对安装节进行剪力桥和弯矩桥应变计改装,其次在实验室开展地面校准试验,建立推力-应变校准方程,最后开展试车台试验。试验结果表明,剪力桥效果显著,弯矩桥效果不佳。通过分析试车台条件和实验室校准条件下的安装节推力传递模型的差异,得出剪力桥更适合发动机安装节推力测量的结论,对于在飞行条件下开展发动机安装节推力测量具有重要的指导意义。 展开更多
关键词 航空发动机 安装节 推力 剪力 弯矩 实验室校准 试车台测量
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