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基于潮汐可变车道技术的智慧停车管理平台建设研究
1
作者
钟文宾
《科技资讯》
2024年第9期19-21,共3页
传统的停车管理方式不仅效率低下,而且容易造成数据不准确,无法为决策者提供准确的停车信息。为此研究为提高停车管理智能化水平,基于潮汐可变车道技术并引入非线性自相关神经网络模型对其进行改进,最终设计出一款智慧停车管理平台。经...
传统的停车管理方式不仅效率低下,而且容易造成数据不准确,无法为决策者提供准确的停车信息。为此研究为提高停车管理智能化水平,基于潮汐可变车道技术并引入非线性自相关神经网络模型对其进行改进,最终设计出一款智慧停车管理平台。经实验验证,改进后的潮汐可变道技术其交通车流量预测的平均误差为3.8%,在交通高峰期间可以准确预测交通流量。智慧停车管理平台投入使用后,解决了实际使用车位数与可用停车位数之间的失衡现象,比使用智慧停车管理平台前增加了20%以上。综上可知,此次研究的智慧管理平台可以准确地分析停车数据并进行准确的预测。
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关键词
潮汐流
可变车道
智慧停车
城市交通
非线性自回归神经网络
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职称材料
基于VISSIM仿真的城市主干道潮汐车道设置研究
被引量:
1
2
作者
闫晨玉
张林
《华北理工大学学报(自然科学版)》
CAS
2023年第3期50-57,共8页
为缓解因潮汐交通流引发的城市主干路交通拥堵现象,利用现有的道路交通资源,设计潮汐车道优化方案。通过对国内外潮汐车道建设进行分析研究,剖析潮汐交通特性。针对唐山市北新道(学院路-建设路)路段拥堵情况,提出主干道自动化潮汐车道...
为缓解因潮汐交通流引发的城市主干路交通拥堵现象,利用现有的道路交通资源,设计潮汐车道优化方案。通过对国内外潮汐车道建设进行分析研究,剖析潮汐交通特性。针对唐山市北新道(学院路-建设路)路段拥堵情况,提出主干道自动化潮汐车道改造方案设计,运用VISSIM仿真软件对改造方案进行效果评价。结果表明,城市主干道潮汐车道的设置,在保障其他交通流通行不受太大影响的前提下,提高潮汐交通流通行效率、降低延误,能够有效缓解交通拥堵问题。
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关键词
潮汐交通流
潮汐车道
交通渠化
交通仿真
运行效果
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职称材料
适用于路网潮汐流的可变车道设置方法研究
被引量:
8
3
作者
史峰
苏焕银
王雄
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015年第4期57-62,共6页
城市交通流潮汐现象导致了路段双向通行能力利用不均衡,早、晚高峰时段交通需求的不对称导致了早、晚高峰时段拥堵路段不具有空间对称性.本文从城市交通网络的角度出发,提出了一种对早、晚高峰时段可变车道设置方案进行综合决策的方法....
城市交通流潮汐现象导致了路段双向通行能力利用不均衡,早、晚高峰时段交通需求的不对称导致了早、晚高峰时段拥堵路段不具有空间对称性.本文从城市交通网络的角度出发,提出了一种对早、晚高峰时段可变车道设置方案进行综合决策的方法.以交通均衡理论为基础,以降低城市交通网络高峰期出行总费用和减少可变车道设置管理成本为目标,建立了一主二从双层规划模型,其中上层为可变车道设置的决策方案;下层根据上层决策方案分别对早、晚高峰时段交通需求进行交通分配,并设计了求解模型的遗传算法.算例分析表明,与不设置可变车道方案、早晚高峰时段分别设置方案进行比较,早晚高峰时段综合设置方案减少了系统总费用.
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关键词
城市交通
潮汐流
可变车道
双层规划
遗传算法
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职称材料
综合考虑早晚高峰交通流特性的可变车道布置方案
被引量:
6
4
作者
陈婷婷
贾顺平
《科学技术与工程》
北大核心
2021年第9期3822-3828,共7页
城市中早、晚高峰时期的"潮汐交通"现象严重影响了交通系统的效率。为了缓解早、晚高峰时期交通不平衡现象造成的交通拥堵和道路资源浪费现象,从网络的角度出发,提出了缓解路段交通流不平衡的可变车道调整方法,并构建了双层...
城市中早、晚高峰时期的"潮汐交通"现象严重影响了交通系统的效率。为了缓解早、晚高峰时期交通不平衡现象造成的交通拥堵和道路资源浪费现象,从网络的角度出发,提出了缓解路段交通流不平衡的可变车道调整方法,并构建了双层规划模型。其中上层模型寻求最优的可变车道布置方案,以最小化网络的总出行时间,下层模型根据用户平衡模型进行交通流分配。为求解所提出的模型,设计了嵌套Frank-Wolfe算法的遗传算法,并基于经典的Sioux Falls网络进行了数值试验。结果表明:采取可变车道布置方案后,网络出行者的总出行时间大大降低;在允许的投资费用下,尽可能多地设置可变车道可为网络高效运行发挥积极作用。可见提出的模型可为交通管理者改善交通网络运行效率提供理论支持。
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关键词
“潮汐交通”
可变车道
双层规划
遗传算法
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职称材料
基于VISSIM仿真的潮汐车道设置方案优化
被引量:
4
5
作者
魏双秋
潘义勇
《物流科技》
2020年第7期82-87,共6页
为了缓解高速公路中出现的潮汐交通流现象,基于VISSIM仿真设置潮汐车道的最佳方案。总结形成潮汐交通流的原因、潮汐交通流的时空分布不均衡特性以及设置潮汐车道的前提条件,交通特性的基本评价指标;提出潮汐车道的方案设计及运行组织方...
为了缓解高速公路中出现的潮汐交通流现象,基于VISSIM仿真设置潮汐车道的最佳方案。总结形成潮汐交通流的原因、潮汐交通流的时空分布不均衡特性以及设置潮汐车道的前提条件,交通特性的基本评价指标;提出潮汐车道的方案设计及运行组织方式;以加拿大Whitemud Drive高速公路作为实例,设置路网环境进行仿真运行效果分析;对比使用潮汐车道前后对道路交通的改善情况。仿真结果表明:在设置一条潮汐车道的情况下可以使重交通流方向车辆平均延误大大减少,同时提高轻交通流方向车道占有率。
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关键词
交通工程
潮汐交通流
潮汐车道
仿真优化
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职称材料
福州市道路潮汐车道设置的可行性研究
被引量:
2
6
作者
叶建红
林慰敏
+2 位作者
张晶
胡丹阳
袁书琪
《高师理科学刊》
2019年第3期76-82,共7页
以福州市区主要交通要道为研究区域,利用实地调研获取的路况数据,通过对道路交通流特性和道路硬件特性进行分析,并依据目标选取原则对福州主要交通要道进行遴选,结合福州市民对潮汐车道的了解程度和认可度,进而对目标道路设置潮汐车道...
以福州市区主要交通要道为研究区域,利用实地调研获取的路况数据,通过对道路交通流特性和道路硬件特性进行分析,并依据目标选取原则对福州主要交通要道进行遴选,结合福州市民对潮汐车道的了解程度和认可度,进而对目标道路设置潮汐车道进行可行性分析.研究结果表明,福州五四路(华林-北二环)和江滨东大道的早高峰符合潮汐车道的设置条件,适宜程度较高.由调查问卷数据可知,福州市民对潮汐车道的了解程度不高,但在对潮汐车道充分了解的基础上,市民对潮汐车道的认可程度较高.因此,福州相关部门应加强对潮汐车道的宣传和推广,以便为后期建设潮汐车道提供一定的群众基础.
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关键词
潮汐车道
交通流特性
熵值法
认可度
可行性
福州市
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职称材料
苏州市吴江区江兴大桥潮汐车道设置方案研究
被引量:
1
7
作者
俎振山
罗四维
杨阳
《城市道桥与防洪》
2018年第10期26-29,8,共4页
潮汐车道是基于城市高峰时段的交通特征,在道路上设置的一种随时间变化而变化行驶方向的车道设置方法。苏州市吴江区江兴大桥潮汐车道主要利用了吴江老城区和经济开发区之间早晚高峰潮汐交通的特征,结合江兴大桥跨京杭运河通道而设置。...
潮汐车道是基于城市高峰时段的交通特征,在道路上设置的一种随时间变化而变化行驶方向的车道设置方法。苏州市吴江区江兴大桥潮汐车道主要利用了吴江老城区和经济开发区之间早晚高峰潮汐交通的特征,结合江兴大桥跨京杭运河通道而设置。经过半年的运行,江兴大桥潮汐车道的设置不仅缓解了跨运河交通的拥堵,还提高了快慢交通运行的安全性,实施效果显著。
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关键词
潮汐车道
交通流
通行能力
交通设计
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职称材料
珠海市分段式渐进诱导潮汐车道的创新研究与实践
8
作者
李群
史亚斌
《道路交通科学技术》
2018年第5期43-50,共8页
本文对潮汐车道组织形式和管控方式进行细致研究,提出分段式渐进诱导潮汐车道组织管理方式,结合珠海市吉柠路应用实践,系统介绍了分段式渐进诱导潮汐车道实施条件、设置形式、管控策略及取得的成效。分段式渐进诱导潮汐车道的实践创...
本文对潮汐车道组织形式和管控方式进行细致研究,提出分段式渐进诱导潮汐车道组织管理方式,结合珠海市吉柠路应用实践,系统介绍了分段式渐进诱导潮汐车道实施条件、设置形式、管控策略及取得的成效。分段式渐进诱导潮汐车道的实践创新丰富了公安交通管理工作的方式方法,可为各地公安交通管理部门在治理城市道路交通拥堵中遇到的难题提供参考和借鉴。
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关键词
潮汐车道
分段式
渐进诱导
交通流
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职称材料
潮汐车道实施效果及影响——北京市紫竹院路为例
被引量:
2
9
作者
俞如讷
林航飞
邵春福
《综合运输》
2017年第10期49-54,共6页
以北京市紫竹院路为例,对比紫竹院路潮汐车道实施前后的交通调查数据,论证了紫竹院路设置潮汐车道的必要性和可行性,从交通流量、交通出行效率和设施利用率三个方面分析潮汐车道的实施效果,以及其对周边路网流量分布情况的影响。研究结...
以北京市紫竹院路为例,对比紫竹院路潮汐车道实施前后的交通调查数据,论证了紫竹院路设置潮汐车道的必要性和可行性,从交通流量、交通出行效率和设施利用率三个方面分析潮汐车道的实施效果,以及其对周边路网流量分布情况的影响。研究结果表明,潮汐车道开通后,紫竹院路进城、出城方向的高峰小时交通量显著增加,行程车速大幅提高,单车道利用率随着断面交通流量增加趋向均衡,路段交通出行环境改善;紫竹院路周边主要平行道路的高峰小时流量基本保持不变,潮汐车道可能会引起更远范围路网交通流量的重新分布,以达到新的交通平衡状态。
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关键词
城市交通
实施效果
交通调查
潮汐车道
潮汐交通
交通流量
原文传递
题名
基于潮汐可变车道技术的智慧停车管理平台建设研究
1
作者
钟文宾
机构
浙江新城数字科技有限公司
出处
《科技资讯》
2024年第9期19-21,共3页
文摘
传统的停车管理方式不仅效率低下,而且容易造成数据不准确,无法为决策者提供准确的停车信息。为此研究为提高停车管理智能化水平,基于潮汐可变车道技术并引入非线性自相关神经网络模型对其进行改进,最终设计出一款智慧停车管理平台。经实验验证,改进后的潮汐可变道技术其交通车流量预测的平均误差为3.8%,在交通高峰期间可以准确预测交通流量。智慧停车管理平台投入使用后,解决了实际使用车位数与可用停车位数之间的失衡现象,比使用智慧停车管理平台前增加了20%以上。综上可知,此次研究的智慧管理平台可以准确地分析停车数据并进行准确的预测。
关键词
潮汐流
可变车道
智慧停车
城市交通
非线性自回归神经网络
Keywords
tidal
flow
Reversible
lane
Intelligent parking
Urban traffic
Nonlinear autoregressive neural network
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于VISSIM仿真的城市主干道潮汐车道设置研究
被引量:
1
2
作者
闫晨玉
张林
机构
华北理工大学建筑工程学院
唐山市空地智慧交通重点实验室
出处
《华北理工大学学报(自然科学版)》
CAS
2023年第3期50-57,共8页
基金
江苏省自然科学基金(20170157)。
文摘
为缓解因潮汐交通流引发的城市主干路交通拥堵现象,利用现有的道路交通资源,设计潮汐车道优化方案。通过对国内外潮汐车道建设进行分析研究,剖析潮汐交通特性。针对唐山市北新道(学院路-建设路)路段拥堵情况,提出主干道自动化潮汐车道改造方案设计,运用VISSIM仿真软件对改造方案进行效果评价。结果表明,城市主干道潮汐车道的设置,在保障其他交通流通行不受太大影响的前提下,提高潮汐交通流通行效率、降低延误,能够有效缓解交通拥堵问题。
关键词
潮汐交通流
潮汐车道
交通渠化
交通仿真
运行效果
Keywords
tidal
traffic
flow
tidal flow lane
traffic channelling
traffic simulation
operation effect
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
适用于路网潮汐流的可变车道设置方法研究
被引量:
8
3
作者
史峰
苏焕银
王雄
机构
中南大学交通运输工程学院
中铁第四勘察设计院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015年第4期57-62,共6页
基金
国家自然科学基金项目(U1334207
71171200)
中南大学博士生自主探索创新项目(2015zzts046)
文摘
城市交通流潮汐现象导致了路段双向通行能力利用不均衡,早、晚高峰时段交通需求的不对称导致了早、晚高峰时段拥堵路段不具有空间对称性.本文从城市交通网络的角度出发,提出了一种对早、晚高峰时段可变车道设置方案进行综合决策的方法.以交通均衡理论为基础,以降低城市交通网络高峰期出行总费用和减少可变车道设置管理成本为目标,建立了一主二从双层规划模型,其中上层为可变车道设置的决策方案;下层根据上层决策方案分别对早、晚高峰时段交通需求进行交通分配,并设计了求解模型的遗传算法.算例分析表明,与不设置可变车道方案、早晚高峰时段分别设置方案进行比较,早晚高峰时段综合设置方案减少了系统总费用.
关键词
城市交通
潮汐流
可变车道
双层规划
遗传算法
Keywords
urban traffic
tidal
flow
reversible
lane
s
bi-level programming
genetic algorithm
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
综合考虑早晚高峰交通流特性的可变车道布置方案
被引量:
6
4
作者
陈婷婷
贾顺平
机构
北京交通大学交通运输学院
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2021年第9期3822-3828,共7页
文摘
城市中早、晚高峰时期的"潮汐交通"现象严重影响了交通系统的效率。为了缓解早、晚高峰时期交通不平衡现象造成的交通拥堵和道路资源浪费现象,从网络的角度出发,提出了缓解路段交通流不平衡的可变车道调整方法,并构建了双层规划模型。其中上层模型寻求最优的可变车道布置方案,以最小化网络的总出行时间,下层模型根据用户平衡模型进行交通流分配。为求解所提出的模型,设计了嵌套Frank-Wolfe算法的遗传算法,并基于经典的Sioux Falls网络进行了数值试验。结果表明:采取可变车道布置方案后,网络出行者的总出行时间大大降低;在允许的投资费用下,尽可能多地设置可变车道可为网络高效运行发挥积极作用。可见提出的模型可为交通管理者改善交通网络运行效率提供理论支持。
关键词
“潮汐交通”
可变车道
双层规划
遗传算法
Keywords
“
tidal
flow
”
reversible
lane
s
bi-level programming
genetic algorithm
分类号
U491.114 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于VISSIM仿真的潮汐车道设置方案优化
被引量:
4
5
作者
魏双秋
潘义勇
机构
南京林业大学汽车与交通工程学院
出处
《物流科技》
2020年第7期82-87,共6页
基金
南京林业大学高学历人才基金项目(GXL2014031)。
文摘
为了缓解高速公路中出现的潮汐交通流现象,基于VISSIM仿真设置潮汐车道的最佳方案。总结形成潮汐交通流的原因、潮汐交通流的时空分布不均衡特性以及设置潮汐车道的前提条件,交通特性的基本评价指标;提出潮汐车道的方案设计及运行组织方式;以加拿大Whitemud Drive高速公路作为实例,设置路网环境进行仿真运行效果分析;对比使用潮汐车道前后对道路交通的改善情况。仿真结果表明:在设置一条潮汐车道的情况下可以使重交通流方向车辆平均延误大大减少,同时提高轻交通流方向车道占有率。
关键词
交通工程
潮汐交通流
潮汐车道
仿真优化
Keywords
traffic engineering
tidal
traffic
flow
tidal
lane
simulation optimization
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
福州市道路潮汐车道设置的可行性研究
被引量:
2
6
作者
叶建红
林慰敏
张晶
胡丹阳
袁书琪
机构
福建师范大学地理科学学院
福建师范大学旅游研究所
出处
《高师理科学刊》
2019年第3期76-82,共7页
基金
福建师范大学2018年国家级大学生创新训练计划项目(201810394021)
文摘
以福州市区主要交通要道为研究区域,利用实地调研获取的路况数据,通过对道路交通流特性和道路硬件特性进行分析,并依据目标选取原则对福州主要交通要道进行遴选,结合福州市民对潮汐车道的了解程度和认可度,进而对目标道路设置潮汐车道进行可行性分析.研究结果表明,福州五四路(华林-北二环)和江滨东大道的早高峰符合潮汐车道的设置条件,适宜程度较高.由调查问卷数据可知,福州市民对潮汐车道的了解程度不高,但在对潮汐车道充分了解的基础上,市民对潮汐车道的认可程度较高.因此,福州相关部门应加强对潮汐车道的宣传和推广,以便为后期建设潮汐车道提供一定的群众基础.
关键词
潮汐车道
交通流特性
熵值法
认可度
可行性
福州市
Keywords
tidal
lane
s
traffic
flow
characteristics
entrpy method
recognition
feasibility
Fuzhou City
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
苏州市吴江区江兴大桥潮汐车道设置方案研究
被引量:
1
7
作者
俎振山
罗四维
杨阳
机构
苏州市吴江区公安局交通警察大队
苏交科集团股份有限公司苏州分公司
出处
《城市道桥与防洪》
2018年第10期26-29,8,共4页
文摘
潮汐车道是基于城市高峰时段的交通特征,在道路上设置的一种随时间变化而变化行驶方向的车道设置方法。苏州市吴江区江兴大桥潮汐车道主要利用了吴江老城区和经济开发区之间早晚高峰潮汐交通的特征,结合江兴大桥跨京杭运河通道而设置。经过半年的运行,江兴大桥潮汐车道的设置不仅缓解了跨运河交通的拥堵,还提高了快慢交通运行的安全性,实施效果显著。
关键词
潮汐车道
交通流
通行能力
交通设计
Keywords
tidal
lane
traffic
flow
traffic capacity
traffic design
分类号
U412.12 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
珠海市分段式渐进诱导潮汐车道的创新研究与实践
8
作者
李群
史亚斌
机构
广东省珠海市公安局交通警察支队
出处
《道路交通科学技术》
2018年第5期43-50,共8页
文摘
本文对潮汐车道组织形式和管控方式进行细致研究,提出分段式渐进诱导潮汐车道组织管理方式,结合珠海市吉柠路应用实践,系统介绍了分段式渐进诱导潮汐车道实施条件、设置形式、管控策略及取得的成效。分段式渐进诱导潮汐车道的实践创新丰富了公安交通管理工作的方式方法,可为各地公安交通管理部门在治理城市道路交通拥堵中遇到的难题提供参考和借鉴。
关键词
潮汐车道
分段式
渐进诱导
交通流
Keywords
tidal
lane
segmented
gradual induction
traffic
flow
分类号
U491.223 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
潮汐车道实施效果及影响——北京市紫竹院路为例
被引量:
2
9
作者
俞如讷
林航飞
邵春福
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
同济大学交通运输工程学院
北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室
出处
《综合运输》
2017年第10期49-54,共6页
基金
国家重点基础研究发展(973)计划资助课题(编号2012CB725403)
文摘
以北京市紫竹院路为例,对比紫竹院路潮汐车道实施前后的交通调查数据,论证了紫竹院路设置潮汐车道的必要性和可行性,从交通流量、交通出行效率和设施利用率三个方面分析潮汐车道的实施效果,以及其对周边路网流量分布情况的影响。研究结果表明,潮汐车道开通后,紫竹院路进城、出城方向的高峰小时交通量显著增加,行程车速大幅提高,单车道利用率随着断面交通流量增加趋向均衡,路段交通出行环境改善;紫竹院路周边主要平行道路的高峰小时流量基本保持不变,潮汐车道可能会引起更远范围路网交通流量的重新分布,以达到新的交通平衡状态。
关键词
城市交通
实施效果
交通调查
潮汐车道
潮汐交通
交通流量
Keywords
Urban traffic
Implementation effects
Traffic survey
Reversible
lane
tidal
traffic
Traffic
flow
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于潮汐可变车道技术的智慧停车管理平台建设研究
钟文宾
《科技资讯》
2024
0
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职称材料
2
基于VISSIM仿真的城市主干道潮汐车道设置研究
闫晨玉
张林
《华北理工大学学报(自然科学版)》
CAS
2023
1
下载PDF
职称材料
3
适用于路网潮汐流的可变车道设置方法研究
史峰
苏焕银
王雄
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015
8
下载PDF
职称材料
4
综合考虑早晚高峰交通流特性的可变车道布置方案
陈婷婷
贾顺平
《科学技术与工程》
北大核心
2021
6
下载PDF
职称材料
5
基于VISSIM仿真的潮汐车道设置方案优化
魏双秋
潘义勇
《物流科技》
2020
4
下载PDF
职称材料
6
福州市道路潮汐车道设置的可行性研究
叶建红
林慰敏
张晶
胡丹阳
袁书琪
《高师理科学刊》
2019
2
下载PDF
职称材料
7
苏州市吴江区江兴大桥潮汐车道设置方案研究
俎振山
罗四维
杨阳
《城市道桥与防洪》
2018
1
下载PDF
职称材料
8
珠海市分段式渐进诱导潮汐车道的创新研究与实践
李群
史亚斌
《道路交通科学技术》
2018
0
下载PDF
职称材料
9
潮汐车道实施效果及影响——北京市紫竹院路为例
俞如讷
林航飞
邵春福
《综合运输》
2017
2
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