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考虑用户出行成本预算的电力-交通耦合网络充电站定价策略
被引量:
1
1
作者
谢龙韬
谢仕炜
+2 位作者
陈铠悦
张亚超
陈之栋
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2024年第7期201-209,共9页
随着电动汽车的规模化发展,研究如何有效考虑用户的出行行为机理并制定合理的充电站充电价格,对电力-交通网络的协同优化调度具有重大意义。针对此问题,提出了考虑用户出行成本预算的电力-交通耦合网络充电站定价策略。首先,建立考虑出...
随着电动汽车的规模化发展,研究如何有效考虑用户的出行行为机理并制定合理的充电站充电价格,对电力-交通网络的协同优化调度具有重大意义。针对此问题,提出了考虑用户出行成本预算的电力-交通耦合网络充电站定价策略。首先,建立考虑出行成本预算的交通用户均衡模型,将均衡状态通过变分不等式进行等效描述,从而对电动汽车出行需求和充电行为进行刻画。其次,构建考虑功率削减的配电网二阶锥优化模型,将充电站定价问题转化为含有变分不等式约束的优化问题,并根据问题设计交替迭代算法和外梯度算法进行求解。最后,通过算例对所提模型和方法的有效性进行验证,结果表明了考虑出行成本预算对耦合网络充电定价的必要性。
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关键词
电动汽车
电力-交通耦合网络
变分不等式
出行成本预算
交通用户均衡
充电站定价
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职称材料
高速公路路面养护项目选择的经济模型
被引量:
3
2
作者
毛新华
王建伟
+1 位作者
孙单智
穆劲松
《技术经济》
CSSCI
2014年第12期93-97,共5页
分别以车辆出行成本节约与通行收入增加的总和最大及车辆出行广义费用最小作为上、下层模型的目标函数,构建高速公路路面养护项目选择的双层规划模型,在交通量动态分配的基础上采用搜索算法对模型进行求解,同时考虑养护路段施工难度、...
分别以车辆出行成本节约与通行收入增加的总和最大及车辆出行广义费用最小作为上、下层模型的目标函数,构建高速公路路面养护项目选择的双层规划模型,在交通量动态分配的基础上采用搜索算法对模型进行求解,同时考虑养护路段施工难度、交通瓶颈、路段安全水平及路段重要度等因素综合判定最优养护方案。结果表明:定量计算与定性指标分析相结合能得出高速公路路面养护项目的最优选择方案,计算结果可反映路段养护的经济效益。
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关键词
高速公路
公路经济
项目选择
双层规划
出行成本
预算约束
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职称材料
题名
考虑用户出行成本预算的电力-交通耦合网络充电站定价策略
被引量:
1
1
作者
谢龙韬
谢仕炜
陈铠悦
张亚超
陈之栋
机构
福州大学电气工程与自动化学院
出处
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2024年第7期201-209,共9页
基金
国家自然科学基金青年基金资助项目(52307087)。
文摘
随着电动汽车的规模化发展,研究如何有效考虑用户的出行行为机理并制定合理的充电站充电价格,对电力-交通网络的协同优化调度具有重大意义。针对此问题,提出了考虑用户出行成本预算的电力-交通耦合网络充电站定价策略。首先,建立考虑出行成本预算的交通用户均衡模型,将均衡状态通过变分不等式进行等效描述,从而对电动汽车出行需求和充电行为进行刻画。其次,构建考虑功率削减的配电网二阶锥优化模型,将充电站定价问题转化为含有变分不等式约束的优化问题,并根据问题设计交替迭代算法和外梯度算法进行求解。最后,通过算例对所提模型和方法的有效性进行验证,结果表明了考虑出行成本预算对耦合网络充电定价的必要性。
关键词
电动汽车
电力-交通耦合网络
变分不等式
出行成本预算
交通用户均衡
充电站定价
Keywords
electric vehicle(EV)
power-transportation coupling network
variational inequalities
travel cost budget
transportation user equilibrium
charging station pricing
分类号
TM910.6 [电气工程—电力电子与电力传动]
U491.8 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
高速公路路面养护项目选择的经济模型
被引量:
3
2
作者
毛新华
王建伟
孙单智
穆劲松
机构
长安大学经济与管理学院
浙江省交通科学研究院
陕西省交通建设集团公司
出处
《技术经济》
CSSCI
2014年第12期93-97,共5页
基金
国家自然科学基金项目"异质化特性下交通-能源-环境演化机制与混合CGE模型及仿真"(51278057)
国家自然科学基金青年科学基金项目"基于运输组织的地面高速交通网络特征模拟与空间效应测度"(41301130)
中央高校基本科研业务费专项资金项目"陆路高速交通网络特征分析与空间经济效应"(2013G6234056)
文摘
分别以车辆出行成本节约与通行收入增加的总和最大及车辆出行广义费用最小作为上、下层模型的目标函数,构建高速公路路面养护项目选择的双层规划模型,在交通量动态分配的基础上采用搜索算法对模型进行求解,同时考虑养护路段施工难度、交通瓶颈、路段安全水平及路段重要度等因素综合判定最优养护方案。结果表明:定量计算与定性指标分析相结合能得出高速公路路面养护项目的最优选择方案,计算结果可反映路段养护的经济效益。
关键词
高速公路
公路经济
项目选择
双层规划
出行成本
预算约束
Keywords
expressway
highway economics
project selection
bi-level programming
travel
cost
budget
constraint
分类号
U418.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑用户出行成本预算的电力-交通耦合网络充电站定价策略
谢龙韬
谢仕炜
陈铠悦
张亚超
陈之栋
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2024
1
下载PDF
职称材料
2
高速公路路面养护项目选择的经济模型
毛新华
王建伟
孙单智
穆劲松
《技术经济》
CSSCI
2014
3
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职称材料
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