基于AutoForm的Z向拉延筋截面参数理论求解 被引量：2

1

作者 丁顺风 张胜利 刘庆 《汽车工艺与材料》 2024年第1期26-30,共5页

为解决AutoForm拉延筋截面参数在3D软件设计中无法直接使用的问题,推算了在3D软件中可以直接使用的Z向拉延筋截面参数求解公式,主要有流入、流出侧Z向立面与拉延筋中心线的距离、凸筋圆角、凹筋圆角。使用CATIA软件设计的拉延筋与AutoF... 为解决AutoForm拉延筋截面参数在3D软件设计中无法直接使用的问题,推算了在3D软件中可以直接使用的Z向拉延筋截面参数求解公式,主要有流入、流出侧Z向立面与拉延筋中心线的距离、凸筋圆角、凹筋圆角。使用CATIA软件设计的拉延筋与AutoForm自动生成的拉延筋进行模拟对比,得到了理想的验证结果,其中筋宽误差和筋高误差均控制在小于0.05 mm,拉延流入量误差控制在小于1 mm。 展开更多

关键词 拉延筋 AUTOFORM 截面参数 冲压成形 CATIA

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汽车行李箱外板上段回弹补偿方案研究

2

作者 丁顺风 张胜利 +1 位作者 刘庆 李喜东 《模具工业》 2024年第4期26-31,共6页

以某车型行李箱外板上段为例,介绍了其冲压工艺方案,正翻边和侧翻边均采用了夹料翻边的工艺,将回弹量控制在1.5 mm以内,为A面回弹补偿提供了曲率连续的可行性。借助AutoForm-PD软件实现了A面的参数化回弹补偿,并且保证了A面的曲率凸凹... 以某车型行李箱外板上段为例,介绍了其冲压工艺方案,正翻边和侧翻边均采用了夹料翻边的工艺,将回弹量控制在1.5 mm以内,为A面回弹补偿提供了曲率连续的可行性。借助AutoForm-PD软件实现了A面的参数化回弹补偿,并且保证了A面的曲率凸凹性、高亮斑马线、曲率梳等特性与原零件一致,最终借助AutoForm分析补偿后的回弹量,整体零件尺寸回弹量均控制在±0.3 mm,验证了冲压工艺方案和回弹补偿策略的可行性。 展开更多

关键词 行李箱外板 回弹补偿 AUTOFORM A面

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基于AutoForm-PD软件DL图全参数化建型研究

3

作者 丁顺风 《模具制造》 2024年第4期8-11,共4页

冲压工艺DL图的设计过程复杂,方案多变,不仅型面需要根据模拟结果进行更改,修边工序也需要根据结构空间和强度等因素进行多次变更,这就导致需要经过不断的更改和尝试,才能得到稳定的DL图。AutoForm-PD是基于CATIA软件开发的冲压工艺建... 冲压工艺DL图的设计过程复杂,方案多变,不仅型面需要根据模拟结果进行更改,修边工序也需要根据结构空间和强度等因素进行多次变更,这就导致需要经过不断的更改和尝试,才能得到稳定的DL图。AutoForm-PD是基于CATIA软件开发的冲压工艺建型软件,可以借助CATIA平台实现全工序全参数化的建型过程。利用AutoForm-PD软件建立了DL图设计模板,提出了整体规划工艺方案、分段建型的思路,有效的减少了因工艺方案更改而造成的DL图更改时间,使DL图设计效率提升100%以上。 展开更多

关键词 冲压工艺 DL图 AUTOFORM PD 工艺补充

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轮罩拉伸工序浮动式凸模工艺分析

4

作者 刘明刚 张志杰 张双林 《模具制造》 2024年第1期13-15,共3页

轮罩是车身最关键的零件之一,作为目前世界上汽车模具行业成形最困难的内板件之一,其成形难点之一在于轮眉开口处,成形深度深(100mm以上),拉伸成形时两侧进料不一致容易导致中间撕裂,此问题比较容易发生而且不容易解决,严重程度为S级。... 轮罩是车身最关键的零件之一,作为目前世界上汽车模具行业成形最困难的内板件之一,其成形难点之一在于轮眉开口处,成形深度深(100mm以上),拉伸成形时两侧进料不一致容易导致中间撕裂,此问题比较容易发生而且不容易解决,严重程度为S级。主要对轮罩中间部位开裂的发生原理以及改善的新工艺方案进行探究。 展开更多

关键词 轮罩 轮眉 中间开裂 新工艺

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汽车上边梁冲压工艺优化

5

作者 邵兴诗 刘晓虹 张双林 《模具制造》 2024年第4期5-7,19,共4页

汽车上边梁位于A柱上段与C柱上段之间,起到连接A、B、C柱,支撑顶盖横梁的作用,是重要的车身安全防护件之一,它的特点是跨度大、强度高,抗拉强度在780MPa以上。对上边梁的冲压工艺方案进行探索研究,最终完成该典型件的工艺优化,大幅提高... 汽车上边梁位于A柱上段与C柱上段之间,起到连接A、B、C柱,支撑顶盖横梁的作用,是重要的车身安全防护件之一,它的特点是跨度大、强度高,抗拉强度在780MPa以上。对上边梁的冲压工艺方案进行探索研究,最终完成该典型件的工艺优化,大幅提高了材料利用率,同时增加生产稳定性。 展开更多

关键词 上边梁 冲压工艺 工艺优化

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研究注塑模具结构分析与优化方法

6

作者 王永慧 易东 《中文科技期刊数据库（全文版）自然科学》 2018年第10期238-238,共1页

塑料制品采用塑料作为主要结构原料经成型加工而成,简称塑件。它具有质量轻、成本低廉、抗腐蚀能力强、耐高低温等优良特点,自发明之日起就深受人们的欢迎,广泛应用于汽车工业、家用电器、仪器仪表、建筑材料、生活用品等多个领域。注... 塑料制品采用塑料作为主要结构原料经成型加工而成,简称塑件。它具有质量轻、成本低廉、抗腐蚀能力强、耐高低温等优良特点,自发明之日起就深受人们的欢迎,广泛应用于汽车工业、家用电器、仪器仪表、建筑材料、生活用品等多个领域。注塑模具作为注塑成型的重要工艺装备,是利用其特定形状去复制成型具有一定形状和尺寸的制件。注塑模具可被多次使用,适用于大批量生产。注塑模具的设计与制造水平也直接关系到产品的质量、效益和新产品的开发能力,己成为衡量一个国家制造水平高低的重要标志之一。 展开更多

关键词 注塑 模具结构 优化

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等宽拉深筋截面参数生成机理与参数化设计

7

作者 丁顺风 刘庆 张胜利 《模具工业》 2023年第12期6-11,共6页

介绍了无论Z向等宽拉深筋还是法向等宽拉深筋,在筋高较低时,其截面参数不再是给定的数量值,主要体现为凸筋圆角会随着筋高的降低而增加。在分析总结Z向拉深筋和法向拉深筋在截面参数生成时的不同几何约束条件后,建立了各自的数学理论求... 介绍了无论Z向等宽拉深筋还是法向等宽拉深筋,在筋高较低时,其截面参数不再是给定的数量值,主要体现为凸筋圆角会随着筋高的降低而增加。在分析总结Z向拉深筋和法向拉深筋在截面参数生成时的不同几何约束条件后,建立了各自的数学理论求解公式,根据理论求解公式可以准确地在三维设计软件中建立拉深筋模型,且不受三维建模软件种类的限制。为了快速准确地实现拉深筋参数化设计,将理论公式编程至CATIA中,应用CATIA-Power Copy功能构建可随时更改参数的拉深筋设计系统,提高了拉深筋的设计效率,并以某车型后背门内板项目为例进行验证,外侧流入量误差最大为2.65 mm,板料内侧的落料孔流入量最大误差为3.15 mm;拉深减薄率及最大失效误差均在2%以内。 展开更多

关键词 拉深筋 截面参数 理论公式 CATIA Power Copy

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前围外板冲压工艺及回弹补偿

8

作者 邵兴诗 罗书保 +2 位作者 张志杰 宋亮 张双林 《模具制造》 2023年第1期12-16,共5页

以某客车前围外板零件为例,研究了该零件的冲压工艺及回弹补偿问题。结合制件特性、考虑成型性、材料利用率等问题,确定了初版冲压工艺方案,再利用CAE软件进行分析,进行回弹预测,根据回弹结果优化工艺补充后,最终锁定板料尺寸、压料面... 以某客车前围外板零件为例,研究了该零件的冲压工艺及回弹补偿问题。结合制件特性、考虑成型性、材料利用率等问题,确定了初版冲压工艺方案,再利用CAE软件进行分析,进行回弹预测,根据回弹结果优化工艺补充后,最终锁定板料尺寸、压料面、压边力、拉伸筋系数等参数,最后通过精细分析,制定回弹补偿方案。 展开更多

关键词 客车 前围外板 冲压工艺 回弹补偿

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高强度钢模具快速符型方法

9

作者 邵兴诗 刘晓虹 张双林 《锻造与冲压》 2024年第14期54-56,共3页

随着汽车工业的发展,车身的开发越来越重视轻量化、碰撞安全性、行驶经济性等功能需求,使得高强度钢板在白车身结构上应用的更加普及,由于高强钢板本身高屈服、高抗拉的机械性能,导致拉延或成形回弹释放后的产品型面较原产品偏离较大,... 随着汽车工业的发展,车身的开发越来越重视轻量化、碰撞安全性、行驶经济性等功能需求,使得高强度钢板在白车身结构上应用的更加普及,由于高强钢板本身高屈服、高抗拉的机械性能,导致拉延或成形回弹释放后的产品型面较原产品偏离较大,这会导致后工序冲压过程中出现制件定位不稳定、压料过程中产生异常变形和修边尺寸偏差等一系列问题,因此修边模型面的符型效果就显得尤为重要。 展开更多

关键词 冲压过程 高强度钢 成形回弹 尺寸偏差 拉延 高强钢板 碰撞安全性 白车身

原文传递

电动叉车动力锂电池管理系统

10

作者 陈雨峰 郭明昕 +1 位作者 罗书保 李亮亮 《汽车周刊》 2022年第8期27-28,共2页

随着能源问题的不断突出和环境污染日益严重,清洁能源的开发和使用日益紧迫。在叉车行业也是如此。随着科学技术的发展和进步,电动叉车由于操控简便、运转灵活、劳动强度低、零排放以及噪声低等优势,在货物搬运等方面的用途越来越广泛... 随着能源问题的不断突出和环境污染日益严重,清洁能源的开发和使用日益紧迫。在叉车行业也是如此。随着科学技术的发展和进步,电动叉车由于操控简便、运转灵活、劳动强度低、零排放以及噪声低等优势,在货物搬运等方面的用途越来越广泛。而电动叉车进行所有工作的动力提供者是动力电池系统。因此,动力电池性能的扩展、使用寿命的延长、能源利用率的提升以及电池运行安全性,是推动电动叉车电池技术发展的重要方向。为了提升电动叉车的性能,高效的电池管理系统是必不可少的一部分。而动力电池中,锂电池具有更高的能量比以及超强的环保性。所以本文以锂电池为电池管理系统的研究目标,对电动叉车的电池管理系统进行分析,以期为行业人员带来一定的启发。 展开更多

关键词 电动叉车 锂电池 电池管理系统 电磁抗干扰

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汽车白车身尺寸精度控制方法探析

11

作者 易东 王永慧 《中文科技期刊数据库（全文版）自然科学》 2018年第10期310-311,共2页

汽车白车身尺寸精度是衡量白车身质量水平的重要方式,白车身精度水平低会直接影响总装装配部品件及其他车身功能性,影响车身质量并遭受后工序抱怨。通过分析影响尺寸精度的要因,开展实施精度提升过程以及优化精度评价、监察方式来构建... 汽车白车身尺寸精度是衡量白车身质量水平的重要方式,白车身精度水平低会直接影响总装装配部品件及其他车身功能性,影响车身质量并遭受后工序抱怨。通过分析影响尺寸精度的要因,开展实施精度提升过程以及优化精度评价、监察方式来构建完善尺寸精度管理体系。 展开更多

关键词 汽车 白车身尺寸 控制方法

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复杂斜楔机构在汽车冲压模具中的应用

12

作者 陈立忠 张双林 《锻造与冲压》 2023年第24期49-50,共2页

随着汽车工业的发展,冲压模具市场发展面临巨大机遇和挑战。在市场竞争方面,冲压模具企业数量越来越多,市场正面临着供给与需求的不对称,因此冲压模具行业有进一步发展的空间。但是在一些冲压模具细分市场仍有较大的发展空间,信息化技... 随着汽车工业的发展,冲压模具市场发展面临巨大机遇和挑战。在市场竞争方面,冲压模具企业数量越来越多,市场正面临着供给与需求的不对称,因此冲压模具行业有进一步发展的空间。但是在一些冲压模具细分市场仍有较大的发展空间,信息化技术将成为核心竞争力。下面介绍两种特殊斜楔机构在汽车冲压模具中的应用。 展开更多

关键词 冲压模具 斜楔机构 核心竞争力 信息化技术 供给与需求 市场竞争 细分市场 机遇和挑战

原文传递

基于多工位模具的高强钢梁类产品回弹控制方法研究 被引量：1

13

作者 袁安刚 胡勇 李亮亮 《锻造与冲压》 2022年第16期38-40,共3页

汽车车身结构件特别是高强钢梁类产品,如上边梁、地板加强梁、前后纵梁等。以上边梁为例,其作为白车身结构件的重要组成部分,抗拉强度超过780MPa,而且零件形状特殊,成形困难,回弹补偿难度大,匹配区域多。高强钢板上边梁的冲压成形直接... 汽车车身结构件特别是高强钢梁类产品,如上边梁、地板加强梁、前后纵梁等。以上边梁为例,其作为白车身结构件的重要组成部分,抗拉强度超过780MPa,而且零件形状特殊,成形困难,回弹补偿难度大,匹配区域多。高强钢板上边梁的冲压成形直接影响白车身整体质量,是整车冲压件中对冲压工艺水平要求较高的一类零件。 展开更多

关键词 冲压工艺 冲压成形 白车身整体质量 冲压件 零件形状 回弹 高强钢板 加强梁

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冲压工艺拉延筋布置位置优化 被引量：2

14

作者 郭洪强 张双林 《锻造与冲压》 2023年第10期44-45,共2页

在汽车内外覆盖件模具中,拉延筋一直被广泛应用,好的拉延筋设计方法至关重要。一方面,可以有效提高拉深制件的成形刚性,增加塑性变形,从而减小制件回弹;另一方面,通过调节拉延筋阻力系数,合理控制材料的流入量来调整零件的起皱和开裂问... 在汽车内外覆盖件模具中,拉延筋一直被广泛应用,好的拉延筋设计方法至关重要。一方面,可以有效提高拉深制件的成形刚性,增加塑性变形,从而减小制件回弹;另一方面,通过调节拉延筋阻力系数,合理控制材料的流入量来调整零件的起皱和开裂问题。拉延筋设计方法在Autoform软件中,通过调整BeadHight、Bead Radius、GrooveRadius及Wall来调节拉延筋阻力系数以达到最优成形。再根据这些参数,通过UG或CATIA软件来模拟实体拉延筋。 展开更多

关键词 拉延筋 冲压工艺 覆盖件模具 CATIA软件 流入量 RADIUS 位置优化 回弹

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企业会计收益质量的影响因素分析

15

作者 霍云娜 《会计师》 2021年第8期5-6,共2页

收益作为会计的核心概念,是投资者关注的核心焦点。收益质量是指会计收益呈现的与企业经济价值相关信息的可靠程度,高质量收益是指报表收益对企业以往、现下经济成果,以及未来战略前景分析非常可靠;反之,报表存在一定误导性,则视为收益... 收益作为会计的核心概念,是投资者关注的核心焦点。收益质量是指会计收益呈现的与企业经济价值相关信息的可靠程度,高质量收益是指报表收益对企业以往、现下经济成果,以及未来战略前景分析非常可靠;反之,报表存在一定误导性,则视为收益低质量。收益质量通常体现在两方面,即质、量,前者更强调收益质量的信息品质,体现收益数据可靠性;后者更注重收益质量的经济层面,收益实际数量,是衡量企业收益水平及能力的尺度。受多方面因素影响,传统企业分析中对能力仅局限于收益数量的测量,对其质量有所忽视,这导致收益分析准确度不高,无法客观反映企业实际盈利能力。本文在阐述影响企业收益质量因素的基础上,对国有会计收益质量予以评价。 展开更多

关键词 企业 会计收益 质量评价

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