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基于Jenkins的汽车电子软件持续集成技术研究
1
作者 高德志 陈树星 +2 位作者 王春锦 王恩东 王宗兴 《汽车文摘》 2025年第2期13-17,共5页
针对汽车电子软件开发工作中集成与测试工作繁杂重复、人为操作效率低的问题,设计了一种基于Jenkins的汽车发动机ECU软件持续集成系统。该方法在车载嵌入式软件开发技术中融合了Jenkins持续集成技术,将SVN软件版本管理、HighTec集成编... 针对汽车电子软件开发工作中集成与测试工作繁杂重复、人为操作效率低的问题,设计了一种基于Jenkins的汽车发动机ECU软件持续集成系统。该方法在车载嵌入式软件开发技术中融合了Jenkins持续集成技术,将SVN软件版本管理、HighTec集成编译、目标控制器远程刷写、软件测试及报告通知环节整合成一个自动化流程,搭建了一个了基于Jenkins技术的汽车电子软件持续集成系统。该系统可大幅缩短软件迭代升级的开发周期,避免人为集成操作失误。 展开更多
关键词 Jenkins 持续集成 汽车电子软件开发 SVN系统 邮件通知
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单行星排混联式混合动力汽车模式切换控制策略研究
2
作者 翟秀丽 王雷 +3 位作者 李传龙 许长贺 赵威 赵路洋 《汽车工程师》 2025年第2期1-8,共8页
为提高整车经济性,提出一种单行星排混联式混合动力系统,并以重型商用牵引车为研究对象,根据动力性指标开展了整车部件关键参数设计,以发动机最优控制为基本原则,制定了整车顶层工作模式及子工作模式的切换规则。最后,利用Simulink编写... 为提高整车经济性,提出一种单行星排混联式混合动力系统,并以重型商用牵引车为研究对象,根据动力性指标开展了整车部件关键参数设计,以发动机最优控制为基本原则,制定了整车顶层工作模式及子工作模式的切换规则。最后,利用Simulink编写模式切换策略控制程序,基于Cruise建立整车经济性仿真模型并进行联合仿真,结果表明,采用该混合动力构型的车辆在快运工况和煤炭运输工况下的燃油消耗量均低于传统燃油车。 展开更多
关键词 行星排 混合动力汽车 模式切换 重型商用车
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一种商用车数据升级测试装置实现方法
3
作者 马伯祥 李志宁 +3 位作者 聂泽宇 段冲磊 王鑫 李国辉 《汽车电器》 2025年第4期81-83,共3页
文章针对商用车通过数据升级方式更新参数、功能的需求,提出一种商用车数据升级测试装置实现方法。通过该装置对商用车单控制器数据升级、系统环境集成升级的自动化实施过程,论证该试验方案的可行性。该装置通过仿真环境还原实车工况,... 文章针对商用车通过数据升级方式更新参数、功能的需求,提出一种商用车数据升级测试装置实现方法。通过该装置对商用车单控制器数据升级、系统环境集成升级的自动化实施过程,论证该试验方案的可行性。该装置通过仿真环境还原实车工况,通过自动化手段代替手动验证方式,在保障商用车控制器数据升级可操作性、可靠性的基础上,提供一种快速分析、验证商用车控制器数据刷写验证能力的方法。 展开更多
关键词 数据升级 集成升级 刷写验证
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面向服务的理念在汽车电子软件架构中的实现路线研究 被引量：1
4
作者 朱元 苏子钧 +2 位作者 徐世寒 王恩东 刘振东 《汽车文摘》 2024年第3期21-30,共10页
为了适应软件定义汽车的发展趋势并解决面向服务的架构(SOA)在汽车行业应用的适应性调整问题,首先总结了在汽车架构开发中应用SOA的环节及其优点;其次,以自动紧急制动系统软件架构开发为例,提出一种VSOA实施路线,提出一种实施路线需求... 为了适应软件定义汽车的发展趋势并解决面向服务的架构(SOA)在汽车行业应用的适应性调整问题,首先总结了在汽车架构开发中应用SOA的环节及其优点;其次,以自动紧急制动系统软件架构开发为例,提出一种VSOA实施路线,提出一种实施路线需求分析流程,并分析了服务划分原则,指导了服务逻辑架构和软件架构的建立;最后,根据服务逻辑、软件架构、架构前瞻性,为分析案例建立一种域集中硬件通信架构,旨在促进汽车电子软件开发中对SOA的理解和应用,为实现更灵活、可扩展的汽车软件系统提供有益的经验和指导。 展开更多
关键词 面向服务的架构(SOA) 实施路线 汽车电子软件架构
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耦合空压机通路的商用车进气噪声仿真分析
5
作者 李国军 蔡燿宇 +2 位作者 陈书明 赵永南 秦铎 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2024年第9期32-37,共6页
为了对商用车的进气管口噪声进行预测,提出了空压机通路一维仿真模型建立方法,建立空压机-发动机耦合仿真模型,在主要阶次噪声频率点处对噪声频率和噪声幅值进行准确预测,同时对来自空压机和发动机的阶次噪声进行识别。利用耦合模型研... 为了对商用车的进气管口噪声进行预测,提出了空压机通路一维仿真模型建立方法,建立空压机-发动机耦合仿真模型,在主要阶次噪声频率点处对噪声频率和噪声幅值进行准确预测,同时对来自空压机和发动机的阶次噪声进行识别。利用耦合模型研究了空压机通路的噪声特点以及在该通路上的降噪措施与效果。结果表明,空压机噪声有着典型的脉冲噪声特点,在处理该种类型的噪声时,不同种类消声器的布置顺序会对最终的消声效果产生明显影响。 展开更多
关键词 进气噪声 空压机 一维模型 耦合仿真
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基于VSOME/IP的汽车E/E架构分布式服务框架设计研究
6
作者 周辉煌 朱元 +1 位作者 毕承鼎 张彪 《汽车文摘》 2024年第4期10-18,共9页
新型汽车电子电气架构下的车载软件需具备可复用、易扩展、松耦合、兼容互操作等特点。为了将汽车电子控制单元(ECU)上的应用程序抽象为服务,以开源的分布式通信中间件VSOME/IP和远程过程调用框架CommonAPI C++为基础,提出了一种基于VSO... 新型汽车电子电气架构下的车载软件需具备可复用、易扩展、松耦合、兼容互操作等特点。为了将汽车电子控制单元(ECU)上的应用程序抽象为服务,以开源的分布式通信中间件VSOME/IP和远程过程调用框架CommonAPI C++为基础,提出了一种基于VSOME/IP的分布式服务框架。该框架利用Franca IDL服务接口描述语言提高开发人员构建服务效率;通过路由管理器实现了服务框架中服务注册中心组件,为分布式系统提供服务发布、服务订阅、状态同步、消息通知等功能,并采用SOME/IP作为底层通信协议,为系统提供发布订阅式和请求响应式的服务调用方式。 展开更多
关键词 面向服务架构 VSOME/IP 分布式系统 汽车中间件 服务框架
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新能源商用车再生制动控制策略设计研究
7
作者 周威力 封万程 巨建辉 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2024年第1期27-33,共7页
以最大化回收制动能量为目标,提出一种新能源商用车再生制动控制策略。通过对再生制动系统结构及原理、前后轮制动力分配、电机、电池功率等因素的分析,在保证制动方向稳定性前提下,合理分配前后轮制动力及后轮机电制动力。利用AMESim... 以最大化回收制动能量为目标,提出一种新能源商用车再生制动控制策略。通过对再生制动系统结构及原理、前后轮制动力分配、电机、电池功率等因素的分析,在保证制动方向稳定性前提下,合理分配前后轮制动力及后轮机电制动力。利用AMESim建立商用车再生制动系统仿真模型对控制策略进行仿真验证,最后通过转鼓试验和道路试验对本文控制策略进行试验验证。结果表明:所设计的控制策略能够大幅减少新能源商用车能量消耗,延长续驶里程。 展开更多
关键词 纯电动商用车 能量回收 再生制动 控制策略 制动力分配
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用技能铸就民族汽车品牌
8
作者 时敬龙 《中国工人》 2024年第5期12-12,共1页
我的爸爸是一名退役军人,爷爷是一名老红军,从小时候起,我就常听他们讲起部队里的解放卡车。可能是遗传了父亲对汽车的喜欢,从懵懵懂懂到长大,我对有关汽车的一切都格外喜欢。也因此,高考报志愿时我以超过本科线30分的成绩选择了长春汽... 我的爸爸是一名退役军人,爷爷是一名老红军,从小时候起,我就常听他们讲起部队里的解放卡车。可能是遗传了父亲对汽车的喜欢,从懵懵懂懂到长大,我对有关汽车的一切都格外喜欢。也因此,高考报志愿时我以超过本科线30分的成绩选择了长春汽车工业高等专科学校,努力学知识练技能,准备未来踏入汽车制造领域。 展开更多
关键词 退役军人 汽车制造领域 长春汽车工业高等专科学校 高考 志愿 技能 一名
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商用汽车轻量化及铝合金在现代汽车生产中的应用 被引量：15
9
作者 李剑 《汽车实用技术》 2020年第1期178-180,共3页
商务汽车即多用途汽车,它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身,车内每个座椅都可调整,并有多种组合的方式,具有空间大、功能多、重量大等特点,商用汽车轻量化已经成为了重要发展趋势。基于此,文章首先提出商用汽车轻量化发展方向和意... 商务汽车即多用途汽车,它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身,车内每个座椅都可调整,并有多种组合的方式,具有空间大、功能多、重量大等特点,商用汽车轻量化已经成为了重要发展趋势。基于此,文章首先提出商用汽车轻量化发展方向和意义,进而探究铝合金在汽车生产中的应用,最后针对现存问题提出几点建议。 展开更多
关键词 商用汽车 轻量化 铝合金 应用
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基于国产车控芯片的数据缓存技术应用研究
10
作者 刘子毓 陈树星 +2 位作者 刘振东 卜海芋 史宜灵 《汽车文摘》 2025年第2期6-12,共7页
目前在动力域控制器设计与开发方面,国外车控芯片占据垄断地位。为解决关键技术被卡脖子的现状,采用国产化芯片结合国产化AUTOSAR操作系统进行开发。研究重点在于数据缓存技术的应用与优化,针对国产化芯片开发中遇到的缓存数据一致性的... 目前在动力域控制器设计与开发方面,国外车控芯片占据垄断地位。为解决关键技术被卡脖子的现状,采用国产化芯片结合国产化AUTOSAR操作系统进行开发。研究重点在于数据缓存技术的应用与优化,针对国产化芯片开发中遇到的缓存数据一致性的问题,提出了多种数据同步机制与缓存策略优化方案,有效消除了数据不一致的风险。此外通过设计高效的数据缓存策略,显著提升了控制器的指令执行效率并进行了试验验证。 展开更多
关键词 车规级芯片 AUTOSAR 高速缓存 多核操作系统
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商用车电控空气干燥器性能研究及应用 被引量：6
11
作者 吕征 李法兵 陈首刚 《汽车实用技术》 2018年第20期159-162,共4页
电控空气干燥器在国内商用车领域尚属初始推广应用,文章介绍电控干燥器工作原理,以空气再生气耗比参数为基础,对机械式和电控式干燥器的再生控制进行理论分析,结合整车贮气筒压缩空气的露点降实例验证电控干燥器的干燥效果优于传统机械... 电控空气干燥器在国内商用车领域尚属初始推广应用,文章介绍电控干燥器工作原理,以空气再生气耗比参数为基础,对机械式和电控式干燥器的再生控制进行理论分析,结合整车贮气筒压缩空气的露点降实例验证电控干燥器的干燥效果优于传统机械干燥器,总结电控干燥器在燃油经济性、安全性等技术优势,为商用车空气处理系统干燥器的技术提升提供指导依据。 展开更多
关键词 电控干燥器 再生气耗比 干燥效果 露点降
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汽车发动机中凸轮与挺柱接触应力的分析 被引量：4
12
作者 蒋玉宝 段志辉 吴仁哲 《装备机械》 2019年第1期9-13,共5页
凸轮与挺柱是汽车发动机中最易产生磨损的一对摩擦副,如果在研发中存在不恰当的设计,两者将会产生磨损,严重影响发动机的可靠性。在发动机凸轮与挺柱结构确定的情况下,对气门间隙、发动机负荷等凸轮与挺柱接触应力的影响因素进行研究,... 凸轮与挺柱是汽车发动机中最易产生磨损的一对摩擦副,如果在研发中存在不恰当的设计,两者将会产生磨损,严重影响发动机的可靠性。在发动机凸轮与挺柱结构确定的情况下,对气门间隙、发动机负荷等凸轮与挺柱接触应力的影响因素进行研究,评价不同参数对两者接触应力的影响,为后期汽车发动机产品的合理设计提供参考。 展开更多
关键词 发动机 凸轮 挺柱 接触应力 分析
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虚拟现实技术在汽车设计中的应用研究 被引量：5
13
作者 徐赫 《内燃机与配件》 2019年第21期239-240,共2页
随着现代化科学技术不断发展,人类社会多个产业逐渐呈现高端化、精密化、智能化发展趋势,其中虚拟现实技术一经出现就在多个领域中得到应用.汽车作为影响人们生活出行方式的重要工业产品,提高舒适性、安全性和驾驶体验,是该产业技术研... 随着现代化科学技术不断发展,人类社会多个产业逐渐呈现高端化、精密化、智能化发展趋势,其中虚拟现实技术一经出现就在多个领域中得到应用.汽车作为影响人们生活出行方式的重要工业产品,提高舒适性、安全性和驾驶体验,是该产业技术研究的重点.本文主要从汽车设计的角度出发,先阐述了虚拟现实技术沉浸感、交互性、智能化等技术特征,再结合实际分析虚拟现实技术在汽车设计中的具体应用要点和策略. 展开更多
关键词 虚拟现实技术 汽车设计 应用
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基于双转向桥载货汽车制动的轴荷分配计算与优化 被引量：3
14
作者 关世伟 刘天贺 +2 位作者 谭树梁 曹愉超 胡术春 《汽车实用技术》 2023年第7期104-108,共5页
为解决双前轴载货汽车轮胎磨损、制动抱死等问题,文章利用理论力学原理,建立双转向桥载货汽车在制动状态下的轴荷计算模型,并通过整车试验验证模型的准确性,理论计算值和试验测量值误差在3%以内。利用此模型,结合实际,通过调整悬架参数... 为解决双前轴载货汽车轮胎磨损、制动抱死等问题,文章利用理论力学原理,建立双转向桥载货汽车在制动状态下的轴荷计算模型,并通过整车试验验证模型的准确性,理论计算值和试验测量值误差在3%以内。利用此模型,结合实际,通过调整悬架参数对某8×4载货车的轴荷分配进行优化,使其无论在静止状态还是制动状态下轴荷分配更为合理,从而使其制动防抱死系统(ABS)发挥较优的效果。通过试验数据发现,优化后的车辆其最大制动减速度提高了1.3%,制动距离下降了1.1%。该模型及优化方法在工程上可推广应用,对提高多轴载货汽车制动性能有重要意义。 展开更多
关键词 ABS 轴荷分配计算 轴荷优化 双转向桥载货汽车
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商用车齿轮油长换油周期试验研究 被引量：4
15
作者 杨南 郑虹 +3 位作者 闫瑾 王清国 桃春生 曹广祥 《汽车工艺与材料》 2021年第3期38-41,共4页
主要对商用车齿轮油10×10^(4) km换油周期试验工作进行了介绍,先后对油品的理化分析、齿轮寿命台架试验,实际行车试验来确定油品能否达到10×10^(4) km的目标换油里程。对试验过程中油品的100℃运动粘度、酸值、铁含量进行监测... 主要对商用车齿轮油10×10^(4) km换油周期试验工作进行了介绍,先后对油品的理化分析、齿轮寿命台架试验,实际行车试验来确定油品能否达到10×10^(4) km的目标换油里程。对试验过程中油品的100℃运动粘度、酸值、铁含量进行监测,以确保在整个换油周期内油品状态符合换油指标的技术要求。样品A、样品B 2种油品均达到10×10^(4) km换油周期的使用要求。 展开更多
关键词 商用车齿轮油 试验 换油周期
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商用车驾驶室主动悬置技术现状及发展趋势 被引量：2
16
作者 关丹阳 《汽车文摘》 2020年第12期7-13,共7页
对商用车驾驶室悬置、底盘悬架、乘用车悬架在内的(半)主动悬架系统的现状和研究成果进行了分析。对(半)主动悬架系统进行了分类,并按照不同类别研究其结构特点、工作原理、使用性能、应用情况、优缺点。对(半)主动悬架系统的发展趋势... 对商用车驾驶室悬置、底盘悬架、乘用车悬架在内的(半)主动悬架系统的现状和研究成果进行了分析。对(半)主动悬架系统进行了分类,并按照不同类别研究其结构特点、工作原理、使用性能、应用情况、优缺点。对(半)主动悬架系统的发展趋势进行了展望,最后对商用车驾驶室主动悬置的独特性和应用前景进行了分析与总结。 展开更多
关键词 驾驶室主动悬置 主动悬架系统 减振器 空气弹簧
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某轻型载货汽车制动跑偏分析及改进 被引量：2
17
作者 邹伟 巨建辉 +2 位作者 彭意涛 冷彪 周威力 《汽车工艺与材料》 2019年第9期32-36,41,共6页
针对某轻型载货汽车在下线道路检测过程中发生的制动跑偏现象,分析导致制动跑偏的各项因素,排查整车参数、转向悬架参数、整车气压及反应时间后确定真因为制动力矩不一致。进一步分析导致车辆制动力矩不一致的各项因素锁定为制动鼓内表... 针对某轻型载货汽车在下线道路检测过程中发生的制动跑偏现象,分析导致制动跑偏的各项因素,排查整车参数、转向悬架参数、整车气压及反应时间后确定真因为制动力矩不一致。进一步分析导致车辆制动力矩不一致的各项因素锁定为制动鼓内表面跳动不合格。进一步分析制动鼓加工旋向同样为导致制动力矩不一致的因素,并通过制动器台架试验,验证并提出可通过对制动鼓增加珩磨工艺解决旋向问题。通过改进制动鼓生产工艺,保证内表面跳动合格,提高左右制动力矩一致性,解决了车辆制动跑偏问题。 展开更多
关键词 制动跑 偏制动鼓加工旋向 珩磨工艺
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尺寸工程在商用车驾驶室上的应用 被引量：1
18
作者 齐靖 孙万来 +1 位作者 刘政权 付中博 《汽车文摘》 2019年第8期41-44,共4页
近几年,尺寸工程已经在乘用车开发项目中得到了广泛的应用且效果显著,自主品牌乘用车制造精度大幅提升,其产品也备受消费者青睐。但是在商用车驾驶室开发项目中,尺寸工程尚未被广泛应用。本文将结合一汽解放商用车驾驶室开发过程和项目... 近几年,尺寸工程已经在乘用车开发项目中得到了广泛的应用且效果显著,自主品牌乘用车制造精度大幅提升,其产品也备受消费者青睐。但是在商用车驾驶室开发项目中,尺寸工程尚未被广泛应用。本文将结合一汽解放商用车驾驶室开发过程和项目开发实际案例,简要阐述尺寸工程如何在商用车驾驶室上应用。 展开更多
关键词 商用车驾驶室 尺寸工程 尺寸链 公差分析 几何尺寸与公差
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国六重型天然气汽车失火标定研究 被引量：1
19
作者 曹林 吴顺清 +1 位作者 杨显利 王龙宇 《汽车文摘》 2023年第8期36-41,共6页
发动机失火是影响整车高品质的重大问题,国六重型天然气汽车失火问题是行业难题。针对某重型天然气车的实际失火问题开展调研,基于整车标定过程,概要分析了车型失火的硬件和软件方面成因,深入研究了与废气再循环(EGR)、过量空气系数模... 发动机失火是影响整车高品质的重大问题,国六重型天然气汽车失火问题是行业难题。针对某重型天然气车的实际失火问题开展调研,基于整车标定过程,概要分析了车型失火的硬件和软件方面成因,深入研究了与废气再循环(EGR)、过量空气系数模块有关的标定改进方案,该方案组合面向解决高原、高寒、高温和山区场景下的整车失火的典型问题,在本车型应用效果良好,为解决重型天然气汽车失火提供新的标定视角和思路。 展开更多
关键词 天然气汽车 标定 失火 废气再循环 过量空气系数
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商用车燃料电池技术研究进展 被引量：1
20
作者 朱雅男 张克金 +2 位作者 于力娜 崔新然 倪大龙 《汽车文摘》 2019年第7期56-62,共7页
燃料电池车被认为是实现未来汽车工业可持续发展的重要方向之一,中国商用车燃料电池基本采用质子交换膜燃料电池技术路线。本文综述了商用车燃料电池的原理、结构分析、商用车燃料电池发展的影响因素、商用车燃料电池研究策略,并提出了... 燃料电池车被认为是实现未来汽车工业可持续发展的重要方向之一,中国商用车燃料电池基本采用质子交换膜燃料电池技术路线。本文综述了商用车燃料电池的原理、结构分析、商用车燃料电池发展的影响因素、商用车燃料电池研究策略,并提出了未来工作的研究方向。商用车燃料电池应该在关键材料、关键零部件等方面不断突破关键技术,并且不断完善产业发展软环境。 展开更多
关键词 商用车 燃料电池 膜电极 双极板
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