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一种电动压缩机CAN控制策略及故障处理方法研究 被引量：3
1
作者 陈俊 叶新伟 +1 位作者 戴伶俐 鲍建名 《汽车电器》 2022年第3期31-34,共4页
本文介绍W公司在纯电动车型、燃料电池车型中应用的一种电动压缩机CAN控制策略,结合电器原理图、CAN报文对空调制冷系统发生的故障进行处理,对故障原因进行分析,最后总结故障处理的方法。
关键词 CAN控制策略 电器原理图 报文 故障原因分析
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新能源电动压缩机NVH和壳体结构的相关性
2
作者 张恩祖 《科学技术创新》 2019年第7期4-6,共3页
本文重点讨论的是新能源汽车空调系统的核心部件——电动涡旋压缩机的NVH性能与壳体结构的相关性,探讨始何优化壳体结构改善压缩机的NVH性能。
关键词 电压缩机 NVH 壳体结构
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车用热泵空调系统制热工况车内冷凝器温度控制策略研究 被引量：2
3
作者 许伟康 赵小山 季宏增 《制冷与空调》 2022年第9期98-102,共5页
对热泵空调系统制热工况下的性能进行了研究,基于热泵空调系统制热工况与制冷工况的差异性,提出制热时以车内冷凝器温度作为目标温度的控制策略。基于Simcenter Amesim搭建了热泵空调系统制热循环模型,利用Simulink建立了控制策略仿真模... 对热泵空调系统制热工况下的性能进行了研究,基于热泵空调系统制热工况与制冷工况的差异性,提出制热时以车内冷凝器温度作为目标温度的控制策略。基于Simcenter Amesim搭建了热泵空调系统制热循环模型,利用Simulink建立了控制策略仿真模型,并联合仿真对比研究了以车内冷凝器温度和车内传感器温度分别作为目标温度时的系统性能。与控制车内传感器温度相比,以车内冷凝器温度作为目标温度时,前600 s系统COP高出5%以上,车内温度调节时间较长,舒适性较差。 展开更多
关键词 热泵空调 制热 冷凝器温度 控制策略 仿真
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车辆座舱热舒适的研究进展
4
作者 许伟康 赵小山 何星磊 《暖通空调》 2022年第S01期441-446,共6页
对车辆座舱的热舒适研究现状进行了回顾。首先介绍了车内热舒适的影响因素,并从环境参数和个体参数2个方面进行了系统性的梳理。随后从热舒适评价的角度介绍了较为常用的车辆座舱热舒适评价模型,并回顾了车辆座舱热舒适的数值和试验研... 对车辆座舱的热舒适研究现状进行了回顾。首先介绍了车内热舒适的影响因素,并从环境参数和个体参数2个方面进行了系统性的梳理。随后从热舒适评价的角度介绍了较为常用的车辆座舱热舒适评价模型,并回顾了车辆座舱热舒适的数值和试验研究方法。最后基于以上所述,从未来座舱的智能化热舒适角度出发,对热舒适涉及的要点进行了分析并提出了相关的建议。 展开更多
关键词 座舱热环境 热舒适 评价方法 机器学习模型 非接触测量
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