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达克罗技术在汽车防腐中的应用被引量：14: 1; 作者张菊香《汽车工艺与材料》 2005年第12期9-12,共4页; 达克罗涂层具有诸多优点,已逐步替代多种传统防腐技术,在汽车工业领域获得了越来越广泛的应用。简述了达克罗涂层的防腐机理,重点介绍了达克罗技术在汽车行业的应用情况,分析了达克罗技术今后的研究方向。; 关键词达克罗汽车防腐蚀应用; 下载PDF 职称材料

塑料电镀在汽车中的应用及发展被引量：11: 2; 作者张菊香《汽车工程师》 2014年第9期16-18,共3页; 塑料电镀以其外观漂亮、耐腐蚀性高、耐磨性好、容易加工成型及质量轻等优点,越来越多地受到各汽车公司设计师的青睐,并广泛用于汽车内饰、外饰、电子零部件以及发动机舱零部件上。文章详细分析了市场上常见的各种镀层缺陷和失效原因,... 展开更多; 关键词汽车塑料电镀应用发展趋势; 下载PDF 职称材料

镀锌钢板汽车车门表面的条纹缺陷分析被引量：1: 3; 作者张菊香《理化检验（物理分册）》 CAS 2015年第5期350-352,357,共4页; 利用橘皮仪、X荧光测厚仪、扫描电镜(SEM)、三维纳米微观测试仪(FRT)对汽车车门表面、镀锌钢板、钢板磷化膜及镀锌前的钢板进行了宏观和微观的测试,分析了汽车车门表面产生条纹缺陷的原因。结果表明:在汽车生产过程不变的情况下,钢板镀... 展开更多; 关键词镀锌钢板汽车车门条纹缺陷微观表面磷化膜; 下载PDF 职称材料

铸铁件酸性电镀锌镍合金的操作要点被引量：3: 4; 作者张菊香《电镀与涂饰》 CAS CSCD 北大核心 2014年第15期659-662,共4页; 根据铸铁件的特殊性,提出铸铁件的电镀应选择电流效率高的酸性电镀体系。探讨了铸铁件酸性电镀锌镍合金流程中各工序的技术规范和控制要点,指出了电镀过程中的常见故障,分析了失效原因,并提出相应的解决措施。; 关键词铸铁锌镍合金电镀技术规范故障排除; 下载PDF 职称材料

车身电泳不能成膜的原因分析被引量：2: 5; 作者张菊香《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2014年第10期61-63,68,共4页; 车身电泳漆膜质量直接影响汽车的防腐效果和外观。采用化学方法、扫面电镜微观分析和能谱成分分析理化检测方法,对车身冲压件局部电泳不能正常成膜的原因进行了分析,研究表明:产生缺陷的钢板表面含硅氧,阻止了磷化膜的形成,不利于表面涂... 展开更多; 关键词车身电泳涂膜缺陷; 下载PDF 职称材料

聚丙烯材料耐划伤性能的研究被引量：5: 6; 作者卢先博吴建 +6 位作者彭庆益陈延安袁绍彦李雅雅张彤张勇肖伟《上海塑料》 2018年第1期26-31,共6页; 通过在聚丙烯材料中添加不同种类耐划伤剂的方法,对比测试了划伤材料的耐划伤效果,并选择了最优效果的耐划伤剂进行了分析。结果表明:硅类耐划伤剂具有最好的耐划伤效果,质量分数为2%的添加量就可以达到很好的耐划伤效果。随着放置时间... 展开更多; 关键词聚丙烯耐划伤材料; 下载PDF 职称材料

关于大气曝晒试验以及实施中相关问题的探讨: 7; 作者郭文军《环境技术》 2007年第1期6-7,共2页; 在汽车非金属材质设计领域,大气曝晒试验对评估材质可靠性作用不可替代。本文结合在海南热带环境研究所进行的以批量监控为目的的大气曝晒试验介绍了在实施中应该注意的事项,并对实施中发现的一些问题进行归纳。; 关键词高分子老化大气曝晒试验整车; 下载PDF 职称材料

碳纤维增强尼龙6复合材料的研究被引量：2: 8; 作者肖浩张中伟 +2 位作者彭庆益张祥福周文《上海塑料》 2015年第4期55-58,共4页; 研究了尼龙6的相对黏度对碳纤维增强复合材料的力学性能及其结构的影响。结果表明:碳纤维增强尼龙6复合材料的力学性能随尼龙6的相对黏度增加大而降低。碳纤维的质量分数为15%时,相对黏度为2.7的尼龙6的复合材料的拉伸强度和拉伸模量分... 展开更多; 关键词碳纤维相对黏度尼龙6 力学性能; 下载PDF 职称材料

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