管材弯曲有限元仿真分析及试验研究 被引量：6

1

作者 苏海波 蒋浩民 +3 位作者 陈新平 陈庆欣 刁可山 杨兵 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2009年第6期133-136,共4页

利用有限元仿真分析方法对管材弯曲成形过程进行数值模拟,指出了弯曲过程中开裂、起皱、截面畸变等缺陷,分析了弯曲区域内管材壁厚变化规律。在此基础上进行工艺试验,并对试验后管材壁厚进行分析。试验结果与仿真分析结果吻合良好,两者... 利用有限元仿真分析方法对管材弯曲成形过程进行数值模拟,指出了弯曲过程中开裂、起皱、截面畸变等缺陷,分析了弯曲区域内管材壁厚变化规律。在此基础上进行工艺试验,并对试验后管材壁厚进行分析。试验结果与仿真分析结果吻合良好,两者均表明,弯曲过程中,弯角外侧管壁壁厚减薄,弯角内侧管壁壁厚增加,最大减薄和最大增厚均处于弯角中间部位。管材弯曲过程中,弯角外侧平均壁厚应变εt随着相对弯曲半径R/t0的增大而减小;当R/t0过小时,管壁外侧会过渡减薄,甚至破裂。 展开更多

关键词 弯曲 管材 有限元

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液压冲孔技术研究与应用现状 被引量：6

2

作者 苏海波 蒋浩民 +1 位作者 陈新平 苑世剑 《锻压装备与制造技术》 2008年第5期19-22,共4页

汽车轻量化和安全性要求不断提高,推动了液压成形技术飞速发展。但由于液压成形零件中间为空心,液压成形零件上的孔不能采用普通冲孔方法进行加工,需采用一种新的工艺。本文介绍了管材液压冲孔工艺原理及分类,分析了各种液压冲孔工艺的... 汽车轻量化和安全性要求不断提高,推动了液压成形技术飞速发展。但由于液压成形零件中间为空心,液压成形零件上的孔不能采用普通冲孔方法进行加工,需采用一种新的工艺。本文介绍了管材液压冲孔工艺原理及分类,分析了各种液压冲孔工艺的优缺点和适用范围,指出了不同冲孔方式对零件表面的影响。在此基础上,介绍了国内外在液压冲孔理论研究和实际应用方面的进展,指出了液压冲孔研究方面亟待开展的工作。 展开更多

关键词 机械制造 液压冲孔 管件 现状 综述

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汽车地板有限元仿真及试验研究

3

作者 苏海波 陈庆欣 +1 位作者 蒋浩民 陈新平 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2008年第6期157-158,162,共3页

在材料力学性能测试基础上,利用有限元仿真分析和网格应变试验,深入解析了汽车地板零件的成形特征及变形过程中金属流动规律,确定了零件成形过程中高应变区域的变形方式,指出了零件成形的关键材料性能指标及控制范围。结果表明,地板零... 在材料力学性能测试基础上,利用有限元仿真分析和网格应变试验,深入解析了汽车地板零件的成形特征及变形过程中金属流动规律,确定了零件成形过程中高应变区域的变形方式,指出了零件成形的关键材料性能指标及控制范围。结果表明,地板零件高应变区域的变形方式为胀形-拉延变形,稳定冲压所需的材料性能参数为:sσ/σb≤0.5,δ≥46%,n≥0.2,r≥2.0。 展开更多

关键词 汽车地板零件 有限元仿真

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过时效和平整对冷轧双相钢板强度、塑性及烘烤硬化性的影响 被引量：26

4

作者 朱晓东 王利 +2 位作者 俞宁峰 季思凯 王聪 《钢铁研究学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第6期47-50,共4页

以低碳Si Mn系冷轧双相钢为研究对象,探讨了过时效和平整工艺对双相钢板力学性能的影响。发现:过时效温度高于350℃左右时屈服强度和屈强比大幅度提高并出现屈服平台;平整对双相钢力学性能的影响也与过时效温度有关。平整和过时效均对... 以低碳Si Mn系冷轧双相钢为研究对象,探讨了过时效和平整工艺对双相钢板力学性能的影响。发现:过时效温度高于350℃左右时屈服强度和屈强比大幅度提高并出现屈服平台;平整对双相钢力学性能的影响也与过时效温度有关。平整和过时效均对双相钢的BH值有较大影响。过时效温度过高或者双相钢的BH值很低,不施加任何平整和预拉伸的情况下,双相钢的BH值很小。300℃以下温度过时效后进行平整和预拉伸有利于获得较高的BH值。 展开更多

关键词 双相钢 冷轧 平整 过时效 烘烤硬化

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00Cr25Ni7Mo4N超级双相不锈钢的高温变形行为 被引量：17

5

作者 童骏 傅万堂 +3 位作者 林刚 周灿栋 宋国斌 宋洪伟 《钢铁研究学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第10期40-43,共4页

采用热／力模拟实验方法研究了00Cr25Ni7Mo4N超级双相不锈钢（SDSS）在900～1200℃、应变速率为0．1～10s^-1条件下的热变形及组织变化，讨论了热变形参数对流变应力和显微组织的影响。结果表明，在上述变形条件下，00Cr25Ni7Mo4N超级... 采用热／力模拟实验方法研究了00Cr25Ni7Mo4N超级双相不锈钢（SDSS）在900～1200℃、应变速率为0．1～10s^-1条件下的热变形及组织变化，讨论了热变形参数对流变应力和显微组织的影响。结果表明，在上述变形条件下，00Cr25Ni7Mo4N超级双相不锈钢中铁素体的软化机制与Z参数有关，且随着Z参数减小，铁素体软化机制由动态回复向动态再结晶转变；该钢的表观应力指数为3．51，热变形表观激活能为492kJ／mol。 展开更多

关键词 双相不锈钢 动态回复 动态再结晶 流变应力 表观激活能

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钢液的固体电解质无污染脱氧 被引量：16

6

作者 李福燊 鲁雄刚 +6 位作者 金从进 周国治 朱立新 胡晓军 李泽亚 王峰 沈强 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期287-292,共6页

将固体电解质、高温电子导电材料及脱氧剂集为一体,构成脱氧单元,用于钢液的无夹杂污染脱氧研究.实验表明,脱氧体在钢液中的无污染脱氧过程是一个高速、高效的过程,而且脱氧产物和脱氧剂对钢液均不造成污染.

关键词 钢液 固体电解质 脱氧 无污染

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氧化膜开裂和剥落行为 被引量：23

7

作者 钱余海 李美栓 张亚明 《腐蚀科学与防护技术》 CAS CSCD 北大核心 2003年第2期90-93,100,共5页

介绍了在不同性质应力 (拉应力或压应力 )作用下氧化膜开裂和剥落的方式和特点及发生开裂和剥落的临界温度变化条件 .

关键词 氧化膜 开裂及剥落 临界条件

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低合金耐海水腐蚀钢在模拟腐蚀环境下的耐蚀性能研究 被引量：28

8

作者 黄锦花 李自刚 钱余海 《上海金属》 CAS 2006年第4期6-8,13,共4页

以普碳钢为对比样,采用模拟海水全浸和间浸、盐雾、湿热等加速腐蚀实验并结合电化学测试技术研究了Cu-Cr-Mo系低合金耐海水腐蚀钢Q345C-NHY3的耐蚀性能。结果表明:在各种模拟环境条件下与碳钢相比Q345C-NHY3钢都具有较好的耐蚀性能。

关键词 耐海水腐蚀钢 合金元素 加速腐蚀实验 耐蚀性能

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用CaO-CaF_2-FeO系渣进行钢水深脱磷 被引量：14

9

作者 田志红 艾立群 +4 位作者 蔡开科 石洪志 王涛 郑建忠 朱立新 《钢铁研究学报》 CAS CSCD 北大核心 2004年第5期23-27,共5页

为了生产超低磷钢,在1600℃用高碱度CaO CaF2 FeO系渣对低磷钢水进行了炉外深脱磷的研究。分析了氧化性和碱度对脱磷效果的影响,确定了合适的渣系组成,测得1600℃下该渣系的磷容量在1018 54～1020 2范围内。实验结果表明:氧化性和碱度... 为了生产超低磷钢,在1600℃用高碱度CaO CaF2 FeO系渣对低磷钢水进行了炉外深脱磷的研究。分析了氧化性和碱度对脱磷效果的影响,确定了合适的渣系组成,测得1600℃下该渣系的磷容量在1018 54～1020 2范围内。实验结果表明:氧化性和碱度是影响脱磷效果的两个制约性因素;在钢水初始磷含量为0 01%左右的条件下,使用该渣获得了大于50%的脱磷率及低于0 005%(最低可达0 0027%)的磷含量;在300t转炉上进行的初步生产试验也获得了50%左右的脱磷率及0 006%左右的成品磷含量。 展开更多

关键词 低磷钢CaO-CaF2-FeO系渣 脱磷

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钢液固体电解质脱氧体脱氧时的二次氧化现象 被引量：4

10

作者 李福燊 金从进 +6 位作者 鲁雄刚 周国治 朱立新 胡晓军 李泽亚 王峰 沈强 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2004年第7期673-676,共4页

用改进的脱氧体在20 kg密封感应炉内进行钢水脱氧实验,结果表明,脱氧效果明显,仍是一个快速有效的脱氧方法.但由于钢水中没有残存的脱氧剂,钢水的抗氧化能力较低,含氧炉气、高氧炉渣、稳定性差的耐火材料等都有可能成为钢水二次氧化的氧... 用改进的脱氧体在20 kg密封感应炉内进行钢水脱氧实验,结果表明,脱氧效果明显,仍是一个快速有效的脱氧方法.但由于钢水中没有残存的脱氧剂,钢水的抗氧化能力较低,含氧炉气、高氧炉渣、稳定性差的耐火材料等都有可能成为钢水二次氧化的氧源,致使存在明显的回氧现象.在进行脱氧操作时,若不对钢水实现有效封闭,将难以将氧含量降至20×10-6以下. 展开更多

关键词 钢液 固体电解质 脱氧 无污染 二次氧化

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RH-MFB精炼过程脱碳数学模型及工艺研究 被引量：5

11

作者 韩传基 刘柏松 +3 位作者 艾立群 朱立新 黄宗泽 蔡开科 《钢铁研究学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第4期17-21,89,共6页

为研究RH-MFB精炼工艺对脱碳过程的影响,将脱碳机理确定为钢液本体脱碳与CO克服静压力上浮、氩气泡表面脱碳和飞溅液滴脱碳,根据脱碳反应动力学和质量守恒原理建立了RH-MFB脱碳数学模型。计算结果表明:降低初始碳含量、增大初始氧含量... 为研究RH-MFB精炼工艺对脱碳过程的影响,将脱碳机理确定为钢液本体脱碳与CO克服静压力上浮、氩气泡表面脱碳和飞溅液滴脱碳,根据脱碳反应动力学和质量守恒原理建立了RH-MFB脱碳数学模型。计算结果表明:降低初始碳含量、增大初始氧含量可使脱碳终点碳含量降低;提高压降速率和吹氩流量、增大浸渍管内径使得脱碳速率增大;在固定氧气流量下,随着吹氧时间的延长,脱碳终点碳含量降低,但脱碳终点氧含量升高。 展开更多

关键词 RH—MFB精炼 数学模型 工艺分析

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热轧带钢尾部鱼尾形状与控制研究 被引量：4

12

作者 李学通 许石民 +1 位作者 杜凤山 吴建峰 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第14期1287-1290,共4页

采用刚塑性有限元法建立立轧 /平轧三维热应力耦合有限元模型 ,并对宝钢 2 0 5 0热轧带钢粗轧机组轧制过程进行了全过程模拟。模拟所得的带钢尾部形状与现场图片吻合良好 ,有效地验证了计算模型。通过有限元仿真计算 ,研究带钢尾部鱼尾... 采用刚塑性有限元法建立立轧 /平轧三维热应力耦合有限元模型 ,并对宝钢 2 0 5 0热轧带钢粗轧机组轧制过程进行了全过程模拟。模拟所得的带钢尾部形状与现场图片吻合良好 ,有效地验证了计算模型。通过有限元仿真计算 ,研究带钢尾部鱼尾形状形成机理 ,得到了粗轧各道次轧后带钢尾部鱼尾切损的分布规律。提出了立轧 /平轧负张力控制轧制带钢尾部的方法 ,通过计算表明该方法能够有效减少带钢尾部鱼尾切损量。建立了E1 机架新的短行程控制模型 。 展开更多

关键词 热轧 调宽 鱼尾 有限元分析

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暴露2年的碳钢与耐候钢表面锈层分析 被引量：28

13

作者 杨晓芳 郑文龙 《腐蚀与防护》 CAS 2002年第3期97-98,101,共3页

测量了碳钢与耐候钢在海南地区大气中的腐蚀速率 ,分析了锈层的组成及合金元素的分布。结果表明 ,腐蚀 2年的碳钢锈层是疏松多孔的块状锈层 ;耐候钢锈层是较致密的片状锈层 ,内锈层主要由α FeOOH组成。疏松锈层含有S ,致密锈层含有Cr。

关键词 碳钢 耐候钢 表面锈层 大气腐蚀 FEOOH

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低碳微合金钢中的晶内铁素体及组织控制 被引量：13

14

作者 吴开明 李自刚 《钢铁研究学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第10期1-5,共5页

回顾和评述了晶内铁素体的发现、发展及其与组织控制的关系。介绍了晶内铁素体的形核机制和影响晶内铁素体形成的因素,讨论了晶内铁素体的三维形态和长大动力学,并从以上几方面分析了晶内铁素体对低碳微合金钢组织细化的重要作用和影响。

关键词 低合金钢 晶内铁素体 三维形态 组织控制

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铁路货车用TCS不锈钢焊接性研究 被引量：3

15

作者 王宝森 马立 +1 位作者 田劲松 毛惠刚 《焊接》 北大核心 2008年第5期54-56,共3页

通过斜Y型坡口试验以及焊接热模拟试验研究了12%Cr铁素体不锈钢TCS的焊接性,并对不同热输入条件下的TCS不锈钢焊接接头热影响区宽度的影响进行研究,得出随着热输入的增加,焊接热影响粗晶区随之增加,而细晶区宽度则影响不显著。通过光镜... 通过斜Y型坡口试验以及焊接热模拟试验研究了12%Cr铁素体不锈钢TCS的焊接性,并对不同热输入条件下的TCS不锈钢焊接接头热影响区宽度的影响进行研究,得出随着热输入的增加,焊接热影响粗晶区随之增加,而细晶区宽度则影响不显著。通过光镜以及扫描电镜的分析指出,热影响区一定比例的马氏体含量以及分布在铁素体晶界上的弥散析出碳氮化物可以改善TCS不锈钢焊接热影响区的韧度。 展开更多

关键词 焊接性 TCS不锈钢 马氏体

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大型车车身覆盖件冲压成形特征分析及选材研究 被引量：28

16

作者 蒋浩民 陈新平 +3 位作者 李川海 鲍文华 张苇 倪锋 《金属成形工艺》 2003年第3期50-51,55,共3页

为满足大型车身覆盖件冲压成形要求并实现钢板与零件的对路供应 ,必须在深入解析零件成形特征的基础上 ,确定高应变部位的成形敏感材料参数。在材料力学性能测试和成形极限分析的基础上 ,对侧围外板的冲压成形特征和成形敏感参数进行了... 为满足大型车身覆盖件冲压成形要求并实现钢板与零件的对路供应 ,必须在深入解析零件成形特征的基础上 ,确定高应变部位的成形敏感材料参数。在材料力学性能测试和成形极限分析的基础上 ,对侧围外板的冲压成形特征和成形敏感参数进行了分析。结果表明 :侧围外板零件高应变部位的变形方式为胀形 深拉延变形 。 展开更多

关键词 车身覆盖件 冲压 选材 成形极限图 应变分析

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添加钛、铌的超低碳钢在不同工艺过程中的析出相分析 被引量：7

17

作者 孙全社 《钢铁研究学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第2期41-45,共5页

测定了一种复合添加钛、铌超低碳钢的极化曲线,选用合适的电流密度和电解时间以碳复型方法萃取钢中的析出相制备透射电镜观察用样品。对铸态、热轧的粗轧和精轧、冷轧及退火试样中的析出相进行电镜观察和能谱分析,并用X射线衍射技术进... 测定了一种复合添加钛、铌超低碳钢的极化曲线,选用合适的电流密度和电解时间以碳复型方法萃取钢中的析出相制备透射电镜观察用样品。对铸态、热轧的粗轧和精轧、冷轧及退火试样中的析出相进行电镜观察和能谱分析,并用X射线衍射技术进行相鉴定。结果表明,各工艺过程中的析出相主要为TiN和Ti4C2S2,在铸态、热轧和冷轧样品中存在TiS相。在钛的析出相中有微量铌存在,其含量仅为0.002%(质量分数)左右,这是钢中一部分铌置换了析出相中钛的结果。 展开更多

关键词 钛 铌 超低碳钢 析出相 工艺过程

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汽车钢板胀形区成形极限图的预测与验证 被引量：30

18

作者 陈新平 蒋浩民 《金属成形工艺》 2003年第6期86-88,共3页

　通过对胀形区成形极限图的理论分析和经验修正,建立了胀形区成形极限图的计算公式,经试验验证,在不同钢种、不同退火工艺、不同镀锌方式、不同表面处理方式下,按此公式计算的结果都能很好地符合试验结果。

关键词 汽车钢板 胀形 成形极限图 预测 验证 FLD 成形性能

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高韧性针状铁素体X80级管线钢的试制 被引量：8

19

作者 郑磊 高珊 《焊管》 2005年第2期21-24,共4页

简要介绍了宝钢试制的以针状铁素体组织为特征的X80级管线钢热轧板卷。采用超低碳、微合金化和Mo的低合金化成分设计,结合纯净钢冶炼技术和适当的热机械控制工艺得到具有针状铁素体组织的高强度、高韧性X80级管线钢。用其制造的焊管具... 简要介绍了宝钢试制的以针状铁素体组织为特征的X80级管线钢热轧板卷。采用超低碳、微合金化和Mo的低合金化成分设计,结合纯净钢冶炼技术和适当的热机械控制工艺得到具有针状铁素体组织的高强度、高韧性X80级管线钢。用其制造的焊管具有满足API5L规范X80级钢的高强度,在-20℃低温下具有大于 220J的夏比冲击韧性和优良的抗动态撕裂能力,适用于高压大口径输气管线的建设。 展开更多

关键词 针状铁素体 管线钢 试制 高韧性 成分设计 超低碳 低合金 高强度 工艺 制造

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轿车行李箱盖内板冲压成形分析 被引量：1

20

作者 苏海波 蒋浩民 +1 位作者 陈新平 陈庆欣 《锻压装备与制造技术》 2008年第4期61-63,共3页

采用网格应变分析技术,研究不同材料性能下轿车行李箱盖内板冲压成形过程中应变分布,指出了变形过程中可能存在的危险区域,以及这些区域内材料的变形方式;对比了两种不同材料性能下的成形结果,分析了材料性能对该零件成形的影响;给出了... 采用网格应变分析技术,研究不同材料性能下轿车行李箱盖内板冲压成形过程中应变分布,指出了变形过程中可能存在的危险区域,以及这些区域内材料的变形方式;对比了两种不同材料性能下的成形结果,分析了材料性能对该零件成形的影响;给出了模具调整建议。 展开更多

关键词 机械制造 冲压 箱盖内板 轿车

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