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碳纤维与芳纶纤维增强环氧树脂复合材料的动态力学性能 被引量：1
1
作者 蔡玄龙 倪妮 张兆峰 《理化检验（物理分册）》 CAS 2023年第7期1-4,8,共5页
分别使用高速拉伸试验机和霍普金森拉杆装置对碳纤维、芳纶纤维增强环氧树脂平纹复合材料的动态力学性能进行测试。结果表明:在拉伸过程中,碳纤维和芳纶纤维呈脆性断裂特征,两种材料的弹性模量几乎不受应变率的影响,抗拉强度随着应变率... 分别使用高速拉伸试验机和霍普金森拉杆装置对碳纤维、芳纶纤维增强环氧树脂平纹复合材料的动态力学性能进行测试。结果表明:在拉伸过程中,碳纤维和芳纶纤维呈脆性断裂特征,两种材料的弹性模量几乎不受应变率的影响,抗拉强度随着应变率的增加而升高,且与应变率的对数呈线性关系。 展开更多
关键词 碳纤维 芳纶纤维 动态力学测试 应变率 抗拉强度
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汽车曲轴断裂原因 被引量：1
2
作者 孙明正 《理化检验（物理分册）》 CAS 2023年第3期31-33,共3页
某汽车曲轴在进行耐久测试时发生断裂。采用宏观观察、化学成分分析、扫描电镜分析和金相检验等方法,对该曲轴的断裂原因进行了研究。结果表明:该曲轴的断裂性质为疲劳断裂,裂纹起源于过渡R处的表面,R处尺寸偏小以及车刀加工纹路较深,... 某汽车曲轴在进行耐久测试时发生断裂。采用宏观观察、化学成分分析、扫描电镜分析和金相检验等方法,对该曲轴的断裂原因进行了研究。结果表明:该曲轴的断裂性质为疲劳断裂,裂纹起源于过渡R处的表面,R处尺寸偏小以及车刀加工纹路较深,增大了R处的应力集中,在运行时,R处萌生裂纹,在交变载荷的作用下,裂纹发生疲劳扩展,最终导致曲轴断裂。 展开更多
关键词 汽车曲轴 疲劳断裂 过渡R 车刀纹
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船用柴油机曲轴连杆断裂原因
3
作者 孙明正 《理化检验（物理分册）》 CAS 2023年第5期52-54,共3页
某船用柴油机运行约1000 h后其曲轴连杆发生断裂。采用宏观观察、化学成分分析、力学性能测试、粗糙度检测、金相检验等方法,对该连杆的断裂原因进行分析。结果表明:该连杆的断裂性质为疲劳断裂,裂纹起源于过渡圆弧段,引起断裂的主要原... 某船用柴油机运行约1000 h后其曲轴连杆发生断裂。采用宏观观察、化学成分分析、力学性能测试、粗糙度检测、金相检验等方法,对该连杆的断裂原因进行分析。结果表明:该连杆的断裂性质为疲劳断裂,裂纹起源于过渡圆弧段,引起断裂的主要原因为过渡圆弧段处加工粗糙度较差,且局部曲率偏大,导致该处应力集中程度增大,从而引起疲劳裂纹的萌生和扩展,最终使连杆发生断裂。 展开更多
关键词 42CrMo4钢 曲轴连杆 疲劳断裂 过渡圆弧段 加工刀痕
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Q235A钢风扇叶片断裂原因 被引量：2
4
作者 谢金宏 《理化检验（物理分册）》 CAS 2023年第4期8-11,共4页
某Q235A钢风扇叶片在运行约180~500 h后发生断裂,采用宏观观察、化学成分分析、扫描电镜和能谱分析、金相检验、硬度测试等方法分析了其断裂原因。结果表明:开裂起源于叶片根部两侧焊缝边缘的热影响区,在风扇转动和发电机整体振动产生... 某Q235A钢风扇叶片在运行约180~500 h后发生断裂,采用宏观观察、化学成分分析、扫描电镜和能谱分析、金相检验、硬度测试等方法分析了其断裂原因。结果表明:开裂起源于叶片根部两侧焊缝边缘的热影响区,在风扇转动和发电机整体振动产生的交变应力和焊接应力作用下,裂纹萌生并扩展,最终导致叶片发生断裂。 展开更多
关键词 风扇叶片 Q235A钢 裂纹 疲劳断裂
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相控阵超声检测技术在航空领域应用研究进展 被引量：2
5
作者 夏玉秀 张义凤 薛峰 《无损探伤》 2023年第4期6-10,38,共6页
介绍相控阵超声检测技术在航空领域的国内外研究发展及应用情况,主要分析了复合材料和增材制件等航空领域新材料、新结构的特征和缺陷检测难点,探讨相控阵超声检测技术在航空工业领域的未来发展方向。
关键词 相控阵 超声检测 航空 缺陷检测
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