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集装箱码头物流运营系统通用性仿真建模共性抽象研究
被引量:
5
1
作者
沙梅
《系统仿真学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第2期285-292,共8页
共性抽象是通用性仿真建模的必经过程和基础。提出一种创新的共性抽象方法为基于离散事件动态系统的集装箱码头物流运营系统通用性仿真建模提供一个较为清晰的全貌、框架和体系。首先以辩识该系统仿真建模的关键性问题为突破,构建共性...
共性抽象是通用性仿真建模的必经过程和基础。提出一种创新的共性抽象方法为基于离散事件动态系统的集装箱码头物流运营系统通用性仿真建模提供一个较为清晰的全貌、框架和体系。首先以辩识该系统仿真建模的关键性问题为突破,构建共性抽象的对象和核心元素;继而通过高度提炼和概括,抽象通用性的基本属性和特征,并建立相应的基于离散事件动态系统的人为规则;然后按照人为规则将共性抽象的基本元素抽象为逻辑元素和实体元素,并设计为相应的标准化图例集以系统地描述共性抽象,既可提供给程序设计人员对程序逻辑进行建模,也可提供给非程序设计人员对业务过程进行建模;最后通过对洋山深水港一期集装箱码头仿真实验,验证所提出的共性抽象方法的有效性。
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关键词
集装箱码头
物流运营系统
通用性仿真建模
共性抽象
离散事件动态系统
原文传递
桩端岩土差异对超长桩影响的对比研究
被引量:
37
2
作者
蒋建平
汪明武
高广运
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第18期3190-3195,共6页
分析了3种类型桩端岩土有差异的8根超长灌注桩的对比试验资料,包括进入基岩和不入基岩的对比试验桩各1根,桩端有沉渣和无沉渣的对比试验桩各1根,桩端沉渣厚度不同的对比试验桩各1根,桩端有无高压注浆的对比试验桩各1根。分析结果表明,...
分析了3种类型桩端岩土有差异的8根超长灌注桩的对比试验资料,包括进入基岩和不入基岩的对比试验桩各1根,桩端有沉渣和无沉渣的对比试验桩各1根,桩端沉渣厚度不同的对比试验桩各1根,桩端有无高压注浆的对比试验桩各1根。分析结果表明,桩端岩土由软层转向硬层时,超长桩的荷载-沉降曲线会由陡直转向平缓,极限状态时的破坏由趋于刺入破坏转向趋于整体剪切破坏,桩型由纯摩擦桩转向端承摩擦桩,说明桩端岩土特性对超长桩的承载性状有大的影响;桩端岩土由软层转向硬层时,桩极限承载力的提高主要体现在极限端阻力的提高,极限端阻力的提高可用含端阻力增强系数的公式来表示;桩端高压注浆超长桩还可看成是超长扩底桩,它的极限端阻力除可用端阻力增强系数表达外,也可暂用一般扩底桩极限端阻力的形式来表达;入硬层超长桩(如长径比为82时)还可是端承摩擦桩,它具有很大的承载潜力,一般认为其端阻力小是因为取的桩顶沉降值过于保守造成的。对入硬层超长桩取较大桩顶沉降值时的桩承载力是可行的,此时只要把相邻桩基础的沉降差控制在一定的范围内,使之不产生过大的不均匀沉降即可。
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关键词
土力学
超长灌注桩
端阻力
荷载
对比试验
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职称材料
大直径超长灌注桩弹塑性有限元分析
被引量:
15
3
作者
蒋建平
章杨松
+1 位作者
高广运
许宏发
《力学季刊》
CSCD
北大核心
2006年第2期354-358,共5页
本文在对包含点面接触单元的弹塑性有限元模型进行分析和验证的基础上,以苏通大桥的大型灌注桩为例进行了数值模拟计算。结果显示,该包含点面接触单元的弹塑性有限元法是可靠的,能模拟桩土之间的大变形,其数值模拟结果可为工程的桩基设...
本文在对包含点面接触单元的弹塑性有限元模型进行分析和验证的基础上,以苏通大桥的大型灌注桩为例进行了数值模拟计算。结果显示,该包含点面接触单元的弹塑性有限元法是可靠的,能模拟桩土之间的大变形,其数值模拟结果可为工程的桩基设计提供依据。
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关键词
大直径超长灌注桩
弹塑性有限元模型
点面接触单元
苏通大桥
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职称材料
“新常态”下我国航运金融衍生品发展对策研究
被引量:
3
4
作者
朱玉华
王学锋
陈扬
《现代管理科学》
CSSCI
北大核心
2015年第8期21-23,共3页
"新常态"是对我国当前宏观经济特点的高度概述,受经济增速放缓、经济结构调整、增长动力改变等"新常态"的影响,我国航运业也出现了新的特征。文章提出目前我国国际航运业在管理策略、经营策略、创新驱动的等三方面...
"新常态"是对我国当前宏观经济特点的高度概述,受经济增速放缓、经济结构调整、增长动力改变等"新常态"的影响,我国航运业也出现了新的特征。文章提出目前我国国际航运业在管理策略、经营策略、创新驱动的等三方面的"新常态",指出航运金融衍生品行业要加强市场有效性、波动性、价格形成机制和套期保值策略的研究,并从改善航运金融衍生品市场培育、市场监管、市场生态环境等方面对新常态下我国航运金融衍生品发展提出了建议。
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关键词
新常态
航运金融衍生品
发展对策
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职称材料
基于实测的高层建筑桩筏(箱)基础沉降分析
5
作者
蒋建平
高广运
《建筑技术》
北大核心
2005年第3期182-185,共4页
桩筏(箱)基础是当今高层建筑最常用的基础形式,其工作性状很复杂,是上部结构-筏(箱)-桩-土四者共同作用的结果。对其沉降的研究还处于半经验半理论阶段,误差较大,目前有关的沉降实测实例还很少,充分利用这些已有资料对研究高层建筑桩筏(...
桩筏(箱)基础是当今高层建筑最常用的基础形式,其工作性状很复杂,是上部结构-筏(箱)-桩-土四者共同作用的结果。对其沉降的研究还处于半经验半理论阶段,误差较大,目前有关的沉降实测实例还很少,充分利用这些已有资料对研究高层建筑桩筏(箱)基础沉降的规律具有重要作用。
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关键词
沉降
桩筏(箱)基础
高层建筑
实测资料
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职称材料
题名
集装箱码头物流运营系统通用性仿真建模共性抽象研究
被引量:
5
1
作者
沙梅
机构
上海海事大学交通运输学院管理系
出处
《系统仿真学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第2期285-292,共8页
基金
交通部应用基础研究基金项目(200332981006)
文摘
共性抽象是通用性仿真建模的必经过程和基础。提出一种创新的共性抽象方法为基于离散事件动态系统的集装箱码头物流运营系统通用性仿真建模提供一个较为清晰的全貌、框架和体系。首先以辩识该系统仿真建模的关键性问题为突破,构建共性抽象的对象和核心元素;继而通过高度提炼和概括,抽象通用性的基本属性和特征,并建立相应的基于离散事件动态系统的人为规则;然后按照人为规则将共性抽象的基本元素抽象为逻辑元素和实体元素,并设计为相应的标准化图例集以系统地描述共性抽象,既可提供给程序设计人员对程序逻辑进行建模,也可提供给非程序设计人员对业务过程进行建模;最后通过对洋山深水港一期集装箱码头仿真实验,验证所提出的共性抽象方法的有效性。
关键词
集装箱码头
物流运营系统
通用性仿真建模
共性抽象
离散事件动态系统
Keywords
container terminals
logistics operations system
general simulation
分类号
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
原文传递
题名
桩端岩土差异对超长桩影响的对比研究
被引量:
37
2
作者
蒋建平
汪明武
高广运
机构
上海海事大学交通运输学院管理系
合肥工业
大学
建筑工程
学院
同济
大学
地下建筑与工程
系
出处
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第18期3190-3195,共6页
基金
安徽省自然科学基金(01045409)资助课题。
文摘
分析了3种类型桩端岩土有差异的8根超长灌注桩的对比试验资料,包括进入基岩和不入基岩的对比试验桩各1根,桩端有沉渣和无沉渣的对比试验桩各1根,桩端沉渣厚度不同的对比试验桩各1根,桩端有无高压注浆的对比试验桩各1根。分析结果表明,桩端岩土由软层转向硬层时,超长桩的荷载-沉降曲线会由陡直转向平缓,极限状态时的破坏由趋于刺入破坏转向趋于整体剪切破坏,桩型由纯摩擦桩转向端承摩擦桩,说明桩端岩土特性对超长桩的承载性状有大的影响;桩端岩土由软层转向硬层时,桩极限承载力的提高主要体现在极限端阻力的提高,极限端阻力的提高可用含端阻力增强系数的公式来表示;桩端高压注浆超长桩还可看成是超长扩底桩,它的极限端阻力除可用端阻力增强系数表达外,也可暂用一般扩底桩极限端阻力的形式来表达;入硬层超长桩(如长径比为82时)还可是端承摩擦桩,它具有很大的承载潜力,一般认为其端阻力小是因为取的桩顶沉降值过于保守造成的。对入硬层超长桩取较大桩顶沉降值时的桩承载力是可行的,此时只要把相邻桩基础的沉降差控制在一定的范围内,使之不产生过大的不均匀沉降即可。
关键词
土力学
超长灌注桩
端阻力
荷载
对比试验
Keywords
soil mechanics,super-long cast-in-situ piles,difference of pile end rock-soil layer,contrastive test,end resistance,potential bearing capacity
分类号
TU473.14 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
大直径超长灌注桩弹塑性有限元分析
被引量:
15
3
作者
蒋建平
章杨松
高广运
许宏发
机构
上海海事大学交通运输学院管理系
南京理工
大学
土木工程
系
同济
大学
地下建筑与工程
系
中国人民解放军理工
大学
工程兵工程
学院
人防工程
系
出处
《力学季刊》
CSCD
北大核心
2006年第2期354-358,共5页
基金
上海市教委科研项目(05FZ03)
国家自然科学基金项目(50178056)
文摘
本文在对包含点面接触单元的弹塑性有限元模型进行分析和验证的基础上,以苏通大桥的大型灌注桩为例进行了数值模拟计算。结果显示,该包含点面接触单元的弹塑性有限元法是可靠的,能模拟桩土之间的大变形,其数值模拟结果可为工程的桩基设计提供依据。
关键词
大直径超长灌注桩
弹塑性有限元模型
点面接触单元
苏通大桥
Keywords
large diameter and super length bored piles
elastoplastic FEM
point plane contact element
Sutong Yangtze bridge
分类号
O242.21 [理学—计算数学]
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职称材料
题名
“新常态”下我国航运金融衍生品发展对策研究
被引量:
3
4
作者
朱玉华
王学锋
陈扬
机构
上海海事大学交通运输学院管理系
复旦
大学
管理
学院
工商
管理
流动站
上海海事大学
交通运输
学院
国际航运
管理
系
上海海事大学
交通运输
学院
国际航运
系
复旦
大学
管理
学院
应用经济学流动站
出处
《现代管理科学》
CSSCI
北大核心
2015年第8期21-23,共3页
基金
国家自然科学基金项目"中国‘绿色管理’制度创业研究:场域合法性构建与组织应对策略"(项目号:71402093)
上海海事大学科研基金项目(项目号:20130434)
文摘
"新常态"是对我国当前宏观经济特点的高度概述,受经济增速放缓、经济结构调整、增长动力改变等"新常态"的影响,我国航运业也出现了新的特征。文章提出目前我国国际航运业在管理策略、经营策略、创新驱动的等三方面的"新常态",指出航运金融衍生品行业要加强市场有效性、波动性、价格形成机制和套期保值策略的研究,并从改善航运金融衍生品市场培育、市场监管、市场生态环境等方面对新常态下我国航运金融衍生品发展提出了建议。
关键词
新常态
航运金融衍生品
发展对策
分类号
F562 [经济管理—产业经济]
F832.5 [经济管理—金融学]
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职称材料
题名
基于实测的高层建筑桩筏(箱)基础沉降分析
5
作者
蒋建平
高广运
机构
上海海事大学交通运输学院管理系
出处
《建筑技术》
北大核心
2005年第3期182-185,共4页
文摘
桩筏(箱)基础是当今高层建筑最常用的基础形式,其工作性状很复杂,是上部结构-筏(箱)-桩-土四者共同作用的结果。对其沉降的研究还处于半经验半理论阶段,误差较大,目前有关的沉降实测实例还很少,充分利用这些已有资料对研究高层建筑桩筏(箱)基础沉降的规律具有重要作用。
关键词
沉降
桩筏(箱)基础
高层建筑
实测资料
Keywords
settlement
piled raft (box) foundation
high-rise building
actually measured data
分类号
TU473.2 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
集装箱码头物流运营系统通用性仿真建模共性抽象研究
沙梅
《系统仿真学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
5
原文传递
2
桩端岩土差异对超长桩影响的对比研究
蒋建平
汪明武
高广运
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004
37
下载PDF
职称材料
3
大直径超长灌注桩弹塑性有限元分析
蒋建平
章杨松
高广运
许宏发
《力学季刊》
CSCD
北大核心
2006
15
下载PDF
职称材料
4
“新常态”下我国航运金融衍生品发展对策研究
朱玉华
王学锋
陈扬
《现代管理科学》
CSSCI
北大核心
2015
3
下载PDF
职称材料
5
基于实测的高层建筑桩筏(箱)基础沉降分析
蒋建平
高广运
《建筑技术》
北大核心
2005
0
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职称材料
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