为了解决深基坑工程风险评估过程中不确定因素众多,风险评估难以量化和主观性过强难题,依托南昌轨道交通3号线岱山站深基坑工程,提出一种将CRITIC(criteria importance though intercrieria correlation)客观赋权法和灰色系统理论相结...为了解决深基坑工程风险评估过程中不确定因素众多,风险评估难以量化和主观性过强难题,依托南昌轨道交通3号线岱山站深基坑工程,提出一种将CRITIC(criteria importance though intercrieria correlation)客观赋权法和灰色系统理论相结合的风险量化评估方法,建立了地铁深基坑工程施工期间风险评估指标体系,采用CRITIC法计算各指标的客观权重,结合灰色系统理论进行综合评估,确定地铁深基坑施工安全风险等级和风险值。结果表明:该方法能科学、可靠地评价出深基坑风险等级,减少专家主观因素带来的影响,考虑了指标间的相互联系,能够合理反映深基坑施工风险等级水平,适用于风险因素众多且模糊不定的基坑工程,可以为同类深基坑工程的风险管理提供决策依据。展开更多
文章以中国知网(CNKI)收录的地下空间工程专业教学改革相关的中文文献作为数据来源,运用Cite Space 6.1.R2软件,研究了2013—2023年我国地下空间工程专业教学改革现状与趋势,具体包括年发文量分析、关键词分析、发文机构分析、研究主题...文章以中国知网(CNKI)收录的地下空间工程专业教学改革相关的中文文献作为数据来源,运用Cite Space 6.1.R2软件,研究了2013—2023年我国地下空间工程专业教学改革现状与趋势,具体包括年发文量分析、关键词分析、发文机构分析、研究主题分析、研究关注点分析、热点演变分析、研究前沿分析,最后进行了总结。展开更多
文摘为了解决深基坑工程风险评估过程中不确定因素众多,风险评估难以量化和主观性过强难题,依托南昌轨道交通3号线岱山站深基坑工程,提出一种将CRITIC(criteria importance though intercrieria correlation)客观赋权法和灰色系统理论相结合的风险量化评估方法,建立了地铁深基坑工程施工期间风险评估指标体系,采用CRITIC法计算各指标的客观权重,结合灰色系统理论进行综合评估,确定地铁深基坑施工安全风险等级和风险值。结果表明:该方法能科学、可靠地评价出深基坑风险等级,减少专家主观因素带来的影响,考虑了指标间的相互联系,能够合理反映深基坑施工风险等级水平,适用于风险因素众多且模糊不定的基坑工程,可以为同类深基坑工程的风险管理提供决策依据。
文摘文章以中国知网(CNKI)收录的地下空间工程专业教学改革相关的中文文献作为数据来源,运用Cite Space 6.1.R2软件,研究了2013—2023年我国地下空间工程专业教学改革现状与趋势,具体包括年发文量分析、关键词分析、发文机构分析、研究主题分析、研究关注点分析、热点演变分析、研究前沿分析,最后进行了总结。
