基于BIM的变电站仪表检测研究

1

作者 蔡航 邵家玉 张宁 《工业控制计算机》 2025年第1期19-21,共3页

变电站内部环境危险复杂,仪表图像数据采集难度大,图像检测算法模型泛化能力弱。为解决此问题,提出了基于建筑信息模型的仪表检测数据增强方法。首先将建筑信息模型数据渲染为三维模型,采集图像,生成无标注数据集;再根据仪表参数计算仪... 变电站内部环境危险复杂,仪表图像数据采集难度大,图像检测算法模型泛化能力弱。为解决此问题,提出了基于建筑信息模型的仪表检测数据增强方法。首先将建筑信息模型数据渲染为三维模型,采集图像,生成无标注数据集;再根据仪表参数计算仪表的三维几何体在二维图像上的投影,为数据集添加标注;接着为图像添加真实纹理,提高数据集的泛化能力;最后使用基于现实图像数据训练的仪表检测模型对生成的数据集进行验证。结果表明,提出的方法可基于建筑信息模型信息生成海量仿真数据集,降低数据采集和数据标注的难度与工作量。 展开更多

关键词 BIM 变电站 目标检测 图像增强

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基于支持向量机的火焰识别算法研究

2

作者 冯子昂 邵家玉 张宁 《工业控制计算机》 2025年第1期79-81,共3页

现如今,机器学习技术在火焰识别领域有很好的应用前景。采用传统的机器学习算法——支持向量机(SVM)算法进行火焰图片的分类识别。首先,对图片数据进行了翻转、灰度、标准化和亮度增强等预处理;然后,对火焰的颜色特征和纹理特征进行提取... 现如今,机器学习技术在火焰识别领域有很好的应用前景。采用传统的机器学习算法——支持向量机(SVM)算法进行火焰图片的分类识别。首先,对图片数据进行了翻转、灰度、标准化和亮度增强等预处理;然后,对火焰的颜色特征和纹理特征进行提取;最后,通过支持向量机算法对开源数据集进行训练识别和结果测试,取得了准确率为95.93%的检测结果。 展开更多

关键词 机器学习 支持向量机 火焰识别

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AFC业务内置型读写器研究与应用 被引量：13

3

作者 何铁军 宋亚娜 +2 位作者 王健 毛建 张宁 《都市快轨交通》 2011年第1期104-108,共5页

为了提高轨道交通AFC系统的兼容性、安全性和可扩展性,降低系统升级维护成本,提出业务内置型读写器。详细分析其特点和开发风险,并设计业务内置型读写器的软硬件结构,最后阐述业务内置型读写器在南京地铁的应用。应用效果表明,业务内置... 为了提高轨道交通AFC系统的兼容性、安全性和可扩展性,降低系统升级维护成本,提出业务内置型读写器。详细分析其特点和开发风险,并设计业务内置型读写器的软硬件结构,最后阐述业务内置型读写器在南京地铁的应用。应用效果表明,业务内置型读写器有利于AFC系统的互联互通,创造了可观的经济效益和社会效益,可推广使用。 展开更多

关键词 轨道交通 自动售检票系统 读写器 业务内置 南京地铁

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基于彩色图像车牌分割研究 被引量：10

4

作者 高朝晖 黄卫 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第8期114-117,共4页

智能运输系统中车牌识别技术得到了广泛应用,车牌分割是车牌识别的重要部分。基于彩色图像车牌分割与采用灰度图像车牌分割相比,可以有效消除阴影影响,同时车牌颜色也是车牌识别的一个参数。颜色分类处理使用特征函数,可以减少颜色坐标... 智能运输系统中车牌识别技术得到了广泛应用,车牌分割是车牌识别的重要部分。基于彩色图像车牌分割与采用灰度图像车牌分割相比,可以有效消除阴影影响,同时车牌颜色也是车牌识别的一个参数。颜色分类处理使用特征函数,可以减少颜色坐标转换运算,提高颜色分类速度。文中详细讨论中国车牌特征,给出车牌分割详细步骤。车牌区域判别采用信息融合技术。车牌倾斜矫正结合车牌倾斜特点,提出快速算法。 展开更多

关键词 图像处理 彩色图像分割 车牌图像分割 车牌识别

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桥梁养护管理系统研究与开发 被引量：14

5

作者 陆赛杰 钱振东 高朝晖 《苏州科技学院学报（工程技术版）》 CAS 2004年第4期55-59,共5页

在传统的桥梁养护管理系统研究的基础上,利用B／S架构和WebGIS技术,研究分析了现代桥梁养护管理系统发展的目标和要求,提出了现代桥梁养护管理系统设计方法,并对桥梁养护管理系统进行了开发设计。

关键词 桥梁养护管理系统 评估体系 GIS 网络

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城市轨道交通车站通道联合通行能力的研究

6

作者 金建刚 张宁 《科技视界》 2016年第2期169-170,共2页

研究了现有的通道通行能力的计算方法 ,结合了设施之间的相关系数的概念,分析了车站各设施对通道通行能力的影响,提出了联合通行能力的概念。利用地铁站客流数据分析了与通道关联的其他设施对通道通行能力的影响因子,得出了其他设施对... 研究了现有的通道通行能力的计算方法 ,结合了设施之间的相关系数的概念,分析了车站各设施对通道通行能力的影响,提出了联合通行能力的概念。利用地铁站客流数据分析了与通道关联的其他设施对通道通行能力的影响因子,得出了其他设施对通道影响后的修正系数,提高了通道设计的合理性,使地铁车站通道设计的准确性提升到了一个新的高度。 展开更多

关键词 通道 通行能力 联合通行能力 修正系数

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远引掉头方式下中央分隔带开口间距 被引量：12

7

作者 张宁 陈恺 +1 位作者 何铁军 黄卫 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期78-82,共5页

确定中央分隔带开口间距,是路口禁左而在下游路段掉头时需要研究的关键问题。借鉴高速公路的相关交织理论,建立了远引掉头方式下中央分隔带开口间距模型,并利用微观仿真法进行评价分析。仿真结果表明:根据建立的间距模型设置远引掉头,... 确定中央分隔带开口间距,是路口禁左而在下游路段掉头时需要研究的关键问题。借鉴高速公路的相关交织理论,建立了远引掉头方式下中央分隔带开口间距模型,并利用微观仿真法进行评价分析。仿真结果表明:根据建立的间距模型设置远引掉头,相比直接左转能缩短延误约4.6 s;在相邻路口间距较远、道路设计车速不高的情形下,改善效果尤为明显。 展开更多

关键词 交通工程 远引掉头 中央分隔带开口 微观仿真

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城市轨道交通票制分析及选择 被引量：8

8

作者 周明保 黄亮 +1 位作者 张宁 陈莹 《城市轨道交通研究》 北大核心 2010年第10期30-34,共5页

在全国各地大规模建设城市轨道交通的背景下,如何选择合理的票制已成为各城市轨道交通运营企业共同关注的热点问题。介绍了各种票制的特点,总结票制选择的影响因素,分析了轨道交通不同发展时期票制对其成本效益的影响,并给出了合理票制... 在全国各地大规模建设城市轨道交通的背景下,如何选择合理的票制已成为各城市轨道交通运营企业共同关注的热点问题。介绍了各种票制的特点,总结票制选择的影响因素,分析了轨道交通不同发展时期票制对其成本效益的影响,并给出了合理票制的选择策略。 展开更多

关键词 城市轨道交通 票制 投资成本 效益

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地铁车站行人交通的微观特性 被引量：11

9

作者 王洪臣 张宁 何铁军 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第12期74-79,共6页

在分析国内外行人交通研究现状的基础上,总结了地铁车站通道、楼梯、闸机和站台处行人的走行特性,归纳并提出了行人交通的特征参数并对其影响因素进行了初步分析。通过对现有的行人交通特征参数采集方法优缺点的分析和比较,试使用视频... 在分析国内外行人交通研究现状的基础上,总结了地铁车站通道、楼梯、闸机和站台处行人的走行特性,归纳并提出了行人交通的特征参数并对其影响因素进行了初步分析。通过对现有的行人交通特征参数采集方法优缺点的分析和比较,试使用视频的方法分时段采集不同类型站点的运动行人特征参数,并借助相关软件手动提取数据。此项探究将有利于为行人交通流模型构建和仿真研究提供理论依据。 展开更多

关键词 地铁车站 行人 微观特性 特征参数

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轨道交通清结算系统的分析与设计 被引量：13

10

作者 高朝晖 张宁 +1 位作者 夏德传 郭靓 《交通运输工程与信息学报》 2008年第2期37-42,共6页

清结算中心(ACC)是轨道交通自动售检票系统(AFC)的核心部分和轨道交通网络化运营的基础。本文在讨论ACC系统职能基础上,详细分析了ACC系统的逻辑架构,将其分为核心业务、业务支持和公共服务三大部分,设计了ACC系统网络架构和软件架构。... 清结算中心(ACC)是轨道交通自动售检票系统(AFC)的核心部分和轨道交通网络化运营的基础。本文在讨论ACC系统职能基础上,详细分析了ACC系统的逻辑架构,将其分为核心业务、业务支持和公共服务三大部分,设计了ACC系统网络架构和软件架构。软件架构采用三阶层B/S和C/S混合结构方式。 展开更多

关键词 轨道交通 结算 自动售检票系统(AFC) 清结算中心系统(ACC)

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轨道交通线网AFC系统黑名单管理 被引量：3

11

作者 高朝晖 何铁军 张宁 《都市快轨交通》 2010年第1期89-92,共4页

阐述黑名单是限制无效票卡、丢失票卡、异常票卡在城市轨道交通AFC系统中使用的有效办法。分析黑名单管理的流程,详细论述黑名单的产生、下发、存储、检测和处理,提出解决黑名单库容量限制的方法,对票卡年审、时间限制、分布式下载解决... 阐述黑名单是限制无效票卡、丢失票卡、异常票卡在城市轨道交通AFC系统中使用的有效办法。分析黑名单管理的流程,详细论述黑名单的产生、下发、存储、检测和处理,提出解决黑名单库容量限制的方法,对票卡年审、时间限制、分布式下载解决方法的优缺点进行分析。 展开更多

关键词 城市轨道交通 AFC系统 黑名单 票卡

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基于OGS-DTW算法的交通事件自动检测方法 被引量：2

12

作者 张宁 施毅 黄卫 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2010年第8期103-108,共6页

为提高交通事件检测方法的综合性能,使用动态背景更新和改进的运动估计,将动态图像序列转化为车辆标号场,实现对车辆的跟踪;构造轨迹建模和编码,提取车辆的运动轨迹,并建立自组织神经网络进行行为模式学习;最后,使用OGS-DTW算法对轨迹... 为提高交通事件检测方法的综合性能,使用动态背景更新和改进的运动估计,将动态图像序列转化为车辆标号场,实现对车辆的跟踪;构造轨迹建模和编码,提取车辆的运动轨迹,并建立自组织神经网络进行行为模式学习;最后,使用OGS-DTW算法对轨迹数据进行预处理,并对距离函数进行求解,从而实现待测事件序列的轨迹与典型轨迹数据模式的匹配。分别以U形转、违章左拐和违章变道3种事件为对象进行了多组对比,检测成功率均在80%以上。试验还进行3种检测方法指标的对比,在平均耗时方面,一般的DTW算法、改进的DTW算法及基于OGS改进的DTW算法分别是126.5、62.5、69.8 s;而它们的事件检测成功率分别是84.6%、68.8%和88.3%。结果表明:基于OGS-DTW算法的交通事件检测方法稳定且可靠,在显著降低计算量的同时,仍然保证了较高的匹配准确性,成功率高、实时性好。 展开更多

关键词 智能运输系统 交通事件自动检测方法 OGS-DTW算法 车辆跟踪 轨迹模型

原文传递

城市轨道交通运营客流交通状态评价 被引量：7

13

作者 王雪梅 陈莹 张宁 《城市轨道交通研究》 北大核心 2016年第12期127-131,共5页

客观评价客流交通状态对于改善城市轨道交通运营服务水平、提高运营管理效率具有重要意义。在定义城轨运营客流交通状态的基础上,以乘客流的均衡程度和顺畅程度为准则,构建了客流交通状态的三层评价指标体系;根据某城市地铁1号线运营实... 客观评价客流交通状态对于改善城市轨道交通运营服务水平、提高运营管理效率具有重要意义。在定义城轨运营客流交通状态的基础上,以乘客流的均衡程度和顺畅程度为准则,构建了客流交通状态的三层评价指标体系;根据某城市地铁1号线运营实际客流数据,计算各评价指标,并用层次分析法对客流交通状态进行评价。评价结果与实际情况相吻合,验证了城轨运营客流交通状态评价体系的合理性,能够为城市轨道交通运营管理提供理论支持。 展开更多

关键词 城市轨道交通 运营客流 交通状态 评价

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轨道交通网络化AFC系统票务管理分析 被引量：13

14

作者 高朝晖 夏德传 +1 位作者 张宁 何铁军 《现代城市轨道交通》 2008年第3期14-17,共4页

AFC票务管理系统是进行轨道交通信息化管理的重要组成部分。在对票务管理流程与功能分析的基础上,结合网络化运营环境,提出了票务管理系统分级体系,将票务管理系统分为票卡业务管理、车票业务管理、黑名单与灰名单管理三大功能模块,并... AFC票务管理系统是进行轨道交通信息化管理的重要组成部分。在对票务管理流程与功能分析的基础上,结合网络化运营环境,提出了票务管理系统分级体系,将票务管理系统分为票卡业务管理、车票业务管理、黑名单与灰名单管理三大功能模块,并对模块功能和业务流程进行了详细阐述。 展开更多

关键词 自动售检票系统(AFC) 轨道交通 票务管理 票卡

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城市轨道交通AFC系统参数管理 被引量：7

15

作者 潘攀 张宁 王健 《都市快轨交通》 北大核心 2015年第1期12-15,共4页

在当今网络化建设和运营的时代,城市轨道交通有时会调整运营规则和票务政策,以满足不同的网络化运营业务需求。利用参数来对自动售检票(AFC)系统的有关功能进行统一管理,能有效避免由于运营策略调整而引起的程序变动,快速灵活地实现业... 在当今网络化建设和运营的时代,城市轨道交通有时会调整运营规则和票务政策,以满足不同的网络化运营业务需求。利用参数来对自动售检票(AFC)系统的有关功能进行统一管理,能有效避免由于运营策略调整而引起的程序变动,快速灵活地实现业务需求。介绍AFC系统中参数的定义及类别,分析参数管理的处理流程,讨论参数管理在票务规则变更情况下的应用。 展开更多

关键词 城市轨道交通 自动售检票系统 参数化管理 运营管理

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HDNet:一种轻量级的无锚行人头部检测算法 被引量：4

16

作者 林文杰 邵家玉 张宁 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期1152-1160,共9页

为了提高行人检测的准确率和检测速度,提出一种基于全卷积单目标检测算法(FCOS)改进的轻量级行人头部检测算法(HDNet).算法使用M-ShuffleNetV2网络作为模型骨干网络,提高模型的检测速度;在局部空间特征融合模块中引入特征金字塔结构,通... 为了提高行人检测的准确率和检测速度,提出一种基于全卷积单目标检测算法(FCOS)改进的轻量级行人头部检测算法(HDNet).算法使用M-ShuffleNetV2网络作为模型骨干网络,提高模型的检测速度;在局部空间特征融合模块中引入特征金字塔结构,通过对不同特征层之间的特征进行融合,增强模型的局部特征提取能力;在全局混合特征注意力模块中引入注意力机制,增强模型对全局特征的提取和使用能力.实验结果表明:算法在公开数据集BrainWash、Scut-Head-A和Scut-Head-B上的平均精度(AP)分别为92.0%、91.9%和92.3%,优于其他相关算法;算法的每秒传输帧数(FPS)为54.0,优于YOLOv3算法的52.1和FCOS算法的28.1.改进后算法能够充分利用行人的有效特征,满足了复杂场景下行人头部检测任务的各项要求. 展开更多

关键词 行人头部检测 M-ShuffleNetV2 特征融合 注意力机制

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利用行人路阻函数评估地铁站内AFC设备运营状况 被引量：2

17

作者 邵远忠 邵巍跃 +1 位作者 张宁 徐文 《都市快轨交通》 北大核心 2013年第2期49-52,118,共5页

地铁站内AFC设备作为整个车站客流疏散的通行瓶颈,其运营状况关系到地铁线路乃至整个线网的运营状况。将BPR函数移植于地铁站内的行人交通流并对其进行线性改进,通过实际调研获取不同类型地铁站内与AFC设备处行人流相关的统计数据,并进... 地铁站内AFC设备作为整个车站客流疏散的通行瓶颈,其运营状况关系到地铁线路乃至整个线网的运营状况。将BPR函数移植于地铁站内的行人交通流并对其进行线性改进,通过实际调研获取不同类型地铁站内与AFC设备处行人流相关的统计数据,并进一步通过统计软件对调研数据进行拟合分析。研究表明,车站类型、设备数量以及设备布局对AFC设备运营状况具有重要影响,相关研究分析可为地铁站内AFC设备运营状况的分析与评估提供依据。 展开更多

关键词 城市轨道交通 地铁站 AFC设备 行人路阻 函数 BPR

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地铁通道内行人交通微观特性的实测分析 被引量：8

18

作者 刘立元 张宁 王洪臣 《交通运输工程与信息学报》 2014年第3期18-25,31,共9页

选取地铁车站的通道设施为主要研究对象,通过视频采集、后期人工处理得到行人流运动特征参数的一手数据资料。在借鉴国内外学者研究成果的基础上,采用SPSS软件对散点图进行分析,拟合出通道设施内行人流交通特征参数之间的理论关系曲线,... 选取地铁车站的通道设施为主要研究对象,通过视频采集、后期人工处理得到行人流运动特征参数的一手数据资料。在借鉴国内外学者研究成果的基础上,采用SPSS软件对散点图进行分析,拟合出通道设施内行人流交通特征参数之间的理论关系曲线,回归得到相应数学模型。然后,结合行人流的运动特征,对通道内行人交通的微观运动特性作了进一步分析讨论。本文不仅完善了行人交通流理论研究,而且为行人设施设计和突发情况下的安全疏散提供了参考,保障轨道交通车站内客流乘行的迅速高效、安全有序。 展开更多

关键词 地铁车站 通道 行人流 步速 步幅 步频

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城市轨道交通短时客流不确定性预测模型 被引量：9

19

作者 郭旷 王雪梅 张宁 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第1期22-26,共5页

以城市轨道交通实际运营客流数据为基础,针对现有短时客流预测存在的问题,从运营时段特征、客流类型及站点周边用地类型等影响因素出发,剖析了短时客流存在不确定性的原因;基于周期性差分自动平滑回归模型和支持向量机理论,构建了短时... 以城市轨道交通实际运营客流数据为基础,针对现有短时客流预测存在的问题,从运营时段特征、客流类型及站点周边用地类型等影响因素出发,剖析了短时客流存在不确定性的原因;基于周期性差分自动平滑回归模型和支持向量机理论,构建了短时客流预测组合模型,捕捉短时客流的周期性特征和局部非线性性特征;为提高短时客流预测结果的可信度,引入广义自回归条件异方差模型来构建短时客流不确定性预测模型。通过实例,验证结果表明,周期性差分自动平滑回归-在线支持向量机组合模型对于周期性强且稳定的客流具有优越的预测性能,广义自回归条件异方差模型的短期客流不确定性预测结果更为准确可靠。 展开更多

关键词 城市轨道交通 短时客流 不确定性预测

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城市轨道交通自动售检票系统回收类票卡的时序数据挖掘 被引量：1

20

作者 江春安 张宁 邵家玉 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第9期85-89,共5页

为优化城市轨道交通自动售检票系统回收类票卡的库存、调配管理,根据系统提供的大量时序数据,设计了一个基于"ARIMA+RBF"的组合预测模型,利用组合模型预测回收类与非回收类票卡的比例趋势、每周回收类票卡使用数量,以及每周... 为优化城市轨道交通自动售检票系统回收类票卡的库存、调配管理,根据系统提供的大量时序数据,设计了一个基于"ARIMA+RBF"的组合预测模型,利用组合模型预测回收类与非回收类票卡的比例趋势、每周回收类票卡使用数量,以及每周遗失回收类票卡数量。结果表明,组合模型预测的精度要比单纯ARIMA模型要高,可以用作票卡库存管理的理论依据。将其应用到回收类票卡的采购、库存及调配等方面,可以减少运营成本、提高服务质量。 展开更多

关键词 城市轨道交通 自动售检票系统 回收类票卡 预测 调配

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