期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到70篇文章
< 1 2 … 4 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
某汽车前门结构的有限元模态刚度分析 被引量：5
1
作者 张玉成 杨洪涛 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 2016年第11期36-42,共7页
基于有限元法,建立某车型前门结构有限元模型,在自由无约束加载条件下进行模态分析;在前门不同开启角度工况下,根据其变形情况进行垂向刚度分析;在不同位置处加载状态下,对前门结构进行侧向刚度分析。利用Hyper Mesh和Altair optistruc... 基于有限元法,建立某车型前门结构有限元模型,在自由无约束加载条件下进行模态分析;在前门不同开启角度工况下,根据其变形情况进行垂向刚度分析;在不同位置处加载状态下,对前门结构进行侧向刚度分析。利用Hyper Mesh和Altair optistruct进行有限元模拟分析及求解,为评价前门结构的固有频率和振动型式、产品结构设计及优化提供理论基础,具有一定的理论及工程应用价值。 展开更多
关键词 模态分析 垂向刚度 侧向刚度 有限元
下载PDF
基于多叉树和正则表达式的标定系统A2L文件的解析管理方法
2
作者 谢钊 杨亚联 刘昌东 《汽车工程学报》 2024年第1期135-143,共9页
根据汽车标定系统A2L文件的定义规律,设计了正则表达式匹配A2L文件关键信息,利用类结构体和多叉树模型对A2L文件信息进行表示,并对文件中不同的数据模块提出了对应的通用化解析流程。针对测量值可视化和标定值下载问题,依据各种预定义... 根据汽车标定系统A2L文件的定义规律,设计了正则表达式匹配A2L文件关键信息,利用类结构体和多叉树模型对A2L文件信息进行表示,并对文件中不同的数据模块提出了对应的通用化解析流程。针对测量值可视化和标定值下载问题,依据各种预定义类型和转换方法,设计原始量-物理量的转换公式,可为上位机软件提供转换工具。利用C#和窗体应用开发了A2L数据解析管理软件,实现对解析结果的可视化管理和修改。采用了“高内聚低耦合”的软件设计模式和动态链接库(dll),可进一步开发出测量标定软件。通过试验验证了所提出的A2L文件解析管理方法的有效性。 展开更多
关键词 A2L 正则表达式 数据解析 数据管理
下载PDF
汽车覆盖件CAE抗凹分析流程自动化系统研究 被引量：10
3
作者 苏占龙 王霄 +2 位作者 刘会霞 王雪峰 陈良 《机电工程》 CAS 2015年第2期196-200,205,共6页
针对车身覆盖件的常规CAE抗凹分析前处理过程中,重复性工作过多、分析效率低、容易出错的问题,利用Hyper Works软件的二次开发功能,借助于TCL/TK语言平台,以CAE分析经验为依托,设计出了一套完全流程自动化的CAE抗凹分析前处理平台,并对... 针对车身覆盖件的常规CAE抗凹分析前处理过程中,重复性工作过多、分析效率低、容易出错的问题,利用Hyper Works软件的二次开发功能,借助于TCL/TK语言平台,以CAE分析经验为依托,设计出了一套完全流程自动化的CAE抗凹分析前处理平台,并对系统的开发软件平台、开发语言、开发流程等进行了详细地描述。以某车型的车门CAE抗凹分析为例,对流程自动化方法与常规方法的前处理效率进行了对比,对车门CAE抗凹分析结果与实验结果进行了对比。研究结果表明,流程自动化分析效率提高了92.8%,该流程自动化系统可为CAE分析人员提供专业、可靠、高效的前处理平台,大幅度提高了新车研发效率,减少了人工参与,降低了出错概率。 展开更多
关键词 汽车覆盖件 抗凹分析 流程自动化 TCL/TK CAE
下载PDF
PVD涂层在汽车模具上的应用及结合力改善研究 被引量：10
4
作者 赵洋 周林 +2 位作者 张涛 张玉成 江庆顺 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2019年第3期155-160,共6页
简要说明了目前汽车模具上主要应用的PVD涂层及其技术发展现状,探讨了汽车模具表面PVD涂层抗磨损保护的实际效果、作用机理等,着重介绍了在汽车模具上具有较高应用价值和广阔应用前景的Ti N涂层,并列举了PVD涂层被成功运用于某车型后门... 简要说明了目前汽车模具上主要应用的PVD涂层及其技术发展现状,探讨了汽车模具表面PVD涂层抗磨损保护的实际效果、作用机理等,着重介绍了在汽车模具上具有较高应用价值和广阔应用前景的Ti N涂层,并列举了PVD涂层被成功运用于某车型后门内板模具来解决零件拉毛严重的实例。分别从涂层本征应力的控制、涂层界面应力的控制和深冷处理3个方面出发,重点阐述了具有优异表面抗磨损性能的PVD涂层与基体之间结合强度的改善方法。 展开更多
关键词 PVD涂层 模具 残余应力 结合力
下载PDF
汽车车身用热成形钢电阻点焊工艺应用现状 被引量：5
5
作者 单庆成 《电焊机》 2018年第8期88-91,共4页
利用先进高强钢制造车体,兼具轻量化、安全性的特点,在汽车上的应用和使用比例逐年增加。电阻点焊特别适合于汽车车身的大规模自动化生产,是现代汽车车身连接的重要工艺方法。相比于普通钢板,热成形钢具有超高强度和变形系数极小的特点... 利用先进高强钢制造车体,兼具轻量化、安全性的特点,在汽车上的应用和使用比例逐年增加。电阻点焊特别适合于汽车车身的大规模自动化生产,是现代汽车车身连接的重要工艺方法。相比于普通钢板,热成形钢具有超高强度和变形系数极小的特点,电阻点焊可焊性差异明显,在焊接过程中易发生热影响区软化、焊核脆化、焊接飞溅等问题。分析热成形汽车钢板的特性和电阻点焊工艺特点,探讨热成形钢的电阻点焊技术及其应用现状。 展开更多
关键词 白车身 高强钢 热成形 电阻点焊 质量控制
下载PDF
混动汽车启动抖动问题分析及优化 被引量：3
6
作者 潘云伟 颜伏伍 +3 位作者 刘宗成 唐世坤 李进 李玲 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2020年第2期64-68,共5页
针对启动抖动会严重影响整车NVH性能的问题,研究了某SUV混动车型启动工况下的整车抖动问题,确定了启动抖动产生的根本原因。通过制定一系列的试验方案进行对比分析,并结合LMS测试数据进行时域分析,明确导致整车启动抖动的根本原因是启... 针对启动抖动会严重影响整车NVH性能的问题,研究了某SUV混动车型启动工况下的整车抖动问题,确定了启动抖动产生的根本原因。通过制定一系列的试验方案进行对比分析,并结合LMS测试数据进行时域分析,明确导致整车启动抖动的根本原因是启动电机拖动发动机过程中扭矩波动导致。根据"源-路径-响应"思路制定优化方案,对悬置与电机进行优化。实车测试表明:优化后整车抖动量级明显减小,满足开发目标要求,证实了该优化方案可以有效解决启动抖动问题。 展开更多
关键词 混动汽车 启动抖动 扭矩波动 时域分析
下载PDF
穿孔消声器在汽车进气噪声控制中的应用 被引量：2
7
作者 吴勇 颜伏伍 +1 位作者 谢兵 李玲 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2020年第7期81-86,共6页
阐述了一款涡轮增压发动机进气噪声的解决过程。首先通过测试手段排查出问题源并锁定问题频段,再通过Virtual. Lab与Star-CCM仿真软件计算穿孔消声器的传递损失以及流体压力损失,然后根据仿真结果制作样件,通过阻抗管验证仿真结果的有... 阐述了一款涡轮增压发动机进气噪声的解决过程。首先通过测试手段排查出问题源并锁定问题频段,再通过Virtual. Lab与Star-CCM仿真软件计算穿孔消声器的传递损失以及流体压力损失,然后根据仿真结果制作样件,通过阻抗管验证仿真结果的有效性。最后实车验证表明:在涡轮增压器压气机进气口与出气口增加穿孔消声器可以有效控制加速时的气流噪声。 展开更多
关键词 噪声振动 涡轮增压器 进气系统 消声器 声学仿真
下载PDF
汽车外流场分析及其在汽车设计中的应用 被引量：5
8
作者 唐世坤 苗玉礼 王千浩 《汽车科技》 2015年第2期49-52,共4页
本论文以东风小康自主品牌某车型为案例,通过对该车型进行外流场分析,并对其分析过程与结果做通用性描述,模拟出整车满载下的风阻系数、表面压力分布云图、车身流线分布情况等。通过风阻系数与迎风面积等相关参数,利用cruise软件对该车... 本论文以东风小康自主品牌某车型为案例,通过对该车型进行外流场分析,并对其分析过程与结果做通用性描述,模拟出整车满载下的风阻系数、表面压力分布云图、车身流线分布情况等。通过风阻系数与迎风面积等相关参数,利用cruise软件对该车型的最大速度、各档位的加速度、油耗等进行预测;根据表面压力分布云图、流线情况,可以判断车型设计是否满足预期设计。汽车外流场分析应用到汽车开发、设计,能给国内自主品牌汽车相关分析设计做参考性建议。 展开更多
关键词 外流场分析 风阻系数 汽车设计
下载PDF
竞品分析在汽车整车开发中的应用 被引量：4
9
作者 刘煌 周林 +2 位作者 刘宗成 肖涛 张敬 《汽车实用技术》 2021年第8期195-198,共4页
文章针对竞品分析在汽车整车开发过程中的应用进行了阐述,全面覆盖了整车开发的持续性市场研究阶段、战略输入及项目可行性分析阶段、产品概念设计阶段、工程设计阶段与设计验证阶段这五个阶段。每个阶段都详细地描述了整车开发项目亟... 文章针对竞品分析在汽车整车开发过程中的应用进行了阐述,全面覆盖了整车开发的持续性市场研究阶段、战略输入及项目可行性分析阶段、产品概念设计阶段、工程设计阶段与设计验证阶段这五个阶段。每个阶段都详细地描述了整车开发项目亟须解决的问题以及竞品分析的实施内容,通过对每个阶段开展竞品的研究和对比分析,以此确保开发出的新车型具有市场竞争力,符合消费者的需求与技术发展趋势。此外,整车开发过程中的竞品分析还能够极大地减少研发投入、缩短研发周期并提高研发水平,这将是各大车企快速提升整车研发水平的重要途径。 展开更多
关键词 竞品分析 汽车整车开发 市场竞争力 技术发展趋势 研发
下载PDF
一体式热成型激光拼焊门环在汽车上的应用 被引量：2
10
作者 董昊 程建勇 +2 位作者 李林梅 周坤 赵健 《汽车科技》 2021年第1期67-70,共4页
运用新的工艺技术是轻量化的重要手段之一。本文简述了一体式热成型激光拼焊门环在某车型上的成形工艺和具体应用,并校核了门环的强度。门环成形运用了热成型激光拼焊技术,在生产上节约了模具设计及制造成本,而且实现了轻量化,门环减重... 运用新的工艺技术是轻量化的重要手段之一。本文简述了一体式热成型激光拼焊门环在某车型上的成形工艺和具体应用,并校核了门环的强度。门环成形运用了热成型激光拼焊技术,在生产上节约了模具设计及制造成本,而且实现了轻量化,门环减重超过10%。 展开更多
关键词 轻量化 热成型 激光拼焊 门环
下载PDF
阐述专用汽车底盘制动系统的改进设计 被引量：1
11
作者 程金涛 《科技与创新》 2016年第2期113-114,共2页
制动系统可以让汽车按照驾驶员的要求减速,并使车辆在停放过程中更加可靠,所以汽车底盘制动系统是确保行车安全非常重要的一个系统。针对汽车底盘制动系统的功能和作用改进这一系统,希望可以提高汽车底盘制动系统的制动性能,减少安全事... 制动系统可以让汽车按照驾驶员的要求减速,并使车辆在停放过程中更加可靠,所以汽车底盘制动系统是确保行车安全非常重要的一个系统。针对汽车底盘制动系统的功能和作用改进这一系统,希望可以提高汽车底盘制动系统的制动性能,减少安全事故的发生。 展开更多
关键词 汽车 底盘制动系统 制动性能 改进设计
下载PDF
汽车正面碰撞乘员非正常坐姿下的损伤研究 被引量：1
12
作者 颜伏伍 刘宗成 《内燃机与配件》 2020年第3期279-280,共2页
为研究汽车正面碰撞时副驾驶乘员非正常坐姿对其损伤的影响,根据实车碰撞试验数据,建立车辆约束系统的MADYMO多刚体仿真模型。利用整车有限元仿真模型开展车速为56km/h的100%正面刚性壁碰撞,将假人定位并调整其参数。将提取相关参数并导... 为研究汽车正面碰撞时副驾驶乘员非正常坐姿对其损伤的影响,根据实车碰撞试验数据,建立车辆约束系统的MADYMO多刚体仿真模型。利用整车有限元仿真模型开展车速为56km/h的100%正面刚性壁碰撞,将假人定位并调整其参数。将提取相关参数并导入MADYMO多刚体仿真模型,分析乘员碰撞前的2种大幅度姿态对其碰撞后损伤风险的影响,并对比头部损伤指数(HIC)、颈部弯矩、胸部加速度、胸部压缩量以及腿部的受力情况。结果表明,碰撞时副驾驶乘员的坐姿对身体各个区域的损伤风险有较大影响。 展开更多
关键词 100%正面碰撞 乘员坐姿 损伤风险
下载PDF
汽车轻量化开展流程及方法研究
13
作者 赵健 王猛 +2 位作者 何亮 熊建华 黄德辉 《汽车科技》 2021年第1期8-13,共6页
虽然国内汽车轻量化技术有了较快的发展,但在系统性开展轻量化工作的流程和方法上依然在摸索中前进。本文通过研究国内外轻量化开展现状,初步搭建了整车轻量化开展流程,制定出一套完整的重量管控流程,尝试提出了整车轻量化新的评价方法... 虽然国内汽车轻量化技术有了较快的发展,但在系统性开展轻量化工作的流程和方法上依然在摸索中前进。本文通过研究国内外轻量化开展现状,初步搭建了整车轻量化开展流程,制定出一套完整的重量管控流程,尝试提出了整车轻量化新的评价方法,努力推动建立一套规范的、切实可行的轻量化工作流程体系,以促进汽车主机厂降重节能减排的顺利实施以及轻量化行业技术进步。 展开更多
关键词 汽车 轻量化 流程体系 重量管控 评价方法
下载PDF
增程式电动汽车再生制动控制策略仿真研究
14
作者 刘光隆 蔡永明 +2 位作者 常健 李德才 李文亮 《汽车科技》 2020年第3期22-26,共5页
基于AVL Cruise软件平台,建立了增程式电动汽车的仿真模型和再生制动控制策略的控制模块。对不同的控制策略进行了仿真对比分析,结果表明本文制定的控制策略可以较好的兼顾能量回收利用率和安全性,对实际工程设计具有一定的参考价值。
关键词 增程式 电动汽车 再生制动 控制策略
下载PDF
汽车涂装SE阶段防腐性分析探讨
15
作者 夏鹏飞 周林 +1 位作者 张涛 张玉成 《汽车科技》 2019年第5期70-74,共5页
随着汽车行业的不断发展和消费者质量意识的不断提升,车身防腐性能成为汽车企业竞争力的重要要素之一。为了降低新车型开发成本,缩短开发周期,车身防腐性能提升应从涂装SE阶段开始。本文主要介绍了汽车涂装SE阶段防腐性分析的主要内容,... 随着汽车行业的不断发展和消费者质量意识的不断提升,车身防腐性能成为汽车企业竞争力的重要要素之一。为了降低新车型开发成本,缩短开发周期,车身防腐性能提升应从涂装SE阶段开始。本文主要介绍了汽车涂装SE阶段防腐性分析的主要内容,同时对典型问题进行探讨分析,结合经验提出优化建议,提高新产品的防腐性能。 展开更多
关键词 汽车涂装 同步工程 防腐性能分析
下载PDF
基于DELMIA的汽车发动机模块装配分析
16
作者 张韩 张玉成 王浩 《汽车工艺与材料》 2020年第12期15-20,共6页
介绍了总装SE阶段运用DELMIA软件对某车型发动机模块的装配仿真思路,包括仿真背景、仿真原则、仿真准备、人机装配仿真以及仿真后处理。着重探讨了仿真后处理过程,并对后处理结果进行工程化解读,结合实际生产提供优化方案,给数据设计提... 介绍了总装SE阶段运用DELMIA软件对某车型发动机模块的装配仿真思路,包括仿真背景、仿真原则、仿真准备、人机装配仿真以及仿真后处理。着重探讨了仿真后处理过程,并对后处理结果进行工程化解读,结合实际生产提供优化方案,给数据设计提供了工艺性参考。 展开更多
关键词 总装SE DELMIA 仿真后处理
下载PDF
神光-Ⅲ精密光学模块侧装机械手运动学分析 被引量：5
17
作者 宋代平 袁岳军 +1 位作者 郭宗环 王康 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第12期1387-1392,共6页
为顺利将激光聚变试验所需的光学模块安装至主机试验装置中,设计了一种八自由度侧装机器人。通过D-H法建立机器人各杆件的参考坐标系并获得D-H参数,推导出该侧装机器人运动学正解。提出采用关节变量虚化法构建出一个虚拟六自由度机器人... 为顺利将激光聚变试验所需的光学模块安装至主机试验装置中,设计了一种八自由度侧装机器人。通过D-H法建立机器人各杆件的参考坐标系并获得D-H参数,推导出该侧装机器人运动学正解。提出采用关节变量虚化法构建出一个虚拟六自由度机器人,并利用解析法求解虚拟六自由度机器人运动学逆解。基于关节占用空间最小的原则,结合麦夸特算法利用1st Opt软件对关节3和关节4的位置进行求解,进而求解八自由度侧装机器人运动学逆解,并通过实例验证逆解算法的正确性。对运动学分析求解可以用于机械臂末端执行器的精确定位和运动规划,为实现八自由度侧装机器人的轨迹规划及实时控制等提供理论参考。 展开更多
关键词 激光聚变试验 侧装机器人 运动学 D-H法 关节变量虚化法
下载PDF
焊前热处理对压铸镁合金GTAW焊气孔的影响 被引量：2
18
作者 李阳 游国强 +3 位作者 马小黎 赵旭 杜娟 陈磊 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第12期39-44,共6页
在不同温度下对压铸AM60B母材进行焊前热处理,待冷至室温后对其实施不填丝GTAW重熔焊接。焊后用扫描电镜对焊缝截面的气孔分布及形貌进行观察,并用粒径分析软件Nano measurer 1.2测量焊缝中气孔尺寸,用基于Matlab二次开发的图像分析程... 在不同温度下对压铸AM60B母材进行焊前热处理,待冷至室温后对其实施不填丝GTAW重熔焊接。焊后用扫描电镜对焊缝截面的气孔分布及形貌进行观察,并用粒径分析软件Nano measurer 1.2测量焊缝中气孔尺寸,用基于Matlab二次开发的图像分析程序识别和计算焊缝气孔率。结果表明:焊缝气孔主要分布在焊缝熔融区及熔合线附近;与未经焊前热处理母材对应的焊缝相比,经焊前热处理后所得焊缝中的气孔率及气孔尺寸均降低;随着焊前热处理温度升高,焊后气孔率及气孔尺寸均逐渐增加。 展开更多
关键词 焊前热处理 GTAW 压铸镁合金 气孔
下载PDF
某车型正面碰撞耐撞性与轻量化研究 被引量：4
19
作者 胡远志 梁永福 +1 位作者 刘西 周林 《科学技术与工程》 北大核心 2016年第5期110-115,共6页
针对国内某款微型MPV,首先用有限元方法进行正面100%碰撞工况数值模拟和对标,在基础模型和试验数据的基础上进行正面碰撞的结构耐撞性优化。然后在保证车身结构满足耐撞性要求,刚度、模态等其他性能基本不变的前提下,最大限度地减轻各... 针对国内某款微型MPV,首先用有限元方法进行正面100%碰撞工况数值模拟和对标,在基础模型和试验数据的基础上进行正面碰撞的结构耐撞性优化。然后在保证车身结构满足耐撞性要求,刚度、模态等其他性能基本不变的前提下,最大限度地减轻各零部件的质量,实现车身的轻量化和成本控制。最后通过100%正碰实车试验验证了此结构优化和轻量化方案是可行的。 展开更多
关键词 微型MPV 正面碰撞 耐撞性 轻量化
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 4 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部