磁场偏移技术在电动汽车驱动电机中的应用探讨

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作者 张经纬 张国平 +1 位作者 李振明 刘建宇 《微电机》 2025年第2期27-32,共6页

电动汽车驱动电机对功率密度和成本有较高的要求,采用磁场偏移技术是一种可能的方案。针对某永磁驱动电机减少磁钢用量的需求,采用磁场偏移技术,设计了非对称磁极转子结构,首先不考虑空气槽,建立了主尺寸参数驱动的简化模型,引入田口算... 电动汽车驱动电机对功率密度和成本有较高的要求,采用磁场偏移技术是一种可能的方案。针对某永磁驱动电机减少磁钢用量的需求,采用磁场偏移技术,设计了非对称磁极转子结构,首先不考虑空气槽,建立了主尺寸参数驱动的简化模型,引入田口算法,建立不同参数组合的正交试验矩阵,以单位磁钢产生的转矩等性能参数作为优化目标,分析了不同参数组合下的各方案的电磁性能,进而评估各性能参数与主尺寸参数之间的关系,结果表明,相同磁钢用量下,电磁转矩没有提升;其次,考虑空气槽影响,仿真分析了磁极内外开空气槽等情况下的电磁性能,仿真结果表明,只有引入空气槽才能产生磁场偏移的效果,但永磁转矩和磁阻转矩的幅值变化不一,合成电磁转矩仍然难以提升,分析了dq轴参数的变化规律,阐述了这一现象的原因。研究表明,采用磁场偏移技术,需要综合平衡永磁转矩和磁阻转矩,进行精细化设计,否则难以达到预期的效果。 展开更多

关键词 磁场偏移技术 非对称转子 田口算法 永磁驱动电机

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自动驾驶汽车伦理、法律问题设计策略研究 被引量：1

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作者 何班本 《工业工程设计》 2024年第1期78-85,共8页

由人工智能快速发展引起的自动驾驶汽车伦理和法律问题讨论已久,L3自动驾驶汽车即将面向市场,针对自动驾驶汽车的伦理、法律问题,车企需要提出设计策略,以满足各利益相关方的需求。首先梳理当前自动驾驶汽车面临的伦理及法律问题;其次... 由人工智能快速发展引起的自动驾驶汽车伦理和法律问题讨论已久,L3自动驾驶汽车即将面向市场,针对自动驾驶汽车的伦理、法律问题,车企需要提出设计策略,以满足各利益相关方的需求。首先梳理当前自动驾驶汽车面临的伦理及法律问题;其次结合当前自动驾驶技术条件及车企的实践活动,厘清L0-L5自动驾驶汽车的伦理、法律关系;最后提出L3自动驾驶汽车的设计策略。自动驾驶伦理问题的设计策略为,L0-L2自动驾驶不存在伦理问题,L3自动驾驶采用转移决策权的设计策略,L4自动驾驶采用限定运行条件的设计策略,当前还无法实现L5自动驾驶,对L5自动驾驶伦理问题可行的设计策略待后续研究。自动驾驶法律问题的设计策略为,L0-L2自动驾驶法律责任主体为人,L4和L5自动驾驶法律责任主体为车企(车),L3自动驾驶存在人机共驾的控制权(决策权)切换,其法律责任要视具体情况进行分析,提出了其法律责任的判定方法和设计策略。 展开更多

关键词 自动驾驶 伦理 法律 设计策略

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汽车交互式发光前脸的发展趋势与技术实现

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作者 戢健 许钰龙 +2 位作者 王镇斌 王辉 饶勰 《现代塑料加工应用》 CAS 北大核心 2024年第3期60-63,共4页

介绍了汽车行业交互式发光前脸的现状和发展趋势,综合评价了几种实现方案的效果,分析了技术重点和难点,为新车型交互式发光前脸设计提供了技术方案的选型参考。

关键词 交互 发光前脸 透光油漆 透光真空镀 激光雕刻

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面向多客户群研发的乘用车试制装配岛规划设计浅析

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作者 邢浩然 薛海鹏 +1 位作者 苏涛 陈亚磊 《汽车科技》 2024年第2期92-98,共7页

随着乘用车行业竞争日趋激烈,快速高质量短周期低成本达成车型的工艺量产化是汽车专业部门一以贯之考虑的重点课题,作为试制装配领域也要紧跟时代的步伐做到现代化试制和验证,有必要将适度信息化、数字化、智能化的工具运用到试制装配... 随着乘用车行业竞争日趋激烈,快速高质量短周期低成本达成车型的工艺量产化是汽车专业部门一以贯之考虑的重点课题,作为试制装配领域也要紧跟时代的步伐做到现代化试制和验证,有必要将适度信息化、数字化、智能化的工具运用到试制装配领域来解决试制装配领域当前的痛点问题,结合试制自身的特点,满足多客户群的研发单位用车需求及多车型的柔性装配及量产工艺性验证,同时还要力求成为试制领域的可供观摩、学习参观的标杆车间。需要一个系统的统筹方法对整车试制装配岛的设计规划进行指导,从而更好的保证能力建设项目的有效落地和实施运用。 展开更多

关键词 试制装配岛 柔性装配 量产验证 数字化

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汽车顶棚密封条失效机理及对策研究

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作者 王帆 王晓黎 《汽车科技》 2024年第4期41-46,共6页

通过对汽车顶棚侧翻边脱出密封条失效模式分析和研究,得出顶棚造型、材料结构、成型工艺、顶棚侧翻边和密封条的配合关系、顶棚装配顺序是影响侧翻边脱出密封条的关键因素。综合考虑顶棚造型、成型工艺、翻边刚性、密封条参数、顶棚定... 通过对汽车顶棚侧翻边脱出密封条失效模式分析和研究,得出顶棚造型、材料结构、成型工艺、顶棚侧翻边和密封条的配合关系、顶棚装配顺序是影响侧翻边脱出密封条的关键因素。综合考虑顶棚造型、成型工艺、翻边刚性、密封条参数、顶棚定位系统、环境件装配和整理要求,对失效模式制定了相应的对策,此对策对解决现生产顶棚侧翻边脱出密封条失效模式提供了解决思路,对后续新车型顶棚开发设计具有重要的指导意义。 展开更多

关键词 顶棚 侧翻边 脱出密封条 对策

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新能源汽车驾驶模式关联功能设计

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作者 夏一鸣 田丰民 袁沐 《汽车电器》 2024年第5期4-5,共2页

为适应新能源汽车的发展趋势,文章主要选取车身域控制器BCM、动力域控制器PDCU、影音娱乐域控制器IVI之间在特定的战斗模式下为实现翻转仪表、尾翼升降等特定功能,相关控制器之间的信号交互、功能展现,以期为类似的车型开发特定驾驶模... 为适应新能源汽车的发展趋势,文章主要选取车身域控制器BCM、动力域控制器PDCU、影音娱乐域控制器IVI之间在特定的战斗模式下为实现翻转仪表、尾翼升降等特定功能,相关控制器之间的信号交互、功能展现,以期为类似的车型开发特定驾驶模式功能提供参考。 展开更多

关键词 战斗模式 翻转仪表 尾翼升降

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浅谈车辆座椅异响问题的优化策略与验证

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作者 卢祥伟 刘熠荣 +2 位作者 陈震 何成奎 王文迪 《农业开发与装备》 2025年第1期133-136,共4页

旨在解决国产汽车座椅中的异响问题,以提升整车的NVH(噪声、振动、声响粗糙度)性能和用户体验。针对用户对噪声的高度敏感性和对声音品质的重视,通过对常见异响问题进行设计优化,采用了台架模拟测试与实际道路测试相结合的方法。试验结... 旨在解决国产汽车座椅中的异响问题,以提升整车的NVH(噪声、振动、声响粗糙度)性能和用户体验。针对用户对噪声的高度敏感性和对声音品质的重视,通过对常见异响问题进行设计优化,采用了台架模拟测试与实际道路测试相结合的方法。试验结果显示,经过设计整改后,座椅的噪声水平显著降低,异响问题得到有效缓解,驾驶和乘坐的舒适性明显提高。这些结果验证了提出的设计优化方法的可行性。系统的设计优化和严格的测试流程是减少汽车座椅异响的重要手段,建议在未来的车型开发中持续应用,以确保高质量的用户体验。 展开更多

关键词 座椅异响 NVH性能 优化策略 异响试验

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一体化压铸铝合金前机舱轻量化设计与优化 被引量：2

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作者 方志凌 宋燕利 +2 位作者 康洁 张杏红 张丹 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第7期1314-1322,1333,共10页

当前汽车行业对低碳化和轻量化的需求日益增长,新型一体化压铸技术应用于车身,能够实现质量、生产成本和周期的下降,并减少碳排放,成为各大汽车主机厂商争相研究热点。本文将某乘用车传统钢制车身前端机舱结构替换成一体化压铸件,对铝... 当前汽车行业对低碳化和轻量化的需求日益增长,新型一体化压铸技术应用于车身,能够实现质量、生产成本和周期的下降,并减少碳排放,成为各大汽车主机厂商争相研究热点。本文将某乘用车传统钢制车身前端机舱结构替换成一体化压铸件,对铝合金一体化前机舱进行了轻量化设计。通过SIMP法对前舱进行拓扑优化得到了最优刚度载荷路径,考虑前舱可铸造性对筋的拔模方向、厚度尺寸和位置分布进行设计。根据C-NCAP 2021进行正面碰撞仿真,通过田口实验设计方法与响应面优化改善了一体化压铸车身的耐撞性,并对优化后的白车身性能进行了仿真分析。与传统方案相比,一体化方案的质量减轻13.9%,白车身弯曲刚度提升9.7%,1阶模态达到要求。本文研究对后续一体化车身结构的平台化设计与工程应用具有指导意义。 展开更多

关键词 一体化压铸 轻量化设计 耐撞性 前机舱

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大型铝合金构件的多道次电磁渐进成形

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作者 刘贤龙 黄亮 +7 位作者 李径亮 温春威 陈荣创 李劲波 徐肖飞 王敏 李兵 李建军 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期146-156,共11页

电磁渐进成形具有提高材料成形性能和减小回弹等优点,为大型铝合金构件的成形制造提供了一种全新的工艺方法。以运载火箭用大型铝合金贮箱箱底构件的典型缩比件为研究对象,使用自主设计的电磁渐进成形工装验证了所建立的多道次电磁渐进... 电磁渐进成形具有提高材料成形性能和减小回弹等优点,为大型铝合金构件的成形制造提供了一种全新的工艺方法。以运载火箭用大型铝合金贮箱箱底构件的典型缩比件为研究对象,使用自主设计的电磁渐进成形工装验证了所建立的多道次电磁渐进成形模型,通过模拟确定了多道次电磁渐进成形的层高和层数,并通过多道次电磁渐进成形实验确定了符合精度要求的贮箱箱底缩比件。探讨了大型铝合金构件多道次电磁渐进成形的工艺可行性,揭示了成形过程中的塑性变形行为,并建立了成形过程的控制方法,研究结果可为电磁渐进成形工艺在大型铝合金构件中的应用奠定理论基础。 展开更多

关键词 大型铝合金构件 多道次 多层 电磁渐进成形 塑性变形

原文传递

基于孤立森林算法的锂离子电池微内短路故障诊断方法

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作者 郭煜 王亦伟 +3 位作者 彭鹏 王银飞 丘意书 蒋方明 《储能科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第11期4102-4112,共11页

电池系统的内短路故障是造成电池热失控和火灾事故的主要原因之一,因此有必要对电池内短路故障进行诊断对事故做出早期预警。孤立森林算法是一种无监督的异常检测算法,被广泛应用于异常数据识别领域。根据串联电池组中内短路电池的电压... 电池系统的内短路故障是造成电池热失控和火灾事故的主要原因之一,因此有必要对电池内短路故障进行诊断对事故做出早期预警。孤立森林算法是一种无监督的异常检测算法,被广泛应用于异常数据识别领域。根据串联电池组中内短路电池的电压会与正常电池发生偏离的特点,本文提出了基于孤立森林算法的锂离子电池微内短路故障诊断方法。为了对方法进行验证,本文构建了串联电池组进行了不同短路电阻和充放电工况的短路实验,并在实际运行工况下对一个锂离子电池储能系统进行了电池短路实验,然后利用孤立森林算法对实验数据进行分析诊断。结果表明,对于循环充放电工况,孤立森林算法对短路电阻为1000Ω的短路故障诊断精准率超过了74%,召回率超过了76%,准确率超过了91%;在模拟电动汽车实际驾驶的动态工况中,算法对300Ω的短路故障诊断精准率和召回率超过了86%,准确率超过了95%;算法对电池储能系统在实际运行工况下25Ω的内短路故障检测召回率大于98%。实验结果表明,孤立森林算法可以在多种工况下对锂离子电池微内短路故障进行有效检测,被检测出的锂离子电池内短路电阻达到了千欧姆数量级。 展开更多

关键词 锂离子电池 孤立森林算法 微内短路故障 电池储能系统

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低热膨胀系数堇青石蜂窝陶瓷载体制备及性能研究

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作者 黄硕 熊芬 +8 位作者 刘丹丹 高祥达 王子宇 程国园 郝立苗 黄妃慧 沈学涛 杨长安 徐彭辉 《陶瓷学报》 CAS 北大核心 2024年第6期1185-1192,共8页

以片状滑石、片状高岭土等材料采用挤出成型工艺制备了低热膨胀系数的堇青石蜂窝陶瓷载体,根据堇青石的组成位点设计了多组配方,通过对烧结后载体微观形貌、孔径分布、热膨胀系数等性能分析,确定了制备低热膨胀系数蜂窝陶瓷载体的配方... 以片状滑石、片状高岭土等材料采用挤出成型工艺制备了低热膨胀系数的堇青石蜂窝陶瓷载体,根据堇青石的组成位点设计了多组配方,通过对烧结后载体微观形貌、孔径分布、热膨胀系数等性能分析,确定了制备低热膨胀系数蜂窝陶瓷载体的配方。结果显示,片状滑石、片状高岭土以及超细氧化物的加入可促进堇青石定向排列,从而有效降低载体热膨胀系数,且堇青石蜂窝陶瓷载体在室温~450℃具有负热膨胀特性,使得所制备的载体具有较低的热膨胀系数≤0.3×10^(-6)℃^(-1) (室温~800℃)。该研究结果对低热膨胀系数堇青石材料的生产和研发具有借鉴意义。 展开更多

关键词 堇青石 低热膨胀系数 蜂窝陶瓷 负热膨胀

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自动驾驶技术的发展现状、挑战以及未来展望 被引量：1

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作者 肖恭财 《汽车与安全》 2024年第7期72-76,共5页

自动驾驶技术自问世以来,一直备受人们关注。在过去的几十年里,自动驾驶技术经历了从概念验证到商业应用的艰难过程。然而,随着科技的飞速发展,特别是人工智能、大数据和云计算等新技术的蓬勃发展,自动驾驶技术的进步出现了前所未有的... 自动驾驶技术自问世以来,一直备受人们关注。在过去的几十年里,自动驾驶技术经历了从概念验证到商业应用的艰难过程。然而,随着科技的飞速发展,特别是人工智能、大数据和云计算等新技术的蓬勃发展,自动驾驶技术的进步出现了前所未有的速度和规模。本文将从发展现状、主流解决方案及面临的挑战、未来展望等方面来剖析自动驾驶技术的现状,以促进自动驾驶技术得到更快更好的发展。 展开更多

关键词 自动驾驶 人工智能 大数据 云计算

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基于凸轮轴齿轮的隧道磁电阻效应传感器仿真

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作者 刘贤龙 李径亮 +5 位作者 张波 赵浩远 王涛 张旭 常晨 白浩龙 《湖北汽车工业学院学报》 2024年第3期46-50,共5页

以某信号汽车发动机凸轮轴传感器为例,对比研究了Hall传感器和隧道磁电阻(TMR)传感器安装位置偏移对测量结果的影响,包括3个方向的线性移动距离以及3个角度的转动量。通过对凸轮轴传感器磁路进行建模,对TMR和Hall磁路进行对比分析。通... 以某信号汽车发动机凸轮轴传感器为例,对比研究了Hall传感器和隧道磁电阻(TMR)传感器安装位置偏移对测量结果的影响,包括3个方向的线性移动距离以及3个角度的转动量。通过对凸轮轴传感器磁路进行建模,对TMR和Hall磁路进行对比分析。通过实验得到极限位移对应的TMR齿根磁场,从而得到其他5个极限安装误差范围。研究结果表明TMR传感器的允许测量范围比Hall传感器更大。 展开更多

关键词 磁传感器 Hall传感器 TMR传感器 安装误差

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氢燃料电池整车动力系统参数匹配方法研究 被引量：1

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作者 周锋 姜珮 +2 位作者 胡囧涛 温凯凯 张颖谦 《汽车科技》 2024年第1期10-15,共6页

燃料电池整车动力匹配在燃料电池整车研发设计中属于十分重要的一环,直接关系到燃料电池整车动力性和经济性,但目前市面上暂无成熟的动力系统参数匹配方法。基于上述情况,结合已开发的全功率和混合动力架构车型,以整车指标为基础,结合... 燃料电池整车动力匹配在燃料电池整车研发设计中属于十分重要的一环,直接关系到燃料电池整车动力性和经济性,但目前市面上暂无成熟的动力系统参数匹配方法。基于上述情况,结合已开发的全功率和混合动力架构车型,以整车指标为基础,结合动力学理论以及测试经验,提出燃料电池汽车动力系统参数匹配方法,并选择全功率和混合动力车型进行实车验证,进一步证实了该整车动力匹配方法的合理性,对燃料电池整车动力匹配集成以及参数选型有较好的借鉴意义。 展开更多

关键词 氢燃料电池汽车 动力源 匹配设计

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结构参数对引射器性能的影响规律

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作者 史明涛 李学锐 +1 位作者 张剑 李波 《汽车工程学报》 2024年第4期715-722,共8页

以燃料电池用氢气引射器为研究对象,通过建立引射器内部流场CFD仿真模型,研究了喷嘴直径Dt、喷嘴角度φ和混合室直径D等结构参数对引射器性能的影响规律。结果表明,在不同功率段,结构参数对引射器性能的影响规律不同。在低功率段,引射... 以燃料电池用氢气引射器为研究对象,通过建立引射器内部流场CFD仿真模型,研究了喷嘴直径Dt、喷嘴角度φ和混合室直径D等结构参数对引射器性能的影响规律。结果表明,在不同功率段,结构参数对引射器性能的影响规律不同。在低功率段,引射比随着喷嘴角度的增大而显著增大,在高功率段,引射比随着喷嘴角度的增大而减小。混合室直径D对引射性能的影响则相反,在低功率段,引射比随着混合室直径的增大而减小,在高功率段,引射比随着混合室直径的增大而增大。基于上述影响规律,形成了引射器关键参数设计选取方法,并给出了参数优化设计区间。 展开更多

关键词 引射器 参数优化 喷嘴直径 喷嘴角度 混合室直径

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燃料电池发动机水热管理系统设计、仿真与试验验证

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作者 马文举 周家旺 +4 位作者 谢奇光 李洪涛 姜珮 胡囧涛 周丰松 《汽车工程学报》 2024年第4期674-686,共13页

燃料电池水热管理系统是维持燃料电池发动机水热平衡的核心系统,其流量、温度、压力分布等都对燃料电池发动机的性能、功耗和可靠性有着重要的影响。基于某额定功率120kW的燃料电池发动机,从系统功能和性能最优的角度给出了架构方案设... 燃料电池水热管理系统是维持燃料电池发动机水热平衡的核心系统,其流量、温度、压力分布等都对燃料电池发动机的性能、功耗和可靠性有着重要的影响。基于某额定功率120kW的燃料电池发动机,从系统功能和性能最优的角度给出了架构方案设计、零部件选型匹配的理论依据,根据相关设计输入和设计目标要求,借助一维仿真软件FloMaster进行了水热管理系统的建模、仿真与结果分析,评估了系统在不同工况下流量、压力、温度和流速的分布,并通过台架试验手段进行了验证。仿真与试验结果表明,在系统额定工况和怠速工况点,水泵流量、电堆进出口温差、电堆入口温度等关键技术指标均满足系统目标需求。 展开更多

关键词 燃料电池发动机 水热管理系统 系统设计 仿真 试验验证

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高速内置式永磁电动机转子系统的模态特性

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作者 王东雄 曹康磊 +2 位作者 喻泽文 章菊 李松 《轴承》 北大核心 2024年第7期62-71,共10页

针对含多组件的高速内置式永磁同步电动机转子结构等效弹性模量准确获取难度大,忽略轴承支承阻尼引起的模态分析误差大的问题,提出一种基于悬臂梁模型的等效弹性模量解析法,采用复数里卡蒂传递矩阵法建立考虑支承阻尼的转子系统动力学模... 针对含多组件的高速内置式永磁同步电动机转子结构等效弹性模量准确获取难度大,忽略轴承支承阻尼引起的模态分析误差大的问题,提出一种基于悬臂梁模型的等效弹性模量解析法,采用复数里卡蒂传递矩阵法建立考虑支承阻尼的转子系统动力学模型,分析了轴承支承特性和等效弹性模量对模态特性的影响,并进行了仿真和试验验证。结果表明:增加轴承刚度将增大转子系统的刚性临界转速并降低系统稳定裕度,增加轴承阻尼将减小刚性临界转速并增大系统稳定性;当转子系统阻尼比增加到0.4左右时,锥动刚性模态消失;等效弹性模量主要影响转子系统的弯曲模态,而对刚性模态几乎无影响。 展开更多

关键词 滑动轴承 磁力轴承 永磁同步电动机 弹性模量 动力学模型 刚度 阻尼 转子临界转速

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铝型材纵梁弯曲工艺研究

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作者 周鹏 于涛 《模具工业》 2024年第10期40-43,47,共5页

铝型材纵梁尺寸大,弯曲回弹难以控制,且三维弯曲需要预先确定弯曲轨迹,而弯曲轨迹需要通过多轮次的调试才能确定,为此提出二维组合压弯实现纵梁的三维弯曲成形,首先将铝型材纵梁的三维弯曲成形等效转化成2个二维弯曲组合;其次根据零件... 铝型材纵梁尺寸大,弯曲回弹难以控制,且三维弯曲需要预先确定弯曲轨迹,而弯曲轨迹需要通过多轮次的调试才能确定,为此提出二维组合压弯实现纵梁的三维弯曲成形,首先将铝型材纵梁的三维弯曲成形等效转化成2个二维弯曲组合;其次根据零件在主平面上的投影,确定各个方向的压弯顺序;然后根据CAE分析结果预设反变形量;最后以试制方式进行验证。结果表明二维组合弯曲并结合局部热浴和保压可有效减小铝型材纵梁回弹。 展开更多

关键词 铝型材 纵梁 回弹 弯曲 二维组合

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覆盖件模具数控加工刀库自动化应用

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作者 杨兴 曹宇峰 《数控机床市场》 2024年第6期69-72,共4页

在中国汽车市场竞争加剧的当下,轿车覆盖件模具设计和制造水平为了适应市场不断提升。为适应市场对高端轿车模具提出的新要求,迈向自主开发、适应目标市场,提高数控加工效率和质量势在必行。数控加工自动化是公司重大课题,传统的刀具管... 在中国汽车市场竞争加剧的当下,轿车覆盖件模具设计和制造水平为了适应市场不断提升。为适应市场对高端轿车模具提出的新要求,迈向自主开发、适应目标市场,提高数控加工效率和质量势在必行。数控加工自动化是公司重大课题,传统的刀具管理使用体系存在着一系列问题:占用数控主体作业时间;操作者凭经验选择刀具类型:无法进行刀具加工干涉判断;刀具寿命和修磨标准无法统一问题等。通过自动化加工换刀ATC的使用,不仅能彻底解决这些问题,通过刀具管理体系和配送制度的完善、能够合理管理使用数控加工刀具,提升数控主体作业时间和数控加工安全性。 展开更多

关键词 刀具管理 自动化加工 自动化应用 作业时间 覆盖件模具 刀具加工 数控加工 刀具寿命

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覆盖件模具数控加工刀库自动化应用

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作者 杨兴 曹宇峰 +2 位作者 吉宏 田金柱 孙红叶 《世界制造技术与装备市场》 2024年第5期41-44,共4页

东风汽车公司武汉模具机加车间共有5台大型龙门进口数控加工中心,用于东风汽车集团新车型覆盖件模具开发,全部配备数控自动换刀系统ATC。鉴于公司数控加工已经逐步实现数字化工艺;全数字化数控加工;电子化流程管理,为了有效提升数控加... 东风汽车公司武汉模具机加车间共有5台大型龙门进口数控加工中心,用于东风汽车集团新车型覆盖件模具开发,全部配备数控自动换刀系统ATC。鉴于公司数控加工已经逐步实现数字化工艺;全数字化数控加工;电子化流程管理,为了有效提升数控加工效率和加工安全,数控加工中心刀库自动化应用势在必行,该课题是实现数控加工自动化的先决条件。此次通过ATC方式实现数控加工自动化,对今后数控加工全面实现少人化和无人化做出有益的探索。 展开更多

关键词 数控加工 加工安全 覆盖件模具 东风汽车集团 自动化应用 刀库 无人化 全数字化

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