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题名带定位板球轴承失效分析
被引量：1
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作者
杨凡
陈浩
赵俊
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机构
东风鼎新动力系统科技有限公司技术中心
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出处
《轴承》
北大核心
2021年第8期59-62,共4页
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文摘
通过对带定位板轴承失效的外观形貌检查分析确定外圈为首先失效件,同时对失效轴承各零件的尺寸、化学成分、材料及其热处理进行符合性检验,均未发现异常。分析外圈断口确定裂纹的起源位于外圈与定位板连接处的根部,并向外圈和钢球承载方向扩展,直至完全断裂。建立了轴承外圈应力分析有限元模型,借助Masta软件计算轴承所受载荷并加载到有限元模型中,得出定位板与外圈之间的拉应力过大是导致轴承外圈断裂的根本原因;通过减小定位板与壳体之间的间隙降低定位板与轴承外圈之间的应力,使轴承顺利通过变速箱耐久试验。
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关键词
滚动轴承
深沟球轴承
外圈
断裂
接触应力
有限元分析
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Keywords
rolling bearing
deep groove ball bearing
outer ring
fracture
contact stress
finite element analysis
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分类号
TH133.331
[机械工程—机械制造及自动化]
TG115
[金属学及工艺—物理冶金]
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题名湿式离合器摩擦副摩擦特性机理探究
被引量：2
- 2
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作者
韩旭鑫
吴娜
王习文
朱丽丹
陈龙
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机构
东风鼎新动力系统科技有限公司技术中心
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出处
《汽车科技》
2022年第4期84-88,共5页
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文摘
双离合器系统的摩擦系数决定了双离合变速箱的扭矩传递特性,结合某款成熟型号湿式双离合器,从流体力学和机械分子学说角度,阐述了离合器摩擦副的工作原理,并分别分析了摩擦系数随滑差增加而变大和随压力增加而减小的机理,为离合器设计开发、标定控制和相关抖动问题分析提供了理论基础。针对某车型开发阶段由于摩擦系数失效导致的抖动问题,运用运动学模型分析了相关失效原理,并通过离合器摩擦系统实验进行了失效确认,进一步验证了湿式双离合器的摩擦系数特点和机理。
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关键词
湿式双离合器
摩擦系数
滑摩
压力
抖动
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Keywords
Wet Dual Clutch
Friction Coefficient
Slip
Pressure
Judder
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分类号
U463.211
[机械工程—车辆工程]
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题名颠簸路面对双离合器变速器齿轮敲击噪声的影响研究
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作者
张飞兵
秦振振
朱丽丹
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机构
东风鼎新动力系统科技有限公司技术中心
东风鼎新动力系统科技有限公司
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出处
《汽车科技》
2021年第5期11-16,共6页
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文摘
针对某DCT车型整车NVH测评工况中出现的变速箱齿轮敲击与路面颠簸程度相关性问题,本文基于MATLAB软件平台和工程师对齿轮敲击的主客观评价结果数据,应用决策树算法分析了左右驱动轮转速信号,并训练出分类器,用于该车型产生齿轮敲击颠簸路面的判断。同时基于MATLAB GUI研发了颠簸路面辨识的软件平台,用于指导双离合器变速箱TCU换挡策略,以改善颠簸路面下DCT齿轮敲击噪声品质。
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关键词
颠簸路面
齿轮敲击
决策树MATLAB
双离合器变速箱
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Keywords
Bumpy road
Gear Rattle
Decision Tree MATLAB
DCT
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分类号
U461.4
[机械工程—车辆工程]
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