温拌沥青技术在福建莆炎高速路面施工中的应用

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作者 田红英 《河南建材》 2022年第1期11-13,共3页

以温拌沥青技术原理为基础,简述了温拌沥青的技术分类,优选了温拌沥青混凝土原材料的技术指标,研究了沥青混合料的性能指标,进一步探讨了温拌沥青技术在莆炎高速YB3路面工程的技术应用。该高速公路使用温拌沥青技术能够有效减少公路有... 以温拌沥青技术原理为基础,简述了温拌沥青的技术分类,优选了温拌沥青混凝土原材料的技术指标,研究了沥青混合料的性能指标,进一步探讨了温拌沥青技术在莆炎高速YB3路面工程的技术应用。该高速公路使用温拌沥青技术能够有效减少公路有害物质的排放,降低路面病害的发生,提升路面的使用性能,希望能够为同类工程提供借鉴。 展开更多

关键词 沥青路面 温拌沥青 质量控制 使用性能

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普适型GNSS双频数据的周跳探测与修复方法

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作者 刘宁 刘世焕 +1 位作者 吴小利 浦彦彦 《大地测量与地球动力学》 CSCD 北大核心 2024年第10期1003-1009,共7页

通过分析宽巷相位减窄巷伪距和无几何距离组合周跳探测方法存在的问题,提出一种考虑GNSS卫星高度角因子且适用于普适型GNSS观测数据的周跳探测方法。在探测出周跳发生的历元位置后,利用基于空间搜索和目标函数最小准则的方法进行周跳修... 通过分析宽巷相位减窄巷伪距和无几何距离组合周跳探测方法存在的问题,提出一种考虑GNSS卫星高度角因子且适用于普适型GNSS观测数据的周跳探测方法。在探测出周跳发生的历元位置后,利用基于空间搜索和目标函数最小准则的方法进行周跳修复,并选取安置在甘肃临夏公路旁一滑坡隐患处的普适型GNSS接收机所观测的不同高度角卫星数据对提出的周跳处理方法进行验证。结果表明,该周跳探测与修复方法能实现不同高度角卫星载波相位数据中周跳的准确探测与修复,并减弱GNSS数据观测误差对周跳检验量的影响,对普适型GNSS观测数据的周跳探测与修复具有可行性。 展开更多

关键词 普适型GNSS 周跳 卫星高度角 历元间差分 目标函数

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基于正交试验的钢纤维自密实混凝土配合比设计 被引量：15

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作者 周世康 谢生华 康梦安 《华北水利水电大学学报（自然科学版）》 2019年第2期70-76,共7页

为了合理有效地确定钢纤维自密实混凝土配合比设计中水胶比和矿渣粉、粉煤灰及钢纤维掺量,进行了多项性能指标的"5因素4水平"正交试验,分析了各因素水平对钢纤维自密实混凝土的填充性、间隙通过性及抗离析性的影响,确定了各... 为了合理有效地确定钢纤维自密实混凝土配合比设计中水胶比和矿渣粉、粉煤灰及钢纤维掺量,进行了多项性能指标的"5因素4水平"正交试验,分析了各因素水平对钢纤维自密实混凝土的填充性、间隙通过性及抗离析性的影响,确定了各因素最优组合方案并进行了试验验证。结果表明:①随着水胶比的增加,钢纤维自密实混凝土的填充性、间隙通过性均呈现先增加后减小的变化趋势;当水胶比达到0.31后继续增加水胶比,拌合物的离析率会急剧增加。②钢纤维掺量的变化对拌合物填充性和间隙通过性的影响可作为误差因素不做考虑;综合考虑混凝土的抗离析性,钢纤维掺量为40 kg/m^3时即起到了连接作用,又充当了填料,抗离析性最佳。③各因素水平最佳组合为水胶比0.31、钢纤维掺量40 kg/m^3、矿渣粉掺量20%、粉煤灰掺量10%。④28 d劈裂强度提高了22.2%,满足钢混结合段特殊条件下的施工技术要求。 展开更多

关键词 钢纤维 自密实混凝土 正交试验 配合比设计

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高速公路试验检测质量控制措施 被引量：1

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作者 冀莹 《四川水泥》 2019年第6期44-44,共1页

对高速公路开展试验检测对提高高速公路的建设质量具有十分重要的意义,文章详尽地研究了高速公路试验检测所存在的问题,同时有针对性的给出了解决办法,以提高公路施工质量和项目资金利用率。

关键词 高速公路 试验检测 质量控制

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改良桩基清渣淤泥土承载力特性及机理研究

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作者 李琴 《广东建材》 2023年第1期63-65,共3页

为了将改良后的桩基清渣淤泥土用于路基填筑,基于土击实试验和CBR试验,研究改良土承载力特性,结果表明:水泥和生石灰掺量在0~12%范围内,随着改良剂掺量的提高,淤泥改良土的最佳含水量随之提高,最大干密度随之降低,CBR值随之增大,而膨胀... 为了将改良后的桩基清渣淤泥土用于路基填筑,基于土击实试验和CBR试验,研究改良土承载力特性,结果表明:水泥和生石灰掺量在0~12%范围内,随着改良剂掺量的提高,淤泥改良土的最佳含水量随之提高,最大干密度随之降低,CBR值随之增大,而膨胀率有所降低但变化无规律且不明显,其中,水泥较生石灰改良效果更理想;进一步通过SEM观察发现:水泥主要通过水化反应和Ca(OH)2的物理、化学作用来改良淤泥土;生石灰主要通过Ca(OH)2的物理、化学作用来改良淤泥土。 展开更多

关键词 清渣淤泥土 改良剂 击实试验 CBR试验 微观分析

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仰斜式混凝土结构体表面气泡产生机理及防治措施研究 被引量：3

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作者 谢生华 俞婷婷 +3 位作者 黄斌 饶先鹏 王涛 周世康 《混凝土》 CAS 北大核心 2021年第4期136-139,共4页

通过建立模型理论上了分析仰斜式和竖直混凝土结构体的气泡排出路径长度、模板表面气泡接触数量和气泡排出阻力等参数的变化,并依据斯托克斯定律分析了模板倾角α、振捣工艺、模板处理、分层厚度和模板布等施工因素对仰斜式混凝土结构... 通过建立模型理论上了分析仰斜式和竖直混凝土结构体的气泡排出路径长度、模板表面气泡接触数量和气泡排出阻力等参数的变化,并依据斯托克斯定律分析了模板倾角α、振捣工艺、模板处理、分层厚度和模板布等施工因素对仰斜式混凝土结构体气泡排出的影响。研究结果表明:由于黏滞阻力和排出路径的增加,仰斜式混凝土结构体施工过程中所需振捣时间是竖直式结构1/sin2α的倍,分层浇筑和加强模板表面处理等措施可减少斜面气泡的产生。在施工过程中结构体持续扰动,气泡不断产生并在表面聚集,致使气泡不能完全被消除,气泡及多余水分被挤压至透水模板布的通道孔隙中,可有效减少仰斜式结构体混凝土表面气泡的产生。 展开更多

关键词 混凝土 仰斜式 表面气泡 模板布 斯托克斯定律

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碾压透水混凝土路面施工参数分析 被引量：2

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作者 龚明子 周世康 +1 位作者 陈海棠 饶先鹏 《施工技术（中英文）》 CAS 2022年第6期76-78,96,共4页

通过模拟碾压工艺试验研究透水混凝土路面的施工参数(如碾压次数、摊铺厚度和松铺系数等),对透水混凝土的抗压强度、透水系数和孔隙率等性能指标的影响,优化透水混凝土的施工参数,在工程中实现了透水混凝土路面取样的透水系数>2mm/s... 通过模拟碾压工艺试验研究透水混凝土路面的施工参数(如碾压次数、摊铺厚度和松铺系数等),对透水混凝土的抗压强度、透水系数和孔隙率等性能指标的影响,优化透水混凝土的施工参数,在工程中实现了透水混凝土路面取样的透水系数>2mm/s,空隙率>15%,抗压强度≥C20的技术要求,保证了透水混凝土路面的施工质量和经济性指标。 展开更多

关键词 道路工程 透水混凝土 路面 碾压 施工参数

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高流态超高性能混凝土的制备及性能研究 被引量：7

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作者 苏艺凡 《混凝土世界》 2022年第1期61-64,共4页

基于常规工艺条件下,研究了胶砂比、水胶比、硅灰、钢纤维等因素对UHPC流动性和强度的影响,试验结果表明:胶砂比介于0.7~1.3时,胶砂比越大,UHPC的流动性越好,抗压、抗折强度均在胶砂比为1.1时达到最高;水胶比介于0.15~0.21时,水胶比越大... 基于常规工艺条件下,研究了胶砂比、水胶比、硅灰、钢纤维等因素对UHPC流动性和强度的影响,试验结果表明:胶砂比介于0.7~1.3时,胶砂比越大,UHPC的流动性越好,抗压、抗折强度均在胶砂比为1.1时达到最高;水胶比介于0.15~0.21时,水胶比越大,UHPC流动性越好,抗压、抗折强度整体随水胶比的增加而降低,自由水和拌合物的流动性对UHPC的强度影响较大;硅灰掺量介于0.10%~0.25%时,UHPC的流动性和强度呈先增大后减小的规律,均在掺量为0.20%时达到最好;钢纤维掺量介于0.07%~0.13%时,UHPC的流动性随着钢纤维掺量的增加显著降低,强度的整体规律为随着钢纤维掺量的增加而提高。 展开更多

关键词 UHPC 水胶比 胶砂比 硅灰 钢纤维 流动性 强度

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劣质粉煤灰对混凝土性能的影响及简易辨别方法 被引量：1

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作者 苏艺凡 李琴 《广东建材》 2022年第5期34-36,共3页

分析了劣质粉煤灰的种类、形成原因及对混凝土性能和外观的影响,并提出了劣质粉煤灰快速简易的辨别方法,为粉煤灰的检测提供参考。

关键词 劣质粉煤灰 混凝土性能 简易 辨别方法

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公路与桥梁混凝土的施工温度与裂缝防治

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作者 杨胜 赵阳 《智能城市应用》 2020年第4期42-44,共3页

在当前时期,国内经济呈现出较快的发展态势,在此背景下,公路工程的受关注程度提高了很多。从当下公路工程施工的现状来看,采用的施工技术是较为成熟的,混凝土裂缝的防治成为了关注的重点,相关的标准要求提高了很多。混凝土施工过程中存... 在当前时期,国内经济呈现出较快的发展态势,在此背景下,公路工程的受关注程度提高了很多。从当下公路工程施工的现状来看,采用的施工技术是较为成熟的,混凝土裂缝的防治成为了关注的重点,相关的标准要求提高了很多。混凝土施工过程中存在的质量问题是较多的,而混凝土裂缝则是较为常见的,导致问题出现的原因主要是施工工艺、自然气候等方面产生的影响,因此说,施工单位必须要针对浇筑工作予以有效监管,确保每个环节均处于监控中,如此可以使得裂缝隐患能够得到切实消除,施工质量能够有大幅提升。文章主要针对公路工程施工过程中,如何对混凝土裂缝发生予以解决展开深入探析,以期寻找到切实可行的应对之策。 展开更多

关键词 公路桥梁工程 混凝土施工 温度 裂缝防治

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干湿循环与疲劳荷载耦合劣化作用下透水混凝土耐久性研究

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作者 谢生华 黄斌 +2 位作者 周世康 龚明子 饶先鹏 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2020年第2期101-104,共4页

为研究透水混凝土在运营期反复受到车辆荷载和雨水干湿循环侵蚀作用下的耐久性,通过采用非离子水干湿循环、抗压强度试件循环疲劳加载及两因素耦合作用方式,研究其对透水混凝土进行透水系数、孔隙率、质量损失率及强度损失率影响。结果... 为研究透水混凝土在运营期反复受到车辆荷载和雨水干湿循环侵蚀作用下的耐久性,通过采用非离子水干湿循环、抗压强度试件循环疲劳加载及两因素耦合作用方式,研究其对透水混凝土进行透水系数、孔隙率、质量损失率及强度损失率影响。结果表明:干湿循环单一劣化因素作用下对透水系数影响不大,质量损失率和强度损失率均随着循环次数的增加而增加,当循环次数大于60次时质量损失明显;疲劳荷载单一劣化因素作用会使透水系数先减小后增加,其对试件的破坏是整体性的,强度损失率会随着应力水平和疲劳加载次数的增加而增加;干湿循环和疲劳荷载耦合作用下透水混凝土劣化效应加剧,且增幅大于单一效应叠加。 展开更多

关键词 透水混凝土 干湿循环 疲劳荷载 耐久性

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