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水下自密实混凝土封底在苏通大桥的应用 被引量:1
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作者 宋伟明 陶建飞 李青 《交通工程建设》 2006年第1期54-56,共3页
介绍了水下自密实混凝土的配合比设计,生产,检验方法及验收等一系列问题,总结了苏通大桥承合成功封底的施工工艺,对以后同类施工有一定指导和借鉴。
关键词 水下自密实混凝土 水下封底应用
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苏通大桥北引桥A行式MSS移动模架施工技术
2
作者 汪丛斌 胡安祥 马保立 《交通工程建设》 2006年第3期11-15,共5页
本文简要地介绍了MSS移动模架的设计和在苏通大桥北引桥50米跨箱梁中的施工情况,对设计和施工遇到的技术问题发表了一些看法。
关键词 MSS移动模架 箱梁 设计 施工
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苏通大桥北主塔高扬程泵送混凝土施工技术
3
作者 陶建飞 《交通工程建设》 2007年第2期22-26,共5页
介绍了苏通长江公路大桥北主塔310m高扬程、高性能泵送混凝土配合比的配制技术及现场混凝土质量控制和泵送情况。
关键词 高性能混凝土 高扬程泵送混凝土 配合比设计 索塔
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外加剂滞水掺入工艺在苏通大桥的运用
4
作者 宋伟明 黄朝晖 《交通工程建设》 2006年第3期16-19,共4页
外加剂滞水掺入法是在混凝土拌和物已经加水搅拌1~3min后,再加入外加剂,并继续搅拌到适当的搅拌时间;采用外加剂滞水掺入法可有效减小坍落度经时损失,也可减少外加剂掺量,苏通大桥的成功运用证明外加剂滞水掺入是完全可行的,并... 外加剂滞水掺入法是在混凝土拌和物已经加水搅拌1~3min后,再加入外加剂,并继续搅拌到适当的搅拌时间;采用外加剂滞水掺入法可有效减小坍落度经时损失,也可减少外加剂掺量,苏通大桥的成功运用证明外加剂滞水掺入是完全可行的,并且可以预见该工艺有着良好的社会效益和巨大的经济效益。 展开更多
关键词 外加剂 滞水掺入 运用
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苏通大桥北引桥50m跨现浇箱梁测量控制技术
5
作者 汪洪荣 龚琳 杨正平 《交通工程建设》 2006年第2期4-8,共5页
本文详细介绍了苏通大桥北引桥50m跨现浇箱梁在采用先进的MSS移动模架施工工艺中的测量控制技术,对于提高该施工工艺的效率和质量从测量的角度进行了有益的探索。
关键词 MSS移动模架 现浇箱梁 测量控制
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苏通大桥宽、重标准梁段吊装与匹配技术 被引量:2
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作者 陈鸣 黄朝晖 刘鹏 《公路交通科技(应用技术版)》 CAS CSCD 2009年第5期144-147,共4页
苏通长江公路大桥为主跨1088m钢箱梁斜拉桥,上部结构标准梁段宽度达41m,重量达450t,采用桥面吊机悬臂安装。由于桥位处于长江黄金水道,航运密集,对梁段吊装和通航安全管理均提出了很高要求。同时,主桥上部结构采用几何控制法,要求梁段... 苏通长江公路大桥为主跨1088m钢箱梁斜拉桥,上部结构标准梁段宽度达41m,重量达450t,采用桥面吊机悬臂安装。由于桥位处于长江黄金水道,航运密集,对梁段吊装和通航安全管理均提出了很高要求。同时,主桥上部结构采用几何控制法,要求梁段间无应力匹配,并在安装现场重现预拼装无应力线形,对匹配及主梁安装线形控制技术也提出了很高要求。文章结合苏通大桥上部结构施工,介绍了宽、重钢箱梁节段吊装、匹配和安装线形控制要点。 展开更多
关键词 桥梁公程:苏通大桥 标准梁段 吊装 匹配 安装线形控制
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施工测量管理浅探 被引量:1
7
作者 汪洪荣 《交通工程建设》 2007年第4期50-53,共4页
本文简要地论述了施工测量全流程和施工测量所涉及各方面工作的管理理念和管理方法.对施工测量和施工测量管理的实践有一定的借鉴作用.
关键词 施工测量 管理 流程 概念 地位
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高强度大流动无收缩水泥浆配制与应用
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作者 陶建飞 《交通工程建设》 2006年第4期3-7,共5页
介绍苏通长江公路大桥北主塔钢锚箱底部灌注高强度、无收缩水泥浆液的配合比优化和施工情况。
关键词 钢锚箱 灌浆料 配合比 收缩
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高速公路测量工作概述
9
作者 汪洪荣 《交通工程建设》 2006年第4期48-49,47,共3页
本文介绍了高速公路建设工程中的测量工作,扼要的总结了笔者在高速公路测量工作中的经验.具有一定的参考价值。
关键词 高速公路 测量 计算
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箱梁真空辅助压浆施工技术
10
作者 汪丛斌 张绪红 《交通工程建设》 2006年第2期1-3,共3页
结合苏通大桥预应力施工工程实际.对传统预应力管道压浆技术进行了改进,通过试验对施工工艺进行了完善.在施工中取得了较理想的效果:
关键词 箱梁施工 预应力 真空辅助压浆
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斜拉桥“中国纪元”
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作者 奔腾 《施工企业管理》 2007年第8期96-98,共3页
苏通大桥是一个让人惊艳的奇迹,它有着“世界最大主跨”的1088米钢箱梁,有着两座深达129.6米的“世界最大群桩基础”,有着300.4米的“世界最高桥塔”,有着577米的“世界最长拉索”。这四项“桥梁奥林匹克”金牌,开启了斜拉桥的“中国纪... 苏通大桥是一个让人惊艳的奇迹,它有着“世界最大主跨”的1088米钢箱梁,有着两座深达129.6米的“世界最大群桩基础”,有着300.4米的“世界最高桥塔”,有着577米的“世界最长拉索”。这四项“桥梁奥林匹克”金牌,开启了斜拉桥的“中国纪元”。 展开更多
关键词 斜拉桥 中国 苏通大桥 群桩基础 奥林匹克 世界 钢箱梁
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