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基于实时交通信息的网络结构指标对交通拥堵影响研究 被引量：1
1
作者 陈颖达 孔德文 +2 位作者 孙立山 史明志 姚丽亚 《现代城市研究》 北大核心 2023年第2期64-70,共7页
随着城市经济的飞速发展以及道路网络建设的快速推进,城市路网结构对交通拥堵的影响效应日益凸显,为指导路网合理规划建设,需要解析路网结构对交通拥堵的影响机理。文章以北京典型区域道路网络为研究对象探究路网结构指标对交通拥堵的... 随着城市经济的飞速发展以及道路网络建设的快速推进,城市路网结构对交通拥堵的影响效应日益凸显,为指导路网合理规划建设,需要解析路网结构对交通拥堵的影响机理。文章以北京典型区域道路网络为研究对象探究路网结构指标对交通拥堵的影响作用,首先应用路况提取程序采集区域路网实时拥堵数据,使用ArcGIS对数据进行处理得到路网的平均拥堵时长;通过Pajek软件搭建基于拥堵时间的道路网络结构模型,筛选影响交通拥堵的关键指标;最后基于路网拥堵数据特征对k-means算法进行优化,提取路网关键拥堵点位,研究路网拥堵时间与路网关键结构指标的微观关系。结果表明路网平均拥堵时间与度值、介数呈正相关,与紧密度呈负相关且其对拥堵影响最大,并且当路网结构指标配比X=度值/紧密度/介数=239.462时网络拥堵时长最小。同时当度值分别为2、3、4,对应紧密度/介数比值分别为0.235(±0.005)、0.405(±0.005)、0.417(±0.005)时,路网拥堵时长明显降低。研究成果可为未来道路网络设计规划提供指导。 展开更多
关键词 实时路况 交通拥堵 网络结构 K均值算法
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多类信息对机场出站乘客交通方式选择的影响 被引量：2
2
作者 李欣悦 孙云华 艾云飞 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2021年第4期163-170,共8页
在机场设置可变信息板(Variable Message Signboard,VMS)提供站台排队时间、道路拥堵状况和车内拥挤度等信息,引导乘客在原有决策的基础上做出最优交通方式选择。根据出行信息获取的顺序将决策过程分为两阶段,第1阶段是在自身经验或手... 在机场设置可变信息板(Variable Message Signboard,VMS)提供站台排队时间、道路拥堵状况和车内拥挤度等信息,引导乘客在原有决策的基础上做出最优交通方式选择。根据出行信息获取的顺序将决策过程分为两阶段,第1阶段是在自身经验或手机导航信息条件下进行初始交通方式选择,第2阶段考虑到VMS信息对乘客的影响,建立基于巢式Logit模型的乘客交通方式转移模型,利用全概率公式将两阶段信息数据融合,得到乘客交通方式选择结果。通过数值模拟验证模型的可用性。结果发现:将信息质量足够高的等车时间信息、道路拥堵时间和车内拥挤度信息结合有利于提高公共交通利用率和系统运行效率,可使公共交通利用率提高3%,系统运行时间减少13.8%;道路拥堵越严重,路上拥堵时间信息的提供对乘客的交通方式选择影响越大;交通需求较小的情况下提供VMS信息有利于提高机场巴士利用率。 展开更多
关键词 城市交通 出行信息 数据融合 机场出站乘客 交通方式选择
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省市共建综合交通运输运行协调指挥系统研究 被引量：1
3
作者 张亚军 刘生龙 史明志 《交通工程》 2023年第5期30-34,42,共6页
以搭建省市共建、数据共享、智能融合、业务协同、服务优质的省市综合交通运输运行监管体系为目标,建成集监测预警、协调调度、辅助决策、信息服务、视频联网“五位一体”的省市两级业务系统,详细阐述了省市两级共建综合交通运输运行协... 以搭建省市共建、数据共享、智能融合、业务协同、服务优质的省市综合交通运输运行监管体系为目标,建成集监测预警、协调调度、辅助决策、信息服务、视频联网“五位一体”的省市两级业务系统,详细阐述了省市两级共建综合交通运输运行协调指挥系统(TOCC)建设的主要内容、数据流转过程及省市两级可共用的业务支撑系统,为两级政府管理部门提供数据汇聚共享、交通行业监测、应急指挥调度、管理辅助决策、公众出行全方位服务,实现对省市交通信息资源的“聚、通、用”,充分推动大数据、人工智能、边缘计算等新技术与行业的融合发展,全方位支撑交通强国建设. 展开更多
关键词 TOCC 数据共享 业务协同 交通行业监管
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基于高分2号影像的道路材质信息提取方法
4
作者 范宪创 韩婷婷 +2 位作者 欧阳亚丽 孙士凯 王杰 《华北理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2023年第2期14-25,共12页
道路信息的准确获取对于城市未来规划具有重要意义,为解决道路基本信息获取时效性低、准确性不高的现实问题,选用曹妃甸工业区作为试验区,提出一种基于GF-2影像定制规则的面向对象道路材质信息提取、分类方法,实现了对沥青路、水泥路、... 道路信息的准确获取对于城市未来规划具有重要意义,为解决道路基本信息获取时效性低、准确性不高的现实问题,选用曹妃甸工业区作为试验区,提出一种基于GF-2影像定制规则的面向对象道路材质信息提取、分类方法,实现了对沥青路、水泥路、土路、铁路等不同材质道路信息的分类、提取。结果表明,基于GF-2影像定制规则的面向对象分类方法提取道路材质信息总体精度可以达到92.27%,Kappa系数达到0.85,提取精度较高。表明,基于GF-2影像定制规则的面向对象道路材质信息提取方法可满足道路信息高精度、高时效性的提取需求,可为各部门道路信息核查、道路养护、道路建设提供一种全新的方式。 展开更多
关键词 光谱特征 纹理特征 面向对象 定制规则
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智慧城市背景下交通运行驾驶舱监测指标研究
5
作者 张亚军 张筱 史明志 《交通技术》 2022年第6期461-468,共8页
围绕城市交通实际情况及需求痛点,推动智慧城市背景下交通运行驾驶舱建设,由各种相对独立的传统交通方式向注重创新及交通方式一体化融合的发展转变。智慧城市背景下交通运行驾驶舱监测指标研究从城市总览、交通经济运行、交通监测、社... 围绕城市交通实际情况及需求痛点,推动智慧城市背景下交通运行驾驶舱建设,由各种相对独立的传统交通方式向注重创新及交通方式一体化融合的发展转变。智慧城市背景下交通运行驾驶舱监测指标研究从城市总览、交通经济运行、交通监测、社会管理等角度出发,整体把握交通运行状况,构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系,建成人民满意、保障有力、蓬勃发展的幸福城市。 展开更多
关键词 智慧城市 交通驾驶舱 综合监管 交通经济运行 社会管理
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极地通信导航及探冰设备现状与发展
6
作者 郭鹍 陆玮 +4 位作者 王兴川 王庆鑫 张启明 孙雷 靳碧耀 《船舶》 2023年第1期143-153,共11页
极地通信导航能力是船舶实现极区科考及安全航行的基础保障,目前国内对极区通信导航理论层面的研究较多,有关惯性导航坐标系编排、卫星导航极区可用性和多传感器组合导航等方面均有大量资料可供参考,但现阶段国产极地通导及探冰设备在... 极地通信导航能力是船舶实现极区科考及安全航行的基础保障,目前国内对极区通信导航理论层面的研究较多,有关惯性导航坐标系编排、卫星导航极区可用性和多传感器组合导航等方面均有大量资料可供参考,但现阶段国产极地通导及探冰设备在极区高纬度航行工程应用尚存在空白。为从系统层级解决设备在极区的工程应用问题,该文结合理论分析极区环境的特殊性、船基座方式对通导探设备性能的影响,对探冰雷达、惯性导航、卫星导航、电子海图及卫星通信等设备在极区的研究现状进行了全面梳理,研究通导探冰设备设计思路,探讨了国内通导及探冰设备后续研发方向。 展开更多
关键词 极区通信导航 探冰雷达 船基座 工程应用
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