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线性交通工程BIM+GIS专题地图平台研究
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作者 刘维佳 崔博洋 +1 位作者 王雪 黄灿 《土木建筑工程信息技术》 2025年第1期21-25,共5页
针对长大线性轨道交通工程涉及文件及数据类型众多、版本错综复杂、BIM与GIS数据融合应用困难的问题,本文以GIS平台为基础,通过多源数据空间配准与融合、地理要素制图综合、在线地图服务创建及前端交互等技术手段,开发了一个BIM与GIS双... 针对长大线性轨道交通工程涉及文件及数据类型众多、版本错综复杂、BIM与GIS数据融合应用困难的问题,本文以GIS平台为基础,通过多源数据空间配准与融合、地理要素制图综合、在线地图服务创建及前端交互等技术手段,开发了一个BIM与GIS双向交互的工程专题地图平台——File Code Map。该平台集成了长大线性轨道交通工程的时空属性和工程属性,易于交互使用,可为轨道交通等长大线性交通工程项目提供宏观与微观相结合的综合管理视角,提高工程文件与模型的查询管理效率,在文档管理、施工计划管理以及进度管理等应用场景具有拓展应用的潜力。 展开更多
关键词 轨道交通 工程专题地图 建筑信息模型 地理信息系统
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基于国际BIM标准的CDE数据交换能力开发与应用研究
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作者 赵璐 刘维佳 +1 位作者 王雪 崔博洋 《土木建筑工程信息技术》 2025年第2期1-7,共7页
基于BIM的数据贯通能够有效提升工程建造项目的工作协同能力,然而,目前通过建设CDE提升数据贯通效率的方案普遍存在能力短板。因此,本文系统研究并分析了CDE数据交换能力构建方法,详细梳理了基于国际标准进行BIM数据交换的流程,设计了一... 基于BIM的数据贯通能够有效提升工程建造项目的工作协同能力,然而,目前通过建设CDE提升数据贯通效率的方案普遍存在能力短板。因此,本文系统研究并分析了CDE数据交换能力构建方法,详细梳理了基于国际标准进行BIM数据交换的流程,设计了一套CDE数据交换能力提升方案。该方案的核心是建设一个数据交换平台作为中枢系统(SmartLink,智链),配套终端程序数据交换插件用于接收和发送BIM模型,以SaaS形式为用户提供标准的数据交换服务,通过深层次构建国际BIM标准下的CDE数据交换能力,显著提升了BIM数据贯通效率。 展开更多
关键词 BIM数据贯通 CDE通用数据环境 国际BIM标准 工程管理
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BIM技术在超高层建筑设计阶段的应用研究--以海口中交国际中心项目为例 被引量:2
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作者 于静 王俊峰 +2 位作者 王丽娟 钟显彬 柳鹏鹏 《工程技术研究》 2021年第18期211-213,共3页
BIM技术是未来建筑业发展的方向,可在建造初期通过三维可视化技术展示项目详细情况,提前预判项目难点,规避变更和返工风险。文章以某项目为例进行分析,该项目在设计期利用BIM技术进行全专业的建模和分析,利用伴随式设计模式提高了设计质... BIM技术是未来建筑业发展的方向,可在建造初期通过三维可视化技术展示项目详细情况,提前预判项目难点,规避变更和返工风险。文章以某项目为例进行分析,该项目在设计期利用BIM技术进行全专业的建模和分析,利用伴随式设计模式提高了设计质量,提升了项目品质,为后期项目施工提供了有效支撑。 展开更多
关键词 超高层建筑 建筑信息模型 伴随式设计
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在工程管理中推广BIM技术的阻碍及对策
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作者 赵高宇 彭烨 苏建木 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2021年第10期260-264,共5页
BIM技术在我国已推广多年,但是在项目实际中的应用与推广却依旧较为缓慢,尤其在海外“一带一路”项目中的应用远低于国内项目。本文以马尔代夫维拉纳国际机场扩建工程项目为依托,从总承包单位的角度,阐述BIM技术的概念与发展,以及其作... BIM技术在我国已推广多年,但是在项目实际中的应用与推广却依旧较为缓慢,尤其在海外“一带一路”项目中的应用远低于国内项目。本文以马尔代夫维拉纳国际机场扩建工程项目为依托,从总承包单位的角度,阐述BIM技术的概念与发展,以及其作为一种支持项目管理的辅助工具所带来的优势;分析如协作性冲突、工作流程改变、模型使用风险等导致BIM技术在实际工程中难以广泛推广的阻碍,并提出避免这些干扰的策略。 展开更多
关键词 BIM技术 建筑信息模型 国际工程 协作性冲突 模型使用风险
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BIM设计在国际机场项目中的应用
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作者 叶立渔 苏建木 +1 位作者 康奎锁 曹逵 《工程技术研究》 2022年第1期176-180,共5页
文章通过研究国内房建、轨道交通、水工等领域的BIM设计现状,概括了目前国内BIM设计存在的设计效率、成本、人才储备、标准体系等问题,并结合国外机场BIM设计的案例,分析了BIM设计所需要的设计流程、项目设置等提高设计效率的方法,提出... 文章通过研究国内房建、轨道交通、水工等领域的BIM设计现状,概括了目前国内BIM设计存在的设计效率、成本、人才储备、标准体系等问题,并结合国外机场BIM设计的案例,分析了BIM设计所需要的设计流程、项目设置等提高设计效率的方法,提出了解决国内BIM设计问题的解决办法及相关建议。 展开更多
关键词 正向设计 BIM设计 国际机场项目
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基于知识元素模型的工程结构施工技术方案文本自动生成算法
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作者 闵媛 彭华建 《建筑机械》 2024年第11期189-193,199,共6页
当前接触网(OCS)工程施工现场管理存在信息化水平低、技术交底文件质量差的问题。文章提出基于知识元素模型的接触网工程技术交底文本生成方法,通过建模多来源技术知识,采用案例-规则混合推理模型重用工程案例知识,实现早期工程技术知... 当前接触网(OCS)工程施工现场管理存在信息化水平低、技术交底文件质量差的问题。文章提出基于知识元素模型的接触网工程技术交底文本生成方法,通过建模多来源技术知识,采用案例-规则混合推理模型重用工程案例知识,实现早期工程技术知识的挖掘和利用。最后,提出基于配置模板的新建筑项目文本自动生成技术,并通过实证研究和评估指标比较,证明该方法能生成性能良好的技术公开文本,满足现场管理要求,减轻技术管理人员工作量。 展开更多
关键词 技术交底文件 知识元素模型 案例-规则混合推理模型 文本自动生成技术
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沉浸式钢架雪车滑行仿真系统研究与实现
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作者 王子宁 罗诗江 +1 位作者 陈维亚 骆汉宾 《系统仿真学报》 北大核心 2025年第1期145-154,共10页
钢架雪车作为冬季奥运会的滑行项目之一,具有滑行速度快、赛道复杂、危险性高的特点,为降低在实际滑行过程中产生事故的风险,应用虚拟现实技术构建了一套沉浸式钢架雪车滑行仿真系统。基于激光扫描获取的点云数据进行现有赛道建模,实现... 钢架雪车作为冬季奥运会的滑行项目之一,具有滑行速度快、赛道复杂、危险性高的特点,为降低在实际滑行过程中产生事故的风险,应用虚拟现实技术构建了一套沉浸式钢架雪车滑行仿真系统。基于激光扫描获取的点云数据进行现有赛道建模,实现在虚幻4引擎中构建虚拟场馆赛道与钢架雪车滑行运动模型;通过动作捕捉采集数据实现模拟滑行力学操控输入,并获取模拟滑行钢架雪车姿态,通过六自由度振动台反馈给使用者。该系统可实现安全条件下的钢架雪车模拟滑行,为运动员提供熟悉赛道、安全训练的手段。 展开更多
关键词 虚拟现实 运动仿真 钢架雪车 动作捕捉 赛道三维重构
原文传递
饱和环境下珊瑚礁灰岩-混凝土界面剪切特性试验研究
8
作者 姚翔川 刘文 +1 位作者 罗会武 陈培帅 《施工技术(中英文)》 2025年第3期143-150,共8页
在珊瑚礁灰岩地层进行桩体施工时,由于其多孔特性及脆性材料特点会形成锯齿形状桩身侧壁,结合钻孔灌注桩土间存在的无填充、泥皮填充、浇筑及后浇筑界面填充形式,对珊瑚礁灰岩地层桩体承载特性进行研究。针对超声波扫孔数据开展珊瑚礁灰... 在珊瑚礁灰岩地层进行桩体施工时,由于其多孔特性及脆性材料特点会形成锯齿形状桩身侧壁,结合钻孔灌注桩土间存在的无填充、泥皮填充、浇筑及后浇筑界面填充形式,对珊瑚礁灰岩地层桩体承载特性进行研究。针对超声波扫孔数据开展珊瑚礁灰岩-混凝土界面剪切特性试验,并建立数值模型进行模拟分析。研究结果表明,当界面无填充和泥皮填充时,锯齿形状对界面咬合力和摩擦角均有较大影响,泥皮填充对界面主要起润滑作用,泥皮填充后界面咬合力和摩擦角均有一定程度的减小。当界面填充形式为浇筑和后浇筑时,界面抗剪强度主要由胶结力提供,锯齿形状对抗剪强度的影响不明显。无填充及泥皮填充界面剪切破坏形式主要表现为界面滑移,浇筑和后浇筑填充界面剪切破坏形式主要表现为界面破坏及珊瑚礁灰岩破坏,界面形状对破坏形式具有较大影响。界面轴向刚度、剪切刚度、黏聚力和摩擦角对界面抗剪强度与剪切应力增长形式均有较大影响,其中界面刚度主要影响剪切应力增长形式,黏聚力和摩擦角对剪切应力峰值有较大影响。锯齿桩在形成泥皮层或未胶结区域通过锯齿咬合力弥补了因泥皮及未胶结部分产生的桩侧摩阻力降低,从而提高了桩体承载力,桩身越长该效果越明显。采用后压浆方式可有效提高钻孔灌注桩承载力,桩端以下3m范围内含有大量压浆料颗粒,桩端以下1m范围内出现了压浆料结石体,实现了压力浆液填充珊瑚礁灰岩孔隙,改善了珊瑚礁灰岩层中薄弱区域的受力性能。 展开更多
关键词 桩基础 珊瑚礁灰岩 混凝土 力学性能 试验
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中长周期波涌浪海域自升式碎石桩平台施工技术优化与应用
9
作者 罗自立 吴中正 杨秀礼 《交通节能与环保》 2018年第1期22-25,共4页
中交二航局结合以色列Ashdod港复杂海况下的水工护岸工程,对传统碎石桩施工工艺进行优化,建立了复杂海况下碎石桩施工各相关工艺技术措施,研发和设计了专门用于复杂海况下施工的碎石桩施工平台。文章简要介绍了自升式碎石桩平台在以色列... 中交二航局结合以色列Ashdod港复杂海况下的水工护岸工程,对传统碎石桩施工工艺进行优化,建立了复杂海况下碎石桩施工各相关工艺技术措施,研发和设计了专门用于复杂海况下施工的碎石桩施工平台。文章简要介绍了自升式碎石桩平台在以色列Ashdod港工程中的应用,简述了其工作原理以及在中长周期波涌浪海域施工的若干技术优势,并对其进行了能效分析,展示了自升式碎石桩平台在提升效率、减少消耗、降低排放的广泛前景。 展开更多
关键词 以色列Ashdod港 碎石桩 自升式平台 防波堤 能效分析
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基于LEC法的预制梁流水化施工安全风险评估研究
10
作者 程利力 何兆龙 朱峥俊 《现代工程科技》 2025年第3期189-192,共4页
为提高预制梁流水化施工安全管理水平,以某流水化T梁施工为背景,采用现场调研、问卷调查、专家咨询等方法,构建了预制梁流水化生产的标准施工风险清单,并通过半定量分析法(LEC法)评估,辨识出了8类74项常见的危险有害因素,其中低风险有45... 为提高预制梁流水化施工安全管理水平,以某流水化T梁施工为背景,采用现场调研、问卷调查、专家咨询等方法,构建了预制梁流水化生产的标准施工风险清单,并通过半定量分析法(LEC法)评估,辨识出了8类74项常见的危险有害因素,其中低风险有45项,一般风险有29项,“起重伤害”“机械伤害”类型的频次最多,进而为预制梁流水化安全生产管理提供参考。 展开更多
关键词 预制梁 流水化施工 施工风险清单 LEC法
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大数据时代人工智能在计算机网络技术中的应用分析 被引量:8
11
作者 李文俊 《信息与电脑》 2020年第13期119-121,共3页
大数据时代的发展对计算机网络技术提出更多的要求,通过对人工智能、计算机网络技术的研究,认识到人工智能在计算机网络技术中应用的优势,针对性地对计算机网络运行管理、数据处理以及系统维护等展开研究,能够提高病毒防护能力,优化网... 大数据时代的发展对计算机网络技术提出更多的要求,通过对人工智能、计算机网络技术的研究,认识到人工智能在计算机网络技术中应用的优势,针对性地对计算机网络运行管理、数据处理以及系统维护等展开研究,能够提高病毒防护能力,优化网络运行效率。基于此,笔者重点分析了大数据时代人工智能在计算机网络技术中的应用。 展开更多
关键词 大数据 人工智能 计算机网络技术 系统维护
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碎石桩平台在海岸工程的应用
12
作者 华晓涛 王建平 杨秀礼 《港工技术》 2018年第2期51-54,共4页
针对碎石桩施工在海上的局限性,本文提出一种新型碎石桩施工平台,大幅度增加了施工窗口期,提高了施工效率,并经在以色列阿什杜德港码头工程成功应用,实践证明该研究成功可靠。
关键词 近海工程 碎石桩平台 装备研究 行车起重机 阿什杜德港 港口 港口工程
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BIM在城市轨道交通设计阶段的应用
13
作者 陈星佑 李丝雨 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2021年第9期370-370,372,共2页
轨道交通在我国城市化进程中具有重要意义,事关我国国计民生的城市工程建设。近年来,随着城市轨道交通项目的不断发展,新装备、新技术和相关新概念层出不穷。城市轨道交通工程技术不仅复杂,而且施工复杂,将BIM技术应用到工程建设中,可... 轨道交通在我国城市化进程中具有重要意义,事关我国国计民生的城市工程建设。近年来,随着城市轨道交通项目的不断发展,新装备、新技术和相关新概念层出不穷。城市轨道交通工程技术不仅复杂,而且施工复杂,将BIM技术应用到工程建设中,可以实现施工管理的精细化和信息化。本文以BIM技术为核心,阐述了BIM技术在城市轨道交通项目设计阶段的主要应用。 展开更多
关键词 BIM 城市轨道交通 信息化 智慧城市
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富水卵漂石地层盾构近距离下穿运营地铁隧道施工技术研究 被引量:3
14
作者 刘文 姚翔川 +3 位作者 杨志勇 徐波 王强 郑龙威 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第4期171-176,共6页
[目的]富水卵漂石地层盾构下穿既有地铁线路施工过程中,易导致既有地铁线路上方土体不规则沉降超出控制范围,进而可能引发地下水喷涌和地面塌陷问题。为此,需要对富水卵漂石地层盾构近距离下穿运营地铁隧道的施工技术进行研究。[方法]... [目的]富水卵漂石地层盾构下穿既有地铁线路施工过程中,易导致既有地铁线路上方土体不规则沉降超出控制范围,进而可能引发地下水喷涌和地面塌陷问题。为此,需要对富水卵漂石地层盾构近距离下穿运营地铁隧道的施工技术进行研究。[方法]以新建成都地铁17号线凤溪大道站盾构下穿既有地铁4号线为案例,在阐述工程概况的基础上,选取了4个地面沉降测点和4个深层土体沉降测点,分析了盾构掘进过程中地层的沉降变化规律。采用MIDAS GTS软件建立了三维有限元模型,对采用38 m超长管棚与斜向注浆相结合的加固施工进行模拟,对4号线隧道预加固效果进行了分析。基于此,明确了地面跟踪注浆的时机,进一步分析了地面跟踪注浆的效果。[结果及结论]该加固措施有效提高了4号线结构底部土体的整体性,改善了4号线结构的受力状况,有效控制了4号线的结构沉降。 展开更多
关键词 地铁盾构隧道 富水卵漂石地层 盾构下穿 土体加固 长大管棚 地面跟踪注浆
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钢筋数控设备物联系统研究
15
作者 徐逸 郑可心 +1 位作者 杨帆 朱明清 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2024年第4期0164-0168,共5页
本研究以生产数据传输系统为基础,对钢筋数控设备进行数字化改造升级,使其具备物联网通信协议支持和云平台接入能力。为应对不同设备厂商和设备型号的差异,研发了智能网关和边缘服务的两种对接方式,解决了设备协议多样性和标准缺失的问... 本研究以生产数据传输系统为基础,对钢筋数控设备进行数字化改造升级,使其具备物联网通信协议支持和云平台接入能力。为应对不同设备厂商和设备型号的差异,研发了智能网关和边缘服务的两种对接方式,解决了设备协议多样性和标准缺失的问题,推动钢筋加工设备数字化转型。并在设备物联基础上研究自动补偿、远程自启动、数字孪生工厂等数字化应用,实现了数据采集、服务、应用全流程贯通。本研究成果不仅在钢筋生产上成功应用,也为工程行业数字化转型升级提供了有益经验。 展开更多
关键词 钢筋数字化加工 设备物联 通讯协议 自动补偿 远程监控
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基于SINTAP的管线钢X70断裂韧度CTOD分布规律及检验分析 被引量:1
16
作者 夏子钰 苗张木 彭晟 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期124-128,共5页
依照英国BS7448和挪威船级社DNV-OS-F101标准对管壁厚18.0 mm的X70级气体保护焊环焊管热影响区进行断裂韧度CTOD(crack tip opening displacement)试验,并应用数理统计方法对试验结果进行了分布拟合检验.文中分别采用了柯尔莫哥洛夫检... 依照英国BS7448和挪威船级社DNV-OS-F101标准对管壁厚18.0 mm的X70级气体保护焊环焊管热影响区进行断裂韧度CTOD(crack tip opening displacement)试验,并应用数理统计方法对试验结果进行了分布拟合检验.文中分别采用了柯尔莫哥洛夫检验法和A2-W2检验法对试验结果进行了拟合检验和对比分析,得到了该X70钢焊接接头热影响区CTOD分布规律.结果表明,应用A2-W2检验法进行拟合检验的敏感度较高,且断裂韧度数据拟合较好的统计分布函数为Weibull分布函数,可结合欧洲工业完整性评定程序(SINTAP)的可靠性评定方法,计算得X70钢焊接接头热影响区CTOD断裂韧度概率密度分布函数. 展开更多
关键词 欧洲工业完整性评定程序 X70 管线钢 裂纹尖端张开位移 分布拟合检验
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分块预制综合管廊接缝性能研究 被引量:1
17
作者 刘文 赵璐 +3 位作者 翟世鸿 杨睿 黄威 冯宗宝 《混凝土》 CAS 北大核心 2023年第11期210-214,221,共6页
目前国内工程中预制综合管廊应用较少,大部分综合管廊都是现浇的。依托成都市蜀龙五期综合管廊工程,开展分块预制管廊接缝力学与防水性能研究。参照和依据目前国内外同类工程的设计情况,经过对比分析,进行了预制拼装综合管廊接头受力性... 目前国内工程中预制综合管廊应用较少,大部分综合管廊都是现浇的。依托成都市蜀龙五期综合管廊工程,开展分块预制管廊接缝力学与防水性能研究。参照和依据目前国内外同类工程的设计情况,经过对比分析,进行了预制拼装综合管廊接头受力性能试验。结果表明:构件轴力对挠度变形的速率存在影响且UHPC梯度混凝土接头抗弯刚度值明显大于C50混凝土接头;通过防水性能试验对选定的构件接缝防水材料实物试件进行了防水能力和装配应力模拟试验验证,证明了管廊接缝防水设计的可靠,能为实际工程提供决策支持,可以为类似的工程提供借鉴。 展开更多
关键词 综合管廊 接缝性能 预制拼装 防水性能
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建筑企业数字化转型策略与实践 被引量:27
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作者 由瑞凯 赵璐 刘婉平 《建筑经济》 北大核心 2021年第8期10-14,共5页
数字化转型是建筑企业实现转型升级的重要路径。本文从建筑企业发展现状和数字化转型的内涵和趋势出发,分析新时期建筑企业长足发展存在的机遇和挑战,通过对老牌建筑工程公司的数字化转型实践的解读和分析,提出建筑企业数字化转型的思... 数字化转型是建筑企业实现转型升级的重要路径。本文从建筑企业发展现状和数字化转型的内涵和趋势出发,分析新时期建筑企业长足发展存在的机遇和挑战,通过对老牌建筑工程公司的数字化转型实践的解读和分析,提出建筑企业数字化转型的思路和建议,为大型国有建筑企业的数字化转型提供借鉴。 展开更多
关键词 建筑企业 数字化转型 流程再造 数字化建设
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超大哑铃形首节双壁钢围堰施工技术 被引量:11
19
作者 丁巍 张娟 《中外公路》 北大核心 2019年第1期105-108,共4页
五峰山长江特大桥正桥主航道桥采用(84+84+1 092+84+84)m双塔连续钢桁梁悬索桥方案。其北主塔承台平面为哑铃形,厚9.5m,单个圆直径40.0m,采用哑铃形钢围堰施工。围堰断面尺寸比承台断面尺寸大15cm,钢围堰壁厚2.0m,外轮廓尺寸为101.1m... 五峰山长江特大桥正桥主航道桥采用(84+84+1 092+84+84)m双塔连续钢桁梁悬索桥方案。其北主塔承台平面为哑铃形,厚9.5m,单个圆直径40.0m,采用哑铃形钢围堰施工。围堰断面尺寸比承台断面尺寸大15cm,钢围堰壁厚2.0m,外轮廓尺寸为101.1m×44.3m,共分为3节。其中,首节高15m,在工厂内组装成整体后,驳运至现场进行整体吊装施工。该文主要介绍首节围堰施工过程中的关键技术及难点。 展开更多
关键词 悬索桥 哑铃形 双壁钢围堰 施工技术
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