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公路路桥过渡段沉降特性与优化处理方案研究
1
作者 曹江鹏 《福建建材》 2025年第3期102-104,共3页
为探讨高速路桥过渡段沉降特性与优化处理方案,结合实际工程案例,提出了应用“高压喷射注浆+夯实桩加固”联合处理方案。通过实验确定最佳水灰比为0.6,最佳注浆压力和振动力分别为30MPa和450kN。通过6个月的沉降监测和静载试验,验证该... 为探讨高速路桥过渡段沉降特性与优化处理方案,结合实际工程案例,提出了应用“高压喷射注浆+夯实桩加固”联合处理方案。通过实验确定最佳水灰比为0.6,最佳注浆压力和振动力分别为30MPa和450kN。通过6个月的沉降监测和静载试验,验证该联合加固方案能够有效提升过渡段的结构稳定性,延长使用寿命。 展开更多
关键词 公路路桥 过渡段 沉降特性 优化处理
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公路桥梁养护管理与危桥改造技术要点 被引量：5
2
作者 高鹏 《科技与创新》 2022年第8期101-103,107,共4页
中国国土面积非常广阔,各个地区地形地貌、地质状况都存在一定差异,因此增加了公路桥梁建设的难度。公路桥梁建设完成以后,受到各种因素的影响,会产生公路桥梁病害。因此,需要针对公路桥梁常见病害成因进行分析,并采取针对性的养护管理... 中国国土面积非常广阔,各个地区地形地貌、地质状况都存在一定差异,因此增加了公路桥梁建设的难度。公路桥梁建设完成以后,受到各种因素的影响,会产生公路桥梁病害。因此,需要针对公路桥梁常见病害成因进行分析,并采取针对性的养护管理措施,确保公路桥梁能够正常使用。为满足公路桥梁事业的发展需要,全面提升工程综合效益,对公路桥梁养护管理与危桥改造技术进行了探讨,提出有效养护管理措施,阐述危桥改造技术种类与操作要点,以供参考。 展开更多
关键词 公路桥梁 养护管理 危桥改造 技术要点
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预应力技术在高速公路桥梁加固中的应用分析 被引量：1
3
作者 赵艳峰 王雷 《粘接》 CAS 2020年第7期175-179,共5页
高速公路桥梁由于单板受力会导致其承载力降低,当桥梁车流量增多时,就容易导致坍塌时间,所以需要及时的对其进行加固处理,一般情况下,加固方式有粘接钢板、增大截面、粘接碳纤维布、体外预应力技术等。每种方式都有其各自的优缺点。文... 高速公路桥梁由于单板受力会导致其承载力降低,当桥梁车流量增多时,就容易导致坍塌时间,所以需要及时的对其进行加固处理,一般情况下,加固方式有粘接钢板、增大截面、粘接碳纤维布、体外预应力技术等。每种方式都有其各自的优缺点。文章使用预应力技术对桥梁进行加固处理,分析该技术的优缺点,然后将其运用于实体的高速公路桥梁加固中,最后得出使用该方法能够增加桥板的强度和刚度,使其处于弹性工作状态。 展开更多
关键词 预应力技术 高速公路桥梁 加固
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重载交通对沥青路面的影响分析 被引量：1
4
作者 范晓燕 侯忠非 《山西建筑》 2014年第13期165-166,共2页
对重载交通的含义作了介绍,在充分认识重载交通危害的基础上,从多个角度分析了重载交通对沥青路面的影响,并从道路的设计及养护管理方面提出了防治措施,以减小重载车辆对路面的影响。
关键词 重载交通 弯沉 路面 影响
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Strata应力吸收层系统在复合式路面养护项目中的应用
5
作者 柏安 张科 《工程技术研究》 2018年第6期51-52,共2页
Strata应力吸收层系统是壳牌公司,专门为防治水泥混凝土路面上加铺沥青混合料罩面层的反射裂缝而设计的技术。文章依托尉许高速复合式路面加铺试验段工程对Strata应力吸收层技术的应用进行探索。
关键词 STRATA 应力吸收层 复合式路面 路面养护 技术应用
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SBS改性沥青在钢桥桥面铺装养护中的应用研究
6
作者 刘海鸿 何宁 《建筑技术开发》 2018年第17期84-85,共2页
桥面铺装是保护钢桥结构体系的重要组成部分。然而,普通沥青混凝土在高温和重载交通的影响下会过早出现病害,这不利于钢桥的桥面养护。因此,提出了基于SBS改性沥青的桥面铺装养护方法。对SBS改性沥青混凝土进行力学试验的结果表明,SBS... 桥面铺装是保护钢桥结构体系的重要组成部分。然而,普通沥青混凝土在高温和重载交通的影响下会过早出现病害,这不利于钢桥的桥面养护。因此,提出了基于SBS改性沥青的桥面铺装养护方法。对SBS改性沥青混凝土进行力学试验的结果表明,SBS改性沥青混凝土具有良好的高低温性能和水稳定性,可显著提高桥面铺装的质量。 展开更多
关键词 桥梁工程 桥面铺装 SBS改性沥青 钢桥养护
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基于交通微循环策略的区域路网运行效率提升研究
7
作者 季翔 《北方交通》 2023年第5期55-58,共4页
研究了单向交通和路口流向禁限在城市交通微循环系统中的应用,设计了交通微循环网络组织优化的双层规划模型。其中,上层模型是以路段平均饱和度最小化、交通微循环系统效率最大化、环境影响最小化为优化目标的多目标规划,下层模型为用... 研究了单向交通和路口流向禁限在城市交通微循环系统中的应用,设计了交通微循环网络组织优化的双层规划模型。其中,上层模型是以路段平均饱和度最小化、交通微循环系统效率最大化、环境影响最小化为优化目标的多目标规划,下层模型为用户均衡模型。同时构建了遗传算法流程,最后,通过算例验证了模型的有效性。结果表明:优化后方案的路段平均饱和度和车辆行驶总时间分别较优化前降低和缩短了10.1%和28.6%。该模型可为区域交通组织提供参考。 展开更多
关键词 交通微循环 双层规划模型 多目标优化 遗传算法
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公路桥梁施工中体外预应力加固技术的应用
8
作者 何宁 《建筑技术开发》 2020年第12期118-119,共2页
随着市政公路交通流量不断扩大,公路桥梁的载重需求也在不断提高,致使原有公路桥梁的载重程度无法满足当前公路交通需求,因此,市政工程部门应采取有效措施对公路桥梁进行加固。其中预应力加固技术是当前比较先进的技术,在公路桥梁施工... 随着市政公路交通流量不断扩大,公路桥梁的载重需求也在不断提高,致使原有公路桥梁的载重程度无法满足当前公路交通需求,因此,市政工程部门应采取有效措施对公路桥梁进行加固。其中预应力加固技术是当前比较先进的技术,在公路桥梁施工过程中的应用具有很大优势,其不仅能提升公路桥梁的载重程度,还能对破损的公路桥梁进行修复。针对公路桥梁施工中体外预应力加固技术的应用进行探讨,为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 公路桥梁 体外预应力 加固技术
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分离式立交桥梁结构顶升施工技术的研究
9
作者 王斌 《建筑技术开发》 2024年第2期103-105,共3页
交通基建设施发展致使线路交叉的情况越来越多,新建线路下穿既有线路具有净空要求,在某些限制条件下就需要对既有线路的桥梁进行顶升以解决现有净高不足的问题。依托某分离式立交上跨荣乌高速公路工程,梳理桥梁顶升的主要内容,介绍桥梁... 交通基建设施发展致使线路交叉的情况越来越多,新建线路下穿既有线路具有净空要求,在某些限制条件下就需要对既有线路的桥梁进行顶升以解决现有净高不足的问题。依托某分离式立交上跨荣乌高速公路工程,梳理桥梁顶升的主要内容,介绍桥梁结构整体顶升施工技术流程,归纳桥梁结构整体顶升施工技术的各项要点,并对桥梁结构整体顶升施工技术的全过程进行监测分析。通过应用本技术成功解决了某分离式立交上跨荣乌高速公路净空不足的问题,研究结果可对今后的桥梁维护与加固工作提供借鉴。 展开更多
关键词 桥梁工程 顶升技术 施工技术
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企业人力资源薪酬管理中绩效考核存在的问题与优化路径
10
作者 贺春艳 《中文科技期刊数据库（全文版）经济管理》 2024年第4期0180-0183,共4页
绩效考核是企业人力资源管理中十分重要的一项管理手段,对于保证人才队伍的稳定性、提高员工工作积极性、促进企业可持续发展都会起到至关重要的影响,本篇文章也将目光集中于此,主要从企业人力资源薪酬管理中绩效考核的作用、现存问题... 绩效考核是企业人力资源管理中十分重要的一项管理手段,对于保证人才队伍的稳定性、提高员工工作积极性、促进企业可持续发展都会起到至关重要的影响,本篇文章也将目光集中于此,主要从企业人力资源薪酬管理中绩效考核的作用、现存问题及优化对策三个角度来讨论企业应当如何创新优化绩效考核,发挥绩效考核的作用,进而为企业战略发展目标的实现保驾护航。 展开更多
关键词 人力资源管理 薪酬管理 绩效考核 企业发展
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高寒高海拔地区大温差、紫外辐射对沥青性能的影响研究
11
作者 王争军 高仁和 +1 位作者 雷宇 柯文豪 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期43-52,共10页
大温差、紫外辐射条件下沥青胶结料容易老化,会增大沥青路面的开裂风险。为研究沥青胶结料在大温差、紫外辐射作用下的性能变化规律,以累年日平均温差、累年日平均太阳辐射总量为指标定义西藏地区大温差区和紫外辐射区,将西藏地区划分为... 大温差、紫外辐射条件下沥青胶结料容易老化,会增大沥青路面的开裂风险。为研究沥青胶结料在大温差、紫外辐射作用下的性能变化规律,以累年日平均温差、累年日平均太阳辐射总量为指标定义西藏地区大温差区和紫外辐射区,将西藏地区划分为6个区,通过模拟西藏地区不同温差、紫外辐射环境,研究沥青胶结料在不同温差和紫外辐射耦合作用下的性能变化。研究结果表明:不同温差对沥青胶结料的常规物理性能、高低温性能和成分变化影响较小;特大温差、强紫外辐射耦合作用,对基质沥青的常规物理性能影响较大;SBR改性沥青的蠕变劲度和蠕变速率变化幅度最小,低温抗裂性能更优;SBS改性沥青的车辙因子增长幅度较小,高温抗车辙性能更好;基质沥青羰基指数I_(C)=O和亚砜基指数I_(S)=O的增长幅度约为改性沥青的1.3倍,胶体稳定指数差值约为改性沥青的1.4倍,老化程度严重。 展开更多
关键词 道路工程 大温差 紫外辐射 分区 耦合
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临江隧道养护管理的问题与处治 被引量：1
12
作者 于志东 王骕 秦洲 《中国公路》 2022年第15期68-70,共3页
截至2021年底,全国公路隧道23268处、2469.89万延米,其中特长隧道1599处、717.08万延米,长隧道6211处、1084.43万延米。随着公路隧道规模和长大公路隧道数量的不断增加,为加强引导、监督公路隧道养护管理工作,自2015年起交通运输部在全... 截至2021年底,全国公路隧道23268处、2469.89万延米,其中特长隧道1599处、717.08万延米,长隧道6211处、1084.43万延米。随着公路隧道规模和长大公路隧道数量的不断增加,为加强引导、监督公路隧道养护管理工作,自2015年起交通运输部在全国范围内开展了“重点隧道监测”工作,并作为交通运输部的一项常态化工作。 展开更多
关键词 公路隧道 隧道监测 隧道养护 特长隧道 养护管理工作 管理的问题 常态化 交通运输部
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公路山体滑坡施工处理方案及技术措施
13
作者 曹江鹏 《石材》 2025年第3期25-27,45,共4页
本文以鹿城区330国道全寿命周期养护工程中的滑坡案例为背景,探讨了公路山体滑坡的施工处理方案及技术措施。
关键词 公路山体滑坡 施工处理 技术措施 安全保障
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公路养护组织方案优化与效益评估 被引量：2
14
作者 张妍 李露 +2 位作者 马壮林 薛洪华 乔晓冉 《中外公路》 2021年第S02期227-239,共13页
为了给公路养护管理工作的效益评估提供理论依据,该文对公路养护项目的养护组织方案和效益评估进行了研究。首先,将公路养护总费用分为养护工程费用和道路使用者费用两部分;其次,以费用最小化为目标构建公路养护总费用模型,约束条件分... 为了给公路养护管理工作的效益评估提供理论依据,该文对公路养护项目的养护组织方案和效益评估进行了研究。首先,将公路养护总费用分为养护工程费用和道路使用者费用两部分;其次,以费用最小化为目标构建公路养护总费用模型,约束条件分别为项目长度约束、最大项目工期限制和最小施工时间限制;然后,从车辆出行时间成本节约、车辆行驶成本节约和车辆安全成本节约3个方面估算公路养护效益,采用经济效益-费用比作为养护成本效益评价指标;最后,以西安市某6 km的双向四车道高速公路封闭一条车道的养护作业为研究对象,采用用户均衡原则分配养护道路和绕行道路的交通量,并采用遗传算法对公路养护总费用模型进行求解。研究结果表明:最佳养护组织方案共建立了2个连续的作业区,施工开始时间为19:00,施工结束时间为05:00,工期共34 h;养护总费用为604044元,养护施工费用566500元,人力设备闲置费用0元,道路使用者费用37544元;在34 h内,共有3579辆车从养护道路分流至绕行道路,其中19:00—21:00、08:00—12:00、13:00—20:00内分别有657、1422、1500辆车分流进入绕行道路;以3年为项目计算周期,该养护项目的经济效益-费用比为3.24,表明该养护方案具备经济可行性。 展开更多
关键词 交通工程 公路养护 组织方案 遗传算法 经济效益-费用比
原文传递
国外公路养护管理对我国的借鉴 被引量：6
15
作者 杨振龙 《山西建筑》 2014年第2期145-146,共2页
对美国、加拿大、瑞典、英国、日本等国家的公路养护管理情况进行了介绍,并对国外公路养护管理的经验作了总结,最后针对我国公路养护管理提出了合理建议,以提高公路养护管理效率,延长公路使用寿命。
关键词 公路 养护管理 国外 经验
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地裂缝对城市立交桥的影响分析及病害防治
16
作者 胡书晨 张航 张立兴 《中外公路》 北大核心 2018年第6期167-172,共6页
地裂缝是一种地区性灾害地质现象,在世界范围内都广泛发生。其中西安地裂缝活动受黄土高原的独特土质特性影响,在全国范围内属于最典型和严重的。西安地裂缝通过的市区地段,地表破碎,建筑物开裂,道路变形,地下管道错断,同时地裂缝在不... 地裂缝是一种地区性灾害地质现象,在世界范围内都广泛发生。其中西安地裂缝活动受黄土高原的独特土质特性影响,在全国范围内属于最典型和严重的。西安地裂缝通过的市区地段,地表破碎,建筑物开裂,道路变形,地下管道错断,同时地裂缝在不同位置多次穿越二环路、三环路和陇海铁路。这种独特的灾害地质现象,在城市中集中出现,已对西安城市建设构成危害。该文根据长安路立交2005、2009、2012和2016年的桥面及墩台高程实测数据,分析西安F6地裂缝对南二环长安路立交桥产生的危害及影响,并提出维修技术方案和建议。 展开更多
关键词 地裂缝 城市立交桥 病害分析 维修
原文传递
预制拱圈式抗滑明洞在滑坡治理中的应用 被引量：3
17
作者 曹小亮 曹亮亮 《现代交通技术》 2020年第1期1-5,共5页
滑坡突发性和破坏性强,对公路的正常运营影响较大,目前主要的治理措施为放缓边坡+坡面防护和支挡加固。本文针对甘肃天巉公路K1530+300处隧道口滑坡,提出抗滑明洞+放缓边坡和抗滑桩+放缓边坡两种方案。在治理效果方面,抗滑明洞方案可以... 滑坡突发性和破坏性强,对公路的正常运营影响较大,目前主要的治理措施为放缓边坡+坡面防护和支挡加固。本文针对甘肃天巉公路K1530+300处隧道口滑坡,提出抗滑明洞+放缓边坡和抗滑桩+放缓边坡两种方案。在治理效果方面,抗滑明洞方案可以彻底治理滑坡,而抗滑桩方案治理效果稍差;施工工艺方面,抗滑明洞施工方案需要预制场,对吊装技术要求较高,抗滑桩方案人工挖孔安全风险较高;环境方面,抗滑明洞方案能够做到土方平衡,抗滑桩方案需要弃方3.2万m^3,对环境影响较大;保通需求方面,抗滑明洞方案需要在拱圈吊装时管制交通,对公路运营有一定的影响,抗滑桩方案施工位于公路边坡上,对交通影响小;工程造价方面,抗滑明洞方案造价较抗滑柱方案低。因此,选取抗滑明洞+放缓边坡方案作为本滑坡的治理方案。 展开更多
关键词 滑坡治理 抗滑桩 抗滑明洞 方案对比
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公路勘察设计中应用数字化地形图的优势解读 被引量：5
18
作者 付廷军 《黑龙江交通科技》 2016年第4期54-55,共2页
公路勘察设计是确保公路工程能够有效发展的重要保证。因此,相关行业也在实际工作不断的探索与研究一些新的技术方案。近些年来,在公路勘察设计中,广泛的应用了数字化地形图技术,并且展现出了极大的优越性,对此,文章通过下文就对相关方... 公路勘察设计是确保公路工程能够有效发展的重要保证。因此,相关行业也在实际工作不断的探索与研究一些新的技术方案。近些年来,在公路勘察设计中,广泛的应用了数字化地形图技术,并且展现出了极大的优越性,对此,文章通过下文就对相关方面的内容进行了探究。 展开更多
关键词 公路勘察设计 数字化地形图 优势解读
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道路桥梁工程材料质量检测重要性及检测要点 被引量：13
19
作者 李管峰 《建筑技术开发》 2021年第11期135-136,共2页
随着道路桥梁工程建设项目的增多,为了保障施工质量,道路桥梁工程中的材料质量检测工作越发重要,可从根本上对材料各方面性能进行综合评估,确保材料的规范化应用。基于此,详细分析了道路桥梁工程中材料质量检测的重要性和要点,对提高材... 随着道路桥梁工程建设项目的增多,为了保障施工质量,道路桥梁工程中的材料质量检测工作越发重要,可从根本上对材料各方面性能进行综合评估,确保材料的规范化应用。基于此,详细分析了道路桥梁工程中材料质量检测的重要性和要点,对提高材料检测的有效性具有重要的意义。 展开更多
关键词 道路桥梁工程 材料质量检测 标准化
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ATB-25厂拌热再生混合料在路面大修工程中的应用 被引量：6
20
作者 郭浩 贾秦龙 +1 位作者 薛洪华 蒋松利 《筑路机械与施工机械化》 2019年第4期94-97,共4页
为了循环利用路面回收材料,节省养护投资成本,依托G20青银高速靖边至王圈梁段的路面大中修工程,通过对沥青路面回收材料的检测评价、厂拌热再生沥青稳定碎石混合料的配合比设计、厂拌热再生拌合楼的改造以及铺筑试验段验证了厂拌热再生... 为了循环利用路面回收材料,节省养护投资成本,依托G20青银高速靖边至王圈梁段的路面大中修工程,通过对沥青路面回收材料的检测评价、厂拌热再生沥青稳定碎石混合料的配合比设计、厂拌热再生拌合楼的改造以及铺筑试验段验证了厂拌热再生混合料的路用性能。结果表明:RAP掺量25%、改性沥青掺量2.3%的厂拌热再生混合料马歇尔残留稳定度为85.03%、冻融劈裂强度比78.9%、车辙试验动稳定度4 230次·mm^(-1),相比常规热拌沥青混合料抗车辙能力增强。再生混合料经济效益明显,可直接节约成本约15%。 展开更多
关键词 道路工程 厂拌热再生 ATB-25混合料 沥青路面回收材料
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