杭州过江隧道火灾时人员安全疏散研究 被引量：22

1

作者 高峻 谢宝超 徐志胜 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2007年第2期159-164,共6页

以杭州过江隧道为研究对象,分析了隧道火灾时人员安全疏散准则及影响因素,介绍了隧道内人员安全疏散研究的一种思路和方法。设定包含最不利情况的火灾场景,然后对各种火灾场景下的烟气蔓延及人员疏散进行模拟,得到了各种火灾场景下隧道... 以杭州过江隧道为研究对象,分析了隧道火灾时人员安全疏散准则及影响因素,介绍了隧道内人员安全疏散研究的一种思路和方法。设定包含最不利情况的火灾场景,然后对各种火灾场景下的烟气蔓延及人员疏散进行模拟,得到了各种火灾场景下隧道内的可用安全疏散时间ASET曲线和必需安全疏散时间RSET曲线;比较分析这两条曲线,得到了疏散救援通道的设置参数,给隧道消防设计提供了依据。 展开更多

关键词 隧道火灾 安全疏散 火灾场景 数值模拟 可用安全疏散时间 必需安全疏散时间

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基于复杂网络的台风灾害演化系统风险分析与控制研究 被引量：32

2

作者 陈长坤 纪道溪 《灾害学》 CSCD 北大核心 2012年第1期1-4,共4页

基于复杂网络理论,提出了一种针对自然灾害演化系统的风险分析与控制的思路与方法。以"莫拉克"台风为例,构建了包含30个危机事件与39条连接边的台风网络演化模型;采用网络节点的出入度、子网节点数和包含节点的支链数进行风... 基于复杂网络理论,提出了一种针对自然灾害演化系统的风险分析与控制的思路与方法。以"莫拉克"台风为例,构建了包含30个危机事件与39条连接边的台风网络演化模型;采用网络节点的出入度、子网节点数和包含节点的支链数进行风险分析,并确定关键节点,进一步提出断链方案和控制建议。结果表明:狂风、暴雨、洪水、山体滑坡、泥石流、交通堵塞和村庄毁坏等事件风险较大,是台风灾害系统的关键节点。据此提出建议:提高城市排水系统运行能力,加强交通系统监管和调度力度,启动农村人员安置和灾后重建预案。 展开更多

关键词 台风灾害 灾害演化 风险分析 断链控制 网络模型

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城市地下车道纵向通风条件下火灾蔓延规律研究 被引量：5

3

作者 刘海燕 于年灏 徐志胜 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2011年第7期577-579,共3页

以城市地下车道为例,利用FDS进行火灾数值模拟,研究火源功率为15 MW和30 MW,纵向通风速率分别为1、2、3、4 m/s的情况下,地下车道内火源附近、顶棚和车道上方2 m高度处温度场的纵向分布规律以及各工况下的烟气蔓延状况。结果表明:随着... 以城市地下车道为例,利用FDS进行火灾数值模拟,研究火源功率为15 MW和30 MW,纵向通风速率分别为1、2、3、4 m/s的情况下,地下车道内火源附近、顶棚和车道上方2 m高度处温度场的纵向分布规律以及各工况下的烟气蔓延状况。结果表明:随着纵向通风速率的增大,地下车道内温度逐渐降低,烟气影响范围逐渐减小;随着火源功率的增大,地下车道内温度逐渐升高,烟气影响范围逐渐增大。宜按最不利火灾荷载设计地下车道纵向通风风速。 展开更多

关键词 城市地下车道 数值模拟 纵向通风 温度分布 烟气蔓延

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钢筋混凝土结构抗火性能试验研究现状及存在的问题 被引量：3

4

作者 张焱 徐志胜 《火灾科学》 CAS CSCD 2010年第1期1-10,共10页

在大量调研的基础上,从材料、结构和构件三个层次分析了目前混凝土结构抗火性能试验现状、存在的问题及解决方法。这些问题有的是关于试验标准和方法认识上存在一定争议的,有些是实验室和真实情况的不一致造成的,有些是目前技术水平限... 在大量调研的基础上,从材料、结构和构件三个层次分析了目前混凝土结构抗火性能试验现状、存在的问题及解决方法。这些问题有的是关于试验标准和方法认识上存在一定争议的,有些是实验室和真实情况的不一致造成的,有些是目前技术水平限制所产生的,有些是目前试验领域缺乏研究或还没有认识到需要研究的问题,讨论了一些有价值的建议和研究方向,对今后混凝土结构抗火性能试验有借鉴意义。 展开更多

关键词 混凝土 火灾 高温 试验 抗火 问题

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固体废物在建筑材料中的资源化应用 被引量：4

5

作者 崔辉 徐志胜 《建材技术与应用》 2005年第3期12-14,共3页

介绍了固体废物的定义及分类,阐述了工业固体废物和城市生活垃圾在建筑材料中的资源化应用,概述了固体废弃物复合材料理论及技术的应用。

关键词 固体废物 建筑材料 绿色建材 资源化应用 复合材料

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衡炎高速公路隧道火灾模式下通风及烟控设计方案研究 被引量：1

6

作者 谢晓晴 徐志胜 《铁道标准设计》 北大核心 2010年第S2期65-67,共3页

根据衡炎高速公路隧道工程和火灾特点,探讨该隧道火灾荷载规模,并根据隧道中可能发生的火灾场景进行FDS数值模拟,获得火灾模式下隧道温度场分布规律及烟气蔓延规律。通过隧道正常运营及火灾情况下需风量或通风量的计算,提出隧道通风及... 根据衡炎高速公路隧道工程和火灾特点,探讨该隧道火灾荷载规模,并根据隧道中可能发生的火灾场景进行FDS数值模拟,获得火灾模式下隧道温度场分布规律及烟气蔓延规律。通过隧道正常运营及火灾情况下需风量或通风量的计算,提出隧道通风及烟控方案的优化措施,为今后的高速公路隧道消防工程设计优化提供技术支撑,为进行隧道火灾通风设计和烟控方案的确定提供参考依据。 展开更多

关键词 公路隧道 火灾荷载规模 数值模拟 通风及烟控设计方案

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隧道火灾危险性评估研究

7

作者 李耀庄 邱昌辉 陈长坤 《安全》 2006年第4期13-16,共4页

某公路隧道全长4km,没有设置针对通风的辅助通道,不符合规范要求,需要对火灾危险性和危害性进行定性或定量的分析评估。本文利用性能化设计方法分析该隧道在设定火灾场景下烟气流动过程以及人员疏散情况。分析结果表明,人员安全疏散时... 某公路隧道全长4km,没有设置针对通风的辅助通道,不符合规范要求,需要对火灾危险性和危害性进行定性或定量的分析评估。本文利用性能化设计方法分析该隧道在设定火灾场景下烟气流动过程以及人员疏散情况。分析结果表明,人员安全疏散时间均小于可用的安全疏散时间,当前的防火系统、疏散设施的设置能够满足不同工况下人员安全疏散的要求。 展开更多

关键词 公路隧道 性能化设计 人员疏散 数值模拟 EVACNET4

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隧道纵向通风对火灾规模和火灾蔓延的影响 被引量：10

8

作者 谢宝超 徐志胜 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2009年第4期451-456,共6页

隧道纵向通风一方面会给火源提供大量氧气,扩大火灾规模,增加火灾蔓延的可能性;另一方面又可以带走大量热量,减小火灾蔓延的可能性。目前,这两方面影响的相对重要性还没有被很好地研究。本文对纵向通风对隧道火灾蔓延的影响进行了研究,... 隧道纵向通风一方面会给火源提供大量氧气,扩大火灾规模,增加火灾蔓延的可能性;另一方面又可以带走大量热量,减小火灾蔓延的可能性。目前,这两方面影响的相对重要性还没有被很好地研究。本文对纵向通风对隧道火灾蔓延的影响进行了研究,首先分析了纵向通风对隧道火灾规模的影响,然后利用火灾动力学模拟程序FDS,对不同通风速率及相应火灾规模条件下隧道内车辆间的火灾蔓延进行了数值模拟,得出了不同通风速率条件下火灾蔓延的规律,并提出了控制隧道火灾蔓延的措施。结果表明,增加通风速率能较大地增加货车火灾的热释放速率,当通风速率小于2 m/s时,火灾蔓延的距离随通风速率的增加而增大,当通风速率大于2 m/s时,火灾蔓延的距离受通风速率的影响很小;对于客车火灾,通风对火灾的热释放速率影响较小,并且火灾蔓延的距离随通风速率的增大而减小。 展开更多

关键词 隧道 纵向通风 火灾规模 火灾蔓延 热释放速率 数值模拟

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火灾条件下气溶胶灭火剂固体微粒沉降过程分析 被引量：3

9

作者 陈长坤 《中国工程科学》 2010年第1期48-51,共4页

对火灾下气溶胶灭火剂固体微粒的空间分布特点及沉降过程进行了非稳态分析,给出了微粒粒径对其运动状态的影响特征,对固体微粒在流场中的稳定性及滞留时间进行了研究,获得了微粒到达火源表面的临界粒径表达式。结果表明,微粒沉降过程其... 对火灾下气溶胶灭火剂固体微粒的空间分布特点及沉降过程进行了非稳态分析,给出了微粒粒径对其运动状态的影响特征,对固体微粒在流场中的稳定性及滞留时间进行了研究,获得了微粒到达火源表面的临界粒径表达式。结果表明,微粒沉降过程其沉降的雷诺数与粒子直径相关,且基本处于低雷诺数状态,沉降速度与微粒粒径的平方成正比。当微粒直径小于100μm时,将在很短时间内达到相对稳定的流动状态;当微粒直径达到1μm时,可在空间中长期滞留,并通过卷吸进入火焰区域,达到灭火的效果。 展开更多

关键词 固体微粒 气溶胶灭火剂 沉降过程

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含湿量对混凝土结构抗火性能试验影响的探讨

10

作者 张焱 徐志胜 《火灾科学》 CAS CSCD 2010年第4期176-182,共7页

较大含湿量是试验用混凝土结构的一个主要特点。根据火灾试验的特点,在大量调研的基础上,结合作者在试验中的经验教训,对含湿量对混凝土结构抗火性能试验的影响做了阐述,这些影响有关于材料性能的,有关于温度场分布的,有关于混凝土爆裂... 较大含湿量是试验用混凝土结构的一个主要特点。根据火灾试验的特点,在大量调研的基础上,结合作者在试验中的经验教训,对含湿量对混凝土结构抗火性能试验的影响做了阐述,这些影响有关于材料性能的,有关于温度场分布的,有关于混凝土爆裂的,有关于结构变形的,有关于结构耐火极限的。重点分析了含湿量对结构变形的影响,讨论了一些有价值的建议和研究方向,对今后混凝土结构抗火性能试验有较大的借鉴意义。 展开更多

关键词 含湿量 混凝土 高温 干燥 抗火性能

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船撞桥风险评估方法概述 被引量：1

11

作者 刘俊 谢宝超 《企业技术开发》 2010年第3期59-61,90,共4页

船撞桥事故的发生给人们的生命财产带来了严重的损失,而船撞桥风险评估是降低船撞桥风险的重要措施。文章根据风险评估的基本思想,提出了船撞桥风险评估的基本框架,并对已有的船撞桥概率模型、后果模型和风险准则的优缺点进行了分析总结... 船撞桥事故的发生给人们的生命财产带来了严重的损失,而船撞桥风险评估是降低船撞桥风险的重要措施。文章根据风险评估的基本思想,提出了船撞桥风险评估的基本框架,并对已有的船撞桥概率模型、后果模型和风险准则的优缺点进行了分析总结,为船撞桥风险评估及桥梁防撞设计提供了思路和方法。 展开更多

关键词 船撞桥 风险评估 概率 后果 风险准则

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杭州过江隧道人员安全疏散评估方法研究

12

作者 高峻 周庆 徐志胜 《湖南安全与防灾》 2006年第09S期50-53,共4页

以杭州过江隧道为研究对象,分析了隧道火灾时人员安全疏散准则及影响因素,介绍了隧道火灾时人员安全疏散的一种评估方法。通过设定包含最不利情况的火灾场景,然后对各种火灾场景下的烟气蔓延及人员疏散进行模拟,得到了各种火灾场景下隧... 以杭州过江隧道为研究对象,分析了隧道火灾时人员安全疏散准则及影响因素,介绍了隧道火灾时人员安全疏散的一种评估方法。通过设定包含最不利情况的火灾场景,然后对各种火灾场景下的烟气蔓延及人员疏散进行模拟,得到了各种火灾场景下隧道内的可用安全疏散时间ASET曲线和必需安全疏散时间RSET曲线。然后比较分析两曲线,进行方案的优化选择,确定最终的设计方案。 展开更多

关键词 隧道火灾 安全疏散 火灾场景 数值模拟 可用安全疏散时间 必需安全疏散时间

原文传递

大空间建筑不同区域受火对平面张弦梁结构响应影响分析 被引量：4

13

作者 陈长坤 刘广林 张冬 《科技导报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第12期32-36,共5页

为了获取大空间建筑火灾下张弦梁结构响应规律,分析不同区域受火对该结构响应影响,优化结构抗火设计方法,本文结合大空间建筑特点及火灾特征,考虑张弦梁结构边跨受火、跨中受火及结构全跨整体受火情况,采用有限元法对3种受火条件下的结... 为了获取大空间建筑火灾下张弦梁结构响应规律,分析不同区域受火对该结构响应影响,优化结构抗火设计方法,本文结合大空间建筑特点及火灾特征,考虑张弦梁结构边跨受火、跨中受火及结构全跨整体受火情况,采用有限元法对3种受火条件下的结构响应展开研究,探讨了该结构在火灾高温下的行为响应及不同区域受火对结构响应影响,获取了火灾高温下活动铰支座的侧向位移、拱梁的竖向位移、下弦索的轴向拉力、撑杆的轴向压力,进而提出了适合大空间张弦梁结构抗火设计的优化建议。结果表明,受火灾高温影响,结构变形,右端可动铰支座随拱梁温度升高逐渐向右移动,且幅度较大,为提高结构的安全性能,建议采取一定的措施限制活动铰支座水平位移最大变化量;对比不同工况下结构位移、弯矩及轴力变化,可知不同区域受火致使空间温度场分布不均,该因素对张弦梁结构响应影响较大,张弦梁结构抗火性能研究应予以考虑;基于整体受火条件的结构抗火设计过于保守,缺乏针对性,结构抗火设计应结合实际火灾场景,考虑局部区域受火情况探讨结构行为响应,针对张弦梁结构防火的薄弱部位采取针对性的隔热或防火措施。 展开更多

关键词 张弦梁结构 大空间建筑 火灾 结构抗火性能

原文传递

性能化防火设计在特殊建筑结构抗火中的应用 被引量：2

14

作者 陈长坤 肖荣 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2008年第z1期99-102,109,共5页

目前,有许多大空间或特殊结构形式的建筑被建造,采用传统的法令性结构防火规范对这些建筑进行防火设计,会造成巨大浪费。基于建筑物的整体消防安全目标,确定结构的抗火设计要求,分析和总结了性能化结构防火设计思想及流程,并给出具体的... 目前,有许多大空间或特殊结构形式的建筑被建造,采用传统的法令性结构防火规范对这些建筑进行防火设计,会造成巨大浪费。基于建筑物的整体消防安全目标,确定结构的抗火设计要求,分析和总结了性能化结构防火设计思想及流程,并给出具体的实施方法。结合某超高层建筑实例,针对其顶部酒店大堂的独特"蛋"形结构及顶部拱形钢结构体系,利用大涡模拟技术和有限元模拟方法对整个结构的温度场及体系力学行为进行分区域计算,对体系钢构件的抗火承载力及稳定性验算,得出了合理的防火保护措施。实际工程项目的性能化结构防火设计,将对其他特殊结构的防火设计具有一定的参考价值。 展开更多

关键词 性能化 防火设计 特殊结构

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钢交错桁架结构和钢框架结构抗火性能分析与对比 被引量：2

15

作者 陈长坤 张威 张冬 《科技导报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第18期68-71,共4页

钢交错桁架结构是在钢框架结构基础上演变而来的一种新型结构体系,虽然在国外已有许多工程应用实例,但在中国的应用尚处于起步阶段。为了研究此种结构体系的抗火性能,为制定相应的防火设计规范提供理论依据,根据结构设计和传统防火设计... 钢交错桁架结构是在钢框架结构基础上演变而来的一种新型结构体系,虽然在国外已有许多工程应用实例,但在中国的应用尚处于起步阶段。为了研究此种结构体系的抗火性能,为制定相应的防火设计规范提供理论依据,根据结构设计和传统防火设计理论,对钢交错桁架结构体系和钢框架结构体系的结构设计方案和防火方案分别进行了研究,比较了两种结构体系的用钢量和防火涂料用量,探讨了火灾情况下两种结构体系可能发生的多米诺坍塌效应,并进行改进设计与分析。结果表明,在相同极限承载力和耐火极限下,交错桁架结构和框架结构相比,虽然能够大大降低用钢量,但是增加了防火涂料用量,火灾时更容易发生多米诺坍塌效应,减弱了其经济优势。传统结构防火设计的拓广应用不能满足其防火要求,需要制定相应的防火设计规范,提出适合此种结构的防火设计方法。 展开更多

关键词 钢交错桁架 钢框架 防火涂料 多米诺坍塌效应

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