大型飞机货舱大门结构和机构设计要求研究 被引量：10

1

作者 王哲 《航空科学技术》 2008年第1期32-35,共4页

通过大型飞机货舱门研究,给出货舱门总体、使用环境、密封、安全性、可靠性、维修性及机身大开口刚度、货舱门结构、运动机构、操纵锁定等设计要求,并提出了设计时应注意的事项。

关键词 货舱 结构 机构

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飞机燃油箱气相空间平衡氧浓度理论研究 被引量：11

2

作者 冯诗愚 刘卫华 +2 位作者 黄龙 蒋军昌 刘苏彦 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期556-560,共5页

油箱上部空间平衡氧浓度的确定是设计机载油箱惰性化系统的基础。采用微元段计算方法,在考虑载油量、压力随飞行高度变化、燃油温度和燃油蒸汽压的情况下,建立了油箱上部气相空间平衡氧浓度的数学模型。首先将模型计算结果与文献公布的... 油箱上部空间平衡氧浓度的确定是设计机载油箱惰性化系统的基础。采用微元段计算方法,在考虑载油量、压力随飞行高度变化、燃油温度和燃油蒸汽压的情况下,建立了油箱上部气相空间平衡氧浓度的数学模型。首先将模型计算结果与文献公布的数据进行了比较,验证了模型的正确性。然后分析了不同因素对平衡氧浓度的影响。研究结果表明:不同燃油的氧氮溶解特性会对平衡氧浓度造成直接影响;平衡氧浓度与载油量有关,且不呈线性关系;燃油温度增加后,平衡氧浓度下降;此外,随着飞行高度增加,由于气相空间总压和氧氮分压下降,燃油的蒸汽压对平衡氧浓度的影响也越大。研究结果将为惰性化气体流量的估算和设计提供一定的理论基础。 展开更多

关键词 油箱惰性化 平衡氧浓度 机载制氮 数学模拟

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基于飞机油箱模型形状特征的油量测量切片步长选择方法研究 被引量：18

3

作者 杨朋涛 牛量 蒋军昌 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期657-663,共7页

在分析飞机数字式油量测量过程中目前广泛使用的切片法油量测量原理的基础上,针对现有的定步长切片法无法得到准确、可靠的燃油质量特性数据库的缺陷,结合对飞机油箱模型形状特征的分析,提出了基于飞机油箱模型形状特征的油量测量切片... 在分析飞机数字式油量测量过程中目前广泛使用的切片法油量测量原理的基础上,针对现有的定步长切片法无法得到准确、可靠的燃油质量特性数据库的缺陷,结合对飞机油箱模型形状特征的分析,提出了基于飞机油箱模型形状特征的油量测量切片步长选择方法。此方法包括切片步长整体和局部选择两个过程,整体选择以实现相邻两切片平面所夹油箱模型体积近似相等为目的来确定切片步长,以体现油箱模型截面整体变化规律;局部选择以设计切片平面与截面突变平面重合或尽可能接近的方式,突出油箱截面的局部变化特征。实验结果表明:该切片步长选择方法较定步长方法能够建立更为合理、可靠的燃油质量特性数据库,从而提高了油量测量精度。 展开更多

关键词 油量测量 油箱模型 形状特征 切片法 步长选择

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关联设计技术在飞机研制中的应用 被引量：36

4

作者 刘俊堂 刘看旺 《航空制造技术》 2008年第14期45-47,共3页

关联设计是数字化技术应用到一定水平、数字化设计和管理相融合的结果。波音在总结B787飞机研制的技术成果时,把关联设计列为十大技术成果的第一位,足见关联设计技术在飞机研制数字化技术应用中的重要性。

关键词 飞机研制 设计过程 数字化设计 飞机设计 骨架模型 产品数据管理 参数化设计 三维设计 技术设计 设

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鸟撞飞机风挡动态响应数值模拟方法研究现状 被引量：11

5

作者 王富生 岳珠峰 +1 位作者 冯震宙 王新军 《飞机设计》 2008年第5期39-46,55,共9页

总结了目前用于鸟撞飞机风挡动态响应的数值模拟方法，主要有解耦解法、耦合解法和光滑质点动力学法，其中耦合解法涉及接触-碰撞耦合解法和流固耦合解法。各种方法围绕鸟体（鸟撞载荷）的模拟和风挡的模拟，部分内容针对鸟撞击发动机... 总结了目前用于鸟撞飞机风挡动态响应的数值模拟方法，主要有解耦解法、耦合解法和光滑质点动力学法，其中耦合解法涉及接触-碰撞耦合解法和流固耦合解法。各种方法围绕鸟体（鸟撞载荷）的模拟和风挡的模拟，部分内容针对鸟撞击发动机叶片、雷达罩和垂直尾翼等，但其方法同样适用于飞机风挡，最后指出应进一步深入研究的内容。 展开更多

关键词 鸟撞 风挡 解耦解法 耦合解法 光滑质点动力学法

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舰尾流对舰载飞机下滑特性影响研究 被引量：12

6

作者 耿建中 姚海林 张宏 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第18期5940-5943,共4页

舰载飞机在着舰过程中无法避免舰尾流的影响。舰尾流是舰载飞机着舰误差的主要来源之一,雄鸡尾流是舰尾流的主要组成部分。建立了雄鸡尾流模型,变化风场中的飞机运动模型。着重分析了舰载飞机在下滑过程中,雄鸡尾流对过载以及雄鸡尾流... 舰载飞机在着舰过程中无法避免舰尾流的影响。舰尾流是舰载飞机着舰误差的主要来源之一,雄鸡尾流是舰尾流的主要组成部分。建立了雄鸡尾流模型,变化风场中的飞机运动模型。着重分析了舰载飞机在下滑过程中,雄鸡尾流对过载以及雄鸡尾流水平加速度、铅垂加速度对航迹角、下沉率和附加需用推力的影响。仿真说明了雄鸡尾流对舰载飞机着舰影响的严重性。 展开更多

关键词 舰载飞机 雄鸡尾流 航迹角 下沉率 需用推力

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飞机燃油箱冲洗与洗涤惰化技术比较分析 被引量：20

7

作者 汪明明 冯诗愚 +3 位作者 蒋军昌 刘苏彦 刘小芳 刘卫华 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期614-619,共6页

在温度和压力为定常边界条件下,采用数值积分方法,建立了燃油冲洗和洗涤的数学模型,将模型计算结果与国外发表的实验数据进行了比较,验证了该模型的正确性;其次,考虑载油率和富氮气体流率等因素的影响,比较分析了冲洗和洗涤规律,并采用... 在温度和压力为定常边界条件下,采用数值积分方法,建立了燃油冲洗和洗涤的数学模型,将模型计算结果与国外发表的实验数据进行了比较,验证了该模型的正确性;其次,考虑载油率和富氮气体流率等因素的影响,比较分析了冲洗和洗涤规律,并采用量纲一方法得出了更一般性的结论。研究结果表明,与冲洗相比,洗涤能显著减少燃油中含氧量,并且缩短了含氧量达到稳定的时间。在相同惰化效果下,冲洗和洗涤所需要的绝对体积置换次数与载油率呈线性关系;气相氧浓度高于10%时,洗涤惰化效果不如冲洗,相同惰化效果的洗涤耗气量相对要高。但是氧浓度低于10%时,则相反。随着载油率的增加,这种差距愈加明显。研究结果为飞机燃油箱惰化系统设计提供理论依据。 展开更多

关键词 油箱惰化 燃油冲洗 燃油洗涤 体积置换次数 机载制氮系统

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基于近似技术的涡轮叶片气动优化设计 被引量：8

8

作者 高行山 韩永志 +1 位作者 张娟 邓子辰 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第6期874-877,共4页

根据五次多项式方法进行三维涡轮叶片的参数化建模,采用N-S方程和湍流模型进行三维流场分析计算,以K-S函数法作为优化方法,利用近似技术加速循环优化速度,建立了一种基于近似技术的涡轮叶片的气动优化方法。将气动效率和总压比作为目标... 根据五次多项式方法进行三维涡轮叶片的参数化建模,采用N-S方程和湍流模型进行三维流场分析计算,以K-S函数法作为优化方法,利用近似技术加速循环优化速度,建立了一种基于近似技术的涡轮叶片的气动优化方法。将气动效率和总压比作为目标函数,对涡轮叶片进行多目标气动优化、形状优化。算例表明本文提出的涡轮叶片优化设计方法是有效的。 展开更多

关键词 涡轮叶片 多目标优化 近似技术

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盒式机翼布局气动特性研究 被引量：5

9

作者 刘学强 李青 +1 位作者 柴建忠 伍贻兆 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期722-725,共4页

采用数值模拟的方法研究了盒式机翼布局的气动特性。在数值模拟过程中,控制方程为雷诺平均N-S方程,采用基于非结构网格的有限体积方法进行求解。空间离散采用了Osher逆风格式,时间离散则采用五步Runge-Kutta格式。紊流模型采用了S-A方... 采用数值模拟的方法研究了盒式机翼布局的气动特性。在数值模拟过程中,控制方程为雷诺平均N-S方程,采用基于非结构网格的有限体积方法进行求解。空间离散采用了Osher逆风格式,时间离散则采用五步Runge-Kutta格式。紊流模型采用了S-A方程模型。对盒式机翼布局外形在不同状态下的流场进行了数值模拟,给出了每个状态下的气动参数,并进行了分析,结果显示盒式机翼布局具有较好的气动特性。 展开更多

关键词 盒式机翼 气动特性 数值模拟 有限体积法

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垂直加载机轮刹车试验测试系统设计与实现 被引量：5

10

作者 支超有 陆清 李胜军 《计算机测量与控制》 CSCD 2007年第11期1443-1446,共4页

带有起落架的航空机轮刹车试验装置是模拟飞机正常起飞、着陆过程检验刹车性能的重要设备,试验中要求完成与刹车有关的多个物理量的采集分析及其数据处理;文章首先介绍了机轮刹车测试系统的组成原理,分析了刹车试验中关键参数多维力的... 带有起落架的航空机轮刹车试验装置是模拟飞机正常起飞、着陆过程检验刹车性能的重要设备,试验中要求完成与刹车有关的多个物理量的采集分析及其数据处理;文章首先介绍了机轮刹车测试系统的组成原理,分析了刹车试验中关键参数多维力的测量与解耦,详细说明了测试软件的分层设计模型和测试功能的实现;应用实践证明,多维力的现场标定与使用,提高了测量精度,集数据采集、分析、处理一体化的虚拟仪器测试软件,实现了测试工作的自动化,大大提高了测试效率。 展开更多

关键词 航空机轮 刹车 多维力 解耦 测试软件 分层模型

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基于LXI总线的飞机液压试验分布式测试系统 被引量：3

11

作者 支超有 高亚奎 《计算机测量与控制》 CSCD 2007年第5期599-601,共3页

飞机液压试验中一方面要完成液压流体特性参数的测量,另一方面,还要完成机械运动参数的测量,形成了信号分散、数量多、种类繁杂的情况,研制和开发基于LXI总线的分布式测试系统就成为最佳选择;在测试软件设计开发中,为了最大限度地提高... 飞机液压试验中一方面要完成液压流体特性参数的测量,另一方面,还要完成机械运动参数的测量,形成了信号分散、数量多、种类繁杂的情况,研制和开发基于LXI总线的分布式测试系统就成为最佳选择;在测试软件设计开发中,为了最大限度地提高软件复用性和开发效率,通过分析测试对象的特征及需求,提出面向对象框架的测试软件开发方法,开发过程中利用标准建模语言(UML)和设计模式等面向对象技术,应用实践证明,选择LXI总线简化了测试系统结构,降低了成本,框架软件开发方法减少了开发工作量,提高了复用性、扩展性和维护性以及开发效率等。 展开更多

关键词 液压试验 LXI总线 测试系统 面向对象 框架 统一建模语言

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基于组件的图形曲线报告生成系统的设计与实现 被引量：1

12

作者 支超有 唐长红 《测控技术》 CSCD 2007年第1期58-60,63,共4页

提出了一种以面向应用为中心,由用户需求来驱动,使用方便,能更加有效地进行数据处理分析与生成含有图形曲线报告的实现方法,在软件的开发中以“软件组装生产线”的思想出发,采用组件技术实现软件复用。

关键词 组件 图形曲线 数据处理 报告

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飞机机载软件的工程化管理 被引量：5

13

作者 白康明 《航空制造技术》 2006年第12期95-97,共3页

在总结重点型号研制经验的基础上,首次提出了飞机机载软件工程化管理概念,探讨了作为飞机型号总体单位对机载软件实施工程化管理的一般程序、飞机型号软件开发过程的控制点,以及软件配置状态的控制要求。

关键词 飞机工程 机载软件 工程化管理

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气密封性试验中的泄漏测试方法研究 被引量：9

14

作者 权大庆 《液压气动与密封》 2005年第6期25-27,共3页

泄漏测试是材料／结构气密封性试验中经常要遇到的问题。本文在分析传统排水集气方法的基础上,提出了压降 法,详细论述了其测试原理、适用性等,并给出了一个典型的工程应用实例。

关键词 气密封性试验 泄漏测试 排水集气法 压降法

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ARJ21新支线飞机研制数字化应用与展望 被引量：2

15

作者 刘看旺 吴介琴 《航空制造技术》 2007年第12期58-61,共4页

ARJ21飞机研制采用虚拟产品开发管理(VPM)系统和协同产品商务技术(CPC)系统,建立了面向国内4个制造厂、国际19家供应商的协同飞机设计制造平台,实现了国家重点型号ARJ21飞机的跨企业、跨地区、跨国界的多厂所联合协同设计研制,代表着我... ARJ21飞机研制采用虚拟产品开发管理(VPM)系统和协同产品商务技术(CPC)系统,建立了面向国内4个制造厂、国际19家供应商的协同飞机设计制造平台,实现了国家重点型号ARJ21飞机的跨企业、跨地区、跨国界的多厂所联合协同设计研制,代表着我国数字化技术应用的先进水平。 展开更多

关键词 ARJ21飞机 数字化技术 支线飞机 应用 协同产品商务 展望 虚拟产品开发 飞机设计

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航空测试实验室管理体系及过程控制方法探讨 被引量：3

16

作者 韩清华 吴永红 高万忠 《计测技术》 2008年第1期46-50,共5页

通过对ISO/IEC17025:2005《检测和校准实验室能力的通用要求》及DILAC/AC01:2005《检测实验室和校准实验室能力认可准则》的深入研究,结合实际工作经验,提出了应用过程的分析方法,建立了航空测试实验室管理体系,既满足了标准的要求,又... 通过对ISO/IEC17025:2005《检测和校准实验室能力的通用要求》及DILAC/AC01:2005《检测实验室和校准实验室能力认可准则》的深入研究,结合实际工作经验,提出了应用过程的分析方法,建立了航空测试实验室管理体系,既满足了标准的要求,又符合航空测试实验室的实际,实现了航空测试试验的过程控制,确保了测试结果的准确可靠。 展开更多

关键词 管理体系 过程控制 方法

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温湿度环境模拟试验间测控系统设计

17

作者 刘荣荣 容汇 《大众科技》 2007年第9期142-143,共2页

应用Labview软件和智能调节器结合计算机和必要的板卡对温湿度环境模拟试验间温度、湿度、压力等参数进行有效控制。

关键词 模拟试验间 测控系统 数据采集 软件设计

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微位移测试系统设计 被引量：3

18

作者 左勇 刘梦夏 李伟 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2005年第12期57-58,共2页

采用了在压电陶瓷基体上直接粘贴电阻应变片组成电桥测量压电陶瓷微位移的方法。以微控制器 AT89C52为核心设计了微位移测试系统。文中详细介绍了放大、滤波等信号调理电路,A/D 转换电路,D/A 转换电路,LED 显示电路和看门狗及其电源监... 采用了在压电陶瓷基体上直接粘贴电阻应变片组成电桥测量压电陶瓷微位移的方法。以微控制器 AT89C52为核心设计了微位移测试系统。文中详细介绍了放大、滤波等信号调理电路,A/D 转换电路,D/A 转换电路,LED 显示电路和看门狗及其电源监控电路等。该系统已经过调试运行,实验证明了用该方法测量压电陶瓷微位移的方法是可行的。 展开更多

关键词 压电陶瓷 微位移 电阻应变片 电桥 微控制器 AT89C52

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面向eCos的嵌入式软件集成开发环境设计 被引量：1

19

作者 马辉 张靖 史璐璐 《航空计算技术》 2007年第4期118-120,共3页

eCos嵌入式可配置操作系统结构清晰,具有良好的可移植性,得到了广泛应用。在介绍eCos操作系统的基础上,分析了eCos现有的开发环境特点及形成一个集成开发环境的需求,然后给出了集成开发环境新增模块的设计方案。

关键词 嵌入式系统 ECOS 集成开发环境

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HTY-6型弹射座椅控制规律优化分析 被引量：3

20

作者 封文春 林贵平 +1 位作者 朱永峰 杨耀德 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第17期4740-4743,共4页

介绍了HTY-6座椅弹射工作过程及双态自动程控器工作原理。分析了稳定伞在低速条件下射出与否对弹射轨迹的影响,结果表明,稳定伞射出与否对弹射轨迹影响较小,但是缩短救生伞射出时间可以改善低速条件下的救生性能。针对在中速区域可能存... 介绍了HTY-6座椅弹射工作过程及双态自动程控器工作原理。分析了稳定伞在低速条件下射出与否对弹射轨迹的影响,结果表明,稳定伞射出与否对弹射轨迹影响较小,但是缩短救生伞射出时间可以改善低速条件下的救生性能。针对在中速区域可能存在开伞动载过大、超过救生伞最大允许开伞速度或延迟时间过长等问题,通过仿真,采用试算法,以最大开伞动载和最大允许开伞速度为指标,对中速区域的延迟时间进行优化。结果表明,优化后的延迟时间曲线能够满足救生伞最大开伞速度的要求,所得时间延迟曲线可应用于工程指导。 展开更多

关键词 弹射座椅 弹射仿真 最大开伞动载 最大允许开伞速度 开伞延迟时间

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