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中国交建城市综合开发项目投资建设的经验和体会 被引量：10
1
作者 杨晓敏 陈敬 《现代国企研究》 2016年第24期191-,203,共2页
2013年,中国交建提出"五商中交"发展战略,近年来在城市综合开发运营板块,项目的投资建设方面的取得较快的发展。中国交建有效整合上下游产业链,着力打造集"规划设计、融投资开发、基础设施建设、房屋建筑工程、资产运营&... 2013年,中国交建提出"五商中交"发展战略,近年来在城市综合开发运营板块,项目的投资建设方面的取得较快的发展。中国交建有效整合上下游产业链,着力打造集"规划设计、融投资开发、基础设施建设、房屋建筑工程、资产运营"等"五位一体"的城市综合开发运营商。本文将通过项目案例分析,介绍中国交建城市综合开发项目投资建设经验和体会。 展开更多
关键词 城市结合开发项目投资 建设 经验
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对建筑央企投资项目信息化管理系统应用的思考 被引量：2
2
作者 倪冰 李浩 《中国勘察设计》 2019年第5期72-73,共2页
近年来,投资业务逐渐成为各建筑央企新的利润增长点,基础建设领域的投资已步入“规模与效益”并重发展的新阶段,这对投资项目管理也提出了更高的要求和挑战。如何利用信息化手段提高投资管理效率、实时掌控项目各类数据、提高投资效益,... 近年来,投资业务逐渐成为各建筑央企新的利润增长点,基础建设领域的投资已步入“规模与效益”并重发展的新阶段,这对投资项目管理也提出了更高的要求和挑战。如何利用信息化手段提高投资管理效率、实时掌控项目各类数据、提高投资效益,成为目前各建筑央企项目投资发展的当务之急。 展开更多
关键词 投资项目管理 信息化管理系统 建筑 应用 投资效益 利润增长点 基础建设 管理效率
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建筑企业进入水务行业投资机会研究
3
作者 颜敏 《经贸实践》 2016年第11X期119-,121,共2页
改革开放以来,随着中国加快城市化进程,水务行业变得越来越重要,已经形成了国家法规不断完善,政府监管力度不断加大,水处理技术水平不断提升,水务投资主体多元化,水处理管网分布日益科学合理、处理能力大幅增强,水务行业产业化、市场化... 改革开放以来,随着中国加快城市化进程,水务行业变得越来越重要,已经形成了国家法规不断完善,政府监管力度不断加大,水处理技术水平不断提升,水务投资主体多元化,水处理管网分布日益科学合理、处理能力大幅增强,水务行业产业化、市场化程度不断加深,水务投资和经营企业发展壮大的良好局面,为建筑企业进入水务行业提供了广阔的投资机遇。 展开更多
关键词 水务行业 投资机会
原文传递
浅析建筑企业旅游产业投资机会
4
作者 倪冰 《中文科技期刊数据库(文摘版)经济管理》 2018年第9期00345-00345,348,共2页
我国人民生活总体上已达到小康水平,经济结构发生巨大变化,扩大消费对于保持经济又快又好发展具有重要的促进作用。随着旅游消费比重的不断提高,旅游业正在成为国民经济新的增长点,也为建筑企业通过多种投资手段进入旅游行业提供了广阔... 我国人民生活总体上已达到小康水平,经济结构发生巨大变化,扩大消费对于保持经济又快又好发展具有重要的促进作用。随着旅游消费比重的不断提高,旅游业正在成为国民经济新的增长点,也为建筑企业通过多种投资手段进入旅游行业提供了广阔的机会。 展开更多
关键词 建筑企业 旅游产业 投资机会
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基于现场钻芯取样的车辙形成机理研究 被引量：3
5
作者 李世华 胡鹏飞 陈春 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2015年第8期63-65,共3页
通过实体工程车辙检测,结合典型车辙病害路段芯样抽提筛分试验,进行路面车辙类型判断及成因分析,研究了沥青路面车辙形成机理。研究结果表明,路面失稳性车辙发生在沥青上面层和中面层约10cm深度范围内,LSPM柔性基层未出现车辙;中上面层... 通过实体工程车辙检测,结合典型车辙病害路段芯样抽提筛分试验,进行路面车辙类型判断及成因分析,研究了沥青路面车辙形成机理。研究结果表明,路面失稳性车辙发生在沥青上面层和中面层约10cm深度范围内,LSPM柔性基层未出现车辙;中上面层沥青混合料合成级配偏细,缺少形成骨架嵌挤作用的4.75~9.5mm粗集料,2.36mm以下的细集料过多,且采用高温粘度较小的基质沥青是形成车辙病害的主要因素;高温时在车轮荷载作用下,沥青及沥青胶浆产生流动,使沥青混合料的网络骨架结构失稳。 展开更多
关键词 道路工程 沥青路面 车辙 形成机理
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高烈度地震区公路路线方案评价 被引量：2
6
作者 贾兴利 陈文强 +2 位作者 陈春 许金良 孙宇 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期13-19,53,共8页
为了提高震区公路的抗震防灾能力,提出了考虑地震风险的高烈度地震区公路路线方案评价方法。从路线方案评价关键影响因素分析出发,建立了包含地震风险、经济、环境、安全的两层次路线方案评价指标体系;采用标度分值和专家打分相结合的方... 为了提高震区公路的抗震防灾能力,提出了考虑地震风险的高烈度地震区公路路线方案评价方法。从路线方案评价关键影响因素分析出发,建立了包含地震风险、经济、环境、安全的两层次路线方案评价指标体系;采用标度分值和专家打分相结合的方法,构建了评价因子的量化模型;确定了以多准则评价为基础的高烈度地震区路线方案评价方法,建立了基于方案达成度和综合度的交互式路线评价模型;最后以甘肃陇南某震区公路为实例,对评价方法进行了实例分析验证。研究结果表明:实例分析的路线A方案综合风险值为11.91,B方案为7.87;A方案安全指标为14.5,B方案为16;B方案经济指标和环境指标大于A方案;A方案的达成度为0.660,B方案的达成度为1.852,最优方案为B方案;给出的评价方法能有效量化地震风险对路线方案的影响,计算结果准确可行。 展开更多
关键词 道路工程 路线方案评价 多属性决策 地震 地理信息系统
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