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复合材料襟翼壁板典型结构压缩承载能力研究
1
作者 陈建华 李庆飞 《科技视界》 2016年第14期149-149,172,共2页
飞机襟翼壁板结构主要有两种形式,加筋板结构和蜂窝夹芯结构。本文对两种结构形式的襟翼壁板在压缩载荷下的受载情况进行研究。对比分析了几种筋条加筋结构和蜂窝夹芯襟翼壁板结构的传力、承载能力。得到结论:对于相同横截面积的I型长桁... 飞机襟翼壁板结构主要有两种形式,加筋板结构和蜂窝夹芯结构。本文对两种结构形式的襟翼壁板在压缩载荷下的受载情况进行研究。对比分析了几种筋条加筋结构和蜂窝夹芯襟翼壁板结构的传力、承载能力。得到结论:对于相同横截面积的I型长桁和T型长桁结构,I型长桁结构襟翼壁板的压缩承载能力最好,T型长桁结构襟翼壁板其次。在相同壁板铺层条件下,加筋壁板的压损承载能力远高于蜂窝夹芯结构襟翼壁板压缩承载能力。 展开更多
关键词 加筋板 蜂窝夹芯 压缩稳定性
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大型客机复合材料襟翼刚度设计技术 被引量：3
2
作者 王一飞 李庆飞 +1 位作者 陈建华 周颖 《中国科技信息》 2016年第19期88-92,共5页
本文针对复合材料襟翼刚度设计的问题,提出基于机上约束因素(机翼匹配、结构间隙、气动性能),确定了襟翼的刚度指标。并通过研究滑轨的优化布置、限位装置布置、襟翼弯曲扭转刚度、壁板的稳定性和局部刚度等问题,提供了襟翼刚度设计计... 本文针对复合材料襟翼刚度设计的问题,提出基于机上约束因素(机翼匹配、结构间隙、气动性能),确定了襟翼的刚度指标。并通过研究滑轨的优化布置、限位装置布置、襟翼弯曲扭转刚度、壁板的稳定性和局部刚度等问题,提供了襟翼刚度设计计算分析方法以指导设计。在大型客机设计行业(或领域)起到指导性作用。该方法、流程和理念已充分应用于大型客机的设计和工程实践中,通过提高结构刚度效率,显著减轻了结构重量,对飞机的燃油消耗率降低和运营经济效益改善有巨大帮助。 展开更多
关键词 大型客机 刚度设计 结构重量 局部刚度 翼面 优化布置 滑轨 指导性作用 结构效率 长桁
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碳纤维复合材料制孔分层缺陷的研究 被引量：6
3
作者 郭琼 李庆飞 《科技视界》 2015年第14期69-69,158,共2页
在碳纤维增强复合材料(CFRP)的钻削制孔加工中,分层损伤是最重要的一类缺陷,严重影响孔的连接装配性能及材料的使用寿命。本文探讨了高强度型T800/X850 CFRP钻削加工中制孔分层缺陷的形成机理,通过试验研究了钻削参数对CFRP制孔分层缺... 在碳纤维增强复合材料(CFRP)的钻削制孔加工中,分层损伤是最重要的一类缺陷,严重影响孔的连接装配性能及材料的使用寿命。本文探讨了高强度型T800/X850 CFRP钻削加工中制孔分层缺陷的形成机理,通过试验研究了钻削参数对CFRP制孔分层缺陷的影响规律。结果表明选择高转速、低进给的钻削参数来进行钻削加工,有利于降低分层损伤。在相同的轴向力作用下,无涂层匕首钻表现出更优异的切削性能。 展开更多
关键词 碳纤维复合材料 钻削加工 制孔分层缺陷
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大型客机操纵面轴承安装非标螺栓的定力设计
4
作者 王一飞 周颖 +1 位作者 黄海峰 赵毅 《中国科技信息》 2017年第18期23-26,共4页
本文以大型民用客机操纵面的典型机构设计为背景,基于轴承滑移通道的摩擦力矩关系,对轴承安装螺栓的定力矩值做分析研究,给出了计算原理和计算方法。对带有中心孔、径向孔、润滑槽、分离式钉头等典型特征的非标螺栓定力的强度限制因素... 本文以大型民用客机操纵面的典型机构设计为背景,基于轴承滑移通道的摩擦力矩关系,对轴承安装螺栓的定力矩值做分析研究,给出了计算原理和计算方法。对带有中心孔、径向孔、润滑槽、分离式钉头等典型特征的非标螺栓定力的强度限制因素做了讨论。本文以实际型号的工程实践为例讨论了上述技术方法的应用,可为飞机操纵面运动机构中,具有特殊性能和复杂功能的非标螺栓提供设计参考。 展开更多
关键词 操纵面 螺栓连接 大型客机 定力 机构设计 摩擦力矩 运动机构 安装螺栓 中心孔 钉头
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复合材料蜂窝夹层与长桁加筋形式在翼面类结构上的对比选用
5
作者 王一飞 李庆飞 《科学技术与工程》 北大核心 2014年第20期132-136,143,共6页
从飞机翼面类结构选型设计的角度出发,在等重量基准下,比较了蜂窝夹层和长桁加筋的壁板形式对于翼面主要载荷的承载能力。主要通过工程算法,计算分析了两种壁板结构形式下翼面整体的抗弯能力和局部弯曲刚度,并从复合材料层压板厚度、蒙... 从飞机翼面类结构选型设计的角度出发,在等重量基准下,比较了蜂窝夹层和长桁加筋的壁板形式对于翼面主要载荷的承载能力。主要通过工程算法,计算分析了两种壁板结构形式下翼面整体的抗弯能力和局部弯曲刚度,并从复合材料层压板厚度、蒙皮宽度、翼型高度分类对二者承载能力做了比较。得到结论:对于翼型高度低、层板厚度小的次承力翼面结构(如活动面等),蜂窝结构的局部抗弯结构效率一般要高于长桁加筋结构。对于翼型高度高、层板厚度大的主承力翼面结构(如外翼盒段、中央翼等),长桁结构的局部抗弯结构效率一般要高于蜂窝结构。 展开更多
关键词 蜂窝夹层 长桁加筋 压缩稳定性 抗弯刚度 结构选型
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复合材料Ω形加筋壁板细节加强技术概述 被引量：2
6
作者 卢秉贺 李希岩 +1 位作者 叶军 李萍 《航空制造技术》 北大核心 2013年第22期78-79,共2页
由于蒙皮和长桁的固化连接薄弱，蒙皮和长桁的分离会在低载荷下发生，进而会导致结构承载能力下降，不能很好地发挥加筋壁板结构的优势。因而需要对复合材料Ω形加筋壁板进行细节加强设计，提高加筋壁板的安全性和可靠性。
关键词 复合材料 加筋 壁板 Ω形 技术 结构承载能力 板结构 可靠性
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矩形截面阻振质量隔振效果分析 被引量：4
7
作者 蒋士亮 杨铁军 +3 位作者 李文龙 孙瑶 郭旦 胡寅寅 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第15期6-11,18,共7页
基于能量法建立了矩形截面阻振质量-平板结构的振动分析模型,利用Rayleigh-Ritz方法对结构在外部载荷作用下的动力学响应进行计算。分析了单级阻振质量、多级阻振质量和矩形环路阻振质量带的隔振性能,以及阻振质量的结构参数对其隔振性... 基于能量法建立了矩形截面阻振质量-平板结构的振动分析模型,利用Rayleigh-Ritz方法对结构在外部载荷作用下的动力学响应进行计算。分析了单级阻振质量、多级阻振质量和矩形环路阻振质量带的隔振性能,以及阻振质量的结构参数对其隔振性能的影响。计算和分析结果表明,结构受到中高频激励时,阻振质量对振动的隔离效果显著;增加阻振质量的重量、阻振质量重量不变的情况下增加截面高度可以提高阻振质量的隔振量。 展开更多
关键词 隔振 声振动级 能量法 阻振质量
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