既有安全管理框架下的铁路本质安全体系研究 被引量：1

1

作者 张磊 杨晨 +2 位作者 刘敬辉 李晓宇 李思颖 《中国铁路》 北大核心 2024年第6期124-130,共7页

建立本质安全型企业是国家的要求,也是企业安全生产管理的最终目标。通过研究本质安全的定义,针对铁路安全管理特点,提出铁路本质安全概念和内涵,明确近期、远期2个阶段的目标任务。在传承既有铁路安全管理框架的基础上,充分融合本质安... 建立本质安全型企业是国家的要求,也是企业安全生产管理的最终目标。通过研究本质安全的定义,针对铁路安全管理特点,提出铁路本质安全概念和内涵,明确近期、远期2个阶段的目标任务。在传承既有铁路安全管理框架的基础上,充分融合本质安全理论,构建铁路本质安全体系,包括人员本质安全、设备本质安全、环境本质安全、管理本质安全4个子体系,可进一步分为18个模块、73个要素,指导推进铁路本质安全建设,对提升铁路本质安全水平,保障铁路高质量发展具有重要意义。 展开更多

关键词 铁路 本质安全 安全生产管理 目标任务 体系构建

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中国铁路运营安全管理体系（CRSMS）架构研究 被引量：13

2

作者 贾亚民 聂磊 +1 位作者 王海星 刘红飞 《中国铁路》 2020年第1期43-47,共5页

坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,突出我国铁路行业特点,分析我国铁路运营安全的复杂性和国内外安全管理体系特点,提出中国铁路运营安全管理体系(CRSMS)构建的总体思路。CRSMS充分继承我国铁路行之有效的安全管理方式方法,调... 坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,突出我国铁路行业特点,分析我国铁路运营安全的复杂性和国内外安全管理体系特点,提出中国铁路运营安全管理体系(CRSMS)构建的总体思路。CRSMS充分继承我国铁路行之有效的安全管理方式方法,调研和借鉴国内外安全管理体系(SMS)实施过程中的优秀实践经验,遵循PDCA闭环管理理念。其框架包括基础管理、防范管控、应急管理、监督管理、综合保障、绩效管理6大子体系,25个模块,86项基本内容。研究可为科学规划实施CRSMS提供理论支撑,促进铁路运营安全管理的标准化、专业化和规范化,为确保铁路安全持续稳定和不断创新发展奠定基础。 展开更多

关键词 铁路运营安全 安全管理体系 PDCA闭环管理 复杂巨系统 架构 制度清单

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铁路外部环境安全综合治理措施 被引量：5

3

作者 孙新宇 王高磊 +2 位作者 郭湛 卢大玮 王朋辉 《中国铁路》 北大核心 2024年第3期64-70,共7页

铁路外部环境是影响铁路运输秩序和运输安全的重要因素,确保铁路外部环境安全综合治理有力有效是保障铁路运输安全的重要内容。从法律法规、部门规章和规范性文件、地方法规规章等方面对铁路外部环境安全治理相关法律法规及文件进行系... 铁路外部环境是影响铁路运输秩序和运输安全的重要因素,确保铁路外部环境安全综合治理有力有效是保障铁路运输安全的重要内容。从法律法规、部门规章和规范性文件、地方法规规章等方面对铁路外部环境安全治理相关法律法规及文件进行系统梳理,结合当前铁路外部环境安全治理现状,提出当前铁路外部环境安全治理存在的主要问题表现在综合治理机制有待完善、安全治理工作有待优化、重点难点隐患问题有待遏制和部分人员思想认识有待提升几方面,在此基础上提出健全工作机制、压实工作责任、提升共治合力,坚持问题导向、加强防范能力建设、实施常态化管控,加强考核评价、宣传引导、构建长效工作机制等3方面建议。研究成果可为提升铁路外部环境安全综合治理能力提供参考。 展开更多

关键词 铁路安全 外部环境 综合治理 长效机制

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铁路外部环境安全管理信息系统设计研究 被引量：7

4

作者 全超 徐鹏 +1 位作者 孙新宇 吴霞 《铁道运输与经济》 北大核心 2021年第5期70-76,共7页

铁路外部环境隐患已成为影响铁路运输安全、扰乱运输秩序的重要风险源之一。建立外部环境隐患管理平台,对于夯实铁路外部环境安全管理工作基础,强化隐患全过程管控具有重要意义。基于国铁集团信息化总体规划,根据外部环境信息管理的需... 铁路外部环境隐患已成为影响铁路运输安全、扰乱运输秩序的重要风险源之一。建立外部环境隐患管理平台,对于夯实铁路外部环境安全管理工作基础,强化隐患全过程管控具有重要意义。基于国铁集团信息化总体规划,根据外部环境信息管理的需求分析,提出系统目标,构建系统总体架构,分析系统功能模块,并从应用架构、数据架构2方面对铁路外部环境安全管理信息系统技术方案进行设计,实现全路统一的外部环境隐患平台管理,实时动态掌握全路外部环境隐患态势、治理情况,为建立铁路外部环境治理长效机制提供技术支持。 展开更多

关键词 铁路外部环境 管理信息系统 技术方案 应用架构 数据架构

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铁路安全风险控制措施有效性评估方法研究 被引量：1

5

作者 习年生 王高磊 +1 位作者 施泳 赵云行 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第3期148-155,共8页

铁路安全风险控制备受关注,对控制措施开展有效性量化评估是确保安全风险切实受控的重要保障。结合铁路实际和双重预防机制建设,采用现状调研分析、分类赋值、多维度矩阵量化、相互独立参量的线性叠加、应用验证等方法,研究提出铁路安... 铁路安全风险控制备受关注,对控制措施开展有效性量化评估是确保安全风险切实受控的重要保障。结合铁路实际和双重预防机制建设,采用现状调研分析、分类赋值、多维度矩阵量化、相互独立参量的线性叠加、应用验证等方法,研究提出铁路安全风险控制措施有效性评估方法。研究发现,铁路在安全风险控制措施制定、控制措施分类、风险等级划分等方面有了明确的指导要求;控制措施有效性影响因素主要包括措施类型、措施实用性、措施可用性和措施独立性等4个方面;措施有效性评估模型需要综合考虑有效性量化的多种维度。结果表明,在Bow-tie分析基础上,安全风险控制措施有效性评估方法能够应用于实际案例分析,初步验证了评估方法的可操作性、正确性。 展开更多

关键词 铁路 安全风险 控制措施 有效性评估 Bow-tie模型

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铁路安全治理过程管控体系构建及实施路径研究 被引量：1

6

作者 王朋辉 李晓宇 +2 位作者 罗扬帆 杨晨 王高磊 《中国铁路》 北大核心 2024年第2期145-151,共7页

作为贯彻落实总体国家安全观的必然要求,铁路安全治理目标应全方位对接国家发展战略需求,为服务国家战略起到重要的支撑作用。通过调研了解我国铁路安全治理工作推进现状,分析研究安全治理仍需在理论认知、意识转变能力和超前防范能力... 作为贯彻落实总体国家安全观的必然要求,铁路安全治理目标应全方位对接国家发展战略需求,为服务国家战略起到重要的支撑作用。通过调研了解我国铁路安全治理工作推进现状,分析研究安全治理仍需在理论认知、意识转变能力和超前防范能力方面进行进一步优化。针对我国铁路行业安全治理特点,综合考虑依法合规性、方案完备性、过程规范化和科学有效性等多个维度,构建适用于我国铁路安全治理过程的管控体系,并分别在依法合规性审查、体系要素细化及完善、风险隐患项点研判、组织领导机制健全、信息化应用加强等方面提出相应的对策,以进一步提升我国铁路安全治理过程的管控水平,为持续优化铁路安全治理体系提供理论指导,确保新时期铁路运营安全的持续稳定。 展开更多

关键词 铁路安全 安全治理 过程管控 体系构建 实施路径

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基于ISM-ANP的铁路外部环境安全隐患风险评价模型及应用

7

作者 宋国策 王高磊 +1 位作者 卢大玮 周文明 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第6期161-168,共8页

铁路外部环境安全隐患分布广泛、种类繁多且属性各异,给隐患排查整治工作带来挑战。为实现铁路外部环境安全隐患的定量化风险评价,以单体隐患为研究对象,通过分析铁路外部环境安全隐患导致风险事件的发生规律和事故致因机理,构建面向铁... 铁路外部环境安全隐患分布广泛、种类繁多且属性各异,给隐患排查整治工作带来挑战。为实现铁路外部环境安全隐患的定量化风险评价,以单体隐患为研究对象,通过分析铁路外部环境安全隐患导致风险事件的发生规律和事故致因机理,构建面向铁路外部环境18大类安全隐患的普适性风险评价指标体系,采用解释结构模型(ISM)分析各指标间的影响关系并建立层级网络结构,结合网络层次分析法(ANP)确定指标权重值,利用地理信息系统(GIS)对铁路外部环境安全隐患风险等级状况进行地理空间表达,以彩钢房为例对评价模型进行有效性验证。结果表明,该模型综合考虑隐患评价指标间的关联信息,相比隐患属性简单叠加的计算方式评价精度得到提高,为进一步完善铁路外部环境安全隐患排查整治工作决策提供理论依据。 展开更多

关键词 铁路 外部环境 运营安全 ISM-ANP模型 风险评价 地理信息系统

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铁路安全人因工程应用管理体系架构研究 被引量：4

8

作者 申瑞源 黄康 《中国铁路》 2021年第12期1-6,共6页

近年来铁路交通事故致因中人因所占比例逐步升高,全面系统地组织人因工程研究工作是降低人因事故的核心问题。面向我国铁路行业关键岗位人员的任务特点及工作环境,梳理了关键岗位人员的不安全行为,从系统设备、工作环境、人员与岗位、... 近年来铁路交通事故致因中人因所占比例逐步升高,全面系统地组织人因工程研究工作是降低人因事故的核心问题。面向我国铁路行业关键岗位人员的任务特点及工作环境,梳理了关键岗位人员的不安全行为,从系统设备、工作环境、人员与岗位、标准规章、人员素质、人员状态和安全文化等方面分析了不安全行为的致因因素,在此基础上参考我国铁路安全治理体系框架,基于“人-机-环-管”协同发展和系统工程理念提出了我国铁路安全人因工程应用管理体系架构和需要重点研究的关键技术,为后续推进我国铁路安全人因工程的体系化应用研究提供支撑和参考。 展开更多

关键词 铁路安全 人因工程 管理体系 架构设计

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铁路本质安全建设发展及评价方法研究

9

作者 罗扬帆 李思颖 +2 位作者 杨晨 李晓宇 齐彦昆 《科学与信息化》 2024年第22期97-99,共3页

做出本文通过梳理本质安全理论的发展历程、其他行业的应用情况,创新性地提出了铁路本质安全的定义。基于对铁路本质安全建设现状的分析,为本质安全发展方向提供了研究基础,并构建了铁路本质安全建设可行性评价方法。

关键词 铁路 本质安全 定义 应用 技术 展望

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铁路运输生产结合部安全问题改进对策探讨 被引量：6

10

作者 孙刚 韩峰 吕峰 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第5期76-80,共5页

铁路运输生产结合部安全对于保障铁路的安全运营具有重要作用,建立完善铁路运输生产结合部安全问题协调机制能够有效降低安全风险。分别从铁路内部结合部问题和外部结合部问题2个方面,分析铁路运输生产过程中的结合部安全问题,探析结合... 铁路运输生产结合部安全对于保障铁路的安全运营具有重要作用,建立完善铁路运输生产结合部安全问题协调机制能够有效降低安全风险。分别从铁路内部结合部问题和外部结合部问题2个方面,分析铁路运输生产过程中的结合部安全问题,探析结合部安全问题意识、结合部管理安全职责、结合部安全问题协调制度、结合部安全问题闭环整治机制以及结合部安全问题源头性手段等原因,从健全完善结合部安全问题协调机制和施策推动结合部安全问题治理2个方面提出改进对策。 展开更多

关键词 铁路运输 结合部 安全问题 协调机制 安全职责 对策

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基于大数据的铁路安全信息与技术规章协同分析系统 被引量：3

11

作者 刘新 吕峰 +1 位作者 孙玉明 李福顺 《铁路计算机应用》 2020年第2期34-37,共4页

有铁路交通事故发生时,对事故原因进行分析是事故调查过程中的一项重要工作。为解决目前事故分析手段智能化不足的问题,在对铁路事故大数据进行分析的基础上,提出铁路安全信息与技术规章协同分析系统设计方案,利用自然语言处理技术中的... 有铁路交通事故发生时,对事故原因进行分析是事故调查过程中的一项重要工作。为解决目前事故分析手段智能化不足的问题,在对铁路事故大数据进行分析的基础上,提出铁路安全信息与技术规章协同分析系统设计方案,利用自然语言处理技术中的中文分词、全文检索等方法和工具,建立事故概况与技术规章条款之间的关联关系,进而提高事故原因分析的准确性和智能化程度。模拟数据测试结果表明,据此开发的系统能够很大程度上减轻事故分析人员的工作强度,具有较好的应用推广前景。 展开更多

关键词 智能检索 技术路线 全文检索 安监报 铁路交通事故

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高速铁路无线通信协议安全需求探讨 被引量：2

12

作者 高扬 罗扬帆 《中国铁路》 2022年第11期123-128,134,共7页

随着我国高速铁路的蓬勃发展,高速铁路无线通信系统对网络安全技术的要求也不断提高。高速铁路无线通信系统是保障安全运行的关键信息化系统,目前主要由铁路GSM-R网络提供各类通信服务。身份认证技术是保障网络安全的最重要核心技术,同... 随着我国高速铁路的蓬勃发展,高速铁路无线通信系统对网络安全技术的要求也不断提高。高速铁路无线通信系统是保障安全运行的关键信息化系统,目前主要由铁路GSM-R网络提供各类通信服务。身份认证技术是保障网络安全的最重要核心技术,同时也是保障高速铁路安全运行的第一道防线。介绍高速铁路无线通信系统,重点描述GSM-R和LTE-R的基本系统架构和标准身份认证协议,论述身份认证协议中存在的安全漏洞并回顾相关改进研究成果。对高铁无线通信协议的安全需求进行分析和总结,并提出进一步加强高速铁路通信设计与优化工作的途径。 展开更多

关键词 高速铁路 无线通信协议 安全需求 GSM-R LTE-R 身份认证

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进一步加强基层站段安全管理工作的思考 被引量：2

13

作者 李广渊 张武 《中国铁路》 2019年第10期25-28,共4页

基层站段是铁路运输安全工作的主要执行者,其安全管理能力的强弱是决定铁路运输安全能否持续稳定的关键因素。通过分析当前基层站段安全管理工作现状及制约因素,从站段管理能力、责任落实能力、决策执行能力等8个方面提出进一步提升基... 基层站段是铁路运输安全工作的主要执行者,其安全管理能力的强弱是决定铁路运输安全能否持续稳定的关键因素。通过分析当前基层站段安全管理工作现状及制约因素,从站段管理能力、责任落实能力、决策执行能力等8个方面提出进一步提升基层站段安全管理能力的对策建议,为夯实基层安全管理基础提供借鉴。 展开更多

关键词 铁路 站段 安全管理 制约因素 对策

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铁路安全风险信息分类标准化 被引量：2

14

作者 习年生 王阳 +3 位作者 王高磊 施泳 李子林 佘振国 《中国铁路》 2023年第10期7-14,共8页

铁路安全风险信息分类标准化是实现依托安全大数据信息科学研判和管控安全风险的基础。以MECE分类分析法为指导,提出铁路安全风险信息分类总体思路;将风险事件确定为风险信息最关键的引导项,从风险定义出发研究铁路安全风险事件的规范... 铁路安全风险信息分类标准化是实现依托安全大数据信息科学研判和管控安全风险的基础。以MECE分类分析法为指导,提出铁路安全风险信息分类总体思路;将风险事件确定为风险信息最关键的引导项,从风险定义出发研究铁路安全风险事件的规范化描述方法;基于领结模型分析,研究铁路安全风险事件的信息颗粒度描述方法和事件链模型;基于铁路安全风险管理过程,分析给出风险信息标准化项点;结合铁路行业安全风险信息有关的标准、规章,研究标准化项点的规范化和结构化。结果表明,基于风险定义、安全风险管理过程和领结模型进行风险信息分类,能够确保形成稳定、科学合理的分类体系;风险事件的规范化描述适用于以风险点、风险行为、风险偏差为特征的面分类法;风险事件的颗粒度描述可采用铁路局集团公司、专业、站段、车间共4级的线分类法;基于铁路安全风险管理过程,可清晰地梳理出信息标准化项点;标准化项点的规范化和结构化主要通过术语内涵、数据格式、典库实现。 展开更多

关键词 铁路安全 风险信息 分类 标准化

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铁路安全双重预防机制运行评价体系研究 被引量：2

15

作者 杨晨 谢文广 +2 位作者 罗阳帆 刘敬辉 焦志恒 《中国铁路》 2023年第6期1-6,共6页

根据铁路安全双重预防机制建设和运行现状,从基础管理、安全风险管控、安全隐患排查治理、信息系统建设应用、投入激励5个方面构建铁路安全双重预防机制运行评价体系,包含14项2级评价指标和37项3级评价指标;应用构建的铁路安全双重预防... 根据铁路安全双重预防机制建设和运行现状,从基础管理、安全风险管控、安全隐患排查治理、信息系统建设应用、投入激励5个方面构建铁路安全双重预防机制运行评价体系,包含14项2级评价指标和37项3级评价指标;应用构建的铁路安全双重预防机制运行评价体系,选取典型案例进行双重预防机制运行评价,验证体系的合理性;针对评价过程中存在的问题提出改进措施,实现铁路安全双重预防机制建设闭环管理,有效落实各层级履行安全生产主体责任,提升安全风险管控和隐患排查治理能力,推进铁路安全治理体系和治理能力现代化。 展开更多

关键词 铁路安全 双重预防机制 评价体系 改进措施

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铁路新职工安全培训工作的思考与建议 被引量：3

16

作者 刘宁 《铁路节能环保与安全卫生》 2019年第5期45-48,共4页

新职工安全培训工作是劳动安全工作的重要组成部分,直接关系到新职工的职业安全与健康。从建立安全培训工作制度、实行新职工三级安全培训制度、实行师带徒制度等方面阐述铁路新职工安全培训的主要做法,分析影响新职工安全培训效果的主... 新职工安全培训工作是劳动安全工作的重要组成部分,直接关系到新职工的职业安全与健康。从建立安全培训工作制度、实行新职工三级安全培训制度、实行师带徒制度等方面阐述铁路新职工安全培训的主要做法,分析影响新职工安全培训效果的主要因素,提出了进一步加强新职工安全培训工作的建议,即落实站段班子成员安全首课制度、完善新职人员安全培训教育制度、强化车间班组培训教育管理水平、加大安全培训教育监督检查力度。 展开更多

关键词 铁路 新职工 安全培训 建议

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高速铁路运营状况安全评估研究 被引量：2

17

作者 郭湛 陈子卿 +3 位作者 赵林 胥红敏 王美芳 江雨欣 《铁道技术监督》 2020年第10期48-53,共6页

为全面掌握运营10年以上高速铁路安全状况,开展高速铁路运营安全评估研究工作。指出高速铁路事故具有隐蔽性、突发性、社会性、严重性、蔓延性、麻痹性等主要特点,明确安全评估工作流程和安全评估数据来源,详细介绍安全检查表法,统计分... 为全面掌握运营10年以上高速铁路安全状况,开展高速铁路运营安全评估研究工作。指出高速铁路事故具有隐蔽性、突发性、社会性、严重性、蔓延性、麻痹性等主要特点,明确安全评估工作流程和安全评估数据来源,详细介绍安全检查表法,统计分析法,人为因素影响分析法,故障类型、影响和危险度分析法,人工智能法等安全评估分析方法。建议依托目前开展的高铁运营10年安全评估工作成果,选择适当的验证评估对象,验证、评估、完善工作流程及分析方法,确定安全评估工作模式,设计更加精确的衡量指标及安全评估指标体系,研发运营安全规律分析及预测系统,实现高速铁路运营现状安全评估的信息化和智能化。 展开更多

关键词 高速铁路 运营安全 安全评估 定量分析方法

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铁路交通事故损失分类及定量分析方法 被引量：1

18

作者 施泳 习年生 +3 位作者 王高磊 陈家旭 胥红敏 赵云行 《中国铁路》 北大核心 2024年第4期98-108,共11页

事故损失的分类和度量是认识事故规律的最基本问题。根据《铁路交通事故调查处理规则》分析研究铁路交通事故的描述方式;采用绘制事件链图的方式,确定不同铁路交通事故所属的事件类型,归纳总结终了事件的铁路交通事故的场景类型;根据铁... 事故损失的分类和度量是认识事故规律的最基本问题。根据《铁路交通事故调查处理规则》分析研究铁路交通事故的描述方式;采用绘制事件链图的方式,确定不同铁路交通事故所属的事件类型,归纳总结终了事件的铁路交通事故的场景类型;根据铁路交通事故分类特点,研究提出面向基准一致性的铁路交通事故损失分类;针对不同事故损失类型,研究提出事故损失的定量分析方法。结果表明,铁路交通事故按描述方式分为定量事故和定性事故,按事件链分为初始事件、中间事件或终了事件;所有铁路交通事故均可以统一到5种事故损失基准类型:人员损失、脱轨损失、机辆损失、畅通损失、直接经济损失;定量事故直接损失适合采用事故后果大小来表征,可以通过定量事故损失类型之间的等效转换准则、等效转换函数来进行损失估算;定性事故期望损失需要采用风险后果严重程度来表征,通过事件链分析将定性事故映射到终了事件类型的定量事故,实现定性事故损失评价。研究结果可为铁路安全管理效果评价提供实用方法,为实现依托安全大数据信息进行科学研判和管控铁路安全风险提供技术支撑。 展开更多

关键词 铁路安全 铁路交通事故 事故损失 定量分析方法

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高速铁路长大隧道音爆现象及缓解措施分析

19

作者 董武 马伟斌 韩嘉强 《铁路技术创新》 2024年第6期1-9,共9页

针对高速铁路隧道音爆现象,采用文献调研的方法,梳理国内外高速铁路隧道音爆典型案例。基于已开展的实车测试试验及仿真模拟研究,分析音爆现象成因、噪声基本特点以及不同缓解措施和效果。结果表明:音爆现象主要发生在长度大于5 km、采... 针对高速铁路隧道音爆现象,采用文献调研的方法,梳理国内外高速铁路隧道音爆典型案例。基于已开展的实车测试试验及仿真模拟研究,分析音爆现象成因、噪声基本特点以及不同缓解措施和效果。结果表明:音爆现象主要发生在长度大于5 km、采用无砟轨道的长大隧道,在隧道净空面积、洞口缓冲结构型式等因素影响下,不同隧道发生音爆的临界列车速度不同;长大隧道内压缩波在传播过程中发生激化,导致压缩波波形变陡、首波梯度峰值激增,由此诱发音爆现象;音爆发生时,隧道洞口微气压波峰值一般较高,实测峰值可超过120 Pa;噪声分贝值在音爆发生时刻瞬时增加,较环境噪声增幅可达45 dB(A);开启隧道内斜井或在洞口缓冲结构增设空气动力学开孔可在一定程度上辅助缓解音爆现象,实测开启斜井后隧道洞口微气压波峰值最大降幅约为28.5%。 展开更多

关键词 高速铁路 长大隧道 音爆 压缩波 微气压波 噪声

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无碱早高强速凝剂的制备及其性能研究

20

作者 於成龙 元强 +2 位作者 田义 薛凯伟 董武 《东南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期109-116,共8页

为实现无碱速凝剂性能的早高强化,调整搅拌速率和搅拌时间制备工艺,采用赖氨酸、磷酸、乙二胺四乙酸3种络合组分与硫酸铝结合形成含铝络合物来提高速凝剂中液相Al^(3+)的含量,同时H^(+)抑制Al^(3+)的水解以达到促凝和早强的效果,制备出... 为实现无碱速凝剂性能的早高强化,调整搅拌速率和搅拌时间制备工艺,采用赖氨酸、磷酸、乙二胺四乙酸3种络合组分与硫酸铝结合形成含铝络合物来提高速凝剂中液相Al^(3+)的含量,同时H^(+)抑制Al^(3+)的水解以达到促凝和早强的效果,制备出一种无碱早高强液体速凝剂。此外,对无碱早高强速凝剂水泥浆体的水化进程、微观结构及耐久性进行测试。结果表明:常温条件下,采用质量分数8%速凝剂,以赖氨酸作为络合组分,在1400 r/min搅拌速率和165 min搅拌时间下速凝剂的促凝、早强效果较好;含赖氨酸的速凝剂(ACL)加速了水泥浆体水化放热速率,形成大量钙矾石(AFt)促进凝结,同时也促进了硅酸三钙(C_(3)S)的水化,使得早期强度显著增加;ACL有利于加速水泥浆体的水化和优化混凝土的孔隙结构,进而提升了混凝土的抗氯离子渗透性和抗冻性。 展开更多

关键词 无碱速凝剂 早高强 络合组分 制备工艺 水化 耐久性

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