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中国民航空中导航系统及设施综述和展望 被引量：2
1
作者 李清栋 叶家全 魏童 《无线电工程》 2024年第5期1183-1196,共14页
空中导航系统是为民用航空器提供飞行引导的必要设备,是民航空管体系的重要组成部分。结合中国民航的运用实际,对空中导航系统及设施的发展及应用现状进行了系统梳理、研究和总结。结合航空器运行全过程的空中导航需求,对国内陆基导航... 空中导航系统是为民用航空器提供飞行引导的必要设备,是民航空管体系的重要组成部分。结合中国民航的运用实际,对空中导航系统及设施的发展及应用现状进行了系统梳理、研究和总结。结合航空器运行全过程的空中导航需求,对国内陆基导航和星基导航在民用航空领域的历史沿革、运用现状、行业分工以及当前陆基导航和星基导航领域的科研需求和研究现状进行了分析。结合北斗卫星导航系统在民用航空空中导航领域的应用,对国内空中导航技术的运用趋势和导航设施的更新策略进行了预测与展望。 展开更多
关键词 民用航空 航空器运行 空中导航 陆基导航 星基导航
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民用航空通用航空润滑脂适航验证技术研究
2
作者 钱璟 宋巍 +2 位作者 汪必耀 刘建刚 曾萍 《应用化工》 CAS CSCD 北大核心 2021年第S02期347-349,360,共4页
分析了航空润滑脂在航空器上的作用,阐述了通用航空滑脂的标准发展历程,描述了在-73~121℃工作条件下通用滑脂的理化性能、机械摩擦性能、环境性能要求、材料相容性、润滑脂相容性的测试要求和指标要求,分析了国产滑脂上机应用的困境,... 分析了航空润滑脂在航空器上的作用,阐述了通用航空滑脂的标准发展历程,描述了在-73~121℃工作条件下通用滑脂的理化性能、机械摩擦性能、环境性能要求、材料相容性、润滑脂相容性的测试要求和指标要求,分析了国产滑脂上机应用的困境,指明了国产通用航空润滑脂的适航验证路径。 展开更多
关键词 航空润滑脂 适航验证 民用航空
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可持续航空燃料现状分析及前景展望
3
作者 柳华 向海 +5 位作者 汪必耀 曾萍 邓川 夏祖西 陶志平 赵杰 《石油学报(石油加工)》 北大核心 2025年第2期553-560,共8页
可持续航空燃料(SAF)已经成为国际民航业在2050年实现碳中和的重要手段。总结SAF的国内外产品标准、工艺及使用要求,比较不同工艺的生产成本,介绍国内外适航审定技术要求。指出SAF目前面临的主要问题是成本高昂和产能不足,其原因包括:... 可持续航空燃料(SAF)已经成为国际民航业在2050年实现碳中和的重要手段。总结SAF的国内外产品标准、工艺及使用要求,比较不同工艺的生产成本,介绍国内外适航审定技术要求。指出SAF目前面临的主要问题是成本高昂和产能不足,其原因包括:已批准工艺的原料不足、生产装置投资大、产品性能要求严格以及全流程审定费用高。为解决SAF成本和产能的问题,建议采用共炼的方式减少新建生产装置投资,采用优化审定的方式减少全流程审定的费用和时间,扩展SAF性能范围及增加环烷烃含量来增加产能。最后,展望100%SAF以及可持续性评价对民航减少二氧化碳排放的重要作用。 展开更多
关键词 可持续航空燃料 性能要求 生产成本 适航审定 可持续性评价
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民用航空业碳减排机制及其应对策略 被引量：3
4
作者 钱璟 宋巍 杜澜 《化工设计通讯》 CAS 2021年第10期170-172,共3页
航空业因其碳排放的特点,日益成为全球关注的公共问题。2018年国际民航组织发布了国际航空碳抵消和减排计划,中国也于2020年做出了碳达峰和碳中和的承诺,在此情势下,总结全球航空碳减排的机制发展经验,分析碳税、减排交易体系和生物燃... 航空业因其碳排放的特点,日益成为全球关注的公共问题。2018年国际民航组织发布了国际航空碳抵消和减排计划,中国也于2020年做出了碳达峰和碳中和的承诺,在此情势下,总结全球航空碳减排的机制发展经验,分析碳税、减排交易体系和生物燃料技术等节能减排措施的利弊,能有助于进一步完善我国航空业碳减排相关政策制度,推动我国航空业的可持续发展。 展开更多
关键词 碳减排 机制发展 碳排放配额 航空
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45钢/Q355钢异种钢连续驱动摩擦焊接工艺研究
5
作者 任永川 周科 +4 位作者 陈依洁 秦娜 李蛟 刘峰 王汶 《机械》 2025年第3期11-18,共8页
采用连续驱动摩擦焊方法制备了45钢/Q355钢异种钢接头,研究不同工艺参数对接头组织和力学性能的影响。结果显示,在摩擦转速850 r/min、总压缩量10 mm的条件下,接头抗拉强度可达529 MPa,显示出优良的性能。断裂发生在Q355钢的热影响区,... 采用连续驱动摩擦焊方法制备了45钢/Q355钢异种钢接头,研究不同工艺参数对接头组织和力学性能的影响。结果显示,在摩擦转速850 r/min、总压缩量10 mm的条件下,接头抗拉强度可达529 MPa,显示出优良的性能。断裂发生在Q355钢的热影响区,表明焊接接头具有较高的强度。随着摩擦压力增加,接头显微硬度提高,焊核区硬度最高达352.5HV。低摩擦压缩量时接头易出现孔洞,结合效果不佳。焊缝中心界面清晰,两种金属组织在一定距离处发生交错。45钢侧组织不均匀,在热机械影响区(TMAZ)铁素体析出较少,而在热影响区(HAZ)铁素体形成较多。Q355钢侧的焊核区(WZ)形成细小等轴晶。 展开更多
关键词 45钢/Q355钢 连续驱动摩擦焊 接头微观组织 接头力学性能
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航空生物燃料生产工艺研究进展 被引量：10
6
作者 陈凯 钱璟 +2 位作者 杨智渊 柳华 夏祖西 《石油化工》 CAS CSCD 北大核心 2012年第8期974-978,共5页
航空生物燃料主要由链长为8～16的直链烷烃组成,具有较好的低温发动机启动性能及润滑性。对航空生物燃料的原料来源、生产过程(包括费托合成、加氢脱氧、快速热解及生物化学转化工艺)进行了综述。其中,费托合成及加氢脱氧工艺成功的关... 航空生物燃料主要由链长为8～16的直链烷烃组成,具有较好的低温发动机启动性能及润滑性。对航空生物燃料的原料来源、生产过程(包括费托合成、加氢脱氧、快速热解及生物化学转化工艺)进行了综述。其中,费托合成及加氢脱氧工艺成功的关键在于催化剂的选择,随使用的催化剂和操作条件的不同,合成的产品也不同。Co基和Fe基催化剂是常用的费托合成催化剂,而Ni基催化剂因具有较高的加氢脱氧活性被广泛应用于加氢脱氧制备航空生物燃料。对生物燃料应用于航空领域所面临的问题进行了讨论,指出解决生物燃料原料供给、降低生产成本是促使航空生物燃料工业化的关键因素。 展开更多
关键词 航空生物燃料 费托合成 加氢脱氧 快速热解 生物化学转化
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利用沸石分子筛提高航空汽油辛烷值方法研究 被引量：2
7
作者 陈凯 向海 +2 位作者 柳华 孙婷 徐成刚 《天然气化工—C1化学与化工》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期29-33,共5页
航空汽油基础油辛烷值较低是制约航空汽油无铅化发展的主要因素。本研究对利用β-沸石分子筛分离2,2,4-三甲基戊烷与2-甲基庚烷混合物的可行性进行了考察。结果表明,在相同温度及压力下,β-沸石分子筛对2-甲基庚烷的吸附能力远优于2,2,4... 航空汽油基础油辛烷值较低是制约航空汽油无铅化发展的主要因素。本研究对利用β-沸石分子筛分离2,2,4-三甲基戊烷与2-甲基庚烷混合物的可行性进行了考察。结果表明,在相同温度及压力下,β-沸石分子筛对2-甲基庚烷的吸附能力远优于2,2,4-三甲基戊烷,且组分的饱和吸附量随温度的升高而减少,随压力的增加而增加。双组分吸附试验证明了利用β-沸石分子筛完全能够实现2,2,4-三甲基戊烷与2-甲基庚烷的分离,这主要归因于分子筛本身的结构特征及同分异构体分子大小的差异。双组分吸附试验中,2,2,4-三甲基戊烷出口体积分数在某一时刻以后高于入口体积分数,这主要是因为吸附床内部发生了脱附现象。 展开更多
关键词 沸石分子筛 辛烷值 吸附分离 航空汽油
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航空燃料烃类组分对烟点的影响研究 被引量：5
8
作者 仇义霞 向海 +3 位作者 黄俊 柳华 肖勇 邓川 《石油化工应用》 CAS 2021年第6期39-43,共5页
烟点是评价航空燃料燃烧性能的重要指标,烟点值大小与航空燃料的碳氢结构密切相关。本文主要采用荧光指示剂吸附法、气相色谱-质谱法(GC-MS)、自动烟点仪对3号喷气燃料、生物航煤及煤基航空燃料进行烃类组分和烟点的分析研究。研究结果... 烟点是评价航空燃料燃烧性能的重要指标,烟点值大小与航空燃料的碳氢结构密切相关。本文主要采用荧光指示剂吸附法、气相色谱-质谱法(GC-MS)、自动烟点仪对3号喷气燃料、生物航煤及煤基航空燃料进行烃类组分和烟点的分析研究。研究结果得出,对烟点起主要作用的是芳烃和环烷烃组分,影响最大的是芳烃组分含量,随着芳烃含量增加,烟点值降低;当环烷烃含量超过69%以上时,环烷烃含量越高,烟点降低;对于掺混70%以上生物航煤的航空燃料,无法检出其燃烧无烟状态的烟点值。 展开更多
关键词 航空燃料 烃类组分 烟点 气相色谱-质谱法
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芳烃抗爆添加剂对航空汽油性能影响研究 被引量：2
9
作者 陈凯 向海 柳华 《石油与天然气化工》 CAS 北大核心 2016年第5期1-5,共5页
系统地研究了芳烃化合物对航空汽油基础油抗爆性能、蒸气压及馏程的影响。研究结果表明,芳烃化合物苯胺、均三甲苯、甲苯、异丙苯均能有效提高基础油抗爆性能,且在相同的加入浓度下,苯胺对基础油抗爆性能提高最优。研究同时发现,尽管邻... 系统地研究了芳烃化合物对航空汽油基础油抗爆性能、蒸气压及馏程的影响。研究结果表明,芳烃化合物苯胺、均三甲苯、甲苯、异丙苯均能有效提高基础油抗爆性能,且在相同的加入浓度下,苯胺对基础油抗爆性能提高最优。研究同时发现,尽管邻二甲苯及环戊烷的马达法辛烷值大于基础油辛烷值,但基础油中加入邻二甲苯反而降低了基础油辛烷值。此外,航空汽油基础油中加入苯胺、甲苯或对二甲苯均会导致基础油蒸气压降低,且随着基础油中芳烃含量的增加线性减小。尽管间二甲苯及均三甲苯与基础油混合后燃料终馏点满足标准中对航空汽油馏程的要求,但其50%或90%时的馏出温度不能满足标准要求。进一步研究还表明,基础油中加入多种芳烃化合物所引起的基础油辛烷值的增量等于每一种芳烃化合物所引起的基础油辛烷值增量的加和。 展开更多
关键词 芳烃化合物 航空汽油 抗爆性能
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航空生物燃料热稳定性研究 被引量：3
10
作者 陈凯 夏祖西 孙婷 《石油化工应用》 CAS 2012年第4期1-4,20,共5页
航空生物燃料作为环境友好的可替代燃料应用于民用航空器上应满足适航标准的要求。航空燃料的热氧化稳定性是航空油料质量控制的重要指标,建立严格的质量控制体系对确保航空飞行安全有着重大意义。文章对航空生物燃料的热氧化机理、氧... 航空生物燃料作为环境友好的可替代燃料应用于民用航空器上应满足适航标准的要求。航空燃料的热氧化稳定性是航空油料质量控制的重要指标,建立严格的质量控制体系对确保航空飞行安全有着重大意义。文章对航空生物燃料的热氧化机理、氧化稳定性影响因素生物燃料原料来源、储存条件及金属种类、含量及利用抗氧化剂改进其热稳定性的方法进行了综述,并对现有的航空生物燃料热氧化稳定性评价方法馏分加速氧化法、JFTOT方法、TGA方法进行了详细阐述。 展开更多
关键词 航空生物燃料 热稳定性 氧化稳定性 氧化机理
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重铬酸盐处理镁合金在航空化学品中的腐蚀行为研究 被引量：2
11
作者 张亚博 赵芯 +1 位作者 苏正良 夏祖西 《全面腐蚀控制》 2014年第5期36-40,共5页
本文介绍了重铬酸盐处理后的镁合金在航空化学品中的主要腐蚀形式,使用扫描电镜和XRD表征了铬酸盐转化膜的微观结构和组成,并通过EG&G M273恒电位仪测量在航空化学品种的极化曲线和电化学阻抗谱,试验结果表明处理后的镁合金在符合AM... 本文介绍了重铬酸盐处理后的镁合金在航空化学品中的主要腐蚀形式,使用扫描电镜和XRD表征了铬酸盐转化膜的微观结构和组成,并通过EG&G M273恒电位仪测量在航空化学品种的极化曲线和电化学阻抗谱,试验结果表明处理后的镁合金在符合AMS 1435标准的机场道面除冰防冰液、符合标准AMS1526飞机清洗剂、符合AMS 1425标准的飞机消毒液、符合AMS 1424标准的I型飞机除冰防冰液中的腐蚀电位均在-1.5^-1.6V之间,明显比裸镁合金(-2.36V)的腐蚀电位高。从电化学阻抗谱上可以看出经重铬酸盐处理后的镁合金在符合AMS 1424 I型除冰液中的腐蚀体系属于吸附型缓蚀剂体系;在符合AMS1435标准的机场道面除冰液中的腐蚀通常会产生中间产物,符合AMS 1526标准的飞机清洗剂和符合AMS 1425标准的飞机消毒液的电极反应通常受电化学极化控制。 展开更多
关键词 镁合金 航空化学品 腐蚀 重铬酸盐转化膜
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通用航空飞行数据交换技术研究 被引量：1
12
作者 徐佳 罗晓艳 《科技创新与生产力》 2017年第5期85-86,89,共3页
面对通用航空大发展态势,我国缺乏有效的通用航空监视和信息交换手段,这个短板将带来严重的飞行安全隐患。针对这个短板问题,运用广域信息管理(SWIM)技术,将通用航空的数据交换整合进入全球统一信息共享终端是一种可行的解决方案,详细... 面对通用航空大发展态势,我国缺乏有效的通用航空监视和信息交换手段,这个短板将带来严重的飞行安全隐患。针对这个短板问题,运用广域信息管理(SWIM)技术,将通用航空的数据交换整合进入全球统一信息共享终端是一种可行的解决方案,详细阐述了通用航空飞行数据交换技术的实施方案和交换模式,指出该方案能有效解决通用航空飞行计划申报及实时监控的问题,可以为通用航空和运输航空安全发展提供保障。 展开更多
关键词 通用航空 SWIM 数据交换 飞行数据
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国产航空汽油对SD大鼠的急性毒性研究
13
作者 向海 王文武 +2 位作者 周宁 邓川 柳华 《应用化工》 CAS CSCD 北大核心 2018年第S02期273-276,共4页
通用航空的快速发展,推动了国产航空汽油的使用。由于航空汽油中含有四乙基铅和大量支链烷烃,其毒性受到设备的广泛关注,但国内还未见航空汽油毒性的研究报道。本文研究了国产100号、100LL和UL91航空汽油对SD大鼠的急性经皮毒性和吸入... 通用航空的快速发展,推动了国产航空汽油的使用。由于航空汽油中含有四乙基铅和大量支链烷烃,其毒性受到设备的广泛关注,但国内还未见航空汽油毒性的研究报道。本文研究了国产100号、100LL和UL91航空汽油对SD大鼠的急性经皮毒性和吸入毒性。结果表明,经三种国产航空汽油14天持续给药,SD大鼠的体重较空白大鼠均有轻微降低,国产航空汽油对SD大鼠体重的影响与航空汽油的种类和大鼠的性别均有关系。经过14 d给药,在最大限量条件下,试验用SD大鼠未出现死亡,表明三种国产航空汽油均属于低毒类。 展开更多
关键词 国产航空汽油 SD大鼠 急性经皮毒性 急性吸入毒性 体重变化
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中国民用航空局无人驾驶航空器空中交通服务系统(UTMISS)研发及应用
14
作者 无 张建平 +23 位作者 张瑞庆 任斌 李宁 邹翔 邓胜吉 张翔 周小霞 仲仪倩 胡鹏 刘夯 敬鸿飞 邱俊 杨一帆 陈振玲 唐滔 吴卿刚 田小强 曹磊 杨欣宜 杨清媛 吴振亚 李晓梦 饶丹 牟小勇 《中国科技成果》 2024年第6期13-13,共1页
无人机产业作为国家战略新兴产业是国际竞争新赛道.然而,在我国无人机产业在生产研制端和应用需求端迅猛发展形势下,无人机的交通管理服务作为联结制造和应用的纽带却成为薄弱环节,严重制约无人机产业发展.
关键词 空中交通服务 无人驾驶 交通管理 战略新兴产业 民用航空局 无人机 航空器 国际竞争
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仪表着陆系统下滑信标运行保护区仿真研究 被引量：2
15
作者 李清栋 叶家全 许健 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期1273-1284,共12页
仪表着陆系统下滑信标运行保护区的科学防护,对于确保民用航空导航空间信号质量、保障航空器进近阶段运行安全、提升机场运行效率均具有重要意义。结合下滑信标运行保护区概念的演进,对民用航空国家标准、行业标准,以及国际民用航空公... 仪表着陆系统下滑信标运行保护区的科学防护,对于确保民用航空导航空间信号质量、保障航空器进近阶段运行安全、提升机场运行效率均具有重要意义。结合下滑信标运行保护区概念的演进,对民用航空国家标准、行业标准,以及国际民用航空公约附件十第I卷要求的下滑信标运行保护区的划设情况进行了对比分析。以特大型航空器A380-800为例,对特定运行类别的下滑信标运行保护区进行了研究,以期作为国际民用航空公约附件十第I卷关于下滑信标保护区相关数据的补充和实际工程论证的示例。给出了针对特定机场实际运行进行下滑信标场地保护的典型研究方法以及下滑信标运行保护区的保护建议,为机场的建设和运行提供参考。 展开更多
关键词 仪表着陆系统 下滑信标 场地保护区 运行保护区 临界区 敏感区
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航空货物全流程跟踪规划设计研究 被引量：2
16
作者 陈宇 宋洪庆 《物流技术与应用》 2022年第10期164-168,共5页
为解决民航航空运输业务稳步增长与现有航空货运信息化程度低之间的不匹配问题,本文通过对航空货运发展现状与问题、业务流程进行分析,提出航空货物全流程跟踪规划设计思路,从而实现货物从收运到提取的运输全流程跟踪,以及实现航空物流... 为解决民航航空运输业务稳步增长与现有航空货运信息化程度低之间的不匹配问题,本文通过对航空货运发展现状与问题、业务流程进行分析,提出航空货物全流程跟踪规划设计思路,从而实现货物从收运到提取的运输全流程跟踪,以及实现航空物流业务活动集中、透明和有效的管控,最大程度上消除目前货运市场的不规范和安全隐患,为航空货运行业的健康有序发展提供保障。 展开更多
关键词 全流程跟踪 对比分析 采集规划 系统功能规划
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陆面过程青藏高原陆气相互作用研究进展
17
作者 刘星辉 梁飞 +2 位作者 陈钰彤 杨晓嘉 肖鸿丹 《农业灾害研究》 2024年第10期167-169,共3页
地球和大气之间不断经历物质和能量交换,这会影响部分地区的天气过程和大气环流运动。近地层通量观测是多圈层气象观测中重要的组成部分,可以观测到特定地区的下垫面与大气之间的物质和能量交换数据,从而为气象相关服务、气候及气候变... 地球和大气之间不断经历物质和能量交换,这会影响部分地区的天气过程和大气环流运动。近地层通量观测是多圈层气象观测中重要的组成部分,可以观测到特定地区的下垫面与大气之间的物质和能量交换数据,从而为气象相关服务、气候及气候变化分析、生态探索研究、气象信息和数值天气预测提供重要信息和参考。基于此,总结了气候变化特征及影响,以及当前利用观测试验、数值模拟试验、模拟与观测结合的研究方法对近地层通量进行研究的相关进展,详细阐述了陆面过程观测与模拟研究现状及其主要成果,为研究近地面通量观测提供研究基础。 展开更多
关键词 陆面过程 通量观测 气候特征
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无人机特征尺寸与地面撞击风险等级关系的研究
18
作者 王聪 雷雨 +1 位作者 钟磊 郑晓霞 《成都航空职业技术学院学报》 2024年第4期63-67,共5页
无人机运营企业有必要掌握自身所运营的具体型号中大型无人机的地面撞击风险等级上下限,然而现有的方法存在所需参数偏多、公式计算繁琐的不足。通过建立中大型无人机在宽松和严苛运行环境下事故间隔与特征尺寸的函数关系,并完善以事故... 无人机运营企业有必要掌握自身所运营的具体型号中大型无人机的地面撞击风险等级上下限,然而现有的方法存在所需参数偏多、公式计算繁琐的不足。通过建立中大型无人机在宽松和严苛运行环境下事故间隔与特征尺寸的函数关系,并完善以事故间隔划分地面撞击风险等级的方案,提出了一种采用特征尺寸快速获取地面撞击风险等级上下限的方法。对于同一型号的中大型无人机,其地面撞击风险等级上下限相差3~4个等级。该差异有力否定了“无人机特征尺寸大,地面撞击风险就大”的错误观点,同时反映了无人机地面撞击风险具有较大的调控空间。无人机企业应当格外关注无人机的运行环境,采取优化飞行路径、实行错峰运行、规避不利气象条件等措施,以缓解无人机地面撞击风险。 展开更多
关键词 无人机 地面撞击 风险等级 事故间隔 特征尺寸
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航空植保作业用喷头在风洞和飞行条件下的雾滴粒径分布 被引量：15
19
作者 茹煜 朱传银 +2 位作者 包瑞 李宗飞 丁涛 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第20期94-98,共5页
为了获得GP-81A系列航空喷头的雾滴粒径分布情况,该文针对GP-81A系列航空喷头进行了风洞条件和飞行条件下的雾滴粒径及分布测试,通过高速风洞测试系统模拟飞行时产生的高速气流开展了气流大小对雾滴粒径及分布的影响研究;基于农用航空... 为了获得GP-81A系列航空喷头的雾滴粒径分布情况,该文针对GP-81A系列航空喷头进行了风洞条件和飞行条件下的雾滴粒径及分布测试,通过高速风洞测试系统模拟飞行时产生的高速气流开展了气流大小对雾滴粒径及分布的影响研究;基于农用航空常用的Y5B飞机开展了不同型号喷嘴航空喷雾时的雾滴粒径及分布研究;同时,比较了相近喷雾压力条件下,相同喷嘴在风洞条件和飞行条件下的雾滴粒径及分布差距。试验结果表明,风洞条件测试时,当风速小于33.8 m/s时,雾滴粒径随气流的增加而增大;而当风速大于33.8 m/s时,雾滴粒径随气流的增加而减小,足够大的气流可以使雾滴进一步雾化。当气流在33.8 m/s时,7#喷嘴雾滴粒径最大,为491.1μm;当气流在84.87 m/s时,2#喷嘴雾滴粒径最小,为202.1μm。该系列喷头的6种不同喷孔的喷头的雾滴粒径均大于150μm,说明该喷头航空喷雾时的飘移损失较小。在喷雾压力基本相同的条件下,风洞条件下的雾滴粒径测试结果略高于飞行试验结果,主要原因是距离喷头出口的测试位置不同。风洞条件和飞行条件下的雾滴谱相对宽度S值均较小,表明雾滴分布较均匀,而飞行条件下的雾滴分布更均匀些。该研究为进一步优化航空喷头的作业参数,开展减少雾滴飘移研究提供参考。 展开更多
关键词 喷雾 喷头 农药 航空喷头 雾滴粒径分布 风洞 飞行
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飞机除冰液流变特性研究 被引量：4
20
作者 王强 彭华乔 +2 位作者 吴海涛 张亚博 苏正良 《应用化工》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期732-736,共5页
冬季飞行时,寒冷的天气常会导致机翼、测压测速传感头等关键表面结冰,影响飞机的空气动力学性能,严重时甚至会造成安全事故。据此,美国联邦航空管理局(FAA)要求寒冷天气飞机起飞时必须进行除防冰操作。目前,最常用的方法是喷洒二醇基除... 冬季飞行时,寒冷的天气常会导致机翼、测压测速传感头等关键表面结冰,影响飞机的空气动力学性能,严重时甚至会造成安全事故。据此,美国联邦航空管理局(FAA)要求寒冷天气飞机起飞时必须进行除防冰操作。目前,最常用的方法是喷洒二醇基除冰液,如Ⅱ型、Ⅳ型除冰液。由于Ⅱ、Ⅳ型除冰液粘度较Ⅰ型除冰液更高,FAA要求对其空气动力学性能进行测试,而除冰液的流变性能直接影响空气动力学性能,因此,采用Brookfield粘度计对防冰液在不同温度、不同转速下的流变性能进行研究,讨论了不同模型对防冰液流变性能的拟合程度。结果表明,在一定范围,Brookfield粘度计测量除冰液粘度具有较高的精度和重现性,幂律模型和Carreau模型均能较好的拟合剪切速率与粘度的关系,相对而言,Carreau方程拟合精度较高,但是其方程更为复杂,参数较多。 展开更多
关键词 除冰液 幂律模型 Carreau模型 粘度 流变性能
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