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中国航空公司运营效率及影响因素研究 被引量:1
1
作者 魏中许 杨晨昕 《生产力研究》 2024年第1期115-120,共6页
航空公司运营效率直接影响乘客的出行体验,对于航空公司的经济效益具有重要影响。文章基于产出导向BCC-DEA模型,以大型全服务航空公司、中小型全服务航空公司和低成本航空公司为样本,进行航空公司运营效率评价,并借助Tobit模型,探索航... 航空公司运营效率直接影响乘客的出行体验,对于航空公司的经济效益具有重要影响。文章基于产出导向BCC-DEA模型,以大型全服务航空公司、中小型全服务航空公司和低成本航空公司为样本,进行航空公司运营效率评价,并借助Tobit模型,探索航空公司运营效率影响因素。研究表明,大型全服务航空公司、中小型全服务航空公司与低成本航空公司在运营效率上存在明显的差异。产权结构、航空公司性质、市场份额、基地规模、客座率对中国航空公司运营效率有显著的正向影响。为此,建议航空公司加强运营规划,发挥竞争优势与资源优势,提高运营效率。 展开更多
关键词 航空公司 运营效率 产出导向BCC-DEA模型
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高铁开通对中国航空客运网络连通性的影响
2
作者 景崇毅 高玉香 杜文峰 《科技和产业》 2024年第1期20-26,共7页
为了科学优化中国航空客运网络发展,选取2000—2018年中国定期通航的运输机场所在地级及以上城市的非平衡面板数据,将高铁开通视为一项准自然实验,采用多期双重差分模型实证分析高铁开通对中国航空客运网络连通性水平的影响。研究发现:... 为了科学优化中国航空客运网络发展,选取2000—2018年中国定期通航的运输机场所在地级及以上城市的非平衡面板数据,将高铁开通视为一项准自然实验,采用多期双重差分模型实证分析高铁开通对中国航空客运网络连通性水平的影响。研究发现:高铁开通显著提升了中国航空客运网络连通性水平;高铁开通对节点中心性的提升作用不受该城市所处区域的影响,均有显著的促进作用,对东部城市中心性的促进作用大于中西部城市。 展开更多
关键词 高铁开通 航空客运网络 连通性 多期双重差分模型
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航空运输对旅游需求的影响——基于中国省级面板数据分析
3
作者 何行 林珑 《科技和产业》 2024年第21期126-132,共7页
近20年来,中国航空和旅游业快速增长,考虑到其对经济的重要性,需要协调规划与政策。利用2012—2021年中国省级面板数据,采用两阶段最小二乘法,关注航空运输对旅游需求的影响,旨在验证其促进效益,推动中国民航与旅游的协同发展。实证结... 近20年来,中国航空和旅游业快速增长,考虑到其对经济的重要性,需要协调规划与政策。利用2012—2021年中国省级面板数据,采用两阶段最小二乘法,关注航空运输对旅游需求的影响,旨在验证其促进效益,推动中国民航与旅游的协同发展。实证结果表明,航空运输对旅游需求有显著正向影响,民航服务改善和旅游市场潜力扩大有助于旅游业增长。因此,地方政府、机场和航空公司合作,有助于政府、旅游业者和航空业者了解市场需求变化,及时调整政策,促进民航与旅游业深度融合与创新发展。 展开更多
关键词 航空运输 旅游需求 两阶段最小二乘模型
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基于TOPSIS法的临空经济发展阶段评价模型构建--以国内区域航空枢纽城市为例 被引量:1
4
作者 魏中许 裴思远 《科技和产业》 2023年第4期225-231,共7页
为深入了解对临空经济发展阶段产生影响的各因素重要程度及其内部联系,提升各城市临空经济发展阶段,需要构建科学客观准确的临空经济发展阶段评价模型。基于波特钻石理论模型与“港、产、城”理论、临空经济内涵,选取5个一级指标、12个... 为深入了解对临空经济发展阶段产生影响的各因素重要程度及其内部联系,提升各城市临空经济发展阶段,需要构建科学客观准确的临空经济发展阶段评价模型。基于波特钻石理论模型与“港、产、城”理论、临空经济内涵,选取5个一级指标、12个二级指标、35个三级指标构成临空经济发展阶段评价指标体系,采用客观的熵值法与主观的层次分析法相结合的组合赋权法计算临空经济发展阶段影响因素的组合权重,采用组合权重与标准化数据构成的改进型TOPSIS法构建临空经济发展阶段评价模型。以中国8个区域航空枢纽城市沈阳、郑州、西安、乌鲁木齐、昆明、成都、重庆和武汉为例,进行实证研究。结果表明,成都、重庆临空经济发展阶段处于发展后期,郑州、西安和武汉的临空经济发展阶段处于发展前期,沈阳、乌鲁木齐和昆明的临空经济发展阶段处于起步期。 展开更多
关键词 临空经济 波特钻石模型 组合赋权法 TOPSIS法
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基于概率稀疏自注意力的航空发动机剩余寿命预测 被引量:1
5
作者 王欣 黄佳琪 许雅玺 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第6期2424-2433,共10页
航空发动机剩余寿命预测对其健康管理具有重要意义,针对长序列、多维度的航空发动机监测参数,提出一种基于概率稀疏自注意力(ProbSparse Self-Attention)的Transformer模型以实现航空发动机剩余寿命的准确预测。用ProbSparse Self-Atten... 航空发动机剩余寿命预测对其健康管理具有重要意义,针对长序列、多维度的航空发动机监测参数,提出一种基于概率稀疏自注意力(ProbSparse Self-Attention)的Transformer模型以实现航空发动机剩余寿命的准确预测。用ProbSparse Self-Attention取代原始Transformer中的常规自注意力机制,使得模型更关注时间序列中重要的时间节点,大幅缩减时间维度,减小了时间和空间复杂度;通过注意力层整合后的信息,进一步通过前馈神经网络层和卷积层,提取传感器的空间特征,编码层之间通过扩张因果卷积相连接,扩大了感受野,提高了模型对长序列信息的捕获能力。在新公开的N-CMAPSS数据集上验证算法,实验结果表明,相比于实验中的对比模型,所提模型的RMSE和Score值均有提升,推理速度也优于其他模型。 展开更多
关键词 概率稀疏自注意力 剩余寿命预测 航空发动机 TRANSFORMER 深度学习
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网络视角下航空公司竞争态势及影响因素研究 被引量:1
6
作者 汪瑜 雷迪 +1 位作者 于娇娇 温国兵 《复杂系统与复杂性科学》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期66-73,84,共9页
为剖析疫情时期中国国内主要客运航空公司竞争格局和竞争优势的影响因素,利用TOPSIS-熵值法和修正Huff模型量化航空公司在航线上的竞争优势强度,构建基于优势强度的航空公司-航线赋权二分网络,从网络的视角对航空公司竞争优势市场划分... 为剖析疫情时期中国国内主要客运航空公司竞争格局和竞争优势的影响因素,利用TOPSIS-熵值法和修正Huff模型量化航空公司在航线上的竞争优势强度,构建基于优势强度的航空公司-航线赋权二分网络,从网络的视角对航空公司竞争优势市场划分及其静态特征进行研究,利用Tobit回归模型剖析竞争优势的影响因素。研究表明:在疫情时期航空公司多市场接触程度较低,三大航空公司竞争优势明显,其优势在城市分布上差异巨大,主要集中在其基地城市。HU、3U等航空公司在市场竞争中优势不明显,更多表现为竞争且主要围绕沿海二线城市展开;航空公司竞争优势受到多因素共同制约,疫情时期收益更多表示成本控制的能力,低成本航空公司9C相较HU、3C等航空公司更具优势。 展开更多
关键词 竞争态势 航空公司-航线赋权二分网络 TOPSIS-熵值法 修正Huff模型 社团 TOBIT模型
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融合领域词典嵌入的航空不安全事件命名实体识别 被引量:1
7
作者 许雅玺 孟天宇 +1 位作者 王欣 刘炳南 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第8期3284-3290,共7页
针对航空不安全事件领域命名实体识别任务,以航空安全信息周报为数据源,分析并构建航空不安全事件命名实体识别数据集和领域词典。为解决传统命名实体识别模型对于捕获领域实体边界性能较差的问题,基于BERT(bidirectional encoder repre... 针对航空不安全事件领域命名实体识别任务,以航空安全信息周报为数据源,分析并构建航空不安全事件命名实体识别数据集和领域词典。为解决传统命名实体识别模型对于捕获领域实体边界性能较差的问题,基于BERT(bidirectional encoder representations from transformers)预训练语言模型提出融合领域词典嵌入的领域语义信息增强的方法。在自建数据集上进行多次对比实验,结果表明:所提出的方法可以进一步提升实体边界的识别率,相较于传统的双向长短期记忆网络-条件随机场(bi-directional long short term memory-conditional random field,BiLSTM-CRF)命名实体识别模型,性能提升约5%。 展开更多
关键词 航空不安全事件 领域词典 命名实体识别 预训练语言模型
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航空不安全事件知识图谱构建
8
作者 许雅玺 孟天宇 +1 位作者 王欣 刘炳南 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第32期13925-13934,共10页
面向构建航空不安全事件知识图谱,开展知识图谱信息抽取技术研究。分析清洗航空不安全事件原始数据,构建航空不安全事件实体关系抽取数据集和领域词典。当前知识图谱中实体关系抽取的主要问题是实体边界获取困难和关系分类精度不高,鉴于... 面向构建航空不安全事件知识图谱,开展知识图谱信息抽取技术研究。分析清洗航空不安全事件原始数据,构建航空不安全事件实体关系抽取数据集和领域词典。当前知识图谱中实体关系抽取的主要问题是实体边界获取困难和关系分类精度不高,鉴于此,提出融合领域词典嵌入的语义信息增强方法,进行领域实体关系联合抽取。以航空公司安全信息报告中的大量不安全事件记录为具体应用场景,对提出的知识图谱构建方法进行验证,实验分析提出的实体关系抽取算法的精确率和召回率指标,表明知识图谱构建方法的有效性。 展开更多
关键词 航空不安全事件 知识图谱 领域词典 实体关系抽取 预训练语言模型
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航空公司社会责任履行对财务绩效的影响——基于运营绩效的中介效应
9
作者 景崇毅 吴珂 郭韩一萌 《科技和产业》 2024年第24期254-259,共6页
随着全球化和市场竞争的加剧,航空公司不仅要追求经济效益,还需积极履行社会责任,以塑造良好的企业形象和增强市场竞争力。以国内2014—2023年6家上市航空公司为样本,探讨了航空公司社会责任履行对财务绩效的影响,实证分析了运营绩效的... 随着全球化和市场竞争的加剧,航空公司不仅要追求经济效益,还需积极履行社会责任,以塑造良好的企业形象和增强市场竞争力。以国内2014—2023年6家上市航空公司为样本,探讨了航空公司社会责任履行对财务绩效的影响,实证分析了运营绩效的中介效应。研究发现,运营绩效在航空公司社会责任履行与财务绩效中起到完全中介的作用。综合来看,航空公司履行企业社会责任(CSR)的前提是企业需要明确CSR战略,将其与整体业务战略相结合,通过加强与利益相关者的沟通和合作促进航空公司的可持续发展。 展开更多
关键词 航空公司 CSR 财务绩效 运营绩效
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基于VENN模型的民航飞行员胜任力评估标准优化
10
作者 李佳员 孙宏 +2 位作者 李凡 王双超 赵明达 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第17期7422-7428,共7页
传统的飞行训练评估依赖教员的主观评价,且对能力的量化评估标准模糊,难以保证评估的一致性和有效性。基于VENN模型对飞行训练中行为指标展现的数量、频次及威胁与差错管理结果3个胜任力特征进行数学建模,将飞行训练中对科目的检查转化... 传统的飞行训练评估依赖教员的主观评价,且对能力的量化评估标准模糊,难以保证评估的一致性和有效性。基于VENN模型对飞行训练中行为指标展现的数量、频次及威胁与差错管理结果3个胜任力特征进行数学建模,将飞行训练中对科目的检查转化为对能力的量化评估,并结合历史检查工作单数据,提出了一种胜任力评估标准优化方法。最后,以实际的手动飞行操纵技能评估为例,验证了提出方法的有效性。测试结果表明:由算法得出的评分标准获得的技能评分与教员经验给出的评级结果显著相关,且评分保持一致的样本占比83.3%,其余样本评分偏差均在1级以内,表明了提出方法能有效地从历史检查单数据中提取对能力的评估标准,为数据驱动的胜任力量化评估标准制定提供了理论支撑及新方法。 展开更多
关键词 VENN模型 胜任力评估 行为指标 评估标准
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基于胜任力的商照训练评估管理方法
11
作者 兰舰 张兆阳 +3 位作者 张庆勇 李琛 雷浪 孟晓娅 《中国民航飞行学院学报》 2024年第5期17-22,共6页
针对商照阶段飞行训练的特点,构建了胜任力评估矩阵的飞行员技能评估方案,以实现按照胜任力的要求来管理、筛选学员。第一步设计训练评估工作单,采用典型科目的观测项和评分标准构建测量向量;其次根据科目观测项-可观察行为(OB)间的映... 针对商照阶段飞行训练的特点,构建了胜任力评估矩阵的飞行员技能评估方案,以实现按照胜任力的要求来管理、筛选学员。第一步设计训练评估工作单,采用典型科目的观测项和评分标准构建测量向量;其次根据科目观测项-可观察行为(OB)间的映射关系构建胜任力评估矩阵,利用矩阵范数得到OB展现数量和频度的公式;采用随机森林多分类算法得到阈值,最后借鉴VENN准则思想,构建基于OB频度和数量的胜任力评级模型。结合商照实践考核阶段的具体学员样本来进行实证研究,验证所设计方案有效性。 展开更多
关键词 商照飞行训练 胜任力评估 可观察行为
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粤港澳大湾区机场群运营脆弱性研究
12
作者 于蓉 关欣怡 王天一 《物流科技》 2025年第2期102-106,共5页
明确机场群运营中的不确定性及薄弱环节是机场制定自身战略的重要环节。研究基于经营规模、营运能力、差异化经营能力及建设规模,构建包含12项指标的评价体系,利用熵值法确定权重,并基于突变理论评估粤港澳机场群运营脆弱性。结果显示:... 明确机场群运营中的不确定性及薄弱环节是机场制定自身战略的重要环节。研究基于经营规模、营运能力、差异化经营能力及建设规模,构建包含12项指标的评价体系,利用熵值法确定权重,并基于突变理论评估粤港澳机场群运营脆弱性。结果显示:粤港澳大湾区各机场脆弱性差异显著,香港国际机场运营脆弱性最低(0.882),广州白云国际机场次之,澳门地区、深圳宝安及珠海金湾国际机场运营脆弱性处于中等水平,惠州平潭与佛山沙堤机场运营脆弱性最高。针对高脆弱性机场,建议加强基建、提升运营管理水平,以增强抗风险与恢复能力。 展开更多
关键词 区域机场群 粤港澳大湾区 脆弱性 熵值法 突变理论
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通用航空与旅游产业融合发展新探 被引量:14
13
作者 王学林 魏中许 《北京航空航天大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2022年第4期102-110,共9页
通用航空是中国民用航空“两翼齐飞”发展战略的重要组成部分。通用航空市场狭小是通用航空产业发展相对滞后的根本原因。通旅融合发展是由通用航空与旅游产业功能互补而形成的一种新兴产业发展模式。随着低空开放进程的推进,将通用航... 通用航空是中国民用航空“两翼齐飞”发展战略的重要组成部分。通用航空市场狭小是通用航空产业发展相对滞后的根本原因。通旅融合发展是由通用航空与旅游产业功能互补而形成的一种新兴产业发展模式。随着低空开放进程的推进,将通用航空短途运输功能融入旅游产业发展规划,是深化通旅融合发展的最新尝试。通旅融合创新发展不仅能有效解决传统交通方式对旅游产业跨区域协同发展的制约,还能为通用航空产业寻求到新兴的市场突破口,对促进旅游产业转型升级、推动通用航空产业跨越式发展及区域经济协同发展具有重要的现实意义。 展开更多
关键词 通用航空 低空开放 通旅融合发展 产业发展模式创新 旅游产业升级 区域经济协同发展
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运输机场应急预案的评估指标组合赋权
14
作者 王海斌 徐悦 陈现涛 《价值工程》 2025年第5期47-50,共4页
为了对运输机场应急预案进行评估从而针对性地改进,通过一种基于多专家决策的组合赋权方法研究了预案指标权重模型。首先,构建了运输机场应急预案的评价指标体系,包括4个一级指标,36个二级指标;其次,使用改进的层次分析法计算各指标的... 为了对运输机场应急预案进行评估从而针对性地改进,通过一种基于多专家决策的组合赋权方法研究了预案指标权重模型。首先,构建了运输机场应急预案的评价指标体系,包括4个一级指标,36个二级指标;其次,使用改进的层次分析法计算各指标的主观权重,利用改进的熵权法计算指标的客观权重,根据最小鉴别信息原理求得组合权重。将其应用到预案的评估中,结果表明:新算法能有效地反映预案的指标重要程度。 展开更多
关键词 改进层次分析法 改进熵权法 最小鉴别信息原理
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航空公司运营效率研究文献综述 被引量:3
15
作者 杨省贵 徐昶 艾璇 《重庆交通大学学报(社会科学版)》 2022年第2期31-41,共11页
在界定航空公司运营效率概念的基础上,从内容、方法及指标三个方面梳理和总结归纳航空公司运营效率的研究成果。研究发现:运输航空公司运营效率已有大量研究,但通用航空公司和航线运营效率研究较少;航空公司运营效率测算方法多样,但研... 在界定航空公司运营效率概念的基础上,从内容、方法及指标三个方面梳理和总结归纳航空公司运营效率的研究成果。研究发现:运输航空公司运营效率已有大量研究,但通用航空公司和航线运营效率研究较少;航空公司运营效率测算方法多样,但研究思路趋同,定性研究及与其他方面结合研究的成果很少;从对航空公司整体运营效率的测算,到对投入因素的关注,再向航线运营效率拓展,研究重点不断发生转换。 展开更多
关键词 民航运输 航空公司 运营效率 文献综述
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机场航空器碳排放及碳达峰预测 被引量:2
16
作者 张培文 丁锐 赵联政 《交通运输研究》 2022年第6期81-89,共9页
为预测机场航空器碳排放量和碳达峰的可能性,探究碳减排的关键影响因素对碳排放的影响,基于运行数据的“自下而上”的计算方法,以成都双流机场为研究对象,将机场航空器未来碳排放设置为初始情景、优化情景、绿色发展情景、技术革新情景... 为预测机场航空器碳排放量和碳达峰的可能性,探究碳减排的关键影响因素对碳排放的影响,基于运行数据的“自下而上”的计算方法,以成都双流机场为研究对象,将机场航空器未来碳排放设置为初始情景、优化情景、绿色发展情景、技术革新情景4种不同情景,然后与蒙特卡罗模拟相结合,预测未来年机场内航空器的碳排放趋势和碳达峰的可能性。经测算:2019年成都双流机场航空器碳排放量为99.6万t,从而获得各情景下初始点的碳排放量和不同机型的碳排放特征;在优化情景、绿色发展情景和技术革新情景下,均可在2035年前实现航空器碳达峰,其中技术突破情景可最早实现碳达峰且峰值最低;航空燃油碳排放系数是碳达峰最重要的影响因素。据此,机场可通过优化机场航空器地面运行、使用新型航空器等措施来践行减排政策,以顺利实现民航碳达峰。 展开更多
关键词 起降循环阶段 蒙特卡罗模拟 碳达峰 情景分析 航空器
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中美民航飞行人才培养模式比较研究 被引量:2
17
作者 王学林 刘丽娟 《科技和产业》 2022年第10期44-48,共5页
美国作为民航强国在飞行人才培养领域表现出色,值得进行深入研究和分析。通过对比中国和美国飞行人才培养模式存在的异同点,分析其差异产生的原因。结果表明,中美的飞行人才培养模式虽然差异较大,但都符合各自国情。随着中国通航产业发... 美国作为民航强国在飞行人才培养领域表现出色,值得进行深入研究和分析。通过对比中国和美国飞行人才培养模式存在的异同点,分析其差异产生的原因。结果表明,中美的飞行人才培养模式虽然差异较大,但都符合各自国情。随着中国通航产业发展和经济的发展,低空限制将会减小,未来中国飞行人才培养模式也会有所改变,美国飞行人才培养模式可以提供一定的借鉴。 展开更多
关键词 民航飞行人才 培养模式 比较研究
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应急预案评价方法综述
18
作者 王海斌 徐悦 陈现涛 《价值工程》 2025年第7期66-69,共4页
应急预案对应急处置至关重要,预案评价是评价应急预案优劣的重要技术。基于此,首先,介绍了预案评估指标体系的构建方法;其次,介绍了评价指标权重的计算方法;接着,介绍了预案综合评价的方法;最后,总结了传统方法的改进策略。
关键词 应急预案 指标权重 综合评价
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“一带一路”沿线航空运输集团生产效率测度及影响因素 被引量:1
19
作者 王雪 黄乾雄 《科技和产业》 2023年第17期17-23,共7页
基于2013—2019年“一带一路”沿线航空运输集团的运营面板数据,运用考虑非期望产出的SBM(基于松弛测度)模型和Malmquist-Lenberger指数对各集团生产效率及分解项进行测度,并使用Tobit模型探究生产效率的影响因素。结果表明:沿线生产效... 基于2013—2019年“一带一路”沿线航空运输集团的运营面板数据,运用考虑非期望产出的SBM(基于松弛测度)模型和Malmquist-Lenberger指数对各集团生产效率及分解项进行测度,并使用Tobit模型探究生产效率的影响因素。结果表明:沿线生产效率水平偏低,生产效率改善由亚洲地区逐渐分散至各区域,生产效率增长主要来源于技术效率提升;运营更年轻的机队能有效改善生产效率;集团内航空运输子公司过多不利于提升生产效率;宽体机型占比对生产效率影响并不显著。最后,根据研究结果提出相关改进建议。 展开更多
关键词 SBM(基于松弛测度)模型 Malmquist-Luenberger指数 生产效率 航空运输
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第三方航空维修企业维修站选址评价——基于熵值CRITIC合成赋权的TOPSIS分析 被引量:1
20
作者 王超峰 吴心如 《科技和产业》 2023年第24期214-220,共7页
第三方航空维修企业维修站的选址直接影响到航空维修服务的效率和可靠性,进而对民航业的经济发展产生重要影响。以维修站选址特点为基础,从政策条件、城市条件、市场条件、自然条件四个方面构建第三方航空维修企业维修站选址评价体系,选... 第三方航空维修企业维修站的选址直接影响到航空维修服务的效率和可靠性,进而对民航业的经济发展产生重要影响。以维修站选址特点为基础,从政策条件、城市条件、市场条件、自然条件四个方面构建第三方航空维修企业维修站选址评价体系,选取50个国内机场作为研究对象,采用熵值法和CRITIC法对评价指标组合赋权,进而利用TOPSIS方法计算各选址方案的综合得分,根据得分对50个机场进行分级,使第三方航空维修企业维修站选址更为科学。 展开更多
关键词 维修企业 选址评价 合成赋权 TOPSIS法
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