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高铁开通对中国航空客运网络连通性的影响
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作者 景崇毅 高玉香 杜文峰 《科技和产业》 2024年第1期20-26,共7页
为了科学优化中国航空客运网络发展,选取2000—2018年中国定期通航的运输机场所在地级及以上城市的非平衡面板数据,将高铁开通视为一项准自然实验,采用多期双重差分模型实证分析高铁开通对中国航空客运网络连通性水平的影响。研究发现:... 为了科学优化中国航空客运网络发展,选取2000—2018年中国定期通航的运输机场所在地级及以上城市的非平衡面板数据,将高铁开通视为一项准自然实验,采用多期双重差分模型实证分析高铁开通对中国航空客运网络连通性水平的影响。研究发现:高铁开通显著提升了中国航空客运网络连通性水平;高铁开通对节点中心性的提升作用不受该城市所处区域的影响,均有显著的促进作用,对东部城市中心性的促进作用大于中西部城市。 展开更多
关键词 高铁开通 航空客运网络 连通性 多期双重差分模型
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中国航空公司运营效率及影响因素研究
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作者 魏中许 杨晨昕 《生产力研究》 2024年第1期115-120,共6页
航空公司运营效率直接影响乘客的出行体验,对于航空公司的经济效益具有重要影响。文章基于产出导向BCC-DEA模型,以大型全服务航空公司、中小型全服务航空公司和低成本航空公司为样本,进行航空公司运营效率评价,并借助Tobit模型,探索航... 航空公司运营效率直接影响乘客的出行体验,对于航空公司的经济效益具有重要影响。文章基于产出导向BCC-DEA模型,以大型全服务航空公司、中小型全服务航空公司和低成本航空公司为样本,进行航空公司运营效率评价,并借助Tobit模型,探索航空公司运营效率影响因素。研究表明,大型全服务航空公司、中小型全服务航空公司与低成本航空公司在运营效率上存在明显的差异。产权结构、航空公司性质、市场份额、基地规模、客座率对中国航空公司运营效率有显著的正向影响。为此,建议航空公司加强运营规划,发挥竞争优势与资源优势,提高运营效率。 展开更多
关键词 航空公司 运营效率 产出导向BCC-DEA模型
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基于TOPSIS法的临空经济发展阶段评价模型构建--以国内区域航空枢纽城市为例 被引量:1
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作者 魏中许 裴思远 《科技和产业》 2023年第4期225-231,共7页
为深入了解对临空经济发展阶段产生影响的各因素重要程度及其内部联系,提升各城市临空经济发展阶段,需要构建科学客观准确的临空经济发展阶段评价模型。基于波特钻石理论模型与“港、产、城”理论、临空经济内涵,选取5个一级指标、12个... 为深入了解对临空经济发展阶段产生影响的各因素重要程度及其内部联系,提升各城市临空经济发展阶段,需要构建科学客观准确的临空经济发展阶段评价模型。基于波特钻石理论模型与“港、产、城”理论、临空经济内涵,选取5个一级指标、12个二级指标、35个三级指标构成临空经济发展阶段评价指标体系,采用客观的熵值法与主观的层次分析法相结合的组合赋权法计算临空经济发展阶段影响因素的组合权重,采用组合权重与标准化数据构成的改进型TOPSIS法构建临空经济发展阶段评价模型。以中国8个区域航空枢纽城市沈阳、郑州、西安、乌鲁木齐、昆明、成都、重庆和武汉为例,进行实证研究。结果表明,成都、重庆临空经济发展阶段处于发展后期,郑州、西安和武汉的临空经济发展阶段处于发展前期,沈阳、乌鲁木齐和昆明的临空经济发展阶段处于起步期。 展开更多
关键词 临空经济 波特钻石模型 组合赋权法 TOPSIS法
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基于概率稀疏自注意力的航空发动机剩余寿命预测
4
作者 王欣 黄佳琪 许雅玺 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第6期2424-2433,共10页
航空发动机剩余寿命预测对其健康管理具有重要意义,针对长序列、多维度的航空发动机监测参数,提出一种基于概率稀疏自注意力(ProbSparse Self-Attention)的Transformer模型以实现航空发动机剩余寿命的准确预测。用ProbSparse Self-Atten... 航空发动机剩余寿命预测对其健康管理具有重要意义,针对长序列、多维度的航空发动机监测参数,提出一种基于概率稀疏自注意力(ProbSparse Self-Attention)的Transformer模型以实现航空发动机剩余寿命的准确预测。用ProbSparse Self-Attention取代原始Transformer中的常规自注意力机制,使得模型更关注时间序列中重要的时间节点,大幅缩减时间维度,减小了时间和空间复杂度;通过注意力层整合后的信息,进一步通过前馈神经网络层和卷积层,提取传感器的空间特征,编码层之间通过扩张因果卷积相连接,扩大了感受野,提高了模型对长序列信息的捕获能力。在新公开的N-CMAPSS数据集上验证算法,实验结果表明,相比于实验中的对比模型,所提模型的RMSE和Score值均有提升,推理速度也优于其他模型。 展开更多
关键词 概率稀疏自注意力 剩余寿命预测 航空发动机 TRANSFORMER 深度学习
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网络视角下航空公司竞争态势及影响因素研究
5
作者 汪瑜 雷迪 +1 位作者 于娇娇 温国兵 《复杂系统与复杂性科学》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期66-73,84,共9页
为剖析疫情时期中国国内主要客运航空公司竞争格局和竞争优势的影响因素,利用TOPSIS-熵值法和修正Huff模型量化航空公司在航线上的竞争优势强度,构建基于优势强度的航空公司-航线赋权二分网络,从网络的视角对航空公司竞争优势市场划分... 为剖析疫情时期中国国内主要客运航空公司竞争格局和竞争优势的影响因素,利用TOPSIS-熵值法和修正Huff模型量化航空公司在航线上的竞争优势强度,构建基于优势强度的航空公司-航线赋权二分网络,从网络的视角对航空公司竞争优势市场划分及其静态特征进行研究,利用Tobit回归模型剖析竞争优势的影响因素。研究表明:在疫情时期航空公司多市场接触程度较低,三大航空公司竞争优势明显,其优势在城市分布上差异巨大,主要集中在其基地城市。HU、3U等航空公司在市场竞争中优势不明显,更多表现为竞争且主要围绕沿海二线城市展开;航空公司竞争优势受到多因素共同制约,疫情时期收益更多表示成本控制的能力,低成本航空公司9C相较HU、3C等航空公司更具优势。 展开更多
关键词 竞争态势 航空公司-航线赋权二分网络 TOPSIS-熵值法 修正Huff模型 社团 TOBIT模型
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融合领域词典嵌入的航空不安全事件命名实体识别
6
作者 许雅玺 孟天宇 +1 位作者 王欣 刘炳南 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第8期3284-3290,共7页
针对航空不安全事件领域命名实体识别任务,以航空安全信息周报为数据源,分析并构建航空不安全事件命名实体识别数据集和领域词典。为解决传统命名实体识别模型对于捕获领域实体边界性能较差的问题,基于BERT(bidirectional encoder repre... 针对航空不安全事件领域命名实体识别任务,以航空安全信息周报为数据源,分析并构建航空不安全事件命名实体识别数据集和领域词典。为解决传统命名实体识别模型对于捕获领域实体边界性能较差的问题,基于BERT(bidirectional encoder representations from transformers)预训练语言模型提出融合领域词典嵌入的领域语义信息增强的方法。在自建数据集上进行多次对比实验,结果表明:所提出的方法可以进一步提升实体边界的识别率,相较于传统的双向长短期记忆网络-条件随机场(bi-directional long short term memory-conditional random field,BiLSTM-CRF)命名实体识别模型,性能提升约5%。 展开更多
关键词 航空不安全事件 领域词典 命名实体识别 预训练语言模型
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航空公司干支结合的模式选择研究 被引量:1
7
作者 景崇毅 刘存 陈浩 《舰船电子工程》 2023年第3期92-95,147,共5页
干支线航空合作是完善航空网络结构,提高航空运输效率,促进民航高质量发展的重要途径。通过建立一个干支线合作的通用模型,得到了不同合作模式下干支线航空公司的均衡利润。研究发现:第一,成本会对干支线航空公司的均衡利润产生明显的影... 干支线航空合作是完善航空网络结构,提高航空运输效率,促进民航高质量发展的重要途径。通过建立一个干支线合作的通用模型,得到了不同合作模式下干支线航空公司的均衡利润。研究发现:第一,成本会对干支线航空公司的均衡利润产生明显的影响,均衡利润是成本的减函数,并且成本的大小还会影响干线航空公司对合作模式的选择。第二,旅客密度是影响选择收益共享还是运力购买模式的主要因素,旅客密度越大,干线航司倾向于选择运力购买模式。 展开更多
关键词 干线航空公司 支线航空公司 收益共享模式 运力购买模式
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国内航空安全研究现状及趋势可视化分析
8
作者 文军 朱琳 +1 位作者 刘朱敏讷 熊一夫 《交通运输研究》 2023年第6期66-77,共12页
为了整体把握国内航空安全的研究现状、热点和发展趋势,以2000—2022年中国知网(CNKI)收录的753篇文献为数据源,利用CiteSpace、BICOMB和SPSS等可视化分析和统计学软件,从时空分布、核心作者、机构合作、关键词聚类、共词网络和关键词... 为了整体把握国内航空安全的研究现状、热点和发展趋势,以2000—2022年中国知网(CNKI)收录的753篇文献为数据源,利用CiteSpace、BICOMB和SPSS等可视化分析和统计学软件,从时空分布、核心作者、机构合作、关键词聚类、共词网络和关键词突变等6个方面对文献进行定量统计和定性分析。研究表明:①国内航空安全发文量符合Logistic生长曲线,可以分为探索期、发展期和爆发期3个阶段;②目前国内航空安全研究已经形成了小部分核心作者合作子网络,说明研究机构内部合作联系较为紧密,但核心作者和研究机构合作图谱网络密度均小于0.1,说明整体合作联系松散,尚未形成广泛合作网络;③国内航空安全研究关键词可以聚类为10个类别,涵盖信息量60.658%;研究热点主要围绕“人”“机”“管”3个方面展开,未来需要增强“航空环境”因素研究;④“安全管理工程”是航空安全领域的研究前沿,如何实现航空安全数字化分析和智能化应用是未来研究趋势。 展开更多
关键词 航空安全 知识图谱 共词聚类 CITESPACE 科学计量可视化
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第三方航空维修企业维修站选址评价——基于熵值CRITIC合成赋权的TOPSIS分析
9
作者 王超峰 吴心如 《科技和产业》 2023年第24期214-220,共7页
第三方航空维修企业维修站的选址直接影响到航空维修服务的效率和可靠性,进而对民航业的经济发展产生重要影响。以维修站选址特点为基础,从政策条件、城市条件、市场条件、自然条件四个方面构建第三方航空维修企业维修站选址评价体系,选... 第三方航空维修企业维修站的选址直接影响到航空维修服务的效率和可靠性,进而对民航业的经济发展产生重要影响。以维修站选址特点为基础,从政策条件、城市条件、市场条件、自然条件四个方面构建第三方航空维修企业维修站选址评价体系,选取50个国内机场作为研究对象,采用熵值法和CRITIC法对评价指标组合赋权,进而利用TOPSIS方法计算各选址方案的综合得分,根据得分对50个机场进行分级,使第三方航空维修企业维修站选址更为科学。 展开更多
关键词 维修企业 选址评价 合成赋权 TOPSIS法
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基于熵权—TOPSIS模型的航空运输业上市公司经营绩效评价
10
作者 王学林 刘振江 《中文科技期刊数据库(全文版)经济管理》 2023年第8期0103-0106,共4页
文章选取11家在沪深两市上市的航空运输业企业作为研究对象,数据来源于网易财经2017年—2021年年报。从盈利能力、营运能力、现金流量能力、偿债能力和成长能力五个方面选取16个指标构建评价指标体系。构建熵权—TPOSIS模型确定指标权重... 文章选取11家在沪深两市上市的航空运输业企业作为研究对象,数据来源于网易财经2017年—2021年年报。从盈利能力、营运能力、现金流量能力、偿债能力和成长能力五个方面选取16个指标构建评价指标体系。构建熵权—TPOSIS模型确定指标权重,利用综合评价指数进行排名,对经营绩效进行评价。结果表明采用单一机型低成本运营的春秋航空排名第一且表现稳定;国航、南航和东航自身具有一定优势,排名靠前;其他几家上市公司受不可抗力影响,经营水平有不同程度下降,但恢复情况良好。 展开更多
关键词 航空运输业 上市公司 经营绩效 熵权法 TOPSIS法
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“一带一路”沿线航空运输集团生产效率测度及影响因素 被引量:1
11
作者 王雪 黄乾雄 《科技和产业》 2023年第17期17-23,共7页
基于2013—2019年“一带一路”沿线航空运输集团的运营面板数据,运用考虑非期望产出的SBM(基于松弛测度)模型和Malmquist-Lenberger指数对各集团生产效率及分解项进行测度,并使用Tobit模型探究生产效率的影响因素。结果表明:沿线生产效... 基于2013—2019年“一带一路”沿线航空运输集团的运营面板数据,运用考虑非期望产出的SBM(基于松弛测度)模型和Malmquist-Lenberger指数对各集团生产效率及分解项进行测度,并使用Tobit模型探究生产效率的影响因素。结果表明:沿线生产效率水平偏低,生产效率改善由亚洲地区逐渐分散至各区域,生产效率增长主要来源于技术效率提升;运营更年轻的机队能有效改善生产效率;集团内航空运输子公司过多不利于提升生产效率;宽体机型占比对生产效率影响并不显著。最后,根据研究结果提出相关改进建议。 展开更多
关键词 SBM(基于松弛测度)模型 Malmquist-Luenberger指数 生产效率 航空运输
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中国与“一带一路”沿线国家空间联通水平差异与成因分析
12
作者 肖懿晨 文军 +1 位作者 李玲玉 冯庆旺 《干旱区地理》 CSCD 北大核心 2023年第10期1723-1731,共9页
交通基础设施联通是“一带一路”五通的重要组成部分。考虑到中国与周边国家复杂的地理特征,铁路和公路的建设成本高、周期长,在搭建“一带一路”沿线国家空间联通时,应率先提高中国与“一带一路”国家航空运输的联通水平。通过对2019... 交通基础设施联通是“一带一路”五通的重要组成部分。考虑到中国与周边国家复杂的地理特征,铁路和公路的建设成本高、周期长,在搭建“一带一路”沿线国家空间联通时,应率先提高中国与“一带一路”国家航空运输的联通水平。通过对2019年中国与“一带一路”沿线国家航空运输联通水平的现状梳理,结合其内涵特点构建了航空运输联通水平的评价指标体系。从中国民航局、飞常准和《从统计看民航》收集所需数据,采用因子分析法计算中国与“一带一路”各国的航空运输联通度综合得分,并采用K-均值聚类算法,将“一带一路”国家航空联通水平综合指数按自然断裂法分为高联通、较高联通、基本联通、较低联通和几乎无联通5个等级。结果表明:(1)中国与“一带一路”不同国家间航空运输联通水平差异显著,呈现“金字塔”型非均衡发展特征。(2)航空政策、航空网络、区域地理特征、区域经济水平是导致“一带一路”沿线国家航空运输联通水平发展不均衡的主要原因。本文为提高中国与“一带一路”国家空间联通水平提供了理论依据,以期通过发展“一带一路”国际航空运输市场,推动丝绸之路经济带沿线国家和地区的区域经济建设,助力“空中丝绸之路”的搭建、畅通与繁荣。 展开更多
关键词 “一带一路” 空间联通 航空联通 中国
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成渝地区双城经济圈多机场辐射范围研究
13
作者 何行 王杰 《郑州航空工业管理学院学报》 2023年第6期34-39,共6页
为合理测算成渝地区双城经济圈多机场系统辐射范围,科学决策区域内民用机场规划建设,采用因子分析法评价区域内10座核心机场的综合竞争力;分别利用威尔逊模型和断裂点理论,测算并修正成渝地区多机场系统的辐射范围。结果表明:(1)成渝地... 为合理测算成渝地区双城经济圈多机场系统辐射范围,科学决策区域内民用机场规划建设,采用因子分析法评价区域内10座核心机场的综合竞争力;分别利用威尔逊模型和断裂点理论,测算并修正成渝地区多机场系统的辐射范围。结果表明:(1)成渝地区双城经济圈多机场系统中具有较强辐射能力的机场有成都双流机场、重庆江北机场和绵阳南郊机场;(2)在竞争型民航市场环境下,成渝多机场系统中核心枢纽机场的辐射范围更大;(3)成都双流和重庆江北两座机场几乎辐射整个四川省和重庆市,在成渝地区双城经济圈的地位将愈加重要。研究结果为未来成渝地区多机场协同运行、机场建设布局和航空公司航线规划提供了一种理论分析方法。 展开更多
关键词 成渝多机场系统 机场综合竞争力 成渝地区经济圈 威尔逊模型 断裂点理论
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航空公司干支线联运收益分配问题研究
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作者 王雪 柳雪 《科技和产业》 2023年第16期134-140,共7页
搭建和完善干支线航空网络是构建现代民航运输体系的必然要求和发展趋势,而理想的航空公司合作收益分配方案是促进航空干支线联运的前提条件。以分别运营干线和支线航班的两家航空公司为研究对象,根据国内支线航空发展现状和市场特点,... 搭建和完善干支线航空网络是构建现代民航运输体系的必然要求和发展趋势,而理想的航空公司合作收益分配方案是促进航空干支线联运的前提条件。以分别运营干线和支线航班的两家航空公司为研究对象,根据国内支线航空发展现状和市场特点,构建了合作和不合作情况下的收益函数,并以“格尔木-西宁-成都”联运为例进行算例分析。结果表明,通过基于Shapley值法提出的改进收益分配方案,两家航空公司最终收益分配额较合作之前都有所提高。与合作初始收益分配方案相比,改进后的分配方案考虑了边际贡献以外的其他影响收益分配的重要因素,并可通过调整其权重来优化分配结果。采用效率降低的敏感性分析验证了优化后的收益分配模型更加公平合理,为解决航空干支线联运收益分配问题提供了更稳定的方案。 展开更多
关键词 航空运输 收益分配 改进Shapley值法 干支线联运 合作博弈
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基于字词向量融合的民航智慧监管短文本分类
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作者 王欣 干镞锐 +2 位作者 许雅玺 史珂 郑涛 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期37-44,共8页
为解决民航监管事项所产生的检查记录仅依靠人工进行分类分析导致效率低的问题,提出一种基于数据增强与字词向量融合的双通道特征提取的短文本分类模型,探讨民航监管事项的分类,包括与人、设备设施环境、制度程序和机构职责等相关问题... 为解决民航监管事项所产生的检查记录仅依靠人工进行分类分析导致效率低的问题,提出一种基于数据增强与字词向量融合的双通道特征提取的短文本分类模型,探讨民航监管事项的分类,包括与人、设备设施环境、制度程序和机构职责等相关问题。为解决类别不平衡问题,采用数据增强算法在原始文本上进行变换,生成新的样本,使各个类别的样本数量更加均衡。将字向量和词向量按字融合拼接,得到具有词特征信息的字向量。将字词融合的向量分别送入到文本卷积神经网络(TextCNN)和双向长短期记忆(BiLSTM)模型中进行不同维度的特征提取,从局部的角度和全局的角度分别提取特征,并在民航监管事项检查记录数据集上进行试验。结果表明:该模型准确率为0.9837,F 1值为0.9836。与一些字嵌入模型和词嵌入模型相对比,准确率提升0.4%。和一些常用的单通道模型相比,准确率提升3%,验证了双通道模型提取的特征具有全面性和有效性。 展开更多
关键词 字词向量融合 民航监管 短文本 文本卷积神经网络(TextCNN) 双向长短期记忆(BiLSTM)
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基于改进卷积网络的终端区4D航迹预测与冲突检测
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作者 张飞桥 张亦驰 严皓 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第5期2150-2157,共8页
随着不断扩大的旅客运输量和航线网络规模,采用飞行计划结合空中交通管制的空中管理办法已经不能与当前民航需求和空中交通流量相匹配,直接影响到航班正常率和运行安全。为解决这一问题,国际民航组织(International Civil Aviation Orga... 随着不断扩大的旅客运输量和航线网络规模,采用飞行计划结合空中交通管制的空中管理办法已经不能与当前民航需求和空中交通流量相匹配,直接影响到航班正常率和运行安全。为解决这一问题,国际民航组织(International Civil Aviation Organization,ICAO)提出了基于航迹运行(trajectory based operation,TBO)的下一代空中交通管理运行理念,中国民航也提出了智慧民航的建设方案和目标。其中4D航迹是TBO运行的核心组成部分,也是中国建设智慧民航的重要技术指标,其可以对航空器的运行进行精确地管理和控制。因此,提高4D航迹预测的准确性成为了目前急需解决的核心问题。面向航空器的飞行任务实施阶段,从4D航迹预测和冲突检测两个问题进行了研究。在航迹预测方面,采用了基于卷积神经网络-双向门控循环单元(convolutional neural networks-bidirectional gated recurrent unit,CNN-BiGRU)的模型对航迹进行高精度预测;在冲突检测方面,引入了航迹距离检测函数以检验预测模型生成的两条航迹是否存在冲突。通过使用某繁忙终端区真实广播自动相关监视(automatic dependent surveillance-broadcast,ADS-B)历史轨迹数据进行实验,并将该方法与同一数据集上的单一长短时记忆网络(long short-term memory,LSTM)模型和门控循环单元(gated recurrent unit,GRU)模型进行了比较。仿真实验表明,CNN-BiGRU模型的评价指标均优于对比模型,同时预测的两条航迹在未来800 s内不存在冲突。所提出的方法为空中交通管理提供了一种有效的手段,具有重要的应用价值。 展开更多
关键词 4D航迹预测 基于ADS-B航迹数据 飞行冲突检测 CNN-BiGRU
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基于演化博弈的民航干支线联合运营策略研究
17
作者 景崇毅 杨亚茹 杜文峰 《科技和产业》 2024年第3期45-49,共5页
为实现我国“干支通,全网联”航空运输服务网络建设,促进我国干支线航空公司协同发展,给人们的出行创造便利条件,基于演化博弈理论,通过构建干线航空公司和支线航空公司两方之间的演化博弈模型,分别对干线航空公司、支线航空公司、干支... 为实现我国“干支通,全网联”航空运输服务网络建设,促进我国干支线航空公司协同发展,给人们的出行创造便利条件,基于演化博弈理论,通过构建干线航空公司和支线航空公司两方之间的演化博弈模型,分别对干线航空公司、支线航空公司、干支联运系统的稳定条件和稳定性进行讨论,研究博弈双方在演化过程中的策略选择。研究发现,系统合作策略的选择与鞍点的位置有关。当鞍点的位置越接近合作策略时,博弈双方选择不合作的概率越大,则博弈双方更倾向于选择不合作策略;当鞍点的位置越接近不合作策略时,博弈双方选择合作的概率越大,博弈双方则更倾向于选择合作策略。 展开更多
关键词 干线航空公司 支线航空公司 演化博弈
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通用航空与旅游产业融合发展新探 被引量:9
18
作者 王学林 魏中许 《北京航空航天大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2022年第4期102-110,共9页
通用航空是中国民用航空“两翼齐飞”发展战略的重要组成部分。通用航空市场狭小是通用航空产业发展相对滞后的根本原因。通旅融合发展是由通用航空与旅游产业功能互补而形成的一种新兴产业发展模式。随着低空开放进程的推进,将通用航... 通用航空是中国民用航空“两翼齐飞”发展战略的重要组成部分。通用航空市场狭小是通用航空产业发展相对滞后的根本原因。通旅融合发展是由通用航空与旅游产业功能互补而形成的一种新兴产业发展模式。随着低空开放进程的推进,将通用航空短途运输功能融入旅游产业发展规划,是深化通旅融合发展的最新尝试。通旅融合创新发展不仅能有效解决传统交通方式对旅游产业跨区域协同发展的制约,还能为通用航空产业寻求到新兴的市场突破口,对促进旅游产业转型升级、推动通用航空产业跨越式发展及区域经济协同发展具有重要的现实意义。 展开更多
关键词 通用航空 低空开放 通旅融合发展 产业发展模式创新 旅游产业升级 区域经济协同发展
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三元材料锂离子电池的多阶段恒流恒压快充
19
作者 林晏 吕鹏飞 +1 位作者 孙强 陈现涛 《电池》 CAS 北大核心 2024年第1期64-68,共5页
锂离子电池多采取单阶段恒流恒压快速充电,容量衰减严重,并有析锂的风险。结合XRD、SEM、TEM、显微共焦拉曼(Raman)光谱等方法分析以LiNi_(0.5)Co_(0.2)Mn_(0.3)O_(2)(NCM523)为正极活性物质软包装锂离子电池在单阶段和多阶段恒流恒压... 锂离子电池多采取单阶段恒流恒压快速充电,容量衰减严重,并有析锂的风险。结合XRD、SEM、TEM、显微共焦拉曼(Raman)光谱等方法分析以LiNi_(0.5)Co_(0.2)Mn_(0.3)O_(2)(NCM523)为正极活性物质软包装锂离子电池在单阶段和多阶段恒流恒压策略下的循环行为。经过600次循环后(电压3.80~4.35 V、电流0.60~1.50 C),采用多阶段恒流恒压快充方法的电池的循环容量保持率为94.24%,较单阶段提升了4.91个百分点,欧姆阻抗及电荷转移阻抗的增长率为21.05%和2.86%,对比单阶段循环后分别降低了26.32及3.11个百分点;三元正极材料的层状结构比单阶段完整,多阶段负极的石墨化度为0.061 7,比单阶段低0.028 2,析锂现象更轻微。多阶段恒流恒压充电在快充工况中的性能优势更加明显。 展开更多
关键词 锂离子电池 快速充电策略 容量衰减 电化学性能 结构稳定性
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航空公司运营效率研究文献综述 被引量:3
20
作者 杨省贵 徐昶 艾璇 《重庆交通大学学报(社会科学版)》 2022年第2期31-41,共11页
在界定航空公司运营效率概念的基础上,从内容、方法及指标三个方面梳理和总结归纳航空公司运营效率的研究成果。研究发现:运输航空公司运营效率已有大量研究,但通用航空公司和航线运营效率研究较少;航空公司运营效率测算方法多样,但研... 在界定航空公司运营效率概念的基础上,从内容、方法及指标三个方面梳理和总结归纳航空公司运营效率的研究成果。研究发现:运输航空公司运营效率已有大量研究,但通用航空公司和航线运营效率研究较少;航空公司运营效率测算方法多样,但研究思路趋同,定性研究及与其他方面结合研究的成果很少;从对航空公司整体运营效率的测算,到对投入因素的关注,再向航线运营效率拓展,研究重点不断发生转换。 展开更多
关键词 民航运输 航空公司 运营效率 文献综述
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