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航空发动机适航规章衍变与民用航空大涵道比涡扇发动机研制的关联性 被引量：3
1
作者 鲍梦瑶 吕忠 +1 位作者 李果 赵阳 《燃气涡轮试验与研究》 北大核心 2016年第2期51-56,共6页
从FAR-33的历史修正案出发,结合民用大涵道比航空发动机的发展,从统计学角度剖析了FAR-33历史演变规律并概括出5大修订原因——科技水平进步、灾难性事故、标准过于苛刻、叙述或定义不清晰以及国际一致性。同时,将一种规章约束边界的概... 从FAR-33的历史修正案出发,结合民用大涵道比航空发动机的发展,从统计学角度剖析了FAR-33历史演变规律并概括出5大修订原因——科技水平进步、灾难性事故、标准过于苛刻、叙述或定义不清晰以及国际一致性。同时,将一种规章约束边界的概念引入研究中,认为修订原因可通过规章约束边界和安全边界的关系来反映。结果显示,民用航空大涵道比发动机的发展有着与FAR-33历史上4次重大修订相近的发展规律和时间间隔（10～13年）,新型航空发动机的研制促进了适航规章的升级,而修订的适航规章则指导着下代发动机的研制。预计FAR-33的下一次重大修订时间为2017～2020年,修订内容涉及目前发展的型号,如LEAP-X等。 展开更多
关键词 航空发动机 历史衍变 适航规章 FAR-33 修正案 统计学分析 修订分析
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欧洲民用航空安全局航空发动机适航体系 被引量：2
2
作者 鲍梦瑶 樊飞 赵阳 《科技导报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第18期96-101,共6页
针对欧洲民用航空局(EASA)航空发动机适航体系开展初步研究工作,在3个层级划分EASA适航体系的基础上,阐述EASA的航空发动机审定规范CS-E在适航体系中的地位和职责,给出CS-E的逻辑架构和演变历史,着重分析了历次修正案中的被修订条款,并... 针对欧洲民用航空局(EASA)航空发动机适航体系开展初步研究工作,在3个层级划分EASA适航体系的基础上,阐述EASA的航空发动机审定规范CS-E在适航体系中的地位和职责,给出CS-E的逻辑架构和演变历史,着重分析了历次修正案中的被修订条款,并进一步概括出"科技进步,灾难性事故发生,过于苛刻的适航要求,表述错误,国际一致性"5种产生规章修订的因素。 展开更多
关键词 EASA CS-E 适航体系
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