中国民航空中交通管理问题研究 被引量：4

1

作者 刘伟 《科技创新与应用》 2015年第16期56-56,共1页

受市场经济高速发展的影响,促进我国航空事业的快速发展,由于空中交通的快捷、高效,航空运输已经成为国人出门旅行的首选交通方式。受到我国空域资源局限性的限制,空中运输扩大化需求受到阻碍,为了保证空中运输安全可靠运行,降低运行风... 受市场经济高速发展的影响,促进我国航空事业的快速发展,由于空中交通的快捷、高效,航空运输已经成为国人出门旅行的首选交通方式。受到我国空域资源局限性的限制,空中运输扩大化需求受到阻碍,为了保证空中运输安全可靠运行,降低运行风险,空中管理成为了我国民航空中交通管理的主要力量。 展开更多

关键词 中国民航 空中交通 管理制度

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浅析我国民航空中交通管理问题 被引量：2

2

作者 陈志敏 《科技与创新》 2016年第7期43-43,共1页

随着市场经济的快速发展,我国航空事业也在迅速发展。空中交通具有快捷、方便、迅速的特点,已经成为了当下出差、旅行最佳的出行方式。由于我国的空中区域资源具有一定的局限性,空中运输规模也受到了限制,所以,要想提高空中运输的安全性... 随着市场经济的快速发展,我国航空事业也在迅速发展。空中交通具有快捷、方便、迅速的特点,已经成为了当下出差、旅行最佳的出行方式。由于我国的空中区域资源具有一定的局限性,空中运输规模也受到了限制,所以,要想提高空中运输的安全性,使其能够正常运行,就要降低运行风险,因为空中管理情况会影响我国民航空中交通管理事业的发展。 展开更多

关键词 民航 空中管理 空中交通 管理系统

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终端区空中交通管制运行品质评价因子研究 被引量：16

3

作者 张建平 鱼海洋 邹国良 《中国民航大学学报》 CAS 2012年第3期18-21,共4页

终端区空中交通管制运行品质涉及多个因素,单方面的改进会影响其他方面,需要经过综合评价才能形成有效的运行优化策略。为加强对终端区管制运行品质的综合评价,基于因子分析法对评价因子进行了研究。以成都终端区为例,根据专家调查法选... 终端区空中交通管制运行品质涉及多个因素,单方面的改进会影响其他方面,需要经过综合评价才能形成有效的运行优化策略。为加强对终端区管制运行品质的综合评价,基于因子分析法对评价因子进行了研究。以成都终端区为例,根据专家调查法选取6项关键指标,采集繁忙时段10:00~22:00的有效样本共计57个,进行因子分析。结果表明:安全、流量、效率为评价终端区管制运行品质最重要的3个因子,权重依次为0.37、0.34、0.29。经在管制专家中开展模糊综合评价,证明因子分析结果与实际情况相符。所提出的研究结果,从定量分析角度为综合改善终端区管制运行品质提供了决策导向和检验依据。 展开更多

关键词 终端区 空中交通管制 运行品质 评价因子 因子分析 模糊综合评价

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复杂天气条件下空中交通管制指挥方法探析

4

作者 祝诗棠 《中国航班》 2020年第5期113-113,共1页

民航运输业在我国经济快速发展的大背景下产生了质的飞跃。民航运输业一旦发生事故,将是灾难性的。因此,越来越多的人开始关注飞行的安全性问题。飞机在飞行过程中,不可避免的遇到雷暴、多雾等恶劣天气,在这种条件下实行空中交通管制是... 民航运输业在我国经济快速发展的大背景下产生了质的飞跃。民航运输业一旦发生事故,将是灾难性的。因此,越来越多的人开始关注飞行的安全性问题。飞机在飞行过程中,不可避免的遇到雷暴、多雾等恶劣天气,在这种条件下实行空中交通管制是必要的。实行空中交通管制,有助于最大限度的保障相关各方的安全。本文主要阐述复杂天气条件下空中交通管制的措施和需要实施的安全保障措施,以期待对复杂天气条件下如何做好空中交通管制有所裨益。关键词: 展开更多

关键词 复杂天气 空中交通管制 指挥方法

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民航空管安全管理建设研究 被引量：2

5

作者 刘伟 《黑龙江科技信息》 2015年第14期283-,共1页

为了实现我国民航的持续安全,根据民航空管安全发展的客观规律,以实践空管持续安全的理念、建设完善的空管安全管理体系的基础上减少空管的人为出现的差错为基础,通过构建完善的空管安全建设的手段和途径,实现构建空管安全建设的目标。... 为了实现我国民航的持续安全,根据民航空管安全发展的客观规律,以实践空管持续安全的理念、建设完善的空管安全管理体系的基础上减少空管的人为出现的差错为基础,通过构建完善的空管安全建设的手段和途径,实现构建空管安全建设的目标。深入探究建设空管安全管理文化的途径,提出有效的实施方案,通过各种活动方式实现空管管理体系的建设。建设空管管理体系有利于空管的发展,为了保障航空运行安全,需要实施有效的手段和措施建设。 展开更多

关键词 安全管理 空管安全 人为因素

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基于重构时间采样的空中机动目标检测与参数估计 被引量：8

6

作者 吴仁彪 王小寒 +1 位作者 李海 王冬梅 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期936-942,共7页

空时自适应处理(Space-Time Adaptive Processing,STAP)是一种有效的机载预警雷达动目标检测方法。但当来袭目标具有很强的机动性时,其多普勒频率随时间变化,使得传统STAP方法的相参积累性能大大下降。针对这种情况,该文提出了一种将STA... 空时自适应处理(Space-Time Adaptive Processing,STAP)是一种有效的机载预警雷达动目标检测方法。但当来袭目标具有很强的机动性时,其多普勒频率随时间变化,使得传统STAP方法的相参积累性能大大下降。针对这种情况,该文提出了一种将STAP与分数阶Fourier变换(FRactional Fourier Transform,FRFT)相结合的机载雷达空中机动目标检测和参数估计方法。该方法利用空间采样来重构时间采样,等效于增加了单个阵元的脉冲点数,解决了由于机载预警雷达在一个相干处理时间内发射脉冲点数有限而导致直接应用FRFT估计精度较差的问题。仿真结果证明了该方法的有效性。 展开更多

关键词 机载预警雷达 机动目标 空时自适应处理(STAP) 分数阶Fourier变换(FRFT)

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基于STAP的空中机动目标检测方法与仿真研究 被引量：4

7

作者 李海 王冬梅 吴仁彪 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第4期693-698,共6页

由于机动目标回波的多普勒频率随时间变化(即发生多普勒走动),因此常规的空时自适应处理(Space-Time Adaptive Processing,STAP)方法对于这类目标的检测效果很差。提出了一种基于修正匹配滤波器的空中机动目标检测方法,该方法首先通过... 由于机动目标回波的多普勒频率随时间变化(即发生多普勒走动),因此常规的空时自适应处理(Space-Time Adaptive Processing,STAP)方法对于这类目标的检测效果很差。提出了一种基于修正匹配滤波器的空中机动目标检测方法,该方法首先通过子空间投影抑制杂波,然后采用修正的匹配滤波器对目标的多普勒走动项进行补偿,能够在目标存在多普勒走动的情况下,获得满意的动目标检测结果。仿真结果表明,该方法能够增强机载雷达对空中机动目标的检测能力。 展开更多

关键词 机动目标 机载雷达 空时 动目标检测 多普勒走动

原文传递

九寨黄龙机场两次降雪过程对比分析

8

作者 窦体正 赵德显 《气候变化研究快报》 2024年第4期793-801,共9页

本文利用欧洲中期预报中心发布的ERA5再分析资料、NCEP/NCAR再分析资料、气象常规资料、九寨黄龙机场月总薄等对九寨黄龙机场2020~2021年两次10月降雪过程的天气形势、物理量场等进行对比和诊断分析。两次降雪过程均由冷暖气团交汇引起... 本文利用欧洲中期预报中心发布的ERA5再分析资料、NCEP/NCAR再分析资料、气象常规资料、九寨黄龙机场月总薄等对九寨黄龙机场2020~2021年两次10月降雪过程的天气形势、物理量场等进行对比和诊断分析。两次降雪过程均由冷暖气团交汇引起,高层抽吸作用增强抬升运动有利于降雪的维持。水汽和降温是降雪两个必备的条件,两次过程分别随着水汽、降温条件的满足而开始。个例一降雪过程水汽条件好,且有较强的水汽积聚,降雪量大。600 hPa的−2℃线可作为九黄机场10月份降雪过程中低层降温的参考线。正压位涡正值的变化与降雪强度变化一致,降雪中心位于斜压位涡绝对值得到较大增长的区域;两次降雪过程九黄机场上空均有倾斜的上升气流存在。 展开更多

关键词 降雪 水汽通量散度 垂直速度 湿位涡

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九寨黄龙机场一次长时间雷雨过程成因分析

9

作者 窦体正 李东升 《中国民航飞行学院学报》 2024年第2期46-50,共5页

本文利用NCEP/NCAR1°×1°再分析资料、常规资料、多普勒天气雷达资料等对九寨黄龙机场2021年9月25日的一次长时间雷雨过程的天气形势、物理量场及航班影响情况进行分析。本次雷雨天气受500hPa波动槽和700hPa低涡共同影响... 本文利用NCEP/NCAR1°×1°再分析资料、常规资料、多普勒天气雷达资料等对九寨黄龙机场2021年9月25日的一次长时间雷雨过程的天气形势、物理量场及航班影响情况进行分析。本次雷雨天气受500hPa波动槽和700hPa低涡共同影响,孟加拉湾和南海的暖湿气流持续输送,高层抽吸作用增强抬升,为此次雷雨的发生、发展和维持提供了有利条件。雷雨过程持续时间长达5小时以上,造成3个航班取消。雷雨前期由500 hPa波动槽东移带来的冷空气与高压外围暖湿气流交汇引起,雷雨中后期主要受700 hPa低涡东移的影响。雷暴云团在水汽积聚的区域发展增强,在水汽流失的区域逐渐消亡。 展开更多

关键词 雷暴 多普勒雷达 水汽通量 水汽通量散度 假相当位温 垂直速度

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昆明长水机场两次静止锋雷暴过程对比和保障难点分析

10

作者 赵德显 窦体正 王睿 《中国民航飞行学院学报》 2024年第3期43-47,共5页

运用常规探空观测资料、风廓线雷达和多普勒雷达资料对2019年8月13-14日和2020年6月13-14日两次典型的静止锋雷暴天气和保障过程进行对比分析。两次天气均是昆明准静止锋配合500hPa槽后西北气流和700hPa切变线南压的过程,不同之处在于2... 运用常规探空观测资料、风廓线雷达和多普勒雷达资料对2019年8月13-14日和2020年6月13-14日两次典型的静止锋雷暴天气和保障过程进行对比分析。两次天气均是昆明准静止锋配合500hPa槽后西北气流和700hPa切变线南压的过程,不同之处在于2019年8月13-14日700hPa本场处于滇中槽前,而2020年6月13-14日位于西太平洋副高西南侧东南气流控制。二者的区别也造成了航班影响状况的不同,前者是锋面从东北面过境先后造成本场和五边延长线雷雨,后者是锋面迅速过境后首先造成五边延长线长时间雷雨覆盖,然后随着锋面的北退才造成本场雷雨,与前者影响顺序正好相反,且两次过程主要影响的时段都是每日0-2点的回港小高峰。 展开更多

关键词 静止锋雷暴 风廓线雷达 多普勒雷达

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浅谈民航空管系统冲突告警的实时性改进 被引量：1

11

作者 刘伟 《科技资讯》 2015年第13期145-145,共1页

近年来,我国的民用航空事业得到了快速的发展,而且在交通运输中所占的比重越来越大,现已成为重要的交通运输方式之一。在民航的管理系统中,空管系统是很重要的组成部分,良好的空中交通管制不仅能够促进民航的发展,而且对于冲突告警工作... 近年来,我国的民用航空事业得到了快速的发展,而且在交通运输中所占的比重越来越大,现已成为重要的交通运输方式之一。在民航的管理系统中,空管系统是很重要的组成部分,良好的空中交通管制不仅能够促进民航的发展,而且对于冲突告警工作也十分的有利。在该文中,首先对民航空管系统进行了介绍,随后对其冲突告警的实时性提出了改进的措施,旨在通过该文的研究,促进空管系统更好的开展飞行冲突检测工作。 展开更多

关键词 民航 空管系统 冲突告警 实时性

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民航甚高频地空通信远距离同频话音干扰分析 被引量：6

12

作者 罗翔 《中国新通信》 2016年第15期124-126,共3页

甚高频地空通信作为民航空管地面管制与飞行机组通信的主要方式,话音清晰是其主要特点,但目前也存在广播、话音、电流、噪声等多种形式的干扰影响着地空通信质量,造成管制与机组通信不畅或中断。本文主要针对甚高频地空通信远距离同频... 甚高频地空通信作为民航空管地面管制与飞行机组通信的主要方式,话音清晰是其主要特点,但目前也存在广播、话音、电流、噪声等多种形式的干扰影响着地空通信质量,造成管制与机组通信不畅或中断。本文主要针对甚高频地空通信远距离同频话音干扰这一特殊现象进行分析,特别对特殊气象条件下导致甚高频无线电波远距离传播进行研究,并对大气波导和对流层散射影响无线电波的传播进行了详细分析,为民航空管通导人员理解甚高频地空通信远距离同频话音干扰提供了比较全面的理论分析,并提出了个人的相关建议。 展开更多

关键词 甚高频地空通信 远距离 同频话音干扰 大气波导 对流层散射

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移动路由技术在民航甚高频数字语音通信系统中的应用 被引量：3

13

作者 李帅 《通讯世界（下半月）》 2016年第2期23-24,共2页

移动路由技术在民航数字化通信中的应用,可以提高民航通信的质量,增强通信的可靠性和安全性。本文主要介绍了民航通信数字化、IP技术的应用,并分析了移动路由技术在民航甚高频数字语音通信系统中的应用。

关键词 移动路由技术 民航甚高频通信 数字语音系统

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民航甚高频地空通信干扰对策研究 被引量：1

14

作者 付靖凌 《中国新通信》 2019年第2期12-12,共1页

随着我国经济的不断发展进步,科技手段也日新月异。随着人们生活水平的提高,民航事业飞速前进,为我国的航空事业发展提供了巨大的推动力。在民航技术领域,甚高频地空通信技术是保证飞机航行安全的重要技术手段之一,但是,在实际操作过程... 随着我国经济的不断发展进步,科技手段也日新月异。随着人们生活水平的提高,民航事业飞速前进,为我国的航空事业发展提供了巨大的推动力。在民航技术领域,甚高频地空通信技术是保证飞机航行安全的重要技术手段之一,但是,在实际操作过程中,甚高频地空通信技术会受到多方面因素的干扰,影响地空之间的正常通信。对影响民航甚高频地空通信质量的因素进行研究分析,并提出有效的解决措施,对我国民航事业的进一步发展有重要意义。 展开更多

关键词 民航事业 通信干扰 甚高频 地空通信 科技手段 航空事业 航行安全 操作过程

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关于空中管制员压力和行为差错的问题解析 被引量：1

15

作者 刘伟 《科技风》 2015年第12期249-249,共1页

随着空中交通不断发展,空中管制员压力日渐增大,增加了行为差错的发生几率,对空中交通安全、稳定运行产生了不良影响,如何减轻管制员压力,避免行为错误,确保空中交通稳定运行受到越来越多的关注。本文将对空中管制员压力因素及与差错行... 随着空中交通不断发展,空中管制员压力日渐增大,增加了行为差错的发生几率,对空中交通安全、稳定运行产生了不良影响,如何减轻管制员压力,避免行为错误,确保空中交通稳定运行受到越来越多的关注。本文将对空中管制员压力因素及与差错行为之间的关系进行分析和研究,并提出加强空中管制员压力及差错行为管理的有效对策,旨在为我国空中交通可持续发展提供参考和支持。 展开更多

关键词 空中管制员 工作压力 行为差错 解决对策

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雷雨情况下的空中管制指挥探析

16

作者 刘伟 《黑龙江科技信息》 2015年第18期39-,共1页

空中交通不同于普通交通形式,在运行中,遇到雷雨天气,对安全飞行会造成极大影响,而自然天气是人类无法改变的,为了避免雷雨天气对空中交通造成的不良影响,加强对雷雨天气空中管制指挥的研究十分必要。本文将对雷雨天气对空中管制指挥的... 空中交通不同于普通交通形式,在运行中,遇到雷雨天气,对安全飞行会造成极大影响,而自然天气是人类无法改变的,为了避免雷雨天气对空中交通造成的不良影响,加强对雷雨天气空中管制指挥的研究十分必要。本文将对雷雨天气对空中管制指挥的影响进行分析和研究,并提出雷雨天气下,提高管制指挥水平的有效对策,从而促进我国民航事业进一步发展。 展开更多

关键词 雷雨天气 空中管制 指挥 策略

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基于AIM的飞行信息管理系统研究

17

作者 杨磊 《科技风》 2018年第29期77-77,共1页

本文简要介绍了航空情报发展现状和飞行信息管理系统的主要内容,简述了如何搭建飞行信息管理系统的功能模块搭建,如何实现飞行数据概念模型化,如何链接空管、机场、航空公司的飞行信息动态同步的探讨,对搭建基于AIM的飞行信息管理系统... 本文简要介绍了航空情报发展现状和飞行信息管理系统的主要内容,简述了如何搭建飞行信息管理系统的功能模块搭建,如何实现飞行数据概念模型化,如何链接空管、机场、航空公司的飞行信息动态同步的探讨,对搭建基于AIM的飞行信息管理系统具有一定的理论指导意义。 展开更多

关键词 航空情报 飞行信息管理 飞行数据动态信息

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一种有效的机场安检X光手提行李图像两级增强方法 被引量：10

18

作者 韩萍 刘则徐 何炜琨 《光电工程》 CAS CSCD 北大核心 2011年第7期99-105,共7页

针对低对比度X光手提行李图像在机场安检中容易产生高虚警或高漏警的问题,提出了一种两级X光图像增强方法。首先,应用离散小波变换和独立分量分析方法对低能和高能X光图像去噪并融合,实现一级增强。然后,利用本文提出的自适应正弦灰度... 针对低对比度X光手提行李图像在机场安检中容易产生高虚警或高漏警的问题,提出了一种两级X光图像增强方法。首先,应用离散小波变换和独立分量分析方法对低能和高能X光图像去噪并融合,实现一级增强。然后,利用本文提出的自适应正弦灰度变换实现二级增强。实验结果表明,本文方法能够有效地改善图像质量,优于文中给出的其它增强方法,更有利于机场安检人员快速准确地检查行李物品。 展开更多

关键词 X光行李图像 图像增强 小波变换 独立分量分析 正弦灰度变换

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基于多因素融合建模下无人机航行环境评估方法 被引量：5

19

作者 马昕 潘卫军 +1 位作者 李夏 高俊杰 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第15期192-198,共7页

当前无人机(unmanned aerial vehicle,UAV)任务路径的研究已日益广泛。现实环境中执飞空域将由多机种多机型共同参与,针对无人机间,以及与载人运输机间的航行环境分析及空域密度评估,还处于研究初级阶段。为正确分析大型无人机在复杂区... 当前无人机(unmanned aerial vehicle,UAV)任务路径的研究已日益广泛。现实环境中执飞空域将由多机种多机型共同参与,针对无人机间,以及与载人运输机间的航行环境分析及空域密度评估,还处于研究初级阶段。为正确分析大型无人机在复杂区域内执行任务对航行环境的影响,综合考虑尺寸与性能数据、空域结构、空中交通服务和飞行技术安全等因素,首次建立多种因素融合下的无人机航行环境评估模型,并获取量化评估结果。计算结果表明:通过分析模型计算得出航空器间最小距离,可为制定航路航线间隔,判断空域密度等问题提供数据参考。为未来低空空域开放,实现载人运输机和无人机安全、协同飞行创造条件。 展开更多

关键词 大型无人机 航行环境分析 空域密度评估 复杂空域运行

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集合变换卡尔曼滤波局地化对区域集合初始扰动的影响 被引量：5

20

作者 马旭林 何佩仪 +1 位作者 周勃旸 和杰 《大气科学学报》 CSCD 北大核心 2021年第2期314-323,共10页

集合变换卡尔曼滤波(ensemble transform Kalman filter,ETKF)是一种有效的集合预报初始扰动构造方案。但是,有限的集合样本、相同的集合成员设置以及预报模式误差等可能会使两个距离较远的状态变量产生虚假相关,从而影响ETKF集合扰动... 集合变换卡尔曼滤波(ensemble transform Kalman filter,ETKF)是一种有效的集合预报初始扰动构造方案。但是,有限的集合样本、相同的集合成员设置以及预报模式误差等可能会使两个距离较远的状态变量产生虚假相关,从而影响ETKF集合扰动的质量。为了有效解决远距离虚假相关问题,将局地化思想引入ETKF方案。本文针对GRAPES区域集合预报系统(GRAPES REPS),对ETKF初值扰动局地化方案的效果进行了试验分析,为进一步改善和优化局地化方案(LETKF方案)提供依据。通过一周的连续试验,从暴雨个例、集合预报多种评分检验等方面分析了LETKF初始扰动方案所产生的集合预报质量。结果表明,区域集合预报中集合变换卡尔曼滤波初始扰动的局地化方案能够更加合理地捕捉到快速增长的分析误差的物理结构,更准确地再现数值模式预报误差的线性与非线性传播和演变特征。该局地化方案可以较好地改进预报质量,提高降水预报的准确率,尤其是针对小雨、中雨、暴雨量级的预报。相对于现有区域集合预报的业务系统GRAPES REPS,基于局地化ETKF初始扰动方案的区域集合预报具有较明显的优势。总体来看,LETKF初始扰动方案可更好地改善区域集合预报的质量。 展开更多

关键词 集合预报 GRAPES 集合变换卡尔曼滤波 LETKF 初始扰动

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