-
题名周向进气畸变对篦齿封严环气弹稳定性影响研究
- 1
-
-
作者
苏国征
孙丹
王志
李玉
王文
徐梅鹏
-
机构
沈阳航空航天大学沈阳市透平机械先进密封技术重点实验室
沈阳航空航天大学辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室
中国航空发动机集团有限公司中国航发商用航空发动机有限责任公司
-
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2024年第7期57-66,共10页
-
基金
国家自然科学基金(52075346)
辽宁省教育厅面上项目(LJKZ0179)
中国航空发动机集团产学研合作项目(HFZL2021CXY012)。
-
文摘
针对航空发动机篦齿封严环在周向进气畸变状态下的气弹稳定性问题,采用三维插值和非定常动网格技术,建立了基于能量法的篦齿封严环气弹稳定性求解模型,在验证求解模型准确性的基础上,研究了对称进气与非对称进气、进气畸变程度对篦齿封严环气弹稳定性的影响规律,分析了气动功在齿腔不同区域分布特性,揭示了周向进气畸变对篦齿封严环气弹稳定性影响机理。研究表明,周向进气畸变可改变气动阻尼比,对篦齿封严环气弹稳定性影响较大。非对称进气时,篦齿封严环气弹稳定性随畸变度的增加先降低后增加再降低。对称进气时,篦齿封严环气弹稳定性随畸变度的增加先增加后降低,相对于非对称进气畸变,对称进气方式对气弹稳定状态影响较小。篦齿封严环在发生气弹失稳时,周向进气畸变对气动功影响最大的区域位于首级篦齿迎风区域,是流场周向压力均匀性最差的区域,周向进气畸变的影响随相对距离增加而降低;篦齿封严环所有齿腔底部的总气动功受周向进气畸变影响较大,在进行结构设计时可改变齿腔底部尺寸、形状等,以降低周向进气畸变对篦齿封严环气弹稳定性的影响。
-
关键词
篦齿封严环
气弹稳定性
周向进气畸变
气动阻尼比
能量法
-
Keywords
labyrinth seal ring
aeroelastic stability
circumferential intake distortion
aerodynamic damping ratio
energy method
-
分类号
V215.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
-
-
题名高负荷轴流压气机喘振时叶片动应力
被引量：2
- 2
-
-
作者
曹传军
况成玉
姜逸轩
-
机构
中国航空发动机集团有限公司
-
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2021年第27期11850-11857,共8页
-
文摘
喘振是压气机中的一种气动失稳形式,破坏性极大。对某高负荷十级轴流压气机喘振过程中叶片的动应力变化开展了试验研究,结果表明喘振时叶片出口脉动静压首先突增,0.1 s后叶片动应变增长至最高值,叶片第二阶动应力已超过疲劳极限,使叶片产生了高周疲劳损伤,出口脉动静压存在与叶片第二阶频率及叶片通过频率相关的后行波/前行波分量,但没有集中出现在某一固定节径下;对叶片开展了颤振数值模拟,结果表明叶片前三阶的积累功小于零,对数衰减率大于零,未发生颤振;通过增加叶片厚度提高叶片频率来提升叶片抗振能力,叶片根部相对最大厚度从0.076增加至0.089,叶片一弯频率对应的共振转速提高了15.2%;试验表明在75%换算转速进喘时,叶片相对应变降低了18%,本文提高叶片频率的方法很好地解决了工程中出现的转子叶片进喘时动应力突增的问题。
-
关键词
轴流压气机
高负荷
多级
喘振
颤振
动应力
-
Keywords
axial compressor
high loading
multi-stage
surge
flutter
dynamic stress
-
分类号
V231.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
-
