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隔板构型对超声速混合层流动及混合特性的影响研究
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作者 李春雷 李映坤 +3 位作者 杨水锋 朱亮 陈雄 李唯暄 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期57-69,共13页
为进一步揭示超声速来流下混合层流场演化过程物理机制,采用高精度计算方法对超声速来流下混合层流动及生长特性开展数值研究。首先,采用经典算例深入验证了本文所发展计算程序在复杂流场预示方面的精度和可靠性。然后,对四种不同构型... 为进一步揭示超声速来流下混合层流场演化过程物理机制,采用高精度计算方法对超声速来流下混合层流动及生长特性开展数值研究。首先,采用经典算例深入验证了本文所发展计算程序在复杂流场预示方面的精度和可靠性。然后,对四种不同构型隔板下混合层流动及生长机制进行了深入分析。研究结果发现,在典型隔板构型中引入凹腔、楔形角及凸台结构后,整体流场结构变得更为复杂,且诱发了更为剧烈的混合层的涡卷起、配对、合并、旋转等流体物理现象。在典型隔板工况中混合层出现了再层流化现象,而引入凹腔、楔形角及凸台结构后能够有效抑制混合层出现再层流化现象。此外,所有隔板构型工况下湍流转捩区雷诺应力均出现了“多峰值”现象,但典型隔板工况的混合层附近的湍动能明显小于其余工况,同时,典型隔板工况的雷诺应力峰值与分布范围明显小于其余工况。就本文研究工况而言,在出口处楔形角隔板工况的混合效率最高,为0.050;同时其混合层厚度也最大,达到27.9 mm;但楔形角隔板工况的总压损失也最大,为0.22。 展开更多
关键词 隔板构型 超声速混合层 混合层生长 涡量分析 混合效率
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面向飞机研制生产全局变更的数据集成架构研究
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作者 李荣强 牛双月 +3 位作者 龙斌 罗小琦 许和勇 李嘉骏 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2023年第5期31-37,73,共8页
飞机研制生产数字转型发展需要建立跨越全生命周期和全产业链的、以物料清单(Bill Of Material,BOM)为核心的产品数据管理体系。在飞机研制过程中,多变的用户需求、精进的制造技术使得工程更改成为当代航空企业一项重要的业务活动。结... 飞机研制生产数字转型发展需要建立跨越全生命周期和全产业链的、以物料清单(Bill Of Material,BOM)为核心的产品数据管理体系。在飞机研制过程中,多变的用户需求、精进的制造技术使得工程更改成为当代航空企业一项重要的业务活动。结合航空装备研制特点,针对当前研制体系要素不全、流动单向、串行为主和数据多源的痛点问题,提出了基于双BOM基础结构的多视图物料清单(xBOM)体系及数字化协同平台架构,突破全局更改核心关键技术,实现基于统一产品分解结构(Product Breakdown Structure,PBS)的多源数据集成、基于单数据源的数据分析及更改全生命周期监控,为航空装备研制能力提升提供了可供参考的最佳实践案例。 展开更多
关键词 多视图物料清单 工程更改 数据集成 数据分析 多视图
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机载航空电子时间敏感网络控制设计概述
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作者 石林 王跃峰 李佳庆 《电光与控制》 CSCD 北大核心 2023年第12期12-17,72,共7页
针对新一代机载航空电子系统对航空电子网络的应用需求,分析了机载交换网络的结构特点,介绍了新一代航空电子网络系统的运行管理方法和航空电子时间敏感网络(ATSN)控制技术特点。通过对ATSN控制技术方案的详细说明,阐述了面向未来机载... 针对新一代机载航空电子系统对航空电子网络的应用需求,分析了机载交换网络的结构特点,介绍了新一代航空电子网络系统的运行管理方法和航空电子时间敏感网络(ATSN)控制技术特点。通过对ATSN控制技术方案的详细说明,阐述了面向未来机载系统应用实现新一代机载数据通信交换网络控制的设计思路。 展开更多
关键词 机载航空电子系统 时间敏感 网络 运行管理 控制 设计思路
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飞机研发中的精益设计与敏捷管理 被引量:2
4
作者 杨伟 赵锁珠 《航空工程进展》 2010年第1期6-11,16,共7页
本文针对传统飞机设计和研发管理方面存在的问题,提出了精益设计与敏捷管理的观点。首先对精益设计与敏捷管理的内涵和关系进行概述;然后从飞机研制中的物理设计和试验,系统、软件设计和试验,多学科优化设计,产品数据管理,协同设计等方... 本文针对传统飞机设计和研发管理方面存在的问题,提出了精益设计与敏捷管理的观点。首先对精益设计与敏捷管理的内涵和关系进行概述;然后从飞机研制中的物理设计和试验,系统、软件设计和试验,多学科优化设计,产品数据管理,协同设计等方面提出了提高飞机精益设计的主要手段;从战略、组织、技术、管理、文化等方面阐述了提高敏捷管理的主要做法;最后以研究所为例,概要阐述了精益设计与敏捷管理的应用及实施效果。 展开更多
关键词 精益设计 敏捷管理 数字样机 模型基 优化设计 协同设计
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仿真技术在飞机起落架可靠性分析中的应用研究 被引量:4
5
作者 赵世春 喻天翔 +1 位作者 王慧 宋笔锋 《航空工程进展》 2011年第4期444-448,共5页
起落架所承受的动载荷较大,造成系统工作环境复杂,出现故障较多,因此对起落架系统可靠性的研究显得迫切和重要。以三维辅助建模软件CATIA、有限元分析软件NASTRAN、多体动力学分析软件LMSVirtual.Lab和液压控制仿真软件AMESim等为工具,... 起落架所承受的动载荷较大,造成系统工作环境复杂,出现故障较多,因此对起落架系统可靠性的研究显得迫切和重要。以三维辅助建模软件CATIA、有限元分析软件NASTRAN、多体动力学分析软件LMSVirtual.Lab和液压控制仿真软件AMESim等为工具,采用自动仿真求解策略针对某起落架典型失效模式进行仿真分析,得到仿真分析数据的数据库,并通过各平台下数据之间的共享和融合,结合高精度、高效率的可靠性分析方法,实现起落架典型失效模式的可靠性仿真分析。结合某飞机起落架落震可丁靠性分析案例,结果表明:采用仿真技术建立仿真模型,通过分析机构失效机理和失效模式,结合可靠性分析方法进行起落架系统复杂机构可靠性分析具有可行性和实用性。 展开更多
关键词 起落架仿真 可靠性分析 混合仿真 落震仿真
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基于全数字的航空机载软件验证平台研究 被引量:4
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作者 李昌 邓矢斧 +2 位作者 冯雷 张驰 马可锌 《计算机测量与控制》 2018年第6期130-133,183,共5页
为解决机载软件验证与开发环境冲突、软件验证独立性及软件联合仿真验证的问题,提出了一套基于全数字仿真技术的航空机载软件验证平台设计方案;即基于企业内各专业已有的全数字仿真系统、多学科仿真模型,设计了一套以数据分发服务为基... 为解决机载软件验证与开发环境冲突、软件验证独立性及软件联合仿真验证的问题,提出了一套基于全数字仿真技术的航空机载软件验证平台设计方案;即基于企业内各专业已有的全数字仿真系统、多学科仿真模型,设计了一套以数据分发服务为基础的架构,实现系统之间的互联互通;考虑软件测试要求及测试用例的可读性、可维护性需求,提出了基于测试场景的测试用例设计方法,实现测试场景与测试用例数据的分离,对验证工作的分工安排、工作交接维护具有较大的意义;对已有的企业级测试管理系统进行扩展,打通软件需求、设计、测试项、测试场景、测试用例之间的关联关系,实现软件开发验证的协同管理。 展开更多
关键词 数据分发服务 全数字仿真 测试场景 测试管理
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航空复杂嵌入式系统时间性能仿真分析技术研究 被引量:1
7
作者 郑菱莎 姜兵 +1 位作者 赵喆 杨朝旭 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期1489-1500,共12页
嵌入式计算机作为嵌入式系统的核心成员,其时间性能对系统功能性能的综合表现起着关键的作用,但随着航空成品复杂度的不断增加,传统基于文件的系统研制手段正面临着验证耗时长、难以验证充分的挑战。为提高复杂嵌入式系统时间性能分析... 嵌入式计算机作为嵌入式系统的核心成员,其时间性能对系统功能性能的综合表现起着关键的作用,但随着航空成品复杂度的不断增加,传统基于文件的系统研制手段正面临着验证耗时长、难以验证充分的挑战。为提高复杂嵌入式系统时间性能分析的准确性、提前发现设计中潜在的时序安排隐患,避免系统综合阶段由于系统时序缺陷导致的设计迭代,研究了针对航空复杂嵌入式系统的时间性能分析模型搭建和分析方法,并对时间性能分析仿真工具进行了二次开发,搭建了通用化的航空嵌入式系统时间性能仿真平台,实现了基于模型的标准化、可视化、图形化的时间性能分析。 展开更多
关键词 嵌入式系统 时间性能分析 建模仿真 可视化 标准化
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飞机典型液压管路系统减振优化计算方法研究 被引量:2
8
作者 黄虎 闵强 +1 位作者 张保强 王用岩 《装备环境工程》 CAS 2020年第9期66-71,共6页
目的研究管道走向和卡箍位置对管道应力的影响。方法以飞机典型液压管路系统为优化对象,对管路系统及支持结构进行动力学参数化建模,使用MATLAB和MSC.NASTRAN构筑基于遗传算法的自动减振优化计算平台,以管壁结构和飞机支持结构的动态应... 目的研究管道走向和卡箍位置对管道应力的影响。方法以飞机典型液压管路系统为优化对象,对管路系统及支持结构进行动力学参数化建模,使用MATLAB和MSC.NASTRAN构筑基于遗传算法的自动减振优化计算平台,以管壁结构和飞机支持结构的动态应力响应最小为优化目标,对管路走向(包括拐折位置、曲率半径)、卡箍位置进行优化计算,从而建立一种飞机管路系统设计中的自动减振优化计算方法。结果使用建立的减振优化计算平台优化计算设计后,飞机典型液压管路系统最大动态应力值降低了50%。结论提供的优化方法能够有效地通过优化管道布置参数降低应力水平。 展开更多
关键词 液压管路系统 参数化建模 遗传算法 优化设计
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飞机刹车系统故障诊断方法及其应用研究 被引量:2
9
作者 靳国涛 解海涛 丁舸 《测控技术》 2021年第1期53-60,共8页
刹车系统是飞机着陆制动的重要系统,其故障将直接影响飞机着陆安全。现阶段刹车系统多采用故障树分析法进行事后诊断,对故障预防效果有限。运用一元线性回归分析方法建立刹车系统输出刹车压力的预测区间,修正后作为刹车压力应正常分布... 刹车系统是飞机着陆制动的重要系统,其故障将直接影响飞机着陆安全。现阶段刹车系统多采用故障树分析法进行事后诊断,对故障预防效果有限。运用一元线性回归分析方法建立刹车系统输出刹车压力的预测区间,修正后作为刹车压力应正常分布的区间,将该区间作为检测手段并结合故障征兆判据,对刹车系统现有工作数据在区间上的分布情况进行分析和判断,以检测系统中是否存在故障征兆。实例验证结果表明:该诊断方法可以预先对刹车系统中存在的故障征兆进行检测,在运用工程知识对检测出的故障征兆进行隔离和排除后,可极大降低刹车系统再次工作时的故障发生率,故障预防效果显著。该诊断方法易实现,有助于弥补现阶段刹车系统故障诊断存在的不足,可推广使用,具有一定的应用前景。 展开更多
关键词 刹车系统 线性回归 预测区间 故障检测 故障隔离
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基于机器学习的飞机起落架着陆载荷预测模型
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作者 李荣强 连小锋 +3 位作者 朱睿 赵乐 闵强 许和勇 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第18期8011-8017,共7页
随着物联网、大数据技术的深入发展,一型装备交付部队的同时,往往需同步提供数字孪生模型以优化视情维护过程。基于某型号飞机试飞数据,提出了一种将机器学习技术用于飞机起落架着陆载荷预测模型构建的方法。以某型号飞机飞行参数为输入... 随着物联网、大数据技术的深入发展,一型装备交付部队的同时,往往需同步提供数字孪生模型以优化视情维护过程。基于某型号飞机试飞数据,提出了一种将机器学习技术用于飞机起落架着陆载荷预测模型构建的方法。以某型号飞机飞行参数为输入,以传感器实测的左起落架垂向载荷为输出,经数据清洗和特征降维后,分别建立极端梯度提升(extreme gradient boosting,XGBoost)、随机森林(random forest)和多层前馈(back propagation,BP)神经网络模型,并对所建模型进行调优。经对比和评估,XGBoost模型具有最高的预测精度,对起落架载荷绝大多数样本的预测误差均保持在6%以内,同时建模时间少,泛化能力强,为起落架载荷预测最优模型。 展开更多
关键词 机器学习 极端梯度提升 随机森林 BP神经网络 数字孪生
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膨化聚四氟乙烯密封材料应用性能研究
11
作者 李言 窦鹏 +2 位作者 惠鑫 任杰 龚海波 《中国胶粘剂》 CAS 2023年第6期52-57,62,共7页
对比分析了四种膨化聚四氟乙烯材料(A~D)的力学性能、尺寸收缩率、压缩应力松弛和密封性能,探讨了材料均匀性对密封效果的影响,并探究了材料均匀性与密封性能的构效关系。研究结果表明:密封材料C的拉伸强度、耐介质稳定性、高温抗压缩... 对比分析了四种膨化聚四氟乙烯材料(A~D)的力学性能、尺寸收缩率、压缩应力松弛和密封性能,探讨了材料均匀性对密封效果的影响,并探究了材料均匀性与密封性能的构效关系。研究结果表明:密封材料C的拉伸强度、耐介质稳定性、高温抗压缩应力松弛性和短/长时密封效果均为最佳,其基本应用性能最好;密封材料A的尺寸收缩率、压缩应力松弛和短时密封效果均优于密封材料B,但是,密封材料A在多次重复密封试验中发生了泄漏;密封材料B的长时密封效果优于密封材料A。材料均匀性是决定膨化聚四氟乙烯密封材料长期密封效果的重要因素。在力学性能、尺寸收缩率、压缩应力松弛和力学性能结果相差不大时,材料均匀性越差,多次重复密封性能越差。因此,未来工程上在选取膨化聚四氟乙烯密封材料时,在参考材料基本应用性能指标的基础上,不同厂家材料的均匀性也是需要考虑的关键因素。 展开更多
关键词 膨化聚四氟乙烯 密封材料 密封效果 应用性能 材料均匀性
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多轴向与单轴向随机振动疲劳试验对比研究 被引量:10
12
作者 贺光宗 陈怀海 +1 位作者 贺旭东 田俊丰 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期754-761,共8页
首先进行了多轴向与单轴向振动疲劳的理论分析,指出了二者之间存在的差异;然后对典型试件分别进行了多轴向同时振动、单轴向振动以及单轴向依次振动疲劳试验,并且对试验结果进行了对比研究。结果表明:与单轴向振动相比,试件在多轴向同... 首先进行了多轴向与单轴向振动疲劳的理论分析,指出了二者之间存在的差异;然后对典型试件分别进行了多轴向同时振动、单轴向振动以及单轴向依次振动疲劳试验,并且对试验结果进行了对比研究。结果表明:与单轴向振动相比,试件在多轴向同时振动环境中的疲劳失效时间、裂纹源的位置以及裂纹扩展方式均存在差异,多轴向同时振动更容易使结构产生疲劳损伤,具有更短的失效时间。从而证明了开展多轴向振动试验的必要性。 展开更多
关键词 随机振动 多轴向同时振动 单轴向依次振动 振动疲劳寿命 振动疲劳损伤
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红外隐身技术在无人机上的应用研究 被引量:15
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作者 徐顶国 桑建华 罗明东 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第12期3154-3159,共6页
随着红外探测技术和精确制导武器的飞速发展,隐身无人机成为了各军事强国的研究热点。在未来的战场上,无人机将代替普通战斗机在敌区范围内执行侦察、打击等作战任务。为了提高无人机的突防、生存能力以及作战效能,有效减小雷达散射截... 随着红外探测技术和精确制导武器的飞速发展,隐身无人机成为了各军事强国的研究热点。在未来的战场上,无人机将代替普通战斗机在敌区范围内执行侦察、打击等作战任务。为了提高无人机的突防、生存能力以及作战效能,有效减小雷达散射截面的同时必须对其红外辐射特征进行有效减小或抑制。分析了目前无人机所面临的主要红外威胁,通过讨论无人机的红外辐射特征,归纳出实现无人机红外隐身技术所需的几种主要途径:冷却降温技术、外形遮挡技术以及降低红外发射率材料技术等。研究了红外隐身技术和抑制措施以及国外服役或者验证阶段的比较典型隐身无人机上的应用情况,得出未来无人机隐身技术的发展方向及所面临的难题,对于国内未来无人机红外隐身设计具有重要的参考价值。 展开更多
关键词 无人机 生存力 红外辐射 隐身技术
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无人机蒙皮红外辐射特征研究 被引量:8
14
作者 徐顶国 桑建华 罗明东 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第4期880-884,共5页
以典型飞翼布局无人机为研究对象,采用流场计算商业软件和自主开发红外计算软件相结合的形式,利用离散传递法计算了全机在8~14μm波段红外辐射强度分布。在红外计算过程中,考虑了发动机固体壁面的发射和反射,飞机蒙皮的发射,燃气内CO2... 以典型飞翼布局无人机为研究对象,采用流场计算商业软件和自主开发红外计算软件相结合的形式,利用离散传递法计算了全机在8~14μm波段红外辐射强度分布。在红外计算过程中,考虑了发动机固体壁面的发射和反射,飞机蒙皮的发射,燃气内CO2、H2O和CO吸收与发射作用。结果表明:马赫数是影响其8~14μm波段红外辐射特征的重要因素之一;通过冷却、隔热等措施降低后机身发动机热影响区蒙皮的温度或者在机身蒙皮上涂敷低红外发射率材料可以明显降低飞机在8~14μm波段的红外辐射特征,该研究为未来飞行器红外隐身设计提供了参考。 展开更多
关键词 飞翼布局无人机 数值模拟 红外辐射 红外隐身
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TC21钛合金的高温微动磨损行为研究 被引量:12
15
作者 丁燕 柏林 +4 位作者 薛超凡 王运动 陈光明 于敏 戴振东 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期126-130,共5页
采用高精度FTM高温微动磨损试验机研究TC21钛合金在150℃下的微动磨损行为。分析温度对摩擦系数及磨损率的影响;通过扫描电镜和能谱等方法研究钛合金TC21在高温下磨痕形貌的变化情况、成分的变化和磨损机理。实验结果表明:温度对钛合金T... 采用高精度FTM高温微动磨损试验机研究TC21钛合金在150℃下的微动磨损行为。分析温度对摩擦系数及磨损率的影响;通过扫描电镜和能谱等方法研究钛合金TC21在高温下磨痕形貌的变化情况、成分的变化和磨损机理。实验结果表明:温度对钛合金TC21摩擦系数的影响与微动位移有关,位移越小,温度对其影响越小;温度为150℃时,磨损量较室温降低了67.4%~86.5%;磨损机理在常温下以磨粒磨损为主,并存在氧化磨损和粘着磨损,在150℃下以氧化磨损为主,伴随少量的磨粒磨损和粘着磨损。 展开更多
关键词 TC21钛合金 高温 微动磨损
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基于产品结构和CATIA的作战飞机易损性建模方法 被引量:1
16
作者 李军 杨伟 +1 位作者 张玉刚 裴扬 《海军航空工程学院学报》 2012年第1期45-49,共5页
介绍了作战飞机易损性建模的基本步骤和主要建模方法,分析了不同易损性建模方法的优点和不足,在此基础上,提出了一种基于产品结构和CATIA的易损性建模方法,该方法采用CATIA软件直接构建飞机的外形和部件模型,通过产品结构树对部件... 介绍了作战飞机易损性建模的基本步骤和主要建模方法,分析了不同易损性建模方法的优点和不足,在此基础上,提出了一种基于产品结构和CATIA的易损性建模方法,该方法采用CATIA软件直接构建飞机的外形和部件模型,通过产品结构树对部件进行组织和管理,并利用CATIA二次开发在CATIA环境中直接生成三维射击线,有效提高了易损性模型的精度和易损性分析中各项操作的效率,为进一步的易损性定量计算提供了基础。以捕食者无人机为例,建立了全机易损性模型,生成了全机射击线,验证了文章所提方法的有效性和模型的可用性。 展开更多
关键词 生存力 易损性建模 面元法 CATIA 产品结构 射击线
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Monte-Carlo模拟的作战飞机生存力综合评价方法 被引量:1
17
作者 李军 杨伟 赵锁珠 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2013年第3期31-35,共5页
针对目前作战飞机生存力评价中多准则决策评价法处理不确定信息的不足,提出了一种将计算机仿真和多准则决策结合起来的综合评价法。该方法在确定飞机生存力指标的评价量度和分布区间的基础上,利用Monte-Carlo模拟生成生存力指标的随机值... 针对目前作战飞机生存力评价中多准则决策评价法处理不确定信息的不足,提出了一种将计算机仿真和多准则决策结合起来的综合评价法。该方法在确定飞机生存力指标的评价量度和分布区间的基础上,利用Monte-Carlo模拟生成生存力指标的随机值,然后采用灰色关联投影法和基于理想点决策法进行随机指标的综合评价,最后通过统计分析获得生存力的评价结果。利用上述方法对5型现役作战飞机的生存力进行了仿真评价,得出了各方案在大量模拟次数下的综合评价结果和方案排序,验证了此方法的有效性和工程实用性。此方法也为其他各类需要处理不确定信息的方案综合评价提供了参考。 展开更多
关键词 生存力 评价 Monte-Carlo 模拟 多准则决策
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多工况下复合材料层合板开口补强优化设计 被引量:4
18
作者 张伟 甘健 王志瑾 《航空工程进展》 2013年第2期193-198,共6页
复合材料层合板广泛应用于航空航天结构,其开口补强问题一直备受关注。以含大开口的复合材料层合板为研究对象,针对拉伸、剪切、压缩三种不同工况,分别采用不同材料和不同补强型式进行补强结构优化设计。以补强结构重量为目标函数,采用... 复合材料层合板广泛应用于航空航天结构,其开口补强问题一直备受关注。以含大开口的复合材料层合板为研究对象,针对拉伸、剪切、压缩三种不同工况,分别采用不同材料和不同补强型式进行补强结构优化设计。以补强结构重量为目标函数,采用多级优化方法,对补强结构参数进行优化设计。对不同补强型式,不同补强材料下的重量特性进行对比分析。结果表明:在不同工况下,相较于螺接补强和共固化补强,插层补强型式较优,结构重量增加较小。 展开更多
关键词 复合材料 层合板 开口补强 优化 多级优化 响应面
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新时代航空红色档案文化价值开发路径研究
19
作者 刘强 《兰台世界》 2024年第2期51-54,共4页
红色档案资源是一类特别且珍贵的档案资源,具有较高的保存和开发价值。通过对红色档案的内涵和特征进行分析,发现其树立榜样、价值引导、凝聚情感认同等方面的文化价值。厘清当前航空红色档案存在的征集结果不完整、利用程度不充分、价... 红色档案资源是一类特别且珍贵的档案资源,具有较高的保存和开发价值。通过对红色档案的内涵和特征进行分析,发现其树立榜样、价值引导、凝聚情感认同等方面的文化价值。厘清当前航空红色档案存在的征集结果不完整、利用程度不充分、价值挖掘不深入等问题,提出新时代航空红色档案文化价值开发的可行路径,为推进航空红色档案文化价值开发工作提供参考。 展开更多
关键词 航空工业 红色档案 文化价值 开发路径
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合同硬约束下科研项目垫支成因及优化建议
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作者 黄超 刘俩 +1 位作者 肖汉 李盈盈 《航空财会》 2024年第1期41-45,共5页
科研项目垫支通常是经费拨付进度滞后于任务进展而导致的阶段性赤字,主要是因为总承包单位无到款或到款后在合同监管系统约束下无法及时拨付配套研制单位。科研项目垫支受总承包与配套单位研制合同签订、监管协议办理、合同节点考核等... 科研项目垫支通常是经费拨付进度滞后于任务进展而导致的阶段性赤字,主要是因为总承包单位无到款或到款后在合同监管系统约束下无法及时拨付配套研制单位。科研项目垫支受总承包与配套单位研制合同签订、监管协议办理、合同节点考核等工作活动影响。基于此,本文分析了合同硬约束下科研项目垫支现状及成因,介绍了总承包单位请款及拨款程序并给出了优化建议,借此为相关科研经费管理者提供一些借鉴。 展开更多
关键词 科研项目 垫支 合同节点考核 优化建议
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