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中国船级社发布《智能船舶规范(2020)》 被引量:16
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作者 孙武 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2020年第3期I0010-I0011,共2页
随着社会信息化进程的加快,尤其是互联网技术的高速发展,全球已步入大数据时代。近年来,信息经济已逐步融入工业经济,驱动和引领着各行各业的未来发展趋势,其中,智能化是实现行业技术进步的主要途径。在此背景下,"智能船舶"... 随着社会信息化进程的加快,尤其是互联网技术的高速发展,全球已步入大数据时代。近年来,信息经济已逐步融入工业经济,驱动和引领着各行各业的未来发展趋势,其中,智能化是实现行业技术进步的主要途径。在此背景下,"智能船舶"成为了提升航运业整体竞争力的主要手段。什么是智能船舶?智能船舶将如何发展?这些均为航运业面临的主要问题。 展开更多
关键词 智能船舶 航运业 中国船级社 社会信息化进程 大数据时代 整体竞争力 互联网 未来发展趋势
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中国水路危险品运输研究现状与热点分析
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作者 张笛 刘安 +1 位作者 刘洋 田慧斌 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2024年第6期14-22,共9页
随着全球经济的持续扩张和工业水平的持续提升,各国对能源和化工产品的需求不断攀升,而此类化工产品多属于危险品。由于具备运输成本低、运量大、安全、环保及运输范围广等优势,水路运输已经成为危险品运输的主要方式。近年来,为提升水... 随着全球经济的持续扩张和工业水平的持续提升,各国对能源和化工产品的需求不断攀升,而此类化工产品多属于危险品。由于具备运输成本低、运量大、安全、环保及运输范围广等优势,水路运输已经成为危险品运输的主要方式。近年来,为提升水路危险品运输的安全和效率,国内学者开展了大量研究。为系统梳理国内在该领域的研究现状与未来发展趋势,本文检索了2015—2024年发表在中文核心期刊上的相关文献,共计368篇。通过对检索文献的年度发文量、期刊分布、研究机构及代表性学者进行统计分析,并利用VOSviewer软件对关键词进行聚类和演化趋势分析,本文将研究热点归纳为危险品船舶设计、危险货物运输管理、运输风险评估及应急处置这4个主要方面。当前研究在船舶设计的创新性、运输管理的智能化、风险评估的精准化以及应急处置的高效化方面取得了一定进展,但仍面临设计与安全管理智能化程度不高、风险评估全面性不足、应急处置设备针对性不强等问题。未来研究应聚焦于人工智能技术在危险品船设计与营运安全状态监控中的应用,以及推动绿色低碳技术在船舶能效优化、动力替代方面的集成,以提升水路危险品运输的安全性与可持续性。 展开更多
关键词 水路危险品运输 人工智能 绿色低碳 危险货物运输管理 运输风险与应急处置
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目标型海船船体结构规范体系研究
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作者 潘卢毅 林莉 +1 位作者 罗秋明 王刚 《船舶》 2024年第4期106-117,共12页
自从国际海事组织的目标型船舶建造标准(goal based standard,GBS)方法论被成功应用于国际船级社协会的油船和散货船船体结构规范以来,GBS方法论已逐渐推广至各海事领域和所有海船船型的规范编制中。该文综述了GBS方法论在国内外海船规... 自从国际海事组织的目标型船舶建造标准(goal based standard,GBS)方法论被成功应用于国际船级社协会的油船和散货船船体结构规范以来,GBS方法论已逐渐推广至各海事领域和所有海船船型的规范编制中。该文综述了GBS方法论在国内外海船规范研究中的发展动态,深入剖析了GBS船体结构规范的技术特性,并据此提出了中国船级社海船船体结构规范体系采纳GBS方法的框架方案。 展开更多
关键词 海船 船级社 目标型标准 规范体系研究
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船体水平波浪弯矩和扭矩规范计算公式的比较研究 被引量:3
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作者 胡毓仁 陈伯真 +3 位作者 张立 王然章 彭文科 詹志鹄 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 1999年第3期39-46,共8页
本文用各主要船级社规范中给出的公式计算了20艘各种类型的典型船舶的船体水平波浪弯矩和波浪扭矩,并对计算结果进行了比较分析。文中还将中国船级社近期编制的《船体结构疲劳强度指南》中给出的船体水平弯矩和波浪扭矩公式与国外船... 本文用各主要船级社规范中给出的公式计算了20艘各种类型的典型船舶的船体水平波浪弯矩和波浪扭矩,并对计算结果进行了比较分析。文中还将中国船级社近期编制的《船体结构疲劳强度指南》中给出的船体水平弯矩和波浪扭矩公式与国外船级社的公式进行了比较。 展开更多
关键词 船体 波浪载荷 水平波浪弯矩 波浪扭矩
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船体结构屈曲强度评估方法的规范研究及应用 被引量:5
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作者 洪英 初艳玲 《上海造船》 2010年第3期4-8,共5页
论述了船舶结构规范中应用的结构屈曲强度评估方法的规范,如二维屈曲规范指定性要求,三维有限元模型中高级屈曲方法及其技术发展等。对其中的高级屈曲方法中的两种不同方法论的技术背景,包括理论基础和实际应用情况做了阐述,并对其中的... 论述了船舶结构规范中应用的结构屈曲强度评估方法的规范,如二维屈曲规范指定性要求,三维有限元模型中高级屈曲方法及其技术发展等。对其中的高级屈曲方法中的两种不同方法论的技术背景,包括理论基础和实际应用情况做了阐述,并对其中的非线性有限元加筋板格极限强度分析工作做了阐述,及时掌握目前国际领域新技术新标准发展信息。 展开更多
关键词 共同结构规范 屈曲评估 规范指定性要求 高级屈曲方法 非线性有限元分析
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IACS双壳油船共同结构规范的前期研究 被引量:20
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作者 王刚 《上海造船》 2006年第3期37-40,共4页
首先阐述了双壳油船共同结构规范(以下简称“JTP”)建立的背景,技术发展的特点和路径,以及实施进程。其次,全面介绍了JTP的特点和基本内容,并与中国船级社油船规范的相关内容作了对比说明。而后通过实船计算分析说明JTP对将来新造油船... 首先阐述了双壳油船共同结构规范(以下简称“JTP”)建立的背景,技术发展的特点和路径,以及实施进程。其次,全面介绍了JTP的特点和基本内容,并与中国船级社油船规范的相关内容作了对比说明。而后通过实船计算分析说明JTP对将来新造油船结构的影响。结论指出了共同规范对中国造船业的影响,提出了我国造船界为了加强竞争力需要努力进行的工作。 展开更多
关键词 IACS 共同结构规范 油船 船体结构
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规则波浪中圆筒型浮式生产储装置参数激励非线性响应研究 被引量:1
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作者 刘利琴 赵佳雯 +1 位作者 李焱 余勇军 《中国海洋大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期132-141,共10页
目前常见的提升圆筒型浮式生产储装置(Floating production storage and offloading vessels,FPSO)垂荡性能的方法是通过增加刚度使垂荡固有周期增大到20 s以上,远离常见波浪周期,但这使得垂荡固有周期与纵摇固有周期的比值接近1∶2,可... 目前常见的提升圆筒型浮式生产储装置(Floating production storage and offloading vessels,FPSO)垂荡性能的方法是通过增加刚度使垂荡固有周期增大到20 s以上,远离常见波浪周期,但这使得垂荡固有周期与纵摇固有周期的比值接近1∶2,可能会导致参数激励现象的发生。因此本文针对此类圆筒型FPSO系统的参数激励非线性运动展开研究。考虑规则波建立了系统单自由度参数激励纵摇方程,本文中采用多尺度法求解运动方程的一次近似解析解,基于Lyapunov定理分析解的稳定性,以分析规则参数激励下圆筒型FPSO纵摇失稳的机理。最后,结合多尺度法与数值方法进行参数敏感性分析。结果表明,使参数激励周期与纵摇固有周期的比值远离1/2、降低参数激励幅值和增大纵摇阻尼的3种方式均能够有效避免大幅参数激励的发生。 展开更多
关键词 圆筒型浮式生产储装置 参数激励 多尺度法 失稳机理 非线性响应 参数敏感性分析
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扁平大空间船舶火灾烟气控制试验研究
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作者 李森 王少鹏 +3 位作者 林锦 陆守香 李倩 陈国庆 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期162-167,共6页
为有效控制扁平大空间船舶火灾烟气蔓延,研究大尺度火灾过程中的油池质量损失速率、舱室温度分布、隔热效率和烟气控制效果。利用尺寸为30 m×24 m×2.3 m的模拟舱,在0.35、0.55和0.70 m等3种不同挡烟垂壁高度和机械通风条件下... 为有效控制扁平大空间船舶火灾烟气蔓延,研究大尺度火灾过程中的油池质量损失速率、舱室温度分布、隔热效率和烟气控制效果。利用尺寸为30 m×24 m×2.3 m的模拟舱,在0.35、0.55和0.70 m等3种不同挡烟垂壁高度和机械通风条件下开展试验。结果表明:挡烟垂壁高度增加,油池质量损失速率峰值减小;挡烟垂壁高度对舱室上层烟气温度的影响比对下层气体温度的影响更明显,1.4 m以上空间温度峰值明显下降,而1.4 m以下空间温度峰值无明显变化。顶棚平均温度和隔热效率随挡烟垂壁高度增加而下降。随挡烟垂壁高度增加,火源区与非火源区同时控烟模式隔热效率从28.2%提升至50.8%,火源区单独控烟模式隔热效率从29.4%提升至54.7%。 展开更多
关键词 扁平大空间 船舶火灾 烟气控制 挡烟垂壁 机械通风 控烟模式 隔热效率
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南海特定水域航行船舶波浪载荷研究
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作者 徐敏 王刚 郑刚 《船舶》 2024年第6期121-128,共8页
该文基于南海特定水域的波浪统计数据,考虑到航行条件的特殊性,研究了该特定水域航行船舶的总纵强度评估所包括的波浪载荷。文中以中国船级社《钢质海船入级规范》相关要求以及北大西洋波浪统计资料为基础,通过与5型典型样船的波浪载荷... 该文基于南海特定水域的波浪统计数据,考虑到航行条件的特殊性,研究了该特定水域航行船舶的总纵强度评估所包括的波浪载荷。文中以中国船级社《钢质海船入级规范》相关要求以及北大西洋波浪统计资料为基础,通过与5型典型样船的波浪载荷计算结果进行对比,给出了南海特定水域的船舶波浪载荷折减水平。该研究可为南海特定水域航行船舶进行船体结构设计和总强度评估提供一定的参考。 展开更多
关键词 南海特定水域 波浪统计数据 波浪载荷 总纵强度评估
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智能船舶规范法规发展趋势分析
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作者 孙武 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2024年第10期I0002-I0006,共5页
文章首先对国内外智能船舶的发展现状进行介绍,对国际海事组织(IMO)水面自主船舶(MASS)规则和主要船级社智能船舶规范的主要内容进行介绍,并对当前存在的问题进行分析。在此基础上,提出智能船舶规范和法规的未来发展趋势。
关键词 智能船舶 规范法规 发展趋势
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超大型矿砂船疲劳评估中的概率系数公式研究
11
作者 徐敏 王刚 宋夏 《船舶与海洋工程》 2024年第6期19-23,共5页
在采用等效设计波方法开展矿砂船疲劳评估时,通常引入概率系数,将强度评估的载荷(包括船体梁载荷、运动和加速度)转换为疲劳评估的载荷。采用基于三维势流理论的水动力计算软件预报4艘超大型矿砂船在不同装载工况下的强度和疲劳评估所... 在采用等效设计波方法开展矿砂船疲劳评估时,通常引入概率系数,将强度评估的载荷(包括船体梁载荷、运动和加速度)转换为疲劳评估的载荷。采用基于三维势流理论的水动力计算软件预报4艘超大型矿砂船在不同装载工况下的强度和疲劳评估所需载荷的极值,并通过转化得到载荷概率系数的直接计算值。对该直接计算值进行回归分析,拟合出各载荷概率系数的规范公式。实际应用结果表明,该规范公式比较理想,具有一定的工程应用价值。 展开更多
关键词 超大型矿砂船 等效设计波法 疲劳载荷 概率系数
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190m以下箱形驳总纵强度规范研究
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作者 韩琤 唐文勇 +1 位作者 王然章 张圣坤 《船舶》 2007年第5期26-31,共6页
针对目前超尺度箱形驳需要通过直接计算进行总强度校核的要求,采用有限元方法,基于船体梁理论,通过研究不同舱壁设置时,甲板和船底参与总纵强度的有效性,提出了保证超尺度箱形驳按规范进行设计的总强度附加要求,即对不同尺度比的箱形驳... 针对目前超尺度箱形驳需要通过直接计算进行总强度校核的要求,采用有限元方法,基于船体梁理论,通过研究不同舱壁设置时,甲板和船底参与总纵强度的有效性,提出了保证超尺度箱形驳按规范进行设计的总强度附加要求,即对不同尺度比的箱形驳设置最低数量的水密舱壁来保证超尺度箱形驳的总强度,从而避免进行复杂的全船直接计算。 展开更多
关键词 箱形驳 规范 总强度 船体梁
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船用玻璃钢单板性能规范衡准更新研究
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作者 汪敏 《船舶与海洋工程》 2014年第1期57-59,共3页
研究了国内外玻璃钢单板的性能标准,分析了ISO12215-5:2008标准对手糊成型玻璃钢单板性能的评价体系及与国内现有规定相比的优点。借助大量的调研,评估了ISO标准对国内玻璃钢行业技术水平的适用性,推出了CCS(中国船级社)2009版《材料与... 研究了国内外玻璃钢单板的性能标准,分析了ISO12215-5:2008标准对手糊成型玻璃钢单板性能的评价体系及与国内现有规定相比的优点。借助大量的调研,评估了ISO标准对国内玻璃钢行业技术水平的适用性,推出了CCS(中国船级社)2009版《材料与焊接规范》关于玻璃钢单板性能的修订建议案。 展开更多
关键词 评价体系 修订建议案 复合材料 玻璃钢 单板性能
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流固和声固耦合对船舶水下噪声预报的影响研究
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作者 刘依明 汤明文 +2 位作者 周亚军 段芳 黄康业 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第18期82-86,共5页
基于声学边界元法,对一艘支线集装箱船的低频水下辐射噪声进行预报研究,对比流固耦合法和声固耦合法这2种不同耦合方法对水下辐射噪声预报的影响。分别以场点声压级和辐射声功率级的谱级和1/3倍频程频带级为考核量,对比预报结果得出如... 基于声学边界元法,对一艘支线集装箱船的低频水下辐射噪声进行预报研究,对比流固耦合法和声固耦合法这2种不同耦合方法对水下辐射噪声预报的影响。分别以场点声压级和辐射声功率级的谱级和1/3倍频程频带级为考核量,对比预报结果得出如下结论:2种耦合方法的预报结果具有相似的趋势,由于流固耦合法忽略了海水的可压缩性,没有考虑海水压缩带来的阻尼效应,因此其预报结果基本大于声固耦合法的预报结果。在船舶水下辐射噪声预报的实际工程应用中,当频率较低时,两种耦合方法的预报结果误差满足工程精度要求(3 dB),因此可根据实际情况自由选择耦合方法;当频率较高时,使用流固耦合法的预报结果可能会偏高,预报过于保守,建议使用声固耦合法。 展开更多
关键词 声学边界元 流固耦合 声固耦合 水下辐射噪声
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基于集装箱船的智能船舶浮态调整技术研究
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作者 楼倩昀 周耀华 魏凯昕 《中国航海》 CSCD 北大核心 2024年第S1期153-158,共6页
集装箱船在航行运输各种质量的国际标准箱货物的过程中,会受到恶劣天气、风浪等外部因素的影响,其船体会产生剧烈摇摆运动,需要通过浮态调整来减少风浪冲击。同时,集装箱船对能效有额外的经济性要求,对其进行浮态调整优化可以降低损耗... 集装箱船在航行运输各种质量的国际标准箱货物的过程中,会受到恶劣天气、风浪等外部因素的影响,其船体会产生剧烈摇摆运动,需要通过浮态调整来减少风浪冲击。同时,集装箱船对能效有额外的经济性要求,对其进行浮态调整优化可以降低损耗。研究国内外集装箱船浮态调整技术的现状,结合对某10000 TEU和某12000 TEU集装箱船某典型装载工况数据进行分析,提出船舶智能浮态调整技术在集装箱船中存在的发展空间,展望基于集装箱船的智能浮态调整技术的发展趋势。 展开更多
关键词 集装箱船 智能浮态调整技术 浮态调整
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大型邮轮水下辐射噪声特性分析及试验研究
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作者 秦江璇 蔡晓涛 +3 位作者 何洪良 顾雅娟 吕佩瑶 程绍坚 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第17期64-68,共5页
随着海洋资源利用程度的增加,船舶水下辐射噪声严重影响海洋生物的生存发展,大型邮轮作为人类建造的体量最大可用于全球旅行的交通工具,极易产生水下辐射噪声问题。文中重点分析了大型邮轮水下辐射噪声的振动噪声来源及传递路径,通过仿... 随着海洋资源利用程度的增加,船舶水下辐射噪声严重影响海洋生物的生存发展,大型邮轮作为人类建造的体量最大可用于全球旅行的交通工具,极易产生水下辐射噪声问题。文中重点分析了大型邮轮水下辐射噪声的振动噪声来源及传递路径,通过仿真对水下辐射噪声进行计算,并对大型邮轮的水下辐射噪声进行实船试验测试,最终对比得出目前我国建造的大型邮轮的水下辐射噪声特性。研究结果可为开展大型邮轮水下辐射噪声控制研究提供数据支持,为我国后续大型邮轮的设计和建造提供参考。 展开更多
关键词 大型邮轮 水下辐射噪声 振动噪声源 水声测试
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船舶滚装通道设备的结构设计衡准研究
17
作者 沈奕成 王麒淋 詹志鹄 《船舶》 2024年第4期118-126,共9页
船舶滚装通道结构分析问题较为复杂,中国船级社《钢质海船入级规范》在车辆甲板尺寸要求等方面目前仍有适用性问题,因此有必要进一步研究。该文以船舶滚装通道的板、梁结构和主要构件为研究对象,采用理论公式推导和数值拟合方法,建立了... 船舶滚装通道结构分析问题较为复杂,中国船级社《钢质海船入级规范》在车辆甲板尺寸要求等方面目前仍有适用性问题,因此有必要进一步研究。该文以船舶滚装通道的板、梁结构和主要构件为研究对象,采用理论公式推导和数值拟合方法,建立了车辆甲板板厚、骨材构件尺寸描述性要求,同时形成了符合国际船级社协会统一要求、涵盖各类载荷的通道主要支撑构件直接计算要求,并进行实例计算验证。结果表明:优化后的描述性要求和直接计算要求具有良好的适用性,对于提高滚装通道结构设计的安全性与轻量化水平具有重要意义。 展开更多
关键词 滚装船 滚装通道 车辆甲板 结构衡准 结构轻量化
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LNG双燃料油船燃料舱结构强度评估方法研究
18
作者 张丽 林莉 王刚 《船舶》 2024年第2期39-48,共10页
随着国际社会对绿色低碳要求逐步提高,采用液化天然气(liquefied natural gas,LNG)燃料的海船正成为运输船主流趋势。国际海事组织发布《使用气体或其他低闪点燃料船舶的国际安全规则》(简称“IGF规则”),虽然对使用低闪点燃料的燃料舱... 随着国际社会对绿色低碳要求逐步提高,采用液化天然气(liquefied natural gas,LNG)燃料的海船正成为运输船主流趋势。国际海事组织发布《使用气体或其他低闪点燃料船舶的国际安全规则》(简称“IGF规则”),虽然对使用低闪点燃料的燃料舱围护系统设计给出了载荷和设计条件的原则性要求,但对如何开展LNG燃料舱结构强度评估并同油船、散货船、集装箱船等运输船型的装载工况和评估衡准进行协调,则缺乏明确的指导,故操作性不高。该文结合IGF规则的燃料舱设计载荷要求及共同结构规范相关要求开展研究,提出了一种使用LNG燃料的油船燃料舱区域的船体结构强度直接计算方法,包括模型范围、载荷工况和强度评估衡准等,并以某油船为例,进行了燃料舱区域有限元直接计算的实船验证。结果表明该方法合理可行,并可为同类船舶的LNG燃料舱结构强度评估提供指导。 展开更多
关键词 LNG双燃料油船 燃料舱 结构强度 直接计算
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船上噪声声品质评价技术研究
19
作者 周亚军 秦江璇 +1 位作者 段芳 刘依明 《船舶与海洋工程》 2024年第6期1-6,18,共7页
针对现有的船上噪声评价技术标准难以有效反映人的主观感受的情况,基于人的主观感受开展船上噪声声品质评价技术研究。结合实船噪声测试数据,通过主观评价试验得到反映舒适性主观评价指标与心理声学指标之间关系的数学模型,建立系统的... 针对现有的船上噪声评价技术标准难以有效反映人的主观感受的情况,基于人的主观感受开展船上噪声声品质评价技术研究。结合实船噪声测试数据,通过主观评价试验得到反映舒适性主观评价指标与心理声学指标之间关系的数学模型,建立系统的船上噪声声品质评价方法。根据不同群体对船上不同舱室的舒适性需求,确定基于主观感受的船上噪声声品质控制限值。该研究可为提升船舶噪声设计与控制水平和船上人员的环境舒适性体验提供参考。 展开更多
关键词 船上噪声 声品质 主观评价
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船载碳捕集系统关键技术
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作者 简炎钧 傅夏明 牛松 《机电设备》 2025年第2期22-26,共5页
基于碳捕集技术应用前景和国际航运温室气体减排要求,概述船载碳捕集技术的发展和应用趋势。针对采用化学吸收法的船载碳捕集系统(OCCS),从工作原理和设计布置的角度分析船舶应用OCCS所涉及的吸收剂性能、安全设计和设备优化布置等主要... 基于碳捕集技术应用前景和国际航运温室气体减排要求,概述船载碳捕集技术的发展和应用趋势。针对采用化学吸收法的船载碳捕集系统(OCCS),从工作原理和设计布置的角度分析船舶应用OCCS所涉及的吸收剂性能、安全设计和设备优化布置等主要关键技术,为船载碳捕集技术的实船工程化应用提供参考。 展开更多
关键词 船舶 二氧化碳捕集 吸收剂 能耗 设备
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