期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到99篇文章
< 1 2 … 5 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
挪威船级社CLEAN(DESIGN)的标准要求及其在集装箱船轮机设计上的应用
1
作者 姚飞 董越 +2 位作者 李华 段玉龙 马天帅 《船舶》 2023年第2期88-93,共6页
随着海洋环境保护的要求日益严格,各主要船级社均提出了自己的环保船级符号。DNVGL的CLEAN(DESIGN)附加符号为船舶的设计、操作和设备设定相关要求,以减少排放到空气中和海洋中以及从船舶运送到岸上的有害物质对环境的影响。CLEAN(DESI... 随着海洋环境保护的要求日益严格,各主要船级社均提出了自己的环保船级符号。DNVGL的CLEAN(DESIGN)附加符号为船舶的设计、操作和设备设定相关要求,以减少排放到空气中和海洋中以及从船舶运送到岸上的有害物质对环境的影响。CLEAN(DESIGN)是DNVGL规范中较为严格的环保符号,在近几年的集装箱船设计中鲜有应用。某型双燃料集装箱船是取得CLEAN(DESIGN)符号的绿色船舶,在研发过程中突破了一系列设计要点,包括机舱液舱布置、生活污水处理、燃油舱保护等,达到了集装箱运输船绿色环保的新高度。该文系统总结了CLEAN(DESIGN)符号对集装箱船轮机设计的要求,研究了该符号对集装箱运输船轮机设计的影响,结合实际项目展示了实船的设计思路和方案,提出了进一步提升集装箱运输船绿色环保水平的措施。 展开更多
关键词 集装箱船 船级符号 CLEAN(DESIGN) 轮机设计
下载PDF
水力空化强化Na_(2)S_(2)O_(8)的船舶废气脱硝实验研究
2
作者 张博浩 宋立国 +3 位作者 邓琤琪 杨金刚 王鹏 潘新祥 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期244-250,共7页
为探索船舶尾气高效脱硝新方法,本文使用水力空化强化Na_(2)S_(2)O_(8)进行湿法氧化脱硝。通过与鼓泡方式进行对比,证明了水力空化强化Na_(2)S_(2)O_(8)脱硝的可行性。研究了溶液温度、入口压力、氯离子(Cl^(-))等因素对NO_(x)去除率的... 为探索船舶尾气高效脱硝新方法,本文使用水力空化强化Na_(2)S_(2)O_(8)进行湿法氧化脱硝。通过与鼓泡方式进行对比,证明了水力空化强化Na_(2)S_(2)O_(8)脱硝的可行性。研究了溶液温度、入口压力、氯离子(Cl^(-))等因素对NO_(x)去除率的影响。结果显示:当Na_(2)S_(2)O_(8)浓度为0.1 mol/L时,溶液温度从30℃升高到80℃,NO_(x)去除率由9.8%增长到71.2%。NO_(x)去除率随水力空化反应器入口压力提高呈现先上升后下降的趋势。入口压力为350 kPa时,NO_(x)去除率最高。Cl^(-)可以显著提高NO_(x)去除率。溶液温度为60℃时,在浓度为0.1 mol/L的Na_(2)S_(2)O_(8)溶液中加入氯化钠,能产生HOCl、Cl2等含氯氧化性物质,从而极大地增加反应溶液的氧化能力。NO_(x)去除率超过90%的维持时间长达142 min。在海水条件下水力空化能有效促进Na_(2)S_(2)O_(8)脱硝,具有船舶应用前景。 展开更多
关键词 船舶尾气 脱硝 过硫酸钠 水力空化 氯离子 硫酸根自由基 羟基自由基 有效氯
下载PDF
船舶与海工装备智能制造发展路径研究 被引量：3
3
作者 李佛尘 欧庆奎 《江苏船舶》 2023年第1期49-52,共4页
对船舶和海工装备制造业智能制造的国内外发展现状进行剖析,指出新一代信息化关键技术对船舶与海洋工程装备智能制造的重要性,对江苏省船舶与海工装备智能制造的发展之路进行展望。
关键词 船舶与海工装备 智能制造 发展路径 关键技术
下载PDF
MarkⅢ型LNG模拟舱建造检验
4
作者 丁振 《船海工程》 北大核心 2023年第S01期31-35,共5页
基于Mark Ⅲ型LNG模拟舱的建造过程,根据货物围护系统相关模块的相关特性,结合实船检验的经验,从模拟舱的钢结构制作和划线、楔块安装和螺栓焊接、树脂敷设和绝缘模块安装、柔性次屏蔽胶合和过桥板的安装、主屏蔽的安装与焊接、完工检... 基于Mark Ⅲ型LNG模拟舱的建造过程,根据货物围护系统相关模块的相关特性,结合实船检验的经验,从模拟舱的钢结构制作和划线、楔块安装和螺栓焊接、树脂敷设和绝缘模块安装、柔性次屏蔽胶合和过桥板的安装、主屏蔽的安装与焊接、完工检验和试验几个方面对Mark Ⅲ型LNG模拟舱建造进行分析,最终完工模拟舱满足专利公司和船级社的相关技术要求,并获得认可。 展开更多
关键词 LNG船 MarkⅢ 模拟舱 主屏蔽 次屏蔽
下载PDF
船用LED航行灯相关法定要求分析
5
作者 陈豪 《船海工程》 北大核心 2023年第S01期93-97,103,共6页
通过对MSC.253(83)关于船用LED航行灯特殊法定要求的解读,归纳出防止LED航行灯发光强度衰减的两种方案,并以第二种方案为侧重点,从LED航行灯使用寿命、航行灯控制器故障报警功能两个方面的具体问题进行了分析,在此基础上提出根据发光强... 通过对MSC.253(83)关于船用LED航行灯特殊法定要求的解读,归纳出防止LED航行灯发光强度衰减的两种方案,并以第二种方案为侧重点,从LED航行灯使用寿命、航行灯控制器故障报警功能两个方面的具体问题进行了分析,在此基础上提出根据发光强度估算使用寿命的具体测算方法及替代LED航行灯控制器报警的补充措施,有效解决了以上问题,结合船级社规范及法定要求,总结LED航行灯相关检验要点。 展开更多
关键词 LED 航行灯 MSC.253(83) 国际海上避碰规则
下载PDF
IMO和欧盟船用燃油采样点法规分析和设计实例
6
作者 范江彬 《江苏船舶》 2023年第3期46-49,共4页
通过对国际海事组织(IMO)、欧盟(EU)法规中有关船用燃油采样点要求的探讨,理清了各船用燃油采样指南间的关系,区分了在用燃油和船上燃油概念的内涵和外延,总结了在用燃油和船上燃油采样点布置的异同点,指出了船上燃油燃烧机械设备燃油... 通过对国际海事组织(IMO)、欧盟(EU)法规中有关船用燃油采样点要求的探讨,理清了各船用燃油采样指南间的关系,区分了在用燃油和船上燃油概念的内涵和外延,总结了在用燃油和船上燃油采样点布置的异同点,指出了船上燃油燃烧机械设备燃油系统采样点和燃油舱、柜采样点的布置要领,并根据法规要求给出了某船燃油采样点的设计实例,为船厂、船东和船检等提供了有意义的参考。 展开更多
关键词 船用燃油采样点 在用燃油 船上燃油 设计实例
下载PDF
船用天然气发动机技术现状及发展 被引量：13
7
作者 雷伟 甘少炜 +1 位作者 周国强 汪立志 《船海工程》 2014年第6期110-112,170,共4页
为促进我国船用天然气发动机技术进步,结合当前各种类型船用天然气发动机的特点,分析我国船用天然气发动机(包括改造机和新造机)的技术问题,指出纯气体机与双燃料机的性能优劣及技术特点,提出我国船用天然气发动机未来发展方向和建议。
关键词 船用天然气发动机 技术现状 发展建议
下载PDF
极地救生艇/筏及其降放装置的性能标准及试验方法研究 被引量：4
8
作者 钟晨康 丁仕风 +2 位作者 冯建春 张宗林 邵阿进 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2018年第1期216-225,共10页
极地航行存在附加风险,船舶应急操作能力尤为重要,极地救生设备应能适用于海冰、低温及其他极地环境条件,超出了常规船舶救生设备性能标准和试验方法的要求。在现有《国际救生设备规则》(LSA)的基础上,根据《国际极地水域航行船舶规则》... 极地航行存在附加风险,船舶应急操作能力尤为重要,极地救生设备应能适用于海冰、低温及其他极地环境条件,超出了常规船舶救生设备性能标准和试验方法的要求。在现有《国际救生设备规则》(LSA)的基础上,根据《国际极地水域航行船舶规则》(极地规则)要求,分析极地环境对救生艇及其降放装置和气胀式救生筏的不利影响,提出适应极地环境的技术和管理措施,并通过试验方法验证措施的有效性。在此基础上,归纳救生艇和气胀式救生筏及艇筏降放设备性能标准及试验方法,为参与LSA规则修订、指导极地救生设备研发提供技术参考。 展开更多
关键词 极地救生艇 极地救生筏 降放装置 试验方法 性能标准
下载PDF
修正内聚区长度计算公式在冰Ⅰ型裂纹扩展中的应用 被引量：3
9
作者 倪宝玉 徐莹 +2 位作者 黄其 尤嘉 薛彦卓 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2022年第3期58-66,共9页
[目的]内聚区长度是处于破坏边缘的内聚力单元长度与其连接的其他内聚力单元长度之和,决定了网格的最大尺寸。精确估算内聚区长度并合理划分网格是影响计算精度的重要因素。[方法]为此,基于J积分的部分假设和已有的研究成果,在原有的内... [目的]内聚区长度是处于破坏边缘的内聚力单元长度与其连接的其他内聚力单元长度之和,决定了网格的最大尺寸。精确估算内聚区长度并合理划分网格是影响计算精度的重要因素。[方法]为此,基于J积分的部分假设和已有的研究成果,在原有的内聚区长度计算公式中增加关于长厚比的修正函数,然后将修正后的内聚区长度计算公式应用于冰力学模型,再基于有限元法建立双悬臂梁数值模型进行模拟,并与试验结果进行对比,以验证修正后内聚区长度计算公式的精确性。[结果]研究表明,在一个内聚区长度内至少存在4个内聚力单元才能较精确地描述断裂过程。相关结果应用于三点弯曲试验模型模拟的结果显示,断裂点的极限载荷误差为2.9%且在合理范围内。[结论]修正后的内聚区长度公式更适用于冰材料。 展开更多
关键词 冰力学 内聚力单元法 内聚区长度 网格划分 三点弯曲试验
下载PDF
等效全速操舵试验风险分析 被引量：3
10
作者 杨世知 张晓荃 郭凯 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期121-127,共7页
论文基于SOLAS第Ⅱ-1/29条要求的全速操舵试验可能存在翻船风险,以船舶操纵性理论知识为基础,结合模型试验和实船试验数据,对IACS UI SC246提出的等效全速操舵试验方法开展可行性分析与评估,提出了若干规避风险的措施和方法。
关键词 回转横倾角 操舵 船舶初速
下载PDF
船舶破损稳性最新要求及检验评估 被引量：7
11
作者 杨世知 郑迎革 王磊 《船海工程》 2013年第3期7-12,共6页
参照最新生效的国际海事组织决议案等内容,总结归纳不同类型船舶对破损稳性的不同要求以及各公约修正案生效时间,总结假定破损范围、破损部位以及残存能力的最新要求。强调设计阶段提高船舶破损稳性的若干有效措施。结合现场检验工作,... 参照最新生效的国际海事组织决议案等内容,总结归纳不同类型船舶对破损稳性的不同要求以及各公约修正案生效时间,总结假定破损范围、破损部位以及残存能力的最新要求。强调设计阶段提高船舶破损稳性的若干有效措施。结合现场检验工作,系统总结生产建造阶段有效落实破损稳性要求,以确保船舶航行安全的方法及措施。 展开更多
关键词 分舱指数 破损稳性 破损范围 残存能力 确定性方法 概率方法
下载PDF
气胀式救生筏绑扎案例分析 被引量：3
12
作者 杨世知 章荣强 段志平 《船海工程》 2013年第2期42-45,共4页
依托于现场检验案例,结合现行的公约规范要求,对气胀式救生筏的随时可用性进行评估。结合案例重点分析自由漂浮装置数目、绑扎方法。阐述救生筏组配备单个自由漂浮装置的合理性与可行性;分析静水压力释放器不同绑扎方法的有效性,确立合... 依托于现场检验案例,结合现行的公约规范要求,对气胀式救生筏的随时可用性进行评估。结合案例重点分析自由漂浮装置数目、绑扎方法。阐述救生筏组配备单个自由漂浮装置的合理性与可行性;分析静水压力释放器不同绑扎方法的有效性,确立合理的绑扎方案,降低PSC风险,让航行更安全。 展开更多
关键词 气胀式救生筏 静水压力释放器 易断绳 薄弱环 首缆
下载PDF
智能船舶机舱设备视情维护评价模型 被引量：1
13
作者 蔡玉良 但家梭 +1 位作者 于淳 马吉林 《船海工程》 北大核心 2020年第S01期77-80,85,共5页
在智能船舶智能机舱检验过程中,为了检验机舱设备运行维护过程,需开展智能机舱设备视情维护评价。分析《智能船舶规范》和《船舶智能机舱检验指南》对于智能机舱和机舱设备视情维护检验过程,构建了视情维护评价指标体系,建立了评价模型... 在智能船舶智能机舱检验过程中,为了检验机舱设备运行维护过程,需开展智能机舱设备视情维护评价。分析《智能船舶规范》和《船舶智能机舱检验指南》对于智能机舱和机舱设备视情维护检验过程,构建了视情维护评价指标体系,建立了评价模型。建立的机舱设备视情维护评价模型可以用于智能船舶智能机舱视情维护评价。 展开更多
关键词 智能船舶 智能机舱 视情维护 评价模型
下载PDF
LNG罐箱整船运输所面临的问题及其解决方案 被引量：11
14
作者 田宇忠 刘宇 《船舶》 2018年第1期19-25,共7页
LNG罐箱整船运输可实现多式联运,具有一系列优势,但出于安全考虑,相关安全控制体系所设的一些限制性要求,又使其无法得到有效应用和发展。文中对相关安全控制体系进行系统梳理,从技术角度分析了制约LNG罐箱运输模式发展的瓶颈,指出相关... LNG罐箱整船运输可实现多式联运,具有一系列优势,但出于安全考虑,相关安全控制体系所设的一些限制性要求,又使其无法得到有效应用和发展。文中对相关安全控制体系进行系统梳理,从技术角度分析了制约LNG罐箱运输模式发展的瓶颈,指出相关限制主要集中于LNG罐箱水路运输过程中罐箱积载及BOG排放上,可通过分级运输与物联网结合、BOG排放控制、探测报警、船体防护及泄漏液体控制等措施来确保LNG罐箱在整船运输时的安全性,从而实现普通集装箱船舶整船运输LNG罐箱的目标。 展开更多
关键词 液化天然气 罐箱运输 国际海运危险品法规 舱内积载 多式联运 多层积载 共管透气 BOG控制
下载PDF
水润滑艉轴承高分子内衬材料摩擦学性能试验研究 被引量：1
15
作者 李军华 李良才 刘宇 《船海工程》 2013年第2期67-69,73,共4页
为筛选摩擦功耗低,使用寿命长的优质轴承内衬材料,在采用材料试样试验与台架试验相结合的方法,在材料磨损试验机上对3种高分子材料进行试样试验,同时将3种材料分别制成尾轴承样件在台架上进行模拟试验。
关键词 水润滑尾轴承 摩擦系数 耐磨性
下载PDF
浅谈应用环保润滑油情况下的尾管轴承高温现象 被引量：3
16
作者 杨世知 刘国立 《船舶》 2015年第3期92-96,共5页
美国环保署VGP 2013单方面强制生效,要求所有进入美国水域的船舶在其油水界面使用环保润滑油(除非技术上不可行)。国内诸多船厂包括日韩船厂在使用环保润滑油以后,多次发生尾管高温报警,由此引发了行业对于环保润滑油的思考。文章结合... 美国环保署VGP 2013单方面强制生效,要求所有进入美国水域的船舶在其油水界面使用环保润滑油(除非技术上不可行)。国内诸多船厂包括日韩船厂在使用环保润滑油以后,多次发生尾管高温报警,由此引发了行业对于环保润滑油的思考。文章结合环保润滑油的调查反馈报告,对反馈数据进行分类统计,在此基础上梳理出若干种可能造成尾管高温的因素并进行逐一剖析,最后有针对性地提出一系列实施建议,供业界参考。 展开更多
关键词 环保润滑油 VGP2013 尾管高温
下载PDF
船用低速柴油机机座机架焊接检验案例分析 被引量：1
17
作者 汪立志 史红军 雷伟 《柴油机》 2014年第3期48-51,56,共5页
依托现场质量检验案例,以部分低速柴油机机型为例,总结了低速柴油机的机座和机架焊接过程中容易忽略的典型问题;依据船级社规范、技术图纸和工艺进行剖析归纳,并提出处理意见和建议,为船用低速柴油机机座机架的焊接和检验工作提供参考。
关键词 低速柴油机 机座 机架 焊接
下载PDF
绿色船舶发展框架及技术前沿 被引量：1
18
作者 杨世知 王磊 《中国海事》 2013年第11期40-42,共3页
2010年4月20日，位于墨西哥湾的“深水地平线”钻井平台发生爆炸并引发大火，随后沉入墨西哥湾，大量原油注入墨西哥湾，油污至少蔓延2000平方英里，生物链几近崩溃，濒危物种或遭灭顶之灾，浮油威胁至少600种动物安全，重创当地捕鱼业... 2010年4月20日，位于墨西哥湾的“深水地平线”钻井平台发生爆炸并引发大火，随后沉入墨西哥湾，大量原油注入墨西哥湾，油污至少蔓延2000平方英里，生物链几近崩溃，濒危物种或遭灭顶之灾，浮油威胁至少600种动物安全，重创当地捕鱼业，经济损失不可估量。美国墨西哥湾原油泄漏事件牵动全世界的神经，其对生态环境的影响使得世界人民再一次重新审视环境问题。 展开更多
关键词 船舶发展 墨西哥湾 技术 框架 原油泄漏 钻井平台 濒危物种 动物安全
下载PDF
船舶空调系统回收柴油机缸套水余热的可行性研究 被引量：1
19
作者 范丽 王立席 《武汉船舶职业技术学院学报》 2014年第4期26-29,共4页
在对船舶柴油机余热应用分析的基础上,提出船舶空调系统有效回收柴油机缸套水余热的观点,利用缸套水余热给船舶空调进风进行制热或制冷,以实现船舶节能的目的。空调制热工况下,柴油机缸套水余热经过圆形翅片管换热器来加热空调进风;制... 在对船舶柴油机余热应用分析的基础上,提出船舶空调系统有效回收柴油机缸套水余热的观点,利用缸套水余热给船舶空调进风进行制热或制冷,以实现船舶节能的目的。空调制热工况下,柴油机缸套水余热经过圆形翅片管换热器来加热空调进风;制冷工况下,缸套冷却水作为低温热源加热来自工质泵的低沸点制冷剂,采用蒸汽喷射式制冷来实现新风的制冷。 展开更多
关键词 船舶空调 船舶柴油机 缸套水 余热回收
下载PDF
多套载重线证书原理和实施要求 被引量：1
20
作者 黄雪忠 杨威 蔡高 《造船技术》 2018年第1期64-67,共4页
为解决大吨位船舶在低等级码头的停靠问题,通过分析船舶载重线和载重吨的相关性,提出增加船舶干舷、降低船舶载重量、签发多套载重线证书的方法,为液货船和25万吨级船舶在低等级港口的停泊提出理论依据。例举某船多套载重线检验案例,为... 为解决大吨位船舶在低等级码头的停靠问题,通过分析船舶载重线和载重吨的相关性,提出增加船舶干舷、降低船舶载重量、签发多套载重线证书的方法,为液货船和25万吨级船舶在低等级港口的停泊提出理论依据。例举某船多套载重线检验案例,为船舶的实际操作作出参考。 展开更多
关键词 载重线证书 液货船 大型船舶 港口限制
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 5 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部