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山区高等级公路填石路堤的施工控制 被引量:2
1
作者 张振宇 李月光 《交通科技》 2003年第2期44-45,共2页
随着高速公路向西部的延伸 ,填石路堤不可避免地广泛应用于山区高等级公路的路基填筑。目前高等级公路尚无可操作性的填石路堤施工技术规范 。
关键词 山区高等级公路 施工控制 路基工程 最大粒径 密实度 质量控制
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强夯地基处理机理及其在高速公路中的应用 被引量:2
2
作者 黄腊泉 《公路与汽运》 2003年第3期25-26,共2页
强夯地基作为一种软基处理方法 ,具有施工设备简单方便、工期相对较短、节省材料、造价较低等诸多优点。为推广使用该施工方法 ,文中从适用范围、原理、设计参数及施工控制等方面作了介绍。
关键词 公路 强夯原理 设计参数 施工工艺 质量控制
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以国家高速公路网为重点,加快我国运输大通道建设 被引量:1
3
作者 曹信红 陆仁达 《中国发展》 2005年第4期65-69,共5页
2004年12月17日国务院出台国家高速公路网规划。本文介绍了国家高速公路网规 划布局、功能定位,提出了加速高速公路网建设的政策性建议。
关键词 国家高速公路网 布局 功能 建设管理
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浅谈公路工程监理
4
作者 孟凡斌 《北京公路》 2003年第6期25-27,19,共4页
本文主要对公路工程监理的内容,即“质量控制、进度控制、费用控制和合同管理”等方面进行了探讨。
关键词 公路工程 质量控制 进度控制 费用控制 合同管理 工程监理
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渗透注浆扩散理论探讨 被引量:18
5
作者 阙云 刘强华 +2 位作者 李丹 孙远 梁永富 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 2006年第5期105-108,共4页
本文在现有渗透性注浆理论基础上,考虑毛细力情况下,运用渗流力学对平面径向流、球形向心流两种渗透性注浆模型进行了推导,得到了球形和柱形渗透性注浆扩散公式.并以球形扩散公式为例,结合工程实例和现有常用的Maag球形扩散公式比较,从... 本文在现有渗透性注浆理论基础上,考虑毛细力情况下,运用渗流力学对平面径向流、球形向心流两种渗透性注浆模型进行了推导,得到了球形和柱形渗透性注浆扩散公式.并以球形扩散公式为例,结合工程实例和现有常用的Maag球形扩散公式比较,从结果可初步推断:由Maag公式计算注浆所需时间偏小,本文所推导公式相对Maag公式更接近工程实际.最后对注浆参数对扩散半径的影响进行探讨,得到扩散半径对注浆参数的变化均较敏感,采用Maag公式和本文公式得出的趋势基本一致. 展开更多
关键词 渗透注浆 毛细力 渗流力学 扩散半径
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软粘土的抗剪强度指标试验分析 被引量:1
6
作者 邱青长 邱超 《长沙理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2003年第4期10-13,共4页
通过三轴UU剪切试验,得出了试样饱和度对软粘土抗剪强度参数的影响关系;再通过大量的固结快剪试验,得到软粘土在不同固结压力、不同固结度下的强度变化规律。
关键词 软粘土 抗剪强度 三轴UU试验 直剪试验 固结度
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跨航道中小跨径桥梁现浇箱梁的支架施工法 被引量:2
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作者 杜昕 毛志轶 张波 《交通标准化》 2004年第10期85-87,共3页
工程实践证明,运用在系梁上架设现浇箱梁支架的施工方法,能够保证中小桥梁河道通航及泄洪的要求。
关键词 现浇箱梁 通航 贝雷支架 沉降 预拱度
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旧水泥混凝土桥面改造施工工艺的探讨 被引量:1
8
作者 季节 张志新 《北京建筑工程学院学报》 2004年第1期18-21,共4页
结合北京市二环路中的桥区旧水泥混凝土路面的改造 。
关键词 水泥混凝土路面 加铺层 施工工艺 路面改造
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干振复合桩在软土地基中的应用 被引量:1
9
作者 徐行军 黄树榕 《中南公路工程》 2007年第1期86-89,共4页
结合具体工程项目,通过实验研究,阐述了干振复合桩复合地基的概念及干振复合桩地基这种地基处理形式的力学性能和强度发展机理,比较全面地介绍了干振复合桩的材料的选择、施工工艺、质量的检测及处理前后的效果比较。
关键词 干振复合桩 软土地基 应用
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利用连拱作用求刚架系杆拱的内力影响线 被引量:1
10
作者 何斌 胡益众 +1 位作者 颜东煌 陈明宪 《中外公路》 北大核心 2006年第3期174-177,共4页
刚架系杆拱桥中墩(桩基)、系杆和主拱肋之间相互作用,形成明显的“三位一体”关系,而这种关系集中体现在拱墩结点的变位上。该文利用连拱计算中的换算刚度法,分析刚架系杆拱的拱墩结点变位对内力的影响,并求得其相关的内力影响线方程。
关键词 刚架系杆拱 连拱 三位一体 换算刚度法 影响线 弹性常数
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沥青路面常见病害及其防治措施 被引量:17
11
作者 黄腊泉 《中外公路》 2003年第2期20-22,共3页
改革开放以来 ,我国的公路交通建设迅猛发展 ,修建了大量的高等级公路 ,尤其是近年来 ,铺筑了大量的高等级沥青路面。但也应该看到 ,不少沥青路面存在各种病害 ,早期损坏相当严重。文中简要介绍了沥青路面的常见病害 ,并提出了若干防治... 改革开放以来 ,我国的公路交通建设迅猛发展 ,修建了大量的高等级公路 ,尤其是近年来 ,铺筑了大量的高等级沥青路面。但也应该看到 ,不少沥青路面存在各种病害 ,早期损坏相当严重。文中简要介绍了沥青路面的常见病害 ,并提出了若干防治措施。 展开更多
关键词 沥青路面 病害分析 防治措施 公路工程
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炎热地区沥青混合料高温稳定性设计 被引量:3
12
作者 谢仕良 《中外公路》 北大核心 2005年第6期129-132,共4页
该文以(北)京-福(州)高速公路江西温沙段AP4项目部在抗高温车辙方面对中面层AC20-Ⅰ进行骨架类型设计与验证为例,选择合适的AC20-Ⅰ配合比,并通过动稳定度的测定来验证所选择的配合比在高温稳定性上的优越性。
关键词 炎热地区 沥青混合料 高温状态 稳定性设计 高速公路
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预应力筋在架桥机加固中的应用 被引量:1
13
作者 谢仕良 《中外公路》 北大核心 2007年第1期111-114,共4页
该文以江西省上饶市鄱余公路珠湖信江大桥在50 mT梁架设中,应用预应力筋对架桥机进行加固为例,通过理论上的验算、实践上的检测来论述此种加固及架设方法的实用性。
关键词 预应力筋 加固 架桥机 50MT梁
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砾石土路基填料的压实度动态检测方法 被引量:2
14
作者 魏伟 《山西建筑》 2004年第3期109-110,共2页
就粒组复杂的砾石土作为高速公路路基填料 ,针对土的性状 ,从室内击实试验、压实度检测入手 ,介绍了动态压实度的检测方法 。
关键词 高速公路 路基填料 砾石土 检测 室内击实试验 动态压实度
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关于规划建设我国高速磁浮客运交通的设想
15
作者 陆仁达 曹信红 《中国发展》 2005年第1期62-65,共4页
高速磁浮客运交通(Maglev)是一项代表当前高新技术的综合交通运输新方式,中国 上海已成功建设了世界上第一条商业运行示范线。作为一种高速、安全、舒适、便捷的交通工具, Maglev适用于我国省会城市之间,科学规划建设我国的磁悬浮客运... 高速磁浮客运交通(Maglev)是一项代表当前高新技术的综合交通运输新方式,中国 上海已成功建设了世界上第一条商业运行示范线。作为一种高速、安全、舒适、便捷的交通工具, Maglev适用于我国省会城市之间,科学规划建设我国的磁悬浮客运交通必将成为经济可持续发展 的新增长点。 展开更多
关键词 规划建设 高速磁浮客运交通 中国 上海 高速磁浮交通设备 交通建设
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日立EX200-2挖掘机发动机失速故障诊断
16
作者 龙卫红 《建筑机械》 北大核心 2002年第10期57-59,共3页
关键词 液压系统 电控系统 挖掘机 发动机 失速 故障诊断
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复合地基承载力分析
17
作者 曹信红 金江平 王斌 《西部探矿工程》 CAS 2006年第6期23-24,共2页
地基承载力特征值是地基基础设计中的一个重要指标,对复合地基承载力特征值的分析尤为重要。以高压喷射注浆法复合地基为例,对承载力特征值进行分析,供有关工程技术人员参考。
关键词 复合地基 高压喷射注浆法 承载力特征值
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液压破碎锤蓄能器压力的检查
18
作者 罗键 《工程机械与维修》 2005年第6期168-168,共1页
当发现克虏伯破碎锤打击力和工作频率降低时,首先应检查其蓄能器的压力.如果蓄能器内的压力值在厂家规定的最小压力值以上时,则不必进行充气.检查压力时,锤体保持正常工作温度60~70℃,且平放,不让锤尖承受外力.如果蓄能器内的压力值低... 当发现克虏伯破碎锤打击力和工作频率降低时,首先应检查其蓄能器的压力.如果蓄能器内的压力值在厂家规定的最小压力值以上时,则不必进行充气.检查压力时,锤体保持正常工作温度60~70℃,且平放,不让锤尖承受外力.如果蓄能器内的压力值低于厂家规模的最小压力值,则需要检查蓄能器内的膜片.如果蓄能器内的膜片有破损,则必须更换膜片,再对蓄能器充气;如果膜片完好,则可直接充气(所有充气的工具及附件都在其专用工具箱内). 展开更多
关键词 蓄能器 液压破碎锤 检查 压力值 工作频率 工作温度 充气 膜片 打击力 工具箱 最小 厂家
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自卸车变速操纵系统故障诊断
19
作者 罗健 《工程机械与维修》 2005年第1期152-153,共2页
美国INTERNATIONAL公司生产的自卸车选用FULLER牌RT8908LL型大扭矩变速器.该变速器为双副轴结构,分高/低速挡.在低挡位时,深度减速机构使变速器输出扭矩高达800N·m.作业中,如发现不能换挡或换挡缓慢,必须检测变速操纵系统.
关键词 自卸车 变速器 操纵系统 输出扭矩 故障诊断 换挡 挡位 大扭矩 低速 减速机构
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日立EX200-2型挖掘机发动机失速故障的诊断
20
作者 罗健 《工程机械与维修》 2004年第12期157-157,共1页
EX200—2型挖掘机用的发动机能顺利启动,并能在怠速下稳定地运转;挖掘机在选择I、L、E、P作业制式中任一模式时,发动机转速并无变化,但当操纵机器的任一动作时发动机即熄火。
关键词 日立公司 EX200-2 挖掘机 发动机 失速故障
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